原則上是不允許長時(shí)間怠速開啟空調(diào)的。影響如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低制冷效果差,不能滿足使用; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使用空調(diào)容易引起燃油(氣)燃燒不完全,產(chǎn)生大量廢氣; 3、注意:人在密閉的空間內(nèi)長時(shí)間怠速使用空調(diào)容
空調(diào)不制冷,可以查看下這些原因。 1,怠速嗎?怠速時(shí)空調(diào)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨引擎轉(zhuǎn)得慢,此時(shí)制冷效率會(huì)差一點(diǎn)。 2,缺氟嗎?看看膨脹閥后的管子溫度冷不?有無凝結(jié)水滴?不冷沒水就是缺氟。 3,散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)嗎?風(fēng)扇沒轉(zhuǎn),散熱
空調(diào)制冷不行查看下這些原因。 1,怠速嗎?怠速時(shí)空調(diào)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨引擎轉(zhuǎn)得慢,此時(shí)制冷效率會(huì)差一點(diǎn)。 2,缺氟嗎?看看膨脹閥后的管子溫度冷不?有無凝結(jié)水滴?不冷沒水就是缺氟。 3,散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)嗎?風(fēng)扇沒轉(zhuǎn),散熱不良
沒事,本人是修理工,汽車沒有真么脆弱,汽車都是嚴(yán)格檢驗(yàn)才能出場的,再說研發(fā)汽車的人也會(huì)想到這個(gè)問題的,開空調(diào)怠速不抖動(dòng)不缺缸既可以啦。。放心使用。。。
檢查空調(diào)進(jìn)風(fēng)口附近電路有沒有燒焦或者清潔空調(diào)濾芯,怠速抖清洗節(jié)氣門,這是最簡單的辦法,建議去四s店看一下,反正還在保養(yǎng)期間
夏天熱車30S就可以,冬天北方熱2分,南方一分鐘就好 到汽車資訊論壇網(wǎng)站查看回答詳情>>
問控開關(guān)有問題或是顯示面板故障。第二你確定一邊是熱風(fēng)?不是自然風(fēng)?差別有點(diǎn)大
首先請(qǐng)用解碼器檢查,讀出故障碼,不要盲目的換件,根據(jù)故障碼找原因!現(xiàn)在的汽車和我們現(xiàn)在用的寬帶一樣,它的全車線路也是一個(gè)電腦網(wǎng)絡(luò),有時(shí)一個(gè)小小的插頭松動(dòng)可能有好幾個(gè)故障碼的!我建議用解碼器檢查!目測(cè)進(jìn)氣管是不是有漏氣的地
我的2.0也是 你加燃油寶 會(huì)好一些 機(jī)油可以換灰殼的
回復(fù) XCTGWXG 的帖子其實(shí)你如果一小時(shí)開60公里,1.6排量的油耗通常也就8升左右,這個(gè)時(shí)候你大多肯定是要踩點(diǎn)油門的,而當(dāng)?shù)∷贂r(shí)不踩油門,油耗自然要低很多,但長時(shí)間怠速對(duì)車是不好的,所以。。。
朗動(dòng)怠速高可能由怠速觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致,使ECU誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。朗動(dòng)是現(xiàn)代汽車全球車型,前置前驅(qū),三廂車,自然吸氣。搭載1.6L或1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)提升。方向盤多功能按鍵豐富,包括音響、定速巡航、藍(lán)牙電話等。車身尺寸為4570×1775×1445mm。朗動(dòng)怠速高原因可能為怠速觸點(diǎn)斷開,導(dǎo)致ECU誤判發(fā)動(dòng)...
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)怠速不穩(wěn),開空調(diào)抖動(dòng)大,是常見問題還是個(gè)案?如何有效診斷并解決這一問題?通過本文案例,我們了解到一位車主遇到類似問題,通過群內(nèi)專業(yè)人士的建議和4S店的維修,最終解決了怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)問題。案例中的解決方案涉及調(diào)整張緊輪和重新安裝火花塞,使得車輛恢復(fù)正常。這一案例為遇到類似問題的車主提供了參考和...