像凱美瑞這種車(chē)，只要是不缺水，不缺機(jī)油，40萬(wàn)公里是不用修發(fā)動(dòng)機(jī)的，發(fā)動(dòng)機(jī)都是修壞的，中國(guó)的修理廠和豐田的原廠裝配完全是兩個(gè)概念，大修以后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)大幅下降，而且很快就會(huì)再修理。
這個(gè)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是否需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，這要看你的機(jī)動(dòng)車(chē)有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)重大的質(zhì)量故障，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如果沒(méi)有發(fā)生什么異常，根本不需要對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。因?yàn)橐话闱闆r下所有的發(fā)動(dòng)機(jī)只要經(jīng)過(guò)大修它的性能，就再也無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)的
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修主要包括更換氣門(mén)、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門(mén)，氣門(mén)油封，氣門(mén)導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時(shí)皮帶，張緊輪。一、大修那些項(xiàng)目？1、要是鏈條的正時(shí)
大修發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也要4 5千把，工時(shí)，配件，什么七七八八的，倒還不如去換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)容易出毛病，自己去買(mǎi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，出點(diǎn)工時(shí)費(fèi)給修理廠裝下比較劃算
樓主，節(jié)氣門(mén)的清洗主要在怠速控制系統(tǒng)和節(jié)氣門(mén)風(fēng)板上，建議最好找專(zhuān)業(yè)店修理，因?yàn)榍逑粗械腻e(cuò)誤操作可能會(huì)損壞怠速閥，而且清洗后的電腦檢測(cè)是很必要的，如果存在接觸不良的故障會(huì)有P0505碼的存儲(chǔ)。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，化油器的有油、有火，就應(yīng)該能著，如果不著，仔細(xì)檢查檢查，肯定能夠排除； 但是電噴的就不一定了，畢竟還牽扯行車(chē)電腦那！ 所以，我建議你查查行車(chē)電腦
這個(gè)原因就多了 修理過(guò)程中有沒(méi)有斷電？如果有先把節(jié)氣門(mén)清一下然后再斷一下電估計(jì)就好了
你先看看是否發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊壞了,或者螺絲松了也會(huì)導(dǎo)致發(fā)抖的現(xiàn)象發(fā)生!
公司的凱美瑞，28萬(wàn)公里，無(wú)大修。每次正常保養(yǎng)即可。
那是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸了，有的缸內(nèi)不做做功，看看分火器跟火花塞吧
汽車(chē)儀表盤(pán)上的感嘆號(hào)警示燈通常有三種情況，每種情況都對(duì)應(yīng)不同的問(wèn)題。第一種是三角形中間帶感嘆號(hào)的燈，它可能因?yàn)楦墒诫p離合變速器過(guò)熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車(chē)傳感器問(wèn)題、車(chē)燈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器問(wèn)題或驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示而亮起。第二種是括號(hào)圓圈中間帶感嘆號(hào)的燈，這是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，可能在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后短暫亮起...
凱美瑞A25系列發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)整件體系。雖然國(guó)產(chǎn)化提供了生產(chǎn)場(chǎng)所和材料成本，但生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)指標(biāo)、材料標(biāo)號(hào)等關(guān)鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是進(jìn)口的，這一點(diǎn)毋庸置疑。全新?lián)Q代的凱美瑞基于TNGA平臺(tái)打造，搭載了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。作為豐田推出的中型車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)為17.9...
正時(shí)鏈條的更換并不等同于發(fā)動(dòng)機(jī)大修，它更像是一種常規(guī)的維護(hù)工作。正時(shí)鏈條作為發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，其更換周期較長(zhǎng)，技術(shù)要求也較高。專(zhuān)業(yè)的維修技師通常需要兩個(gè)小時(shí)左右來(lái)完成這項(xiàng)工作，而且建議在4S店進(jìn)行，以確保操作的規(guī)范性和專(zhuān)業(yè)性。盡管理論上正時(shí)鏈條可以終身不換，但實(shí)際使用中會(huì)受到多種因素的影響，導(dǎo)致老化或拉...
