危險(xiǎn)動(dòng)作不建議常識(shí)。不過你可以低速的時(shí)候試試，高速就不要試了，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就意味著剎車性能下降。方向沉重，很危險(xiǎn)的
你好。這個(gè)是abs泵工作的聲音。正常的。放心使用。祝你用車愉快58車
聽你講的感覺很嚴(yán)重，現(xiàn)在還有什么問題嗎？建議去4S檢測(cè)一下！
英朗XT吧，科魯茲那標(biāo)，老讓我想到那啥。朗動(dòng)就算了，高速上一碰就沒了。
英朗車和科魯茲都是一個(gè)平臺(tái)上面出來的，性能基本都不差。朗動(dòng)作為悅動(dòng)的升級(jí)版，現(xiàn)代的一貫做法來看，朗動(dòng)還是外觀漂亮，操控性能不強(qiáng)，走的還是家庭舒適路線綜上所述，英朗車和科魯茲相比優(yōu)勢(shì)在于品牌和細(xì)節(jié)，劣勢(shì)在于價(jià)格，這個(gè)靠客戶
你好，看你車上坐幾個(gè)人，放多少重量的東西，我上次開車上四個(gè)人120碼大轉(zhuǎn)彎會(huì)有點(diǎn)飄，其它還好。
你好，隨著轉(zhuǎn)速的增高，發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必需要更大的動(dòng)力，因此導(dǎo)致的聲音也更大，這些也都是正常的。
挺危險(xiǎn)的，最好不要跑那么快，畢竟只是家用車
新車般做完首保適高速速控制120左右第換機(jī)油并能磨合帶磨合物質(zhì)放完全整油底殼機(jī)油放完全要第二放機(jī)油候能帶更點(diǎn)第二機(jī)油更換我認(rèn)相說磨合物質(zhì)排比較干凈拉高速吧盡量跑130、140、150、160般120持續(xù)20鐘半于現(xiàn)代車說
電子助力！它的調(diào)教就是速度越快，方向盤越重，為了安全！速度慢方向盤就很輕了
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
汽車在高速路上爆胎的應(yīng)對(duì)策略：保持冷靜，緩慢減速，避免緊急制動(dòng)。應(yīng)把車移至應(yīng)急車道，打開雙閃，放好三角警示牌并撤離到防護(hù)欄外等待救援。電話求援或自行更換備胎前需保證安全。避免高速爆胎，應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)、檢查輪胎狀況并定期四輪換位�？偨Y(jié)完畢。汽車在高速行駛時(shí)如遇爆胎情況，其解決方案的重點(diǎn)在于保持冷靜和確保行...
一次高速公路上的爆胎事件讓神州租車平臺(tái)的安全性受到廣泛質(zhì)疑。周健和朋友們?cè)诮?jīng)歷這次驚魂事件后，將經(jīng)歷發(fā)表在微信公眾號(hào)，迅速獲得超過9.5萬的閱讀量。文章發(fā)布后，許多用戶留言表示神州租車平臺(tái)的爆胎事件并非個(gè)例。江蘇新聞?dòng)浾甙翟L發(fā)現(xiàn)，神州租車平臺(tái)的一輛大眾朗逸使用了已經(jīng)六年的舊輪胎，存在嚴(yán)重安全隱患。青...
在高速上遇到爆胎，車主教科書式更換備胎操作獲交警點(diǎn)贊。安全意識(shí)體現(xiàn)在：車頭向右偏留操作空間，其他人員站護(hù)欄外側(cè)，司機(jī)主動(dòng)避讓來車。更換備胎合理合法，但需設(shè)置三腳架注意安全。有朋友遇巡邏車要求用反光椎并收費(fèi)，若不會(huì)換胎則不宜嘗試。目前無法律規(guī)定禁止應(yīng)急車道換胎，有能力者可自行更換，避免高昂拖車費(fèi)。高速...
