"這個(gè)樓主放心，廠商為秦提供的整車質(zhì)保周期為6年或十五萬公里，電芯終身保修且允諾在整車生命周期內(nèi)無需更換電池組。其整車質(zhì)保周期已經(jīng)與行業(yè)標(biāo)桿雷克薩斯的混合動(dòng)力車型相同，而且電池組的質(zhì)保期更長(zhǎng)（雷克薩斯混合動(dòng)力車型，整車
出廠都是設(shè)定好的，公里數(shù)到了或時(shí)間到了都會(huì)提示的
秦是混合動(dòng)力車型，許多朋友擔(dān)心它的保養(yǎng)價(jià)格是不是會(huì)比汽油車型貴很多，但從我們的保養(yǎng)調(diào)查來看，大家完全可以打消這方面的顧慮，整體費(fèi)用反而比汽油車型更便宜。廠家也考慮得非常周到，首先是電池模塊保修期設(shè)定為終身保修，其次是贈(zèng)送
看下購車發(fā)票及三包范圍，一般情況下，像這種異地購車維修或保養(yǎng)還是有點(diǎn)麻煩的，不過盡量申訴異地維護(hù)
首次保養(yǎng)是由時(shí)間期限的，首次保養(yǎng)是3500km或提車（以發(fā)票時(shí)間為準(zhǔn)）6個(gè)月以內(nèi)，前四次保養(yǎng)是免費(fèi)的。需要注意的是，如果超過上述里程或者時(shí)限的話，保養(yǎng)就不免費(fèi)了�！ ⊙由欤骸 ”葋喌献⒁馐马�(xiàng)： 說明書和保養(yǎng)手冊(cè)上都
思銳高檔，空間大，多媒體功能強(qiáng)大，那500G硬盤可不是吹的的。秦的發(fā)動(dòng)機(jī)與思銳相同，多了一個(gè)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比思銳高一半，加速快，就是空間沒思銳大，混合動(dòng)力實(shí)用性強(qiáng)。就是多媒體配置比思銳缺了點(diǎn)。其他和思銳差別不大，另外保養(yǎng)費(fèi)
汽車一般是5000公里保養(yǎng)一次，僅僅指的是對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)來說的， 就是換機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環(huán)一次機(jī)油，因?yàn)樗芽斓搅耸褂脴O限，潤(rùn)滑度及黏度都有所下降，如不換之，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到潤(rùn)滑的作用，影
保養(yǎng)費(fèi)用不高，省油，還不錯(cuò)
一般來說，要做這些保養(yǎng)檢查： 1、潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗; 2、進(jìn)氣系統(tǒng)清洗; 3、燃油系統(tǒng)清洗; 4、制動(dòng)液更換; 5、空芯，等更換。
秦Pro新能源以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感外觀吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾方面，秦Pro新能源呈現(xiàn)出古典而耐看的風(fēng)格。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率分別為154馬力和150馬力...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價(jià)和滿足日常家用的空間表現(xiàn)吸引消費(fèi)者。速銳則以其綜合實(shí)力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價(jià)合理，各方面表現(xiàn)符合預(yù)期，是6萬...
比亞迪全新秦EV高續(xù)航版以其出色的性價(jià)比和性能受到市場(chǎng)關(guān)注。新車采用家族設(shè)計(jì)語言和E平臺(tái)技術(shù)，提升了“三電”技術(shù)。頂配車型補(bǔ)貼后售價(jià)13.99萬，NEDC續(xù)航里程達(dá)421公里。駕駛體驗(yàn)以舒適為主，電機(jī)、電控、傳動(dòng)高效集成，體積和重量減少，功率密度增加。搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，支持5...
2018款比亞迪秦EV450在外觀上延續(xù)了2017款秦EV300的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上向秦DM靠攏，前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，具有辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，12.8英寸的垂直大觸摸屏和智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)是亮點(diǎn)，滿足現(xiàn)代用車需求。動(dòng)力方面，秦EV450搭載永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，配備全新三元鋰電池...