發(fā)動(dòng)機(jī)大修費(fèi)用因項(xiàng)目而異，基本大修可能需2000-3000元，若涉及發(fā)動(dòng)機(jī)四配套等則需6000元以上。換新與大修的選擇，從經(jīng)濟(jì)角度看，大修費(fèi)用較低；從技術(shù)角度看，新發(fā)動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)，但大修后的車(chē)輛需長(zhǎng)期磨合，性能可能不及新發(fā)動(dòng)機(jī)且故障風(fēng)險(xiǎn)高。對(duì)于老舊車(chē)輛，大修是較好的選擇；對(duì)于新購(gòu)車(chē)輛，如預(yù)算允許，換...
在合資中型轎車(chē)市場(chǎng)中，日系品牌阿特茲和凱美瑞的2.5L排量車(chē)型備受關(guān)注。阿特茲以其年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾，以及出色的駕駛體驗(yàn)，吸引著追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。而凱美瑞則以其家用舒適性和個(gè)性化設(shè)計(jì)，成為家庭用車(chē)的理想選擇。盡管兩車(chē)后排空間表現(xiàn)一般，但凱美瑞的內(nèi)飾空間利用率并不突出。阿特茲銷(xiāo)量不如凱美瑞，部分...
發(fā)動(dòng)機(jī)大修，即徹底分解并更換關(guān)鍵部件，如活塞、活塞環(huán)等，對(duì)壽命影響取決于恢復(fù)程度。大修通常在動(dòng)力下降、燃燒異常時(shí)進(jìn)行�；謴�(fù)程度受配件質(zhì)量、裝配水平和磨合影響，建議到正規(guī)4S店維修。平臺(tái)網(wǎng)紋研磨技術(shù)雖提高缸套硬度和耐磨性，但在維修行業(yè)未普及。面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，應(yīng)仔細(xì)檢查原因，避免盲目大修，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)壽...
豐田凱美瑞目前未采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主要是因豐田的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略更偏向混合動(dòng)力汽車(chē)和大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田認(rèn)為當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)雖傾向于渦輪增壓，但全球排放規(guī)定日趨嚴(yán)格，混合動(dòng)力汽車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)。凱美瑞已配備多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)，技術(shù)成熟且廣受好評(píng)。豐田更注重車(chē)輛的綜合性能，如耐久性、穩(wěn)定...
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要由點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)故障引起。維修時(shí)，需更換老化的火花塞，檢測(cè)高壓線圈和繼電器，并利用解碼儀檢查ECU。同時(shí)，檢查燃油噴射系統(tǒng)，確保供油壓力充足，更換磨損的油泵和濾清器，清洗或更換噴油嘴。若因氣缸、氣門(mén)或氣缸蓋磨損導(dǎo)致缺缸，則需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。1、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的主要原因及其維修方法：...
豐田凱美瑞，一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有盛譽(yù)的合資中型車(chē)，以其舒適性和柔和駕駛感著稱(chēng)。然而，在北美市場(chǎng)，豐田凱美瑞TRD以其超過(guò)300匹馬力的性能，顛覆了人們對(duì)凱美瑞的傳統(tǒng)印象。外觀上，TRD車(chē)型與普通版凱美瑞相似，但細(xì)節(jié)之處如熏黑前燈罩、運(yùn)動(dòng)輪轂、夸張前鏟和側(cè)裙，透露出其性能車(chē)型的身份。尾部的雙邊雙出排氣、...
當(dāng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠響時(shí)，不必急于大修。首先，應(yīng)檢查氣缸蓋，必要時(shí)更換磨損部件或加裝缸套。其次，檢查氣門(mén)問(wèn)題，通過(guò)啟動(dòng)桿和搖臂判斷氣門(mén)是否損壞，并進(jìn)行調(diào)整或修復(fù)。最后，確保啟動(dòng)前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使用合適辛烷值的汽油，減少積碳和零件磨損。通過(guò)這些方法，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，避免不必要的大修。1.檢查并...
總結(jié)內(nèi)容：凱美瑞混動(dòng)版與汽油版在動(dòng)力參數(shù)上雖相近，但混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同作用。阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)雖在特定轉(zhuǎn)速下熱效率高、油耗低，但需電機(jī)輔助以實(shí)現(xiàn)低速驅(qū)動(dòng)及高燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)ECVT變速箱整合，保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行并充電。因此，盡管功率參數(shù)相似，但兩者的功率輸...
