你好，這款車大修發(fā)動機的話費用一般在8000元左右，不過具體要看更換哪些東西，做什么樣的維修。
原廠配件就沒問題58車
要是帶液壓挺桿的車，就是氣門的聲音，你一加油，機油就進入液壓挺桿里去了，所以就不響了，應(yīng)該是機油泵有毛病或液壓挺桿損壞
1.里面有個扳手，到店里一查，沒有一點毛病，是車載電腦的問題，消去就好了。當(dāng)然到了保養(yǎng)期就是該保養(yǎng)了。2.行車電腦自動檢車到車輛存在一些問題，可能是電子元件的局部發(fā)生了問題，也可能是行車電腦檢測出現(xiàn)了問題，這個問題比較復(fù)
你好發(fā)動機漏水一般是由于水管破裂導(dǎo)致的，需要您上修理廠做個全面的檢修。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
您好，很有可能是氣節(jié)門的問題，建議清洗氣節(jié)門。
您好，需要電腦讀取故障碼后進一步確定，樓主可以做個參考。
C4L的動力上稍稍好一些，但是差別不大。
只要是電控發(fā)動機，用OBD-2的診斷系統(tǒng)的，又有哪個車子在發(fā)動機不打著的時候發(fā)動機故障燈不亮，老兄，你這是正常的。。。。。。。所有的車子都是這樣的！再說了，即使是發(fā)動機有積炭，發(fā)動機也是檢測不出來的，即使是怠速抖動，也沒
汽車發(fā)動機故障指示燈亮，說明該車有故障�？梢杂闷囯娔X檢測儀，檢測發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障碼，然后根據(jù)檢測出來故障內(nèi)容維修，不能盲目。
檢查傳感器是否故障并進行更換。別克Hideo發(fā)動機故障燈變黃的原因及解決方法如下：首先，傳感器問題。傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ecu無法準確獲取發(fā)動機的數(shù)據(jù)，會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起。其次，保養(yǎng)問題，發(fā)動機保養(yǎng)不好是導(dǎo)致發(fā)動...
一輛2012年的奧迪A4L未發(fā)現(xiàn)明顯的異常，波形如圖4所示。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動機系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動機但轉(zhuǎn)速信號異常，診斷設(shè)備顯示多個故障碼，包括發(fā)動機起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”并伴隨發(fā)動機抖動。通過VDS1000檢測，發(fā)現(xiàn)多個故障碼，包括凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機油傳感器電壓高故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險絲正常，但發(fā)動機線束存在斷路，導(dǎo)致故障碼持續(xù)出現(xiàn)。維修中，通過測量電壓和導(dǎo)通性，確認了發(fā)動機線束斷路是...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動機無法啟動，且儀表顯示發(fā)動機故障燈亮，提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機線束故障、傳感器故障、發(fā)動機ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動機線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動機突然熄火，無法啟動。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責(zé)測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
一輛2007年2月生產(chǎn)的寶馬750Li轎車，搭載N62／TU發(fā)動機，車型系列為E66，底盤號DT22732，已行駛35416km�？蛻舴从耻囕v因打不著車而進行了3次檢修。第一次檢修時，車輛出現(xiàn)過3次打車沒有反應(yīng)，通過開關(guān)車門后車輛恢復(fù)正常。第二次檢修時，車輛偶爾打不著車，更換了曲軸位置傳感器并刪除了...
福特翼虎發(fā)動機故障燈亮報P0443，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥不受PCM模塊控制，始終處于常開狀態(tài)。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機主線束與機械真空泵過近，導(dǎo)致線路絕緣層磨破短路。調(diào)整線束位置并重新包裹后故障排除，此問題或與車輛線路裝配時大批量安裝有關(guān)，望后期裝配能得以解決。故障現(xiàn)象：發(fā)動機故障燈持續(xù)點亮維修過程：首先利...
本文講述了奧迪車系發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的電路原理及常見故障的檢修方法。主要介紹了發(fā)動機運行熄火、怠速不穩(wěn)、難啟動或不能啟動等故障的檢修步驟和技巧，并詳細描述了電控系統(tǒng)的常見問題和解決策略�？偨Y(jié)起來，文章提供了對奧迪車發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)故障的全面檢修方法。檢修方法涵蓋了供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、噴油器...
本文介紹了奧迪車系發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)電路的基本組成和原理。該系統(tǒng)通過微電腦控制單元對燃油噴射、點火時刻、怠速轉(zhuǎn)速等進行精確控制，以提高發(fā)動機性能和燃油效率。系統(tǒng)由傳感信號電路、控制單元ECU和執(zhí)行元件組成，其中控制單元存儲了發(fā)動機工作的各種參數(shù)和控制信號。執(zhí)行元件則根據(jù)控制信號完成規(guī)定的動作。本...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復(fù)正常，偶爾無法啟動。經(jīng)過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結(jié)果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時，渦輪增壓器處會發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
英朗1.6TLLU發(fā)動機出現(xiàn)P0016故障代碼，可能是進氣凸輪軸位置傳感器信號齒圈位移或傳感器、電磁閥故障。這會導(dǎo)致進氣凸輪軸位置傳感器信號脈沖與排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號脈沖不同步，ECM進入失效模式，中止進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥電源指令輸出。建議檢查凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路...
連接眾泰專用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)模塊讀取故障碼：2、經(jīng)過確認，P0366該故障無定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節(jié)氣門位置傳感器1電路信號電壓過低主要問題在發(fā)動機線束，如線束外圍檢查無故障點，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測量排氣相位傳感器插頭三線對地電壓，分別為5V、...
一輛斯柯達明銳，搭載1.6LCPJ發(fā)動機，啟動時啟動機運轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動機無法點火。故障碼顯示P0122，波形如圖5所示，也正常。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動機轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點亮的問題。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉(zhuǎn)速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發(fā)動機油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號...
一輛行駛里程約4.7萬公里的眾泰大邁X5出現(xiàn)了無法正常熄火的問題。在嘗試了多種方法后，發(fā)現(xiàn)拉手剎和開啟近光燈能夠使車輛熄火。經(jīng)過一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時，發(fā)現(xiàn)車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
在處理眾泰大邁X7發(fā)動機加速無力的問題時，我們首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈常亮，且最高車速受限。通過診斷儀檢查，我們排除了發(fā)動機系統(tǒng)故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表、氣囊電腦和后車身控制模塊無法讀取。進一步檢查發(fā)現(xiàn)CAN線電壓異常，但更換RBCM后問題依舊。升級診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無法清除。拔下...