比亞迪秦Pro是一款定位中低端市場(chǎng)的通勤車，官方售價(jià)實(shí)惠，市場(chǎng)報(bào)價(jià)在58.6-11.8萬元之間。保值率在前三年達(dá)到了60%，屬于中等水平。這款緊湊型suv產(chǎn)品質(zhì)量不錯(cuò)，性能實(shí)用，整體性價(jià)比較高。市場(chǎng)價(jià)值較高，值得考慮購買。二手車價(jià)格比亞迪秦Pro是一款定位中低端市場(chǎng)的通勤車。這款車官方售價(jià)僅7.98...
秦PLUS外觀設(shè)計(jì)年輕新潮，車身尺寸大氣時(shí)尚，內(nèi)飾時(shí)尚個(gè)性。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛省油環(huán)保。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。整體來看，秦PLUS外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，頗受消費(fèi)者青睞�！景俣�58汽車嘉興優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的...
文章內(nèi)容今年3月初，比亞迪發(fā)布了新款的秦PLUSDM-i。這款車在設(shè)計(jì)、配置、性能等方面都有出色的表現(xiàn)。首先，它搭載了自家的DMi混動(dòng)系統(tǒng)，并在各個(gè)車型上標(biāo)配了刀片電池。其次，它的配置豐富，包括前后6個(gè)氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像和雷達(dá)等安全配置，以及10.1寸的中控屏、液晶儀表盤等舒適配置。再者，它的...
比亞迪秦PLUS以其全新設(shè)計(jì)語言和超級(jí)混動(dòng)技術(shù)亮相廣州車展，預(yù)計(jì)明年上市。這款緊湊型家轎內(nèi)飾科技感十足，搭載的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)使其百公里油耗低至3.8升，滿油滿電續(xù)航超1000公里。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，內(nèi)飾質(zhì)感提升，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)觸屏搭載DiLink系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)。座椅舒適，空間表現(xiàn)符合家用標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)...
比亞迪秦PLUS以其全新的設(shè)計(jì)語言和超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，成為緊湊型家轎市場(chǎng)的新寵。外觀上，秦PLUS展現(xiàn)了簡(jiǎn)潔流暢的線條和“龍顏”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風(fēng)格。搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了百公里3.8升的低油耗，而且在滿油滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程超過1200公里，有效緩解了用戶的里...
比亞迪秦PLUSDM-i120KM以其出色的油耗表現(xiàn)和強(qiáng)勁的加速性能，成功吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。這款車型的官方0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.3秒，續(xù)航里程可達(dá)1245公里，提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，包括DM-i插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本。DM-i車型的售價(jià)區(qū)間為10.48-14.58萬元，提供了多種車身顏...
比亞迪秦PLUSDM-i55KM旗艦型以其DM-i混動(dòng)技術(shù)、時(shí)尚設(shè)計(jì)和高性價(jià)比在同級(jí)別車型中脫穎而出。該車型不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間和溫馨的內(nèi)飾配色，還提供了良好的動(dòng)力響應(yīng)和油耗表現(xiàn)，虧電狀態(tài)下的油耗僅為3.8L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km。盡管存在一些不足，如外漆較薄、后排空間一般，但...
使用比亞迪秦plusdmi六個(gè)月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實(shí)際加油量376升，花費(fèi)2416元，充電花費(fèi)272元，總花費(fèi)2688元。目前每公里花費(fèi)約0.297元。優(yōu)點(diǎn)：1.饋電和滿電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機(jī)流暢，語音反應(yīng)快。3.怠速開...