在高速上爆胎，確實(shí)是非常危險(xiǎn)的情況。車輛在高速行駛時(shí)，一旦輪胎爆裂，平衡被打破，車輛容易失控。應(yīng)急處理建議緊握方向盤，避免偏移。如果車胎漏氣，需要更換，應(yīng)考慮是否能夠堅(jiān)持到最近的服務(wù)區(qū)。如果必須更換，應(yīng)遵循嚴(yán)格規(guī)范：車輛必須停在應(yīng)急車道，放置警示牌，并確保乘客安全。在高速上更換車胎并非被禁止，但必須...
駕駛員遇高速左前輪爆胎需緊握方向盤防失控，輕踩剎車減速停車于緊急帶，車后150米放警示牌并撥打救援。爆胎原因包括輪胎氣壓過高或不足、漏氣及老化，均易致高速行駛中爆胎。駕駛員在高速公路行駛時(shí)車輛左前輪突然爆胎，這種情況駕駛員需要第一時(shí)間緊握方向盤，以防爆胎后車輛行駛方向發(fā)生突然變化，然后輕踩制動(dòng)踏板使...
在中國乘客的駕乘習(xí)慣下，小汽車座位安全性排序?yàn)楹笈帕硪粋?cè)、駕駛員后排、駕駛員座位、副駕駛、后排中間。防止高速爆胎需注重輪胎保養(yǎng)、關(guān)注壽命、常查胎壓、輪胎降溫、良好駕駛習(xí)慣和控制車速，還可充氮?dú)�。補(bǔ)充一：符合中國國情的汽車安全座位排序如果按照中國乘客的大多數(shù)駕乘習(xí)慣應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)...
汽車輪胎胎壓低還能開嗎？這取決于胎壓低到什么程度。如果胎壓低于1.0bar，就不建議繼續(xù)行駛，以免損傷輪胎側(cè)面布簾層，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。如果胎壓報(bào)警燈亮起，建議隨車備胎壓表，檢查四輪輪胎胎壓情況。只要輪胎胎壓不低于1.3bar，可以緩慢行駛到維修廠進(jìn)行維修。胎壓過低的原因可能包括：胎面被尖銳物體刺穿、輪...
【正文】今天，我在京哈高速上經(jīng)歷了一次生死時(shí)速的旅程。由于一個(gè)輪胎胎壓不足，我不得不在高速公路上緊急停車，并采取了正確的應(yīng)急措施。以下是我的一些經(jīng)歷和教訓(xùn)。當(dāng)時(shí)，我在1車道行駛，突然發(fā)現(xiàn)車輛右側(cè)的輪胎胎壓不足。雖然一開始我以為只是簡(jiǎn)單的氣不足，但當(dāng)我發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)距離只有大約13公里時(shí)，我開始感到恐慌。...
爆胎是高速行駛時(shí)的突發(fā)狀況，表現(xiàn)為方向盤抖動(dòng)和巨響，導(dǎo)致車頭偏移。前輪爆胎時(shí)，要緊握方向盤，輕柔調(diào)整車頭，避免急剎車，待速度減慢后再輕打方向盤，并設(shè)置警示牌。后輪爆胎時(shí)，車輛會(huì)不穩(wěn)定，但危險(xiǎn)較小，只需握穩(wěn)方向盤，通過收油減檔緩慢停車。日常應(yīng)提高輪胎安全性認(rèn)識(shí)，定期檢查輪胎狀況，包括胎壓、裂口和磨損。...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會(huì)導(dǎo)致爆胎。汽車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠(yuǎn)高于這個(gè)范圍。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。雖然胎壓過高會(huì)影響制動(dòng)效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內(nèi)波動(dòng)并不會(huì)造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
現(xiàn)在許多車型為了節(jié)省空間、減輕車重和降低成本，不再配備備胎。一些車型采用防爆胎，即使爆胎也能繼續(xù)行駛幾十公里，足夠開到輪胎店更換。而沒有防爆胎的車型，廠家可能會(huì)提供補(bǔ)胎液和充氣泵等工具，這些工具對(duì)于小的輪胎損傷有用，但對(duì)于爆胎則無能為力，需要叫拖車施救。例如，CRV混動(dòng)版既無備胎也不配備防爆胎，一旦...
