樓主你好，新408手動變速箱是襄樊神龍2廠生產的，換擋時感覺還可以，我試駕過一次。但所謂的吸入感沒有，我開過的大眾車也沒有什么所謂的吸入感希望我的回答對你有所幫助
大約4.5L左右。樓下的嘴巴這么臟，沒家教的么，素質啊素質！
變速箱的潤滑油是齒輪油，不是我們常說的“機油”（發(fā)動機潤滑油）。在變速箱密封良好，正常使用的情況下，有些車確實可以辦到終身不更換。408這款車標榜如此能耐，說明它在這上的技術是很不錯的，只要在正常使用的情況下，不存在“壽
是神龍公司自主研發(fā)的一臺發(fā)動機。由于是神龍公司第一臺自主研發(fā)發(fā)動機這臺1。由于新408和C4L這個價位，尤其是其發(fā)動機的異響被炒的沸沸揚揚，這發(fā)動機在技術上還有不少缺陷，也是神龍公司自主研發(fā)的第一臺發(fā)動機，是PSA動力升
呵呵呵，廠家直接換新的變速箱，你如果還要賠償，估計的協(xié)商或請律師。
變速器在駕駛員這邊，在引擎旁邊。這種最好去SSSS店搞，有的需要專用的工具。你確定自己搞的定的話
道達爾齒輪油。
手動變速箱油 是每6萬公里更換一次。
標致408手動變速箱油加油口在發(fā)動機艙下方。標致408是東風標致于2010年推出的一款車型，以“廣域超尺寸空間”設計理念為特點。車身造型時尚大氣，內部空間寬敞舒適，視野清晰無界，內飾質感體貼安心，安全裝備齊全。整車體現(xiàn)標致汽車最新的設計理念�！�150字總結】標致408是一款時尚大氣的車型，擁有寬敞舒...
標致4081.6T的手動模式與自動模式切換靈活便捷。無論起步前后或行駛中，均可在D和M之間無縫切換，無需踩剎車。切換到M模式后，可通過檔桿前后推進行手動加減檔。加檔時需適當松油門，而減檔則隨車速自動調整。在合適的車速和轉速下操作，可確保換擋順暢。升檔時，建議控制好轉速在2000至2200之間，以確保...
標致408以其簡潔的車頭設計和樸實的車尾風格，展現(xiàn)出耐看的視覺效果。內飾方面，同樣顯得實在且耐看。搭載1.2TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗4.9L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸。配置上，標致408配備了定速巡...
1.2T標致408作為銷售主力車型，動力表現(xiàn)出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動機水平，油耗控制在7升左右，同級中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現(xiàn)良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動機加速時噪音稍大。內部空間寬敞，維修保養(yǎng)價格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
標致308自動擋擋位圖解中，P擋為駐車擋，R擋為倒車擋，N擋為空擋，D擋為前進擋，M擋為手動擋。換擋操作技巧包括：上坡時使用“D-”降擋或S擋運動模式，下坡時用“D”升至2/3擋保護剎車片。換擋撥片在“D”擋下手動加減擋位，提升駕駛體驗。掌握這些技巧，可以更好地駕駛標致308。①P駐車擋：車輛靜止時...
標致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱，這款變速箱以其高性能和智能化設計在市場上備受青睞。東風標致408自2010年推出以來，不斷更新?lián)Q代，新一代408自動擋車型匹配了第三代6速手自一體變速箱，提供了多種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。這款變速箱的設計兼顧了動力與平順、操控與油耗，提高了燃...
標致308的發(fā)動機號和車架號都位于引擎蓋下方。具體來說，這些信息可以在發(fā)動機前面的銘牌上找到。標致308提供1.6L和1.2T兩種發(fā)動機選擇，1.6L版本的最大功率為86kw，峰值扭矩達到150Nm。除了入門級車型配備5速手動變速箱外，其他車型均采用6速手自一體變速箱，具備運動擋和雪地模式。標致30...
標致408搭載1.2TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等。網友反饋，1.2T動力家用足夠，...
在國內汽車市場中，標致408以其獨特的設計和性能吸引了眾多消費者的目光。2013款2.0L手動豪華版以其簡潔的前臉設計、雅致的車尾造型和素雅的內飾風格，給人留下深刻印象。搭載的2.0LL4發(fā)動機提供了147馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8.1L/100km，匹配5擋手動變速...
