你好！C4L的方向盤實在是有些大。38.2cm的直徑讓駕駛者需要用更大的力氣轉(zhuǎn)動方向盤。這是官方原文的一句話。你買時告訴賣家38.2他就會推建你買哪個型號的了。
新愛麗舍ABS版本比較先進 懸掛比較普通 但是有個著名的后輪隨速轉(zhuǎn)動技術不錯 總的來講 外形 尤其是尾燈 不是很讓人滿意--不符合國人審美
乞丐版本:巡航控制系統(tǒng)和速度極限的左上角，右上角行車電腦控制 舒適版:巡航控制系統(tǒng)，最高車速的左上角，左下角空調(diào)循環(huán)，右上音響系統(tǒng)，右下旅計算機控制 豪華版:左上左下方的空調(diào)和藍牙，右上角的音響系統(tǒng)，右下，行車電腦控
中間部分不隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，所以叫中央固定式方向盤。也因為上面集成了大部分功能按鈕，所以也叫集控式方向盤。喜歡這個方向盤的人確實不占多數(shù)，所以為了迎合大眾的口味以提高業(yè)績，所以C4L舍棄了這種方向盤的設計。不過目前DS系
部分新車型不會轉(zhuǎn)動，如世嘉、C5、凱旋，但是像富康這樣的老車型還是會轉(zhuǎn)的。
雪鐵龍C4L和其他幾輛不是一個級別的啊！雪鐵龍C5才勉強和他們是一個級別的。雪鐵龍C4L是A級車，雪鐵龍C5是B-級車，奔騰B70也是B-級車，奔騰B90才是B級車。紳寶D70是B級車、斯柯達速派也是B級車。非要比的話那
很簡單，也就是說在轉(zhuǎn)動方向時只有方向盤的外圈在動，而方向盤里邊也就是安裝氣囊、喇叭按鈕的那一塊是始終不動的。
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問題~平時不轉(zhuǎn)向的時候皮帶不用力~一轉(zhuǎn)向皮帶需要用力~就開始打滑了~你的助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個就行了~不是大事~
除了雪鐵龍以外沒有什么車的方向盤是中央固定式中控方向盤的。1、中央固定式中控方向盤是雪鐵龍獨有的，而且雪鐵龍也逐漸開始淘汰這種方向盤。2、中間部分不隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，所以叫中央固定式方向盤。因為上面集成了大部分功能按鈕，
雪鐵龍C4L方向盤松動可能由轉(zhuǎn)向機和拉桿球頭磨損或方向十字節(jié)磨損造成。解決這一問題，可以考慮更換方向柱軸承或轉(zhuǎn)向機。2019款手動舒適型C4L擁有4675mm×1780mm×1500mm的車身尺寸和2710mm的軸距，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230...
雪鐵龍C4L方向盤松動可能因轉(zhuǎn)向機構(gòu)失靈或零件磨損導致，包括轉(zhuǎn)向器和拉桿球頭。方向盤轉(zhuǎn)動時，方向十字節(jié)磨損也會增大間隙，需及時更換。方向盤松動會影響駕駛穩(wěn)定性，需定期檢查。同時，保持正常胎壓對預防轉(zhuǎn)向機構(gòu)問題也很重要。方向盤松動很可能是因為轉(zhuǎn)向機構(gòu)失靈。汽車在使用過程中，會有部分零件磨損，時間長了就...
雪鐵龍c4l的2019款車型**并未**達到國六排放標準，而符合的是國五標準。其搭載的發(fā)動機包括1.2升渦輪增壓和1.6升渦輪增壓兩款，均配備有連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，并使用鋁合金缸蓋缸體。關于雪鐵龍c4l方向盤上下松動的問題，這可能是由于轉(zhuǎn)向機構(gòu)如方向機和拉桿球頭磨損較嚴重或方向十字節(jié)磨損產(chǎn)生較大空...
雪鐵龍C4L2015款1.6THP自動尊貴版具備時尚的內(nèi)飾設計，年輕化動感風格，符合消費者口味。車內(nèi)采用皮質(zhì)方向盤和真皮座椅，提升乘坐體驗。配備7英寸中控屏、藍牙/車載電話等，還具備倒車影像、剎車輔助等多項配置。車尾運動感強，后排空間滿足需求。車主評價中提到自動空調(diào)、多功能方向盤等實用功能。總體而言...
根據(jù)提供的信息，雪鐵龍C4L車輛在鎖車后出現(xiàn)防啟動報警喇叭報警的故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷，故障碼U1F0A88CAN系統(tǒng)故障以及智能控制盒相關故障碼被讀取到。首先應檢查電子鑰匙閱讀器轉(zhuǎn)換模塊總成及其線路，排除BSI與方向盤下轉(zhuǎn)換模塊的供電及CAN網(wǎng)網(wǎng)線連接問題。經(jīng)檢測，這些部分正常，故排除與智能控制盒相關的...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統(tǒng)若無法使用，可能原因包括保險絲或繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損，或發(fā)動機與變速箱的異常。要設置定速巡航，需轉(zhuǎn)動方向盤上的滾動鍵至REG，然后按SET+進行設定。結(jié)束巡航時，可踩剎車、按暫停按鈕或?qū)L動鍵調(diào)至0。2018款C4世嘉在設計上融合了創(chuàng)新與傳承，如LED日間行...
