怠速有點(diǎn)偏低,可能是怠速旁通閥臟了,清洗一下看有沒有改善。 馬自達(dá)3的發(fā)動機(jī)也屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)了,2000rpm以后動力爆發(fā)應(yīng)該是正常現(xiàn)象。由于你描述的“很無力”的情況很難準(zhǔn)確界定,最好找一臺同型號的車來比較一下,確
等紅燈時(shí)間長就掛N檔,有坡度就拉手剎,千萬別直接掛P,,這樣會經(jīng)過R的,,更耗油
空擋油門不會有問題 2.0發(fā)動機(jī)異響很多星友都有這種現(xiàn)象 過了首保再觀察下 有些會自動消失
在夜間檢驗(yàn)燈光。晚上行車時(shí),當(dāng)愛車掛入空擋,或自動擋車遇紅燈需要停車時(shí),若燈光明顯變暗,這就表示電池的壽命將盡。因?yàn),空擋是發(fā)動機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),不足以提供夜間燈光的電力,這時(shí)基本上由電池供電,當(dāng)電池的壽命快結(jié)束時(shí),就難以提
當(dāng)溫度夠低時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會間歇,和冰箱一樣
啟動那幾秒怠速高是正常的,因?yàn)槔滠噯有枰嘤。至于你說的轉(zhuǎn)速表上下浮動,而且車子抖動,這就是你的車子怠速不穩(wěn),怠速抖動有很多原因,鑒于你的車才一萬公里,應(yīng)該是節(jié)氣門有點(diǎn)臟了,估計(jì)在市區(qū)開的吧?去修理廠洗個(gè)節(jié)氣門就行,
一、優(yōu)點(diǎn) 1。操控性好。方向盤比較重,但指向很準(zhǔn),有點(diǎn)賽車的味道。懸掛方式比較先進(jìn),而且底盤與FKS、VOLVO S40相同,高速過彎側(cè)傾小,高速并線讓人信心十足,操控方面在同級車中只有FKS能略強(qiáng)于馬3。高速我最快開到
1.如果水溫表會動,顯示也沒到報(bào)警區(qū)域就是正常的。 2.水溫表的顯示刻度通常要在一半以上才對,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)要在一定的溫度下工作,效率才高。不是溫度越低越好。熱車就是為了把發(fā)動機(jī)溫度升高,這是沒問題的。反而冷車會導(dǎo)致油耗增
還有一種可能就是壓縮機(jī)有問題,當(dāng)然前提是當(dāng)時(shí)開著空調(diào),我在保養(yǎng)時(shí)有個(gè)車主時(shí)這種情況,后來換壓縮機(jī)了 58車>>