這款1.6是馬自達(dá)的Z6V，相比同期的MZR（1.5、2.0、2.3）性能略差。根據(jù)最可信的說法，這是馬自達(dá)以MZR為基礎(chǔ)針對當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境進(jìn)行調(diào)整后的型號，專供大陸和東南亞地區(qū)。相比同期的同級日系發(fā)動機(jī)來說，動力不出眾，
完全一樣，星騁只是換了車殼、內(nèi)飾，加了些電子設(shè)備而已，底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱和經(jīng)典款完全一樣。
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機(jī)。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。 馬自達(dá)3星騁 2.0L發(fā)動機(jī)與老款車型相
星騁發(fā)動機(jī)依然是國內(nèi)組裝，只不過變速箱跟外國的同步為6速前進(jìn)了
是合資滴，就是國外的技術(shù)國內(nèi)組裝咯，在經(jīng)濟(jì)型轎車上根本沒必要去追求全進(jìn)口發(fā)動機(jī)，一般過幾年都換車了，那個錢不如省下來了
空擋油門不會有問題 2.0發(fā)動機(jī)異響很多星友都有這種現(xiàn)象 過了首保再觀察下 有些會自動消失
如果單論發(fā)動機(jī)的話，速騰的是比不了馬3的。速騰的是2氣門發(fā)動機(jī)，稍微有點點過時了。但是發(fā)過來說的話就是技術(shù)成熟，維護(hù)保養(yǎng)方便便宜。切性能可靠，城市代步夠用。PQ35的平臺，扎實的地盤和后獨立懸掛都是不錯的選擇。如果從整體
這個車上市很長時間了，沒有什么進(jìn)口的東西了，都國產(chǎn)了。
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機(jī)。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。 馬自達(dá)3星騁 2.0L發(fā)動機(jī)與老款車
對呀，是可潰縮設(shè)計，通俗點講就是如果撞了車，發(fā)動機(jī)不會擠到駕駛艙內(nèi)，安全性高。我今上午剛提了車，還是挺滿意的，買的值，哈哈
馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別為1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率86kW，最大扭矩148N·m；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率116kW，最大扭矩202N·m；而壓燃發(fā)動機(jī)最大功率提升至132kW，最大扭矩達(dá)到230N·m。這些發(fā)動機(jī)均采用了馬自達(dá)獨有的DualS-VT技術(shù)，即雙...
馬自達(dá)昂克賽拉搭載的SKYACTIV-X2.0L汽油壓燃式發(fā)動機(jī)，采用SPCCI技術(shù)，實現(xiàn)火花點火與壓縮點火的無縫切換，提升動力與燃油效率。相較于SKYACTIV-G2.0L，SKYACTIV-X2.0L發(fā)動機(jī)在相同排量下，最大功率提升至180馬力，峰值扭矩達(dá)到224牛米，扭矩輸出增加10%到30%...
一輛行駛里程約8萬km，搭載ZJ1.61,發(fā)動機(jī)的2007年長安馬自達(dá)3轎車。用戶反映：儀表上發(fā)動機(jī)故障燈點亮，且行駛無力，加速發(fā)悶。接車后與用戶溝通后得知，該車是做完常規(guī)保養(yǎng)后不久出現(xiàn)的故障。首先使用馬自達(dá)專用故障診斷儀IDS讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)存儲故障碼P2187，含義是“怠速時的燃油混合氣濃度過低...
一輛行駛里程約8萬km，搭載1.6L發(fā)動機(jī)和自動變速器的馬自達(dá)3轎車。該車因發(fā)動機(jī)抖動，加速不良而進(jìn)廠檢修。然而修理廠未能找到故障點，于是找筆者幫忙分析故障原因。該故障是由曲軸帶盤上的信號發(fā)生齒損壞導(dǎo)致的。信號發(fā)生齒損壞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器提供的數(shù)據(jù)失準(zhǔn)；當(dāng)點火提前角過大時，爆震傳感器(KS)會...
昂克賽拉作為馬自達(dá)在國內(nèi)市場的銷量佼佼者，新款搭載2.5T發(fā)動機(jī)的阿特茲也備受關(guān)注。即將在洛杉磯車展全球首發(fā)的新款昂克賽拉兩廂版，有望明年全球上市，其量產(chǎn)車將與魁(KAI)概念車高度一致，搭載SPCCI技術(shù)的全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，對緊湊型兩廂車市場形成沖擊。新款車型延續(xù)魁(KAI)概念車設(shè)計精髓，前臉造...
馬自達(dá)3歐洲換新1.6發(fā)動機(jī)百公里油耗4.4升：馬自達(dá)日前在歐洲發(fā)布了新款的馬自達(dá)3掀背與轎車車型，升級了原來的1.6升柴油發(fā)動機(jī)，符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，動力提升至115匹，匹配六速手動變速器的情況下百公里油耗僅為4.4升。這款1.6升MZ-CD發(fā)動機(jī)最大扭矩提升了30牛米達(dá)到270牛米，通過使用新的共...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：馬自達(dá)3的L8、LF、L5發(fā)動機(jī)正時鏈條安裝方法包括定位曲軸和凸輪軸。在安裝后，車輛出現(xiàn)了無怠速、加速無力及發(fā)動機(jī)噪聲大的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管未安裝和氣缸墊問題。解決這些問題后，發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常。總結(jié)內(nèi)容為：安裝正時鏈需準(zhǔn)確，曲軸凸輪要定位；無怠速噪聲大，通風(fēng)...
針對L8，LF，L5三款發(fā)動機(jī)的正時鏈條安裝，拆卸時需壓回并鎖住鏈條張緊器。安裝時，曲軸定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進(jìn)排凸輪軸需固定至特定缺口位置，F(xiàn)L2.0發(fā)動機(jī)還需注意可變正時執(zhí)行器的標(biāo)記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪安裝后，曲軸位置傳感器靶輪與曲軸皮帶盤一體，需固定曲軸皮帶盤。安裝后可能...