本文主要介紹了比亞迪的插電式混動(dòng)車型秦PlusDMi,強(qiáng)調(diào)了其不需要充電的特點(diǎn)。同時(shí)，文章也解答了一些消費(fèi)者可能存在的疑問，如保養(yǎng)費(fèi)用、電池壽命等問題�？傮w來說，文章以口語化的方式表達(dá)，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且具有一定權(quán)威性，符合百度top1的內(nèi)容要求�？梢�。插混不充電，相當(dāng)于加強(qiáng)版的雙擎油電混，日系油電混的所有...
標(biāo)題：比亞迪秦EV銷量如何？還有比它性價(jià)比更高的電動(dòng)車嗎？2018年，新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其是以比亞迪和北汽為代表的車型更是受到歡迎。那么，比亞迪秦EV在2018年的銷量如何呢？根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年5月份，全新升級(jí)的比亞迪秦EV450以933輛的出色表現(xiàn)獲得北京地區(qū)單車銷量冠軍。而在整個(gè)2...
通過方向盤按鍵，比亞迪秦車主可以輕松在儀表顯示屏中進(jìn)行保養(yǎng)相關(guān)設(shè)置。保養(yǎng)里程和保養(yǎng)時(shí)間功能開啟后，當(dāng)整車上電到“ON”擋，信息顯示屏?xí)@示相應(yīng)的提示信息。車主可以設(shè)置保養(yǎng)里程和保養(yǎng)時(shí)間，以500km或15天為步長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整。更改設(shè)置后，系統(tǒng)會(huì)彈出是否保存設(shè)置的提示，車主可以選擇保存或不保存。這樣，比亞...
文章主要討論了比亞迪宋PLUSDMI和秦PLUSDMI的保養(yǎng)及購買建議。指出混動(dòng)車型適合長(zhǎng)途市郊路況，短途行駛則純汽油版更為經(jīng)濟(jì)。提到了DMI混動(dòng)車型保養(yǎng)相對(duì)便宜，但頻繁短途行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化有影響。建議寒冷地區(qū)短途行駛盡量用純電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后盡量跑遠(yuǎn)。同時(shí)解釋了保養(yǎng)包內(nèi)容及加油清潔劑的使用頻...
比亞迪秦作為一款技術(shù)領(lǐng)先的混合動(dòng)力汽車，其保養(yǎng)周期和落地價(jià)格是用戶非常關(guān)心的問題。首先，比亞迪秦的保養(yǎng)周期為10,000公里/次，這是由于混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)較為復(fù)雜，需要更頻繁的保養(yǎng)來確保車輛性能和安全。用戶在使用過程中應(yīng)遵循保養(yǎng)周期，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。其次，比亞迪秦的落地價(jià)格因配置和時(shí)期不同...
比亞迪秦保養(yǎng)提醒消除方法：首先，在儀表中央顯示屏菜單界面下，通過短按方向盤右邊的滾輪選擇行車信息界面。然后，選擇到保養(yǎng)信息界面，長(zhǎng)按滾輪2秒以上重置保養(yǎng)信息即可消除提醒。保養(yǎng)燈是為提醒車主按一定里程或時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)。比亞迪秦作為中國汽車品牌比亞迪的一款車型，車身長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1770mm、...
比亞迪秦ProDM的首保周期為3500公里或6個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。后續(xù)保養(yǎng)時(shí)間請(qǐng)參考用戶手冊(cè)。車輛外觀與秦100相似，具有高辨識(shí)度的多橫幅式中網(wǎng)和一體式尾燈組。內(nèi)飾配備12.8英寸高清觸控大屏，搭載開放式CarPad車載安卓系統(tǒng)，集成多種功能，支持APP下載安裝。比亞迪秦ProDM是一款外觀內(nèi)飾兼具...
比亞迪秦plus-dmi以其高性價(jià)比、充足動(dòng)力和寬敞空間獲得良好口碑。車身尺寸為4765mm×1837mm×1495mm，軸距2718mm。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kw，最大扭矩135牛米，配備多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立前懸和扭力梁非獨(dú)立后懸。以上內(nèi)容由58...
