此種故障主要是以下幾點(diǎn)原因： 1、油離配合;也就是在車輛起步時(shí)，油離配合是否正常，如果起步時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，則將會出現(xiàn)此種情況。 2.離合器壓盤;如果離合器壓盤性能不良時(shí)，則將會出現(xiàn)上述故障，也就是離合器壓盤膜片彈簧性能
我是哈弗h3 2.4用戶，畢竟車型不一樣，僅說說我的個人猜想: 1 陡坡:我遇到過一回特陡的坡道半坡起步，手剎都拉不住(仍往下溜)。感覺是只要離合器半聯(lián)動位置準(zhǔn)確，陡坡起步?jīng)]有什么特別之處(事先油門相應(yīng)加大一些即可)。
對于掛檔車輕微抖動是正常的，當(dāng)車輛掛進(jìn)檔位時(shí)，車輛處于起步準(zhǔn)備狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增大，會出現(xiàn)輕微的抖動。
我就是一輛柴哈運(yùn)精車主，不管怠速還是起步聲音在外面聲音比較響。車內(nèi)隔音還是可以的，但是夏天一開空調(diào)車內(nèi)聲音也會很響。車內(nèi)抖動也比較厲害。和汽油車肯定是不能比的。還有不管是1.5的汽油還是2.0的柴油，起步都是比較慢的。十
一， 新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40公里－70公里／小時(shí)以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都
不是動力不足引起的。起步的時(shí)候松離合器的同時(shí)油門也要踩一點(diǎn)。給點(diǎn)油就不抖動了。
H6我最近也很關(guān)注 尾部比H5好看了不少 但是沒有試駕過 不知道動力如何我想沒問題吧 H6比H5貴了好多~~ 中高檔次城市SUV了 動力應(yīng)該沒有什么問題 這都不是重要問題 最重要的是檔把子怠速時(shí)候有沒有抖動 H5的怠速高
H6運(yùn)動版外觀霸氣，富有肌肉感符合力學(xué)審美觀念，HAVAL新車標(biāo)配合紅色背景漆非常具有魅力，方向盤真皮帶打孔手感甚佳，操控方便舒適，空間非常寬敞，后排3個成年人完全沒有問題，1.5T動力可以接受油耗非常滿意，配置豐富主副
我買的是長城H6 1.5T的，動力還行，只是一檔起步感覺有點(diǎn)缺力，離合放得太快還容易熄火，不過速度上了15KM一切都好了，然后噪音還是比較不錯的，跑高速比較穩(wěn)定比別克的英朗還安靜一些，胎壓監(jiān)測導(dǎo)航，倒車影像插個U盤放音樂
新款哈弗H6上市，起售價(jià)下調(diào)6000元，新增艾爾斯灰配色和多項(xiàng)配置，如智能生活云Hi-Life系統(tǒng)和N95空調(diào)濾芯等。車身尺寸和動力系統(tǒng)保持不變。吉利博瑞推出1.5TBSG輕度混動旗艦型，油耗更低，配置更豐富。LucidAir續(xù)航里程達(dá)711km，可能超越特斯拉ModelS。梅賽德斯-AMG新款GT...
漢騰X7和哈弗H6都是緊湊型SUV,車身尺寸相差不大。漢騰X7的外觀非常有特色，前臉的進(jìn)氣格柵與銳利的大燈組相連，視覺上非常醒目。而哈弗H6看起來相當(dāng)令人滿意，紅色和藍(lán)色標(biāo)簽不同設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵也可以視為特色。綜合來看，漢騰X7看起來更好。價(jià)格方面，漢騰X7的起步價(jià)更低，應(yīng)該相對更有優(yōu)勢，但銷量怎么樣...
如果長城哈弗h6在起步時(shí)松開離合器出現(xiàn)前軸異響和抖動，可能是離合器問題。調(diào)整離合器踏板行程或更換損壞的摩擦片、分離軸承和分離杠桿可以解決問題。哈弗h6以其沉穩(wěn)大氣的外觀和豐富的配置受到歡迎，包括大燈延時(shí)關(guān)閉、雙安全氣囊、大燈高度調(diào)節(jié)等。高配車型還配備智能語音導(dǎo)航、定位巡航、智能雨刷和燈光控制系統(tǒng)。作...
哈弗H6自動檔車的起步需要掌握正確步驟，離合和剎車需合理使用。在坡道或平道上，都需調(diào)整離合器到適當(dāng)位置以防止車輛后溜。對于雙離合變速箱的特性，它會在離合器片結(jié)合階段限制發(fā)動機(jī)功率輸出，導(dǎo)致起步稍慢。遵循正確的起步步驟并理解變速箱特性，可以改善哈弗H6的起步表現(xiàn)。內(nèi)容詳述：哈弗H6的起步操作需注意座椅...
長城哈弗h6起步時(shí)松離合前軸異響抖動可能的原因有異響：(1)分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形，使三個分離杠桿與分離軸承的接觸不平穩(wěn)。(2)離合器從動盤的減振彈簧彈力太弱或折斷，起不到較好的減振作用。(3)分離軸承座磨損、缺油，造成移動不靈活。(4)飛輪殼、變速器等的連接螺栓松動，發(fā)動機(jī)固定不良或減振膠墊損壞，...
車輛在冷車起步時(shí)出現(xiàn)無力和頓挫現(xiàn)象，主要原因有兩個：一是發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)堵塞或壓力不足，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足；二是離合器磨損，傳動效率下降。此外，發(fā)動機(jī)低溫、進(jìn)氣道積碳和點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致起步無力。在冷啟動時(shí)，應(yīng)多噴油以滿足動力需求，同時(shí)注意點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)和更換，避免火花塞失效影響發(fā)動機(jī)壽命。車輛起步...
