慢放離合，給油要?jiǎng)蛩伲?000轉(zhuǎn)以上！ 如果還有這種情況就要看看剎車和怠速了！ 新車應(yīng)該沒問題，慢慢適應(yīng)吧！
您好！這種現(xiàn)象一般為冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)車窗等大負(fù)荷用電設(shè)備工作時(shí)，發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)怠速出現(xiàn)瞬間下降，但發(fā)電機(jī)控制電腦會(huì)及時(shí)調(diào)整到目標(biāo)怠速，下夏季天氣炎熱，發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)要更頻繁一些，尤其在停車等紅的時(shí)更加明顯，這
您好！ 關(guān)于您說的收油怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速
先到4S店清洗節(jié)氣門，并在清洗后用專用電腦做怠速空氣量的學(xué)習(xí)，問題應(yīng)該就解決了。
這應(yīng)該是控制部分的原因造成的，汽車的電控過程是：傳感器信息采集——電腦分析、計(jì)算、發(fā)出指令——執(zhí)行部執(zhí)行指令。怠速突然降低顯然是執(zhí)行了錯(cuò)誤的指令。由此看出問題出在發(fā)出指令的電腦或者是采集信息的傳感器，更多的可能是傳感器問
1、積碳，在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成怠速不穩(wěn)或熄火現(xiàn)象。 2、怠速值的記憶，在開著點(diǎn)火開關(guān)時(shí)節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電
1，這4S店有點(diǎn)亂來吧？ 2，未調(diào)之前，你車熱了后，怠速穩(wěn)定么？要是穩(wěn)定，那節(jié)氣門臟不臟？還有碳罐及電磁閥是否有問題？ 3，冷車怠速不穩(wěn)并不會(huì)因開雙閃而導(dǎo)致。 4，你調(diào)高怠速后，怠速情況下油耗高。 你車車是個(gè)什么
從你的問題看，掛D擋剎車時(shí)才出現(xiàn)，應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問題，而且空檔時(shí)沒這個(gè)問題，因?yàn)榭諜n時(shí)處于怠速，排氣暢順，而當(dāng)掛倒擋時(shí)按理來說速度不會(huì)開很高，很難感覺到，去洗洗節(jié)氣門，進(jìn)氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應(yīng)該就沒什么問題了
怠速不穩(wěn)的解決方法：一：調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。二：調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
北斗星怠速不穩(wěn)自動(dòng)熄火問題可能與點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有關(guān)，尤其是點(diǎn)火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術(shù)，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
車輛在行駛過程中，如果遇到轉(zhuǎn)速突然下降但發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，通常在油量不足時(shí)發(fā)生。這種情況下，如果油量充足時(shí)沒有此問題，可能是油箱內(nèi)有異物或油泵濾芯堵塞。一個(gè)實(shí)際案例中，車輛在油量減半后頻繁出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上不去的問題，但滿油時(shí)則無此現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)油箱傳感器和出油管附近有尼龍袋堵塞，導(dǎo)致供油不暢。當(dāng)油門放松...
一輛行駛了12.2萬公里的2010年北京現(xiàn)代途勝SUV，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器，出現(xiàn)了早晨不易啟動(dòng)、啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)、極易熄火的問題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，怠速波動(dòng)，故障診斷儀檢測(cè)出3個(gè)故障碼。分析后確定P0507為主要故障，導(dǎo)致其他故障碼出現(xiàn)。維修經(jīng)驗(yàn)表明，早晨啟動(dòng)的怠速問...
名爵6在怠速時(shí)熄火，可能是由于節(jié)氣門堵塞、積碳、開度異常，噴油嘴積碳、堵塞，火花塞燒灼或損壞，使用劣質(zhì)汽油導(dǎo)致油泵堵塞，或混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分。怠速熄火可能與節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等進(jìn)氣系統(tǒng)零部件有關(guān)。燃油系統(tǒng)問題，如燃油泵損壞、油道不順暢、...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、節(jié)氣門臟或噴油嘴積碳、火花塞及點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)、油路堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等都可能導(dǎo)致帝豪gs啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)甚至熄火。此外，節(jié)氣門卡滯、步進(jìn)電機(jī)故障、油壓不足、噴油嘴堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損、個(gè)別部件損壞、水溫異常以及底盤系統(tǒng)問題如制動(dòng)抱死或輪胎漏氣等，都...
騏達(dá)冷車起動(dòng)怠速高可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻�。燃油噴射系統(tǒng)也是如此。如果電子控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射異常。噴油嘴堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，怠速不穩(wěn)。冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速進(jìn)入正常工作環(huán)境，電腦會(huì)自動(dòng)噴射更多燃油來提...
汽車怠速高低一般由廠家設(shè)定，不可調(diào)整，但受積碳影響怠速會(huì)變化，電腦能控制節(jié)氣門小幅度調(diào)整。老車一松油門抖動(dòng)甚至熄火，多因節(jié)氣門或怠速馬達(dá)臟污或故障，建議先清洗，無效則更換。了解怠速原理及常見問題處理，有助于更好維護(hù)車輛。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種工況，是指不加油門發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)。汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
榮威350冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速低甚至熄火的問題，可能的原因有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火線圈或火花塞高壓線老化、漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足。2.氣門和進(jìn)氣道積碳過多，影響冷車啟動(dòng)。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導(dǎo)致汽油霧化不良，混合氣過稀。4.機(jī)油隨著行駛里程增加，潤滑效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。為避免冷車啟動(dòng)困難...