3月10日，梅賽德斯-奔馳GLS級車型在歷史文化名城Xi正式上市，標志著奔馳GLS系列的中期改款。GLS繼承了GL的衣缽，以更統(tǒng)一的命名和更豪華的定位，成為奔馳SUV家族中的旗艦。外觀上，GLS保留了GL的魁梧身材，細節(jié)調整如AMG套件的加入，使其更加動感。內飾則在材質和科技配置上進行了升級，如8英...
標致408自動擋提供P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進擋及M手動擋。上坡時可用D-降擋，增加動力；下坡則可選D2或D3擋，利用發(fā)動機制動。換擋撥片在D擋下切換至手動模式后使用，符合駕駛習慣且有助于車輛保養(yǎng)。標致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：選擇這個擋位，變速箱鎖止機構開始工作，只有在車輛靜止狀...
標致408CarPlay不亮可能由數(shù)據(jù)線問題、USB接口損壞、接觸不良等原因造成。解決方法包括清理金屬端子、更換數(shù)據(jù)線、檢查USB接口等。此外，標致408可通過藍牙實現(xiàn)CarPlay無線連接，提升了便利性。車輛配置豐富，包括改進的手動和自動變速箱，以及多種車型配置選擇，滿足不同消費者需求。標致408...
現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，其油耗表現(xiàn)一直是消費者關注的焦點。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代ix351.4T和7擋雙離合車型的綜合工況油耗為6.2L/100km，而2.0L和6速手動兩驅車型的油耗為7.1L/100km，四驅車型則為7.8L/100km。然而，這些數(shù)據(jù)是基于歐洲循環(huán)行駛法測試得出的，與...
昕銳目前均為6檔自動變速箱，無手自一體版本。其變速箱為日本愛信生產的09G，支持S運動模式增強動力。手自一體雖多手動換擋功能，但日常駕駛中D檔足夠，手動模式使用頻率不高。若無激烈駕駛需求，自動變速箱已足夠。你好，昕銳高，維修越貴手自一體的手動模式現(xiàn)實生活中，利用率真不高，基本是d檔走天下，如果沒有激...
2020款標致408方向盤配備了豐富的按鍵功能，左側控制音量、靜音及駕駛模式，右側支持語音控制、藍牙電話等。方向盤背后還有換擋撥片及燈光、雨刮控制。方向盤位置可手動或電動調節(jié)，滿足不同駕駛需求。整體設計旨在提升駕駛便捷性與安全性。2020款標致408方向盤按鈕圖解說明一、方向盤左側按鈕圖解說明①喇叭...
標致408自動擋擋位包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進擋和M手動擋。上坡時根據(jù)動力需求使用D-或D+調整擋位，坡度大可選S擋。下坡時用D+升至D2或D3擋利用發(fā)動機牽制效果，車速過快時用D-降擋。換擋撥片在D擋下手動模式使用，符合駕駛習慣且有助于車輛保養(yǎng)。標致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：...
新款東風標致408發(fā)布會正式亮相，車型煥新帶來耳目一新感受。外觀重新設計前臉并換上全新獅標，設計風格充滿新生力量。LED日行燈猶如獠牙一般，令人印象深刻。車身側面延續(xù)線條感，17英寸雙五輻式輪圈更顯精致。內飾延續(xù)法系獨特設計，裝配12英寸液晶儀表盤和10英寸高清觸控屏。全系標配Blue-i3.0智能...
在2021年法蘭克福車展上，標致RCZ作為品牌首款入門級跑車亮相，打破了傳統(tǒng)的數(shù)字命名規(guī)則，以字母命名，強調賽車風格。RCZ搭載PSA集團和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6升THP發(fā)動機，提供115千瓦/240牛米的動力輸出。雖然國內版本為低功率版，但6速自動手動變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋迅速流暢。RCZ的駕駛體驗平...
東方標致408變速箱采用的是日本艾欣品牌，搭配1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機或1.8LCVVT科技發(fā)動機，全系匹配第三代6速手自一體變速箱。這款變速箱性能出色，提供四種智能模式，滿足不同路況的駕駛需求。寬廣的變速比范圍和高度智能化設計，使發(fā)動機在任何工況下都能選擇最合適的檔位工作，提高燃油經濟性。同...
發(fā)動機故障燈亮可能由多種原因引起，其中最常見的是發(fā)動機傳感器故障。發(fā)動機周圍分布著眾多傳感器，它們對發(fā)動機的正常運行至關重要。當故障燈亮起時，應首先讀取故障碼，確定故障原因和部位，然后進行修復。標致408作為一款緊湊型轎車，搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動機：1.2升和1.6升。1.2升發(fā)動機擁有136馬力和...