哈弗H6一檔起步抖動可能由氣溫過低或長時(shí)間停放導(dǎo)致。低溫下，潤滑油半凝固，啟動阻力增大，易產(chǎn)生抖動。長時(shí)間停放后，引擎上半部缺乏機(jī)油潤滑，啟動時(shí)也可能出現(xiàn)抖動。通常，啟動后30秒左右，機(jī)油泵浦將機(jī)油輸送至需要潤滑的部件，抖動現(xiàn)象會減輕。哈弗H6一檔起步抖動的原因主要有兩個：一是氣溫過低，潤滑油半凝固...
哈弗H6作為國內(nèi)汽車市場的一代神車，其價(jià)格一直備受關(guān)注。2019款哈弗H6在4月的報(bào)價(jià)中，最高優(yōu)惠可達(dá)5000元，起步價(jià)僅需9.7萬元。作為一款10萬元左右的家用SUV，哈弗H6的性價(jià)比非常高。雖然4S店的優(yōu)惠幅度不大，但考慮到哈弗H6的火爆銷量，這樣的價(jià)格已經(jīng)非常具有競爭力。2019款哈弗H6的起...
哈弗H6起步時(shí)前輪發(fā)出咯噔聲，可能是由輪胎、懸掛、剎車、方向盤、變速箱或發(fā)動機(jī)等部件的異常引起的。輪胎異響可通過聲音初步判斷，如低沉的啪啪聲可能是胎面問題，嗒嗒聲可能是胎面夾雜石子，金屬碰撞聲可能是避震器或軸承損壞。懸掛異響可能是減震彈簧或減震器故障。剎車異響可能是制動盤或摩擦片問題。方向盤異響可能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)第四代哈弗H6底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過精心優(yōu)化，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)布局，高強(qiáng)度鋼材質(zhì)提升了整體剛性和抗扭性。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性，同時(shí)確保乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏輕柔，易于上手，但在指向性上表現(xiàn)一般。駕駛感受上，第四代哈弗H6在市區(qū)道路和高...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)第四代哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩種動力版本。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩275Nm，在日常通勤中表現(xiàn)足夠，起步迅速，加速平順。而2.0T發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá)175kW，峰值扭矩385Nm，動力儲備更為強(qiáng)勁，無論是高速行駛還是復(fù)雜路況，都能應(yīng)對自如。此外，2.0T版本匹...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)第四代哈弗H6底盤設(shè)計(jì)穩(wěn)健，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)布局，根據(jù)車型配置有所不同。懸架方面，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，這種組合提供了良好的操控性和穩(wěn)定性，同時(shí)確保了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力轉(zhuǎn)向，提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操控感。在實(shí)際駕駛中，底盤調(diào)校偏穩(wěn)健，懸掛系統(tǒng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動力方面提供了豐富的選擇，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求。燃油版車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩為320牛·米，動力輸出強(qiáng)勁。無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對。與之匹配的是7速濕式雙離合器變速箱，換擋平順迅速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6Coupe的底盤調(diào)校風(fēng)格硬朗，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架組合，為駕駛者提供良好的穩(wěn)定性和可操控性。在彎道中，車輛表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面震動，同時(shí)保留一定的路感，讓駕駛者感受到車輛的運(yùn)動感。轉(zhuǎn)向方面，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向輔助力度適中，指向準(zhǔn)確，沒有...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6DHT-PHEV采用前麥弗遜與后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)保留了良好的操控性。在高速過彎時(shí)，懸架能提供強(qiáng)大的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，確保車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感舒適，指向精準(zhǔn)，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能帶來良好的駕駛感受。此外，底盤對于路面震動的過...
哈弗H6S在動力方面提供了豐富的選擇。燃油版車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩為320�！っ祝瑒恿敵鰪�(qiáng)勁。無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對。混動版車型則搭載了長城汽車的“檸檬混動DHT”技術(shù)，系統(tǒng)總功率可達(dá)179kW，扭矩530N·m，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6新能源采用的是前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，有效過濾路面震動，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。無論是過彎還是通過顛簸路面，都能感受到底盤的扎實(shí)和穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向時(shí)，側(cè)向支撐非常到位，傾斜角度小，駕駛信心十足。整體駕駛感受輕松愉悅，適合城市和長途駕駛。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗H6...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6Coupe在動力方面搭載了不同排量的發(fā)動機(jī)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)124千瓦，換擋平順，穩(wěn)定性高，自動擋車型起步時(shí)前輪易打滑現(xiàn)象在可接受范圍內(nèi)。底盤與操控哈弗H6Coupe采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，保證了良好的操控性。...
捷途X70作為一款國產(chǎn)中型SUV，以6.99萬起步的價(jià)格在市場上取得了不俗的成績。該車外觀設(shè)計(jì)吸引人，內(nèi)飾配置厚道，動力表現(xiàn)也不錯。在上市僅42天內(nèi)就售出7777臺，性價(jià)比高。然而，它能否與哈弗H6等熱門車型媲美，還需市場和消費(fèi)者的進(jìn)一步認(rèn)可。捷途X70以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、厚道的配置和性價(jià)比贏得了消...
哈弗H6S暫無優(yōu)惠，前臉簡潔搭配黑色飾物。車身長4727mm，軸距2738mm，內(nèi)飾素凈。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，油耗6.8L/100km。網(wǎng)友評價(jià)空間合理，動力強(qiáng)勁起步超車給力�！景俣�58汽車石家莊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從河北達(dá)康長城哈弗了解到，哈弗H6S目前暫無優(yōu)惠。感興趣...