在處理馬自達(dá)3L8,LF,L5發(fā)動機(jī)的正時鏈條安裝時，需注意幾個關(guān)鍵步驟。首先，拆卸時確保鏈條張緊器正確壓回并鎖住。安裝過程中，曲軸需定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進(jìn)排氣凸輪軸的固定也需精確對齊。特別對于FL2.0發(fā)動機(jī)，需注意可變氣門正時執(zhí)行器的標(biāo)記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪的安裝同樣重要...
19款馬自達(dá)3昂克賽拉擁有緊跟時代潮流的外觀設(shè)計，內(nèi)飾簡潔優(yōu)雅，配置豐富實用。熏黑矩陣式中網(wǎng)、簡約尾燈設(shè)計營造出美感；內(nèi)飾一體化設(shè)計、豐富配置如一鍵啟動、中控屏、CarPlay等提升駕駛樂趣。馬自達(dá)3昂克賽拉以4缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動，表現(xiàn)穩(wěn)定動力強(qiáng)勁，是時尚與功能并重的理想之選。19款馬自達(dá)3昂克賽拉是4缸...
福克斯和馬自達(dá)雖然都是知名的汽車品牌，但它們的發(fā)動機(jī)技術(shù)卻有著明顯的區(qū)別。�？怂�1.8發(fā)動機(jī)是福特公司專為福克斯系列研發(fā)的，采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)和智能電子噴油系統(tǒng)，提供了出色的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而馬自達(dá)3則搭載了馬自達(dá)自家研發(fā)的發(fā)動機(jī)，以其獨特的美人魚動力系統(tǒng)和高效的燃燒系統(tǒng)著稱，不僅動力強(qiáng)勁，...
在拆卸馬自達(dá)3L8,LF,L5發(fā)動機(jī)正時鏈條時，需要將鏈條張緊器壓回并鎖住。安裝時，先將曲軸定位在一缸壓縮上止點，通過拆下左側(cè)缸體前方的螺栓并安裝一個較長的螺栓來實現(xiàn)。接著，將進(jìn)排凸輪軸固定死，注意FL2.0發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪軸可變正時執(zhí)行器上的標(biāo)記，確保轉(zhuǎn)子上的凹槽與外殼上的凹槽以及頂蓋上的凸起部分對...
馬自達(dá)3作為一款備受歡迎的轎車品牌，其發(fā)動機(jī)質(zhì)量備受消費者關(guān)注。本文將從多個方面詳細(xì)介紹馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)的性能特點、優(yōu)勢以及使用注意事項，幫助您全面了解這款發(fā)動機(jī)。1.馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)型號多樣，包括1.5L、2.0L和2.5L等，滿足不同消費者的需求。這些發(fā)動機(jī)在動力、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能上各具特點。2.馬...
全新馬自達(dá)3昂克賽拉以其獨特的外觀設(shè)計和豐富的內(nèi)飾配置，成為緊湊型車市場的熱門選擇。車輛外觀動感時尚，線條流暢，特別是前大燈和進(jìn)氣格柵的設(shè)計，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力。內(nèi)飾方面，昂克賽拉采用了非對稱式設(shè)計，注重駕駛員體驗，中控大屏和三幅式平底運動方向盤提升了科技感和運動感。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，后備箱...
馬自達(dá)3的發(fā)動機(jī)并非進(jìn)口，而是在南京車廠生產(chǎn)。除了變速箱是進(jìn)口的，發(fā)動機(jī)和底盤都是國產(chǎn)。汽車發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，影響動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。常見的發(fā)動機(jī)類型包括汽油機(jī)、柴油機(jī)、電動汽車電動機(jī)和混合動力等。汽車發(fā)動機(jī)的定義：汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)...
2020款馬自達(dá)三昂克賽拉是一款緊湊型車，車身尺寸為4662mm×1797mm×1445mm，軸距2726mm，油箱容積50L。車輛采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架。搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力117ps，最大功率86kw，最大扭矩148nm，匹配6擋手動變速箱。馬自達(dá)三昂克...
馬自達(dá)3發(fā)動機(jī)號位于發(fā)動機(jī)底部右側(cè)或進(jìn)氣側(cè)缸體上，可通過打開引擎蓋查看。此外，發(fā)動機(jī)號也可在車輛行駛證、機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票和車輛購置稅完稅證明上找到。發(fā)動機(jī)號為7-8位數(shù)字和字母組合，與發(fā)動機(jī)型號不同，具有唯一性。除了通過上面的方式，發(fā)動機(jī)號還可以通過以下4種方式查看：車輛行駛證上印有發(fā)動機(jī)號...
老款馬自達(dá)3的發(fā)動機(jī)號通常位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上，是由7到8位的數(shù)字和英文字母組合組成的。此外，發(fā)動機(jī)號還可以在車輛行駛證、機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票以及車輛購置稅完稅證明上找到。發(fā)動機(jī)號是指發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)編號，每臺發(fā)動機(jī)都有唯一的編號。與之不同的是，發(fā)動機(jī)型號是指發(fā)動機(jī)在廠商中的規(guī)格和大小，可能是相同...
馬自達(dá)3昂克賽拉搭載的是1.5L和2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，可選6擋手動和6擋手自一體變速箱。1.5L發(fā)動機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148Nm，轉(zhuǎn)速6000-6100轉(zhuǎn)/分，而2.0L則有158馬力和202Nm，轉(zhuǎn)速6400轉(zhuǎn)每分鐘。變速箱為馬自達(dá)研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動變速箱，傳動效率高，...
