一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
用戶在車輛每行駛2～3萬公里或行使大約一年時間時進行發(fā)動機免拆清洗，需注意的是，“透析”、“打點滴”這2項應同時進行，因為前者對清洗噴油嘴效果好，后者對清洗氣門背部積碳效果好。吊瓶的流量要控制好，清洗時間應控制在20～3
油耗：9.6升百公里（首保至二保8416公里，其中高速占2000公里左右，勻速23公里小時）；夏天開空調(diào)上下班高峰期油耗到達了12升百公里（時速18公里）。保養(yǎng)：首保免費，換的機油比較垃圾，到二保的時候感覺加速無力。二保
貼點密封膠條之類的，不太貴，自己淘寶上買點密封條，回來粘上就行，如果還不滿意的話，就去做一下全車隔音
怠速時發(fā)動機抖動是正常現(xiàn)象，不必太擔心。我的車是C4L，怠速時車也抖動的。如果嚴重了，建議您到4S店檢查一下是否存在其它問題。
邁銳寶采用第二代S6變速箱，換擋平順，加速線性；方向盤轉(zhuǎn)向精準，回饋力度適中；底盤調(diào)教有韌性，路感清晰；懸掛扎實，低速時減震效果較好；輪胎性能可靠，制動效果較好；采用輕量化設計，前后比重51:49，高速平穩(wěn)，過彎穩(wěn)健，整
涼車怠速不穩(wěn)的問題，有可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門、怠速馬達和噴油嘴;還要檢查進氣道，因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問題~平時不轉(zhuǎn)向的時候皮帶不用力~一轉(zhuǎn)向皮帶需要用力~就開始打滑了~你的助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個就行了~不是大事~
雪鐵龍C4L冷車發(fā)動機抖動可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，發(fā)動機內(nèi)部積碳吸收汽油導致混合氣過稀，點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，油壓或缸壓低，燃油品質(zhì)不合格，怠速控制閥損壞或過臟，進氣歧管漏氣，發(fā)動機支臂或機爪墊損壞，以及機油氧化或級別低導致低溫流動性差等。建議及時檢...
總結(jié)內(nèi)容：雪鐵龍C4L轎車啟動后，在自動擋位中，車輛出現(xiàn)車身偶爾抖動的現(xiàn)象。通過檢查排除，最終確定為變速器液力變扭器存在打滑現(xiàn)象。為解決問題，需清洗并更換變速器油液并跟蹤維修質(zhì)量。此外，本文提到了診斷儀的故障碼需結(jié)合技師經(jīng)驗判斷，要求維修人員具備高超的技術能力，并需注意應用動態(tài)參數(shù)診斷法快速排除故障...
雪鐵龍C4L1.6T車型在行駛至10萬公里后，出現(xiàn)燒機油問題，主要是由于氣門油封老化所致。車主通過免拆更換氣門油封解決了該問題，目前保養(yǎng)里程內(nèi)機油狀況穩(wěn)定。此外，車輛還曾遇到啟動困難、發(fā)動機抖動和冷卻系統(tǒng)故障等問題，經(jīng)過維修和更換部件后恢復正常使用。雪鐵龍C4L1.6T車型在長期使用后可能面臨燒機油...
隨著能源危機、環(huán)保問題的日趨嚴峻，汽車廠商開始通過一些科技配置來達到節(jié)能減排的目的，在這當中發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)被廣泛應用并熟知，它的作用就是在滿足怠速條件時讓發(fā)動機停止工作，從而減少油耗和尾氣排放污染。不過，目前國內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中高級以上車型，但現(xiàn)在高性能高端中級車東風雪鐵龍C4L上也成功搭載了...
隨著PM2.5這個詞匯逐漸走進人們的生活，環(huán)保這一話題就被推到了風口浪尖之上。限制購車以及尾號限行等措施，雖然一定程度的控制了環(huán)境的惡化，但想要徹底改善，還需治本。東風雪鐵龍C4LSTT車型的到來，對于環(huán)境保護與節(jié)能減排來說，算得上是個福音。C4L所搭載的發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)與速騰藍驅(qū)等競爭對手有所不...
【汽車點評·原創(chuàng)·試駕】隨著能源危機、環(huán)保問題的日趨嚴峻，汽車廠商開始通過一些科技配置來達到節(jié)能減排的目的，在這當中發(fā)動機啟/停技術被廣泛應用并熟知，它的作用就是在滿足怠速條件時發(fā)動機停止工作，從而減少油耗和尾氣排放污染。不過，目前國內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中級別以上車型，而在緊湊級中榮威550是較早響應...