對(duì)準(zhǔn)一缸位置后，將平衡軸平衡塊朝下，觀察圓圈朝內(nèi)橫線朝外的標(biāo)記，對(duì)準(zhǔn)即可。發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。使用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，避免空擋駕駛以利節(jié)油；注意觀察地面油跡，及時(shí)判斷是否漏油并聯(lián)系4S店；渦輪增壓車(chē)輛高速或爬坡后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以防...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步確實(shí)降低了故障率，但寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)大修的案例提醒我們，即使是先進(jìn)的技術(shù)也不能完全避免問(wèn)題。這次大修的起因是一顆斷裂的螺絲，這顆螺絲帽卡在正時(shí)鏈條上，導(dǎo)致鏈條滑出軌道，進(jìn)而活塞頂壞氣門(mén)。汽修師傅對(duì)2007年寶馬五系3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)并更換了進(jìn)排氣門(mén)、正時(shí)鏈條和鋁...
一輛06年款豐田皇冠因燒機(jī)油嚴(yán)重而進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，5000公里燒2L機(jī)油。解體后發(fā)現(xiàn)主要原因是活塞環(huán)油環(huán)積碳堵塞。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)維修，更換改良后的活塞環(huán)等部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，并重新組裝。最終，發(fā)動(dòng)機(jī)完美重生，解決了燒機(jī)油問(wèn)題，車(chē)輛繼續(xù)使用。06年款皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，5000公里燒2L機(jī)油。這對(duì)豐...
渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)目前壽命與F110系列有較大差距，但渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)在2025-2027年服役，其壽命和翻修時(shí)間已追上F110-GE-132。未來(lái)10年，渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)改進(jìn)或采用渦扇-15技術(shù)可能縮小與F110的差距，但完全趕上仍有難度，因F110也在不斷改進(jìn)，且兩者存在多年技術(shù)領(lǐng)先差距。...
這輛DS5最近啟動(dòng)困難，車(chē)主以為是天氣太冷的原因，連續(xù)一個(gè)星期都啟動(dòng)困難，今天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，到修理廠檢查。買(mǎi)這輛車(chē)的人我猜大都是被它的外觀所吸引，而且女車(chē)主比較多。DS國(guó)產(chǎn)后起了個(gè)中文名字諦艾仕，名字太拗口不太好記。DS保有量低，我想不只是我們這里路上極少見(jiàn)到，原DS的4S店連續(xù)虧損，將店面出租...
凱美瑞19款2.5g發(fā)動(dòng)機(jī)上的號(hào)碼包含了豐富的信息。前三位是世界制造商識(shí)別代碼，告訴我們車(chē)輛的生產(chǎn)廠家。接下來(lái)的五位是車(chē)輛特征代碼，涵蓋了轎車(chē)、MPV、載貨車(chē)和客車(chē)的不同特征，如種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型等。第九位是校驗(yàn)位，用于防止輸入錯(cuò)誤。第十位表示車(chē)型年份，可能與實(shí)際生產(chǎn)年份有一年的差異。第十一位指明...
豐田M20系列發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，成為民用級(jí)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在凱美瑞/亞洲龍上的M20C版本功率高達(dá)131kW，油耗僅為5.5L/100km，與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)車(chē)相媲美。豐田在追求高熱效率的同時(shí)，也注重駕駛樂(lè)趣，通過(guò)全方位優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、豐田8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱4G63+T系列發(fā)動(dòng)機(jī)、本田VTEC地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L，都是內(nèi)行人口中最可靠耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的節(jié)能環(huán)保，還是8AR-FTS的動(dòng)力表現(xiàn)，又或者是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量可靠性，以及地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種氣候環(huán)境下的出色表現(xiàn)，都讓車(chē)主信賴(lài)無(wú)比。...
凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于進(jìn)口車(chē)型?答案是，凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已被國(guó)產(chǎn)化了。凱美瑞，作為豐田品牌中型車(chē)的代表，搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)技術(shù)，并配有cvt變速器。車(chē)輛采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，優(yōu)化了駕駛的平穩(wěn)性和燃油效率。凱美瑞是豐田旗下中型...
