朗動(dòng)時(shí)尚型的瞬時(shí)油耗是數(shù)顯的，領(lǐng)先和尊貴都是模擬顯示的，就是一個(gè)長(zhǎng)條。怠速的時(shí)候，除了打火的時(shí)候可能油耗有點(diǎn)高，特別是冬季。但是應(yīng)該馬上會(huì)恢復(fù)到正常狀態(tài)，如果一直是滿格肯定不對(duì)了，建議注意觀察。
你切換到瞬時(shí)油耗看看就清楚了，有0到30的格子，怠速是滿格的30也就是說怠速是最耗油的，行駛中滑行或者下坡噴油嘴是不噴油的，油耗顯示為0，所以怠速的時(shí)候平均油耗會(huì)蹭蹭蹭的往上加，堵車的話沒法說，超過60秒的紅燈我都是熄火
減少熱車時(shí)間，原地怠速行車電腦油耗漲得最快，所以遇到紅綠燈超過60秒的可以熄火等待，倒數(shù)10秒了再點(diǎn)火，盡量不要急加速急減速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到紅燈可以松油門滑行過去，下坡或者滑行電腦是不噴油的，保持合適的胎壓，緩加油少并線，朗
正常的。車上的行車電腦計(jì)算百公里油耗：用油量（通過油箱內(nèi)的計(jì)量表算出）/公里數(shù) 你現(xiàn)在怠速，沒有里程，隨著時(shí)間的增加表上顯示的油耗數(shù)字會(huì)不斷增加 續(xù)航里程則根據(jù)剩余油量和平均油耗算出。
怠速下油耗很高，你切換到瞬時(shí)油耗上就能看到，怠速下瞬時(shí)油耗基本在28-30個(gè)油左右
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
首先請(qǐng)用解碼器檢查，讀出故障碼，不要盲目的換件，根據(jù)故障碼找原因！現(xiàn)在的汽車和我們現(xiàn)在用的寬帶一樣，它的全車線路也是一個(gè)電腦網(wǎng)絡(luò)，有時(shí)一個(gè)小小的插頭松動(dòng)可能有好幾個(gè)故障碼的！我建議用解碼器檢查！目測(cè)進(jìn)氣管是不是有漏氣的地
應(yīng)該不會(huì)�。∏逑春笥烷T應(yīng)該靈敏些，不會(huì)油耗大的！除非怠速洗高了
朗動(dòng)怠速高可能由怠速觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致，使ECU誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。朗動(dòng)是現(xiàn)代汽車全球車型，前置前驅(qū)，三廂車，自然吸氣。搭載1.6L或1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)提升。方向盤多功能按鍵豐富，包括音響、定速巡航、藍(lán)牙電話等。車身尺寸為4570×1775×1445mm。朗動(dòng)怠速高原因可能為怠速觸點(diǎn)斷開，導(dǎo)致ECU誤判發(fā)動(dòng)...
朗動(dòng)油耗10L每百公里的原因主要包括開車習(xí)慣、路況、胎壓和長(zhǎng)時(shí)間怠速。急踩油門、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗。路況不佳或經(jīng)常堵車也會(huì)影響油耗。胎壓過低會(huì)增加摩擦力，從而提高油耗。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅增加油耗，還可能導(dǎo)致積碳。要降低油耗，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇良好路況，保持適當(dāng)胎壓，并減少怠速時(shí)間。開...
朗動(dòng)清洗積碳后需要進(jìn)行電腦匹配，以適應(yīng)節(jié)氣門清洗后的變化。電腦具有記憶功能，清洗后節(jié)氣門開度變化會(huì)直接影響電腦信號(hào)，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。建議使用檢測(cè)電腦進(jìn)行匹配，以防止耗油上升。定期清洗節(jié)氣門并匹配電腦，有助于保持汽車性能和降低油耗。進(jìn)行匹配的原因：因?yàn)殡娔X有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清...