摩托車在冷車啟動(dòng)時(shí)，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的情況，可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，如空氣濾清器過臟，可能導(dǎo)致進(jìn)氣不足，從而引發(fā)怠速不穩(wěn)和熄火。這時(shí)，檢查并清理或更換空氣濾清器是必要的。其次，化油器過臟或堵塞也是一個(gè)常見原因。如果汽油濾芯長時(shí)間未更換，油質(zhì)變差，可能導(dǎo)致化油器噴油孔堵...
車輛突然怠速不穩(wěn)熄火可能由多種原因引起，包括節(jié)氣門堵塞、噴油嘴積碳、火花塞損壞、使用劣質(zhì)汽油或混合氣燃燒不充分。為解決此問題，應(yīng)定期清理節(jié)氣門和噴油嘴，更換火花塞，并使用正規(guī)加油站的汽油。通過這些措施，可有效避免怠速不穩(wěn)熄火現(xiàn)象，保障車輛正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
汽車在行駛過程中，如果出現(xiàn)松開油門就熄火的情況，可能是由多種原因引起的。首先，需要檢查節(jié)氣門是否損壞或積碳，這會(huì)導(dǎo)致汽油和空氣混合不均，從而引發(fā)熄火。其次，怠速調(diào)整不當(dāng)也可能導(dǎo)致熄火，需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速速度。此外，怠速馬達(dá)損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴滴水或堵塞、電路故障等也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體混合出現(xiàn)問...
本田e影怠速熄火可能由多種原因引起，包括點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、火花塞間隙不當(dāng)、化油器怠速量孔堵塞、汽油標(biāo)號(hào)不符或質(zhì)量差以及空濾器消音器堵塞。解決此問題的方法包括調(diào)整節(jié)氣門螺釘以保持穩(wěn)定怠速，調(diào)整空氣螺釘以提高轉(zhuǎn)速，以及根據(jù)排量調(diào)整節(jié)氣門螺釘以降低轉(zhuǎn)速至適當(dāng)水平。本田e影怠速熄火的原因：點(diǎn)火時(shí)間...
1.總結(jié)：熱車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)及經(jīng)常熄火可能是發(fā)動(dòng)機(jī)老化、高壓線短路、火花塞問題、節(jié)氣門積碳或噴油嘴堵塞、油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器故障或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等原因所致。建議檢查相關(guān)部件，如高壓線、火花塞、節(jié)氣門、噴油嘴、油泵及傳感器等，并及時(shí)清洗或維修。2.省略標(biāo)題和總結(jié)，直接給出內(nèi)容：熱車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)及...
名爵6怠速不穩(wěn)低速時(shí)偶發(fā)熄火的原因可能有哪些？名爵6怠速不穩(wěn)低速時(shí)偶發(fā)熄火，可能是由于以下幾個(gè)原因造成的：1、節(jié)氣門卡滯或變形，導(dǎo)致熄火；2、步進(jìn)電機(jī)斷路、燒蝕或老化，影響低速行駛；3、油路問題，如油壓不足或油泵故障，導(dǎo)致熄火；4、噴油嘴堵塞，影響噴油霧化效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常；5、點(diǎn)火器燒蝕。出...
汽車怠速熄火可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作異常、空氣流量計(jì)故障以及點(diǎn)火系統(tǒng)問題。怠速馬達(dá)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，通過控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量來維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。汽車怠速熄火原因多樣，涉及進(jìn)氣、燃油、噴油、怠速調(diào)整、火花塞、空氣流量...
踩離合時(shí)車輛怠速降低甚至熄火，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.行駛方式不當(dāng)，如車速過慢，抬離合過快，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)、熄火。應(yīng)輕柔抬離合，或適當(dāng)加油門增加動(dòng)力。2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)空燃比調(diào)整不合理。踩離合時(shí)，從無負(fù)荷到有負(fù)荷狀態(tài)轉(zhuǎn)換，易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、熄火。這通常是由于某個(gè)氣缸工作不良所致，需找專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢...
凱美瑞偶爾怠速熄火可能是由多種原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，可能是怠速馬達(dá)或其線路損壞，制動(dòng)真空助力器的真空管破漏或薄膜破損，進(jìn)氣歧管漏氣，或者發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制模塊有問題。2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)有時(shí)候會(huì)熄火，而且重新啟動(dòng)后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這...
汽車怠速熄火可能由多種原因引起。首先，急速開關(guān)信號(hào)電路問題，如觸點(diǎn)間隙不當(dāng)、接觸不良或電路故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法正確判斷怠速工況，從而控制失誤。其次，噴油器及其電路故障也會(huì)影響噴油量和質(zhì)量，如噴油器堵塞、磨損或電磁線圈故障，都可能導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良和缺火現(xiàn)象。因此，解決汽車怠速熄火問題需要檢查...
電噴摩托車怠速熄火可能由進(jìn)氣、燃油供給或點(diǎn)火系統(tǒng)問題導(dǎo)致。工作原理包括踩下踏板時(shí)，彈簧加壓使壓皮與摩擦板脫離，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力切斷，便于換檔和停車。曲軸轉(zhuǎn)速低時(shí)，摩擦片不接觸外殼，動(dòng)力不傳遞；轉(zhuǎn)速高時(shí)，離心力使摩擦片接觸外殼，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。電噴摩托車怠速熄火原因多樣，涉及進(jìn)氣、燃油供給和點(diǎn)火系統(tǒng)。工作原理中...