緊握方向盤，輕踩制動(dòng)，將車停在緊急停車帶，并放置警示牌。爆胎原因包括輪胎氣壓過高或不足、漏氣和輪胎老化。保持輪胎適宜氣壓，定期檢查輪胎狀況，避免高速行駛中爆胎風(fēng)險(xiǎn)。高速公路上車輛左前輪突然爆胎，駕駛員應(yīng)迅速緊握方向盤，防止方向失控，然后輕踩制動(dòng)踏板，逐漸減速至停車，并在緊急停車帶�？�，放置警示牌于車...
高速爆胎時(shí)撥打12122確實(shí)需要支付費(fèi)用，具體費(fèi)用會(huì)根據(jù)車型、行駛距離、救援時(shí)間和所在省份有所差異。目前，北京、重慶、山西等省份已開通12122服務(wù)。救援費(fèi)用會(huì)根據(jù)物價(jià)部門的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和車輛類型計(jì)算，并在車主同意后執(zhí)行救援。在高速爆胎后，應(yīng)將車輛移至安全地帶，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車后150米處放置三角...
轎車輪胎靜態(tài)胎壓2.5上高速后升至2.8，通常不會(huì)直接導(dǎo)致爆胎。爆胎原因多樣，包括輪胎老化、受傷、行駛中碰到尖銳物體、胎壓過高、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛導(dǎo)致胎溫過高及車輛狀況不佳等。日常駕駛中應(yīng)常檢查輪胎和汽車狀況，夏天適當(dāng)休息，減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)。我很高興回答你的問題。爆胎是指輪胎在極短的時(shí)間內(nèi)(一般不到0.1秒...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)在高速公路上遭遇爆胎情況時(shí)，首要任務(wù)是保持冷靜，穩(wěn)定方向盤并減速。緩慢將車輛移至應(yīng)急車道，開啟雙閃燈和警示牌以示警。車內(nèi)人員需迅速撤離至安全區(qū)域。如有可能，可自行更換備胎；否則應(yīng)撥打救援電話。為避免高速爆胎，應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)輪胎，注意車輛不超載、不過度高速行駛。通過這些措施，可確保行車安...
當(dāng)在高速公路上遭遇爆胎情況時(shí)，應(yīng)保持冷靜并控制車輛方向，通過逐漸減速和輕打方向靠邊停車。開啟雙閃并放置三角警示牌以提醒后方來車。如能自行處理，可更換備胎后前往修理店。如需道路救援，可撥打保險(xiǎn)公司救援電話或高速道路救援電話如12122、114等。救援方式可能包括拖車將車輛拖至維修廠。具體費(fèi)用根據(jù)車型、...
輪胎可承受的最大胎壓約3.5-4.2bar，因此胎壓2.8bar并不會(huì)導(dǎo)致爆胎。但汽車輪胎正常胎壓范圍在2.0-2.5bar內(nèi)，胎壓2.8bar偏高，會(huì)影響剎車距離和輪胎磨損。高速行駛時(shí)，輪胎溫度升高胎壓隨之上升，建議行駛前檢查胎壓，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。調(diào)整胎壓時(shí)，需等輪胎冷卻后再操作，使用氣門芯扳手...
在高速公路上，以120公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，如果前輪發(fā)生爆胎，由于難以控制車輛，死亡率幾乎達(dá)到100%。我國高速公路上約70%的事故都是由爆胎引起的，其中75%的爆胎是由于胎壓過低。胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積，導(dǎo)致行駛阻力增大，輪胎溫度迅速升高，簾布縫合可能脫落，進(jìn)一步降低輪胎強(qiáng)度，最終導(dǎo)...
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)由傳感器、中央處理器(CPU)、調(diào)節(jié)器等一系列組件構(gòu)成，其中輪速傳感器是關(guān)鍵部件，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。實(shí)驗(yàn)表明，80KM/H時(shí)輪速傳感器能正常工作，但超過100公里/小時(shí)信號(hào)可能中斷，120公里/小時(shí)時(shí)信號(hào)可能完全中斷，導(dǎo)致ESP無法檢測(cè)輪速，無法正常工作。因此，高速公路限...
