1、操控：方向盤很輕，路感清晰，底盤沉穩(wěn)，過彎穩(wěn)定性、抓地性強，但網(wǎng)友反映減震稍硬，乘坐舒適性略差，稱“遇到顛簸，地面的顛簸聲音很明顯的反應到車內(nèi)，這點好遺憾”。 2、動力系統(tǒng)：動力十分強勁，加速平穩(wěn)、迅速，線
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
渦輪沒有什么啟動轉(zhuǎn)速的 混動的時候 1.5T的渦輪早就工作了
比亞迪S62014款1.5發(fā)動機技術(shù)比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡單來看兩車動力總成比較相似技術(shù)與調(diào)教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗 2014款S6 1.
比亞迪F3 生產(chǎn)廠商：哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司 發(fā)動機型號4G15S 主要搭載車型比亞迪F3 排氣量(ml)1488 最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min)78/6000
領(lǐng)先其他國產(chǎn)數(shù)十年- -如果是雙�；靹拥脑捨疫�支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大車廠共享的技術(shù) 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會推1.5T的 長城1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長安
據(jù)比亞迪官網(wǎng)介紹 前臉造型:作為比亞迪全新一代DM雙模電動車，秦的外形以“科幻”前衛(wèi)為特點。大“U”形勾勒出的前臉主特征，藍色裝飾條突顯了秦新能源車的身份;大燈、格柵也呈“U”字布局，使前臉頗顯凌厲;霧燈外圍鑲嵌的“C
磨合主要是針對發(fā)動機和變速箱，以發(fā)動機為主。活塞和氣缸壁是滑動摩擦，工作狀態(tài)是高溫高壓，磨合目的是使摩擦力較小且不發(fā)生漏氣、配合順暢。變速箱內(nèi)是一大組齒輪，相互齒合處也需要磨磨，但比發(fā)動機容易多了。電機和車輪之間是唯一齒
是的。所謂新能源汽車，就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數(shù)字信號或者是光電式數(shù)...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時甚至高達3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動機ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機進氣...
一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動模式行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問題。維修過程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過VDS測試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進一步驗證了離合器1故障的推測。最終，通過更換電液模塊總成，...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標準值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗，才能有效...
車輛無法啟動，轉(zhuǎn)速信號不穩(wěn)定，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器線束遭老鼠損壞，導致信號異常。通過診斷設備檢測故障碼，發(fā)現(xiàn)整車控制器和發(fā)動機控制系統(tǒng)存在多個報警信號，包括啟動故障、BSG皮帶打滑等。車輛到店后，嘗試啟動發(fā)動機發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常，但BSG正常拖起；使用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)實際油壓正常，電機無卡滯現(xiàn)...
比亞迪宋pro作為一款SUV，其發(fā)動機轉(zhuǎn)速在時速120碼時大約為2500轉(zhuǎn)。比亞迪宋pro的車身尺寸為4650毫米長、1860毫米寬、1700毫米高，軸距為2712毫米。發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右屬于正常范圍，不會對發(fā)動機造成損害。發(fā)動機是一種將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機、外燃機、...
比亞迪宋plus在時速120公里時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約在2500rpm左右，只要不超過3000rpm，都屬于正常范圍，不會對發(fā)動機造成損害。發(fā)動機是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機和電動機等。內(nèi)燃機通過燃燒化學能產(chǎn)生動力，而外燃機如斯特林發(fā)動機和蒸汽機則是將熱能轉(zhuǎn)化為動能。發(fā)動...
【58汽車性能測試】在自動擋車型逐漸成為主流的今天，比亞迪秦Pro超能版手動擋以其1.5T+6MT的動力組合，試圖在手動擋市場中占據(jù)一席之地。這款升級后的車型，是否能夠吸引那些依然鐘愛手動擋的消費者呢？我們從性能角度來一探究竟。測試車型裝備了一臺符合國六排放標準的1.5T直噴發(fā)動機，擁有118千瓦、...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現(xiàn)了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關(guān)線路問題。維修過程中，首先確認了SOC值低，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但重點檢查了BSG系...
對于沒有充電條件的比亞迪插電車，即使處于純油模式，其動力表現(xiàn)依然良好。在行駛過程中，即使電池電量不足，深踩油門時仍會油電一起驅(qū)動，動力不會感到不足。在市區(qū)行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音可能會稍大，但在高速公路上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定。總體而言，該車型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內(nèi)...
要更換比亞迪L3的防凍液，首先打開儲液罐蓋，抬起車輛以便排空舊液。找到排水開關(guān)或拔出暖氣片排水管徹底排空。然后，向儲液罐中加入新冷卻液至上限。啟動車輛，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘約3分鐘，直到風扇啟動，注意補充冷卻液直至無氣泡。檢查冷卻系統(tǒng)無泄漏，水溫正常。這樣，你就可以自己更換防凍液并排氣了。...
比亞迪秦的磨合期介紹及注意事項：比亞迪秦在首保前都處于磨合期。為保證汽車各部件的順暢運行，磨合期中應遵循ECO模式、HEV模式的使用比例不低于50%的原則。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)、速度不超過100公里每小時的情況下，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等操作。由于是混動車型，磨合期主要關(guān)注發(fā)動機和變速箱的適應與...
廣汽傳祺GS5建議首次保養(yǎng)的時限為五千公里或六個月，以先到者為準。首次保養(yǎng)免費，主要涉及更換機油、機油濾清器，并清理空氣濾芯和空調(diào)濾芯。在磨合期，需注意車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高，勤換檔位，并做好日常維護工作。只有經(jīng)過充分磨合的發(fā)動機才能達到最佳配合狀態(tài)，延長使用壽命并降低油耗。內(nèi)容詳述：對于廣汽傳祺...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟模式下行駛時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時需特別注意...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了偶發(fā)性不升檔的問題，特別是在二檔升三檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速上不去。經(jīng)過檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時，首先用VDS掃描確認程序版本和故障碼，然后通過路試發(fā)現(xiàn)松油門再踩油門可以恢復正常升檔。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障出現(xiàn)時剎車有踩下現(xiàn)象，因此懷疑剎車開關(guān)...
一輛秦proDM車，客戶反映停放一晚上后整車無電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負極緊固，虧電導致無法啟動。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速慢，VDS讀取無故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動踏板異常。檢查制動燈開關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當導致數(shù)據(jù)流錯誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動踏...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不提升導致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
比亞迪秦pro燃油版多少轉(zhuǎn)渦輪增壓介入？比亞迪Pro采用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率113kW,最大扭矩240Nm。這個發(fā)動機有維修經(jīng)驗的人看著眼熟嗎？實際上，它是大眾EA111反向研發(fā)的1.4T發(fā)動機。除了一些細節(jié)上的差異，主體結(jié)構(gòu)都是相同的，所以看起來很熟悉。從功率曲線來看，渦輪機在大約...
一輛比亞迪S7在急加油時動力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點火系統(tǒng)、燃油壓力及進氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進氣管，導致高速時進氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時車輛動力不足，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)...