雪鐵龍C4L以其運動化設計和強勁動力受到消費者青睞。2014款1.8L自動車載互聯(lián)勁馳版搭載1.8LL4發(fā)動機，最大功率139馬力，峰值扭矩172�！っ�，工信部綜合油耗7.6L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩(wěn)定桿的組合，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評價動力充足，市區(qū)...
雪鐵龍C4L以其炫酷的車頭設計和運動氣息吸引眼球，車尾設計簡潔耐看，尾燈風格淡雅。內(nèi)飾古典而耐看，搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。配備6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩(wěn)定桿的懸架組合，提供良好的操控性。車主...
雪鐵龍C4L2015款1.8L自動豪華版內(nèi)飾設計素凈清爽，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤時尚且融合度高。中控屏配備藍牙功能，座椅為織物材質(zhì)實用性強。后排空間滿足需求，但部分車主反映內(nèi)飾塑料感強，缺少個性化設置。整體而言，內(nèi)飾設計簡約實用，不同車主對內(nèi)飾評價各異。十幾二十萬這個區(qū)間可以說時大部分人購車預算...
雪鐵龍C4L2015款1.8L自動豪華版內(nèi)飾平和耐看，配備皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏支持藍牙/車載電話。標準配置包括上坡輔助、牽引力控制等，且配備單天窗和織物座椅。車主反饋提到無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、定速巡航及倒車視頻影像等配置，認為配置全面，但部分需選裝。不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，隔三...
雪鐵龍C4L1.8L自動豪華版配備1.8LL4發(fā)動機，最大功率139馬力，峰值扭矩172�！っ�，綜合油耗7.6L/100km。車主評價動力渦輪介入后充沛，方向盤精準無虛位，但方向盤手感偏硬，剎車靈敏需習慣，換擋略有別扭。整體表現(xiàn)令人滿意，適合日常家用。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么...
雪鐵龍C4L以其低調(diào)而清爽的內(nèi)飾設計吸引著消費者的目光。皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏，搭載藍牙/車載電話、CarPlay等智能配置，提升了駕駛的便利性。并線輔助、牽引力控制等安全配置，加上單天窗和真皮座椅，增強了乘坐的舒適性。網(wǎng)友評價顯示，雖然透氣性不如織物座椅，但真皮座椅的質(zhì)感更勝一籌。綜合來看，雪鐵...
標致408和雪鐵龍C4Aircross在外觀上都展現(xiàn)出個性和前衛(wèi)，辨識度高，視覺效果出色。價格方面，創(chuàng)酷更具競爭力，空間表現(xiàn)上，408因其較大的尺寸而占優(yōu)勢。動力上，C4L以163馬力領先，而408則提供117和105馬力的選項。C4L采用直噴技術，鋁合金缸體，更省油，且有渦輪增壓車型。安全配置上，...
雪鐵龍C4L2014款智驅(qū)版1.8L自動勁智型在同級別車型中表現(xiàn)突出，其前后輪胎規(guī)格為215/55R16V，提供了良好的抓地力和行駛穩(wěn)定性。后視鏡具備電動調(diào)節(jié)、加熱和電動折疊功能，提升了日常使用的便利性。后排空間寬敞，滿足家庭用車需求。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓報警，保障了...
雪鐵龍C4L2016款1.6THP自動旗艦版的內(nèi)飾設計動感且充滿戰(zhàn)斗氣息，特別吸引年輕消費者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提供良好的手感。儀表盤設計時尚，易于讀取參數(shù)。中控屏為7英寸，集成了道路救援呼叫、藍牙/車載電話和GPS導航系統(tǒng)。座椅采用真皮材質(zhì)，便于清潔和保養(yǎng)。后排空間充足，配備了頭部氣囊和后座出風...
雪鐵龍C4L2013款1.6THP自動勁馳版作為一款定位于十幾二十萬價位的車型，其內(nèi)飾設計簡約而不失雅致，細節(jié)之處透露出幾分精致。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感尚可；儀表盤設計時尚，與內(nèi)飾風格相得益彰；7英寸中控屏配備藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)，實用性較高。此外，真皮座椅進一步提升了車內(nèi)質(zhì)感，駕駛位座...
1.總結(jié)：2013款雪鐵龍C4L可能存在水泵漏液和方向盤軸承問題作為通病。雪鐵龍品牌由安德烈·雪鐵龍創(chuàng)立，始于齒輪加工，后擴展至汽車行業(yè)，于1919年成立雪鐵龍汽車公司，致力于汽車制造與創(chuàng)新。2.雪鐵龍C4L在2013年款車型中可能遭遇水泵漏液和方向盤軸承的普遍問題。雪鐵龍品牌源自創(chuàng)始人安德烈·雪鐵...
