這個(gè)可能的原因有很多：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否松弛。2.檢查節(jié)氣門是否積碳，最好進(jìn)行清洗。3檢查火花塞，必要時(shí)進(jìn)行更換。望采納~祝好！
奇瑞E3上裝備的是一臺(tái)型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)，甚至都沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)。所幸，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看起來還不錯(cuò)，最大功率109馬力(
m3 再次動(dòng)力總成上兩者用的都是1.5L的機(jī)子 m3帶有vvt 數(shù)據(jù)上高一些 e3的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是比較老的sohc但是它的氣門竟然能做成16v的 這個(gè)很厲害 世界上這么多大廠 也沒多少能弄的出來 兩者發(fā)動(dòng)機(jī)都屬上乘之作 但
可以試著1擋換2擋時(shí)2000轉(zhuǎn)左右換，其他檔位2400-2600轉(zhuǎn)時(shí)換擋。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過低的話，則感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過大，對發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，會(huì)容易形成積碳，還會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；如果比上述轉(zhuǎn)速高的話
奇瑞E3綜合評測 外觀:造型中規(guī)中矩 細(xì)節(jié)簡潔大氣。 內(nèi)飾:延續(xù)家居風(fēng)格 用料有待提升。 空間:坐乘表現(xiàn)尚可 儲(chǔ)物細(xì)節(jié)到位。 動(dòng)力:整體表現(xiàn)均衡 懸掛調(diào)教舒適。 奇瑞E3搭載的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合城市路況
奇瑞E3綜合評測外觀：造型中規(guī)中矩細(xì)節(jié)簡潔大氣。內(nèi)飾：延續(xù)家居風(fēng)格用料有待提升�？臻g：坐乘表現(xiàn)尚可儲(chǔ)物細(xì)節(jié)到位。動(dòng)力：整體表現(xiàn)均衡懸掛調(diào)教舒適。奇瑞E3搭載的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合城市路況，在日常道路行駛中，能夠明顯
奇瑞新E3搭載的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合城市路況，在日常道路行駛中，能夠明顯感覺到其敏銳的低扭響應(yīng)，尤其在加速過程中，只需要輕柔的踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)活躍起來。綜合以上來看，這款的實(shí)用性還是蠻好，家用車已經(jīng)足夠。后
我覺得如果只從這三款車?yán)镞x的話 建議選E3或M3 之所以不選眾泰主要還是擔(dān)心他的質(zhì)量還有售后 這車性價(jià)比確實(shí)超高 配置上沒得說 但是畢竟這車的成本在那擺著呢 配置這么高 多出來的成本只能從一些隱性的地方補(bǔ)齊 比如鈑
我看過E3，也試駕過�？傮w感覺，F(xiàn)3比E3強(qiáng)。E3一個(gè)問題是動(dòng)力比較差，二是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后，三是看起來比F3要差點(diǎn)意思。而且新款F3可選1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，那動(dòng)力，你永遠(yuǎn)不需要擔(dān)心它會(huì)動(dòng)力不足，加速能力可以贏大眾1.4T
奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與長安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對比揭示了國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩更大，但在實(shí)際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
一輛行駛約70000公里的奇瑞QQ轎車，搭載472發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮，加速無響應(yīng)，甚至自動(dòng)熄火。重啟后僅能行駛幾百米，故障重現(xiàn)。經(jīng)檢測，故障代碼指向進(jìn)氣歧管絕對壓力(MAP)傳感器問題。清洗節(jié)氣門無效，更換傳感器后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，離合器拉線磨損導(dǎo)致MAP傳感器線束損壞，信號異...
奇瑞e3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或傳感器故障有關(guān)。溫度過高時(shí)，可能是冷卻系統(tǒng)問題，如冷卻液不足或泄漏，需檢查并添加冷卻液或維修。傳感器故障時(shí)，重啟車輛可能使故障燈熄滅，否則需專業(yè)檢修。定期保養(yǎng)和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)和傳感器，使用故障診斷設(shè)備找到問題根源，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮...
本文描述了一輛奇瑞瑞虎轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、加速性能差的問題。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)故障與節(jié)氣門位置傳感器、線路及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有關(guān)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)線路穿過防火墻的密封套存在熔接問題，導(dǎo)致信號傳輸異常。經(jīng)修復(fù)后，故障得以排除。維修總結(jié)強(qiáng)調(diào)了依賴經(jīng)驗(yàn)并規(guī)范操作的重要性，以提高維修技術(shù)水平和效率。一輛行駛里程約8....
針對一輛奇瑞風(fēng)云轎車，用戶反映其發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)，加速時(shí)出現(xiàn)“頓車”現(xiàn)象。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力傳感器故障并已更換。然而問題仍未完全解決，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)第4缸電壓波形異常。在更換一組高壓線后，故障被徹底排除。因此，該車的問題可能涉及進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給及高壓線等多個(gè)方面。內(nèi)容：該車發(fā)動(dòng)機(jī)問題涉及多個(gè)可...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時(shí)間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，偏向于高速路況的測試顯示，瑞虎8的...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ涫謩�(dòng)和7擋雙離合變速箱，加速表現(xiàn)平順，油門響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大功率可達(dá)254馬力，...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，最大功率115kW，峰值扭矩為230牛·米。這種動(dòng)力組合讓瑞虎7在城市駕駛中輕松應(yīng)對，起步和加速都較為順暢。傳動(dòng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱及可模擬9速的CVT無級變速箱，換擋邏輯清晰，動(dòng)力輸出流暢。無論是日常城市道...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，兼顧了不同消費(fèi)者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩(wěn)定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需...
奇瑞新瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時(shí)油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。對于追求...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，加速平順且響應(yīng)靈敏，能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)254馬力，峰值扭矩390�！っ�，無論...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數(shù)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無論是起步還是超車都能快人一步。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動(dòng)力響應(yīng)迅速，油門踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)堪稱出色。其提供了1.5T、1.6T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，加速迅猛且換擋平順，0-100km/h加速時(shí)間僅需9.42秒，在中型SUV中表現(xiàn)不俗。...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm，配合格特拉克7速濕式雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時(shí)間為8.7秒瑞虎8的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)不僅提供了卓越的濾震效...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了多樣化的選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩達(dá)到290�！っ�，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速時(shí)響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，日常駕駛需求綽綽有余，同時(shí)油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。對...
奇瑞瑞虎9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一動(dòng)力水平在同級車中處于領(lǐng)先地位。在實(shí)際駕駛中，盡管起步時(shí)油門響應(yīng)略顯“竄”，但隨著車速提升，動(dòng)力釋放逐漸平順，整體響應(yīng)迅速。油耗方面，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)37.1%的燃油熱效率，處于中國品牌領(lǐng)先水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到156匹，峰值扭矩為230牛米，能夠在急加速時(shí)提供充沛的動(dòng)力輸出。配合無級變速或雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞流暢且響應(yīng)迅速。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風(fēng)云A8搭載了第五代ACTECO1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到265千瓦，最大扭矩為563牛米。這樣的動(dòng)力組合使得風(fēng)云A8在加速方面表現(xiàn)出色，無論是城市起步還是高速超車，都能迅速響應(yīng)，動(dòng)力充沛。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，WLTC款奇瑞風(fēng)云A8在城市行駛中每百公里約...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中包括1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩(wěn)定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)更為出色，最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，從0-...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，還很好地控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約在6.9-8.5升之間。對于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消...
