新天籟的車身尺寸方面，長寬高分別為4901*1850*1447mm，軸距達到了2825mm，展現(xiàn)出了中型車的寬敞空間。內(nèi)飾方面，全新設(shè)計語言讓車身更顯協(xié)調(diào)，懸浮式中控顯示屏與實體按鍵的結(jié)合，為駕駛者提供了便利的操作體驗。動力上，新天籟搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，均匹配CVT變...
第十屆北京國際車展是2008年中國車壇的第一個盛事。隨著中國汽車市場的繁榮，眾多汽車廠商都把首發(fā)車型放到了中國。此次日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)就在本屆北京車展上推出了首次亮相的專為中國消費者標(biāo)準所打造出來的旗艦車型—新天籟。與此同時我們也在第一時間從相關(guān)人士處拿到了新天籟車型的車身尺寸和發(fā)動機參數(shù)。『新天籟車身...
新天籟中型車，配備多種高級功能，外觀舒適性口碑卓越。車身沉重，在陡坡上偶有溜車現(xiàn)象。不過，該車配有輔助模塊等安全措施。目前廠家有優(yōu)惠貸款政策，值得關(guān)注。新天籟作為一款定位中高端的中型車，擁有出色的外觀和舒適性，同時配備了多項先進功能。盡管在陡坡上可能出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，但車輛的安全措施和廠家的優(yōu)惠政策都為...
隨著時代的發(fā)展，工業(yè)和科技的進步，汽車市場也越來越成熟，細分市場也逐漸完善，但競爭最激烈的還是A級轎車市場。全新軒逸終于露面，外觀走運動風(fēng)，采用日產(chǎn)Vmotion2.0家族語言，與全新天籟相似。車身尺寸長寬高分別為4641×1815×1450mm，軸距為2712mm，腿部空間達到A+級水準。內(nèi)飾提升...
日產(chǎn)天籟剎車偏軟因其舒適性調(diào)校，但需注意剎車片問題。新天籟在全力制動時支撐力稍顯不足，點頭感明顯。制動成績雖正常但不算太出色。新車型在制動時車身前傾較嚴重，影響剎車成績。同級車型表現(xiàn)優(yōu)秀，新天籟需持續(xù)優(yōu)化。日產(chǎn)天籟剎車系統(tǒng)以舒適為主，但需關(guān)注剎車片狀況。新車型在制動性能上仍有待提升，尤其是在全力制動...
一輛行駛里程約2.6萬公里的日產(chǎn)新天籟轎車，偶爾會出現(xiàn)啟動困難或啟動后無法熄火的情況。初步懷疑是貼膜導(dǎo)致接觸不良，但清理和吹干后問題依舊。使用解碼儀發(fā)現(xiàn)發(fā)動機和BCM有故障碼，清除后故障依舊。更換配件和檢查線路后，發(fā)現(xiàn)音響主機線路有破線痕跡，但進一步檢查未發(fā)現(xiàn)異常。最終，檢查BCM線路時發(fā)現(xiàn)電源線電...
東風(fēng)日產(chǎn)2019款軒逸智聯(lián)版車型上市，軒逸2019款1.8XVCVT智聯(lián)智尊版國V官方價格16.15萬元。新車主要在配置方面進行升級，裝上了東風(fēng)日產(chǎn)的“智行+”車載系統(tǒng)，外觀和動力方面變化不大。車頭部分是全新的日產(chǎn)V-motion2.0家族式水箱護罩設(shè)計，搭配兩側(cè)狹長的頭燈組，以及梯形的進氣格柵設(shè)計...
全新日產(chǎn)軒逸將于7月上市，采用Vmotion2.0設(shè)計語言，造型更年輕運動。新車前臉大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，前大燈組設(shè)計更時尚。車身尺寸增加，內(nèi)飾舒適且懸浮式中控屏集成多數(shù)功能。動力方面搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，支持國六排放標(biāo)準，傳動匹配CVT變速箱。我們都知道第14代軒逸(B18)...
日產(chǎn)天籟的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)突出，車主的實際體驗和測試結(jié)果都證實了這一點。在怠速狀態(tài)下，雅閣的隔音效果略勝一籌，但隨著車速的提升，新天籟的隔音性能明顯超越了雅閣。新天籟通過四種方法實現(xiàn)了卓越的隔音性能：聲振源控制、噪聲傳播路徑優(yōu)化、風(fēng)噪聲優(yōu)化和聲學(xué)封裝優(yōu)化。例如，新天籟在發(fā)動機支架上使用樹脂...
近日，東風(fēng)日產(chǎn)新款軒逸迎來升級。新車換裝與新天籟相似的進氣格柵，提供雙前臉布局，車身尺寸也有所提升。e-POWER混動版更顯精致。車內(nèi)科技感增強，配備大尺寸懸浮式中控屏等。動力方面，繼續(xù)推出兩套動力系統(tǒng)。新款軒逸的煥新能否奪回銷冠？總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)日產(chǎn)新款軒逸進行了全面升級，包括外觀、內(nèi)飾、動力等方面...
全新天籟Altima以其日產(chǎn)家族最新的v-motion設(shè)計語言，展現(xiàn)出大氣時尚的外觀。前臉的v字型中網(wǎng)和飽滿的大燈組，以及引擎蓋上的線條，共同勾勒出立體感。內(nèi)飾則以豪華感為主，大沙發(fā)座椅、軟包材質(zhì)和電子檔桿等細節(jié)，提升了乘坐的舒適度。車身尺寸和軸距在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，提供了寬敞的車內(nèi)空間和理想的...
2021款軒逸悅享版與舒享版在價格、配置和車重上存在差異。悅享版價格更高，配置更豐富，車重也更重。兩者車身尺寸相同，設(shè)計時尚，搭載1.6L發(fā)動機。選擇哪款需根據(jù)個人預(yù)算和需求決定。價格上，悅享版要高一些；配置上，悅享版更豐富；車重方面，悅享版比舒享版重。車身尺寸方面，該款車長度為4641mm，寬度為...
日產(chǎn)全新天籟以其2.0TVC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，實現(xiàn)了6.5秒的0-100km/h加速和37米的100-0km剎車距離，性能表現(xiàn)令人矚目。全系7款車型，售價17.98-26.98萬元，均配備XTRONICCVT變速箱。設(shè)計上，天籟采用了V-motion2.0語言，外觀更加凌厲，提供...
標(biāo)題：2019新款日產(chǎn)天籟什么時候能買？2019新款日產(chǎn)天籟可以買啦！新車在外觀方面采用了最新的日產(chǎn)家族臉譜，并換上了家族式的V-MOTION中網(wǎng)。雖然這套前臉的設(shè)計能讓整車看起來更加立體感強，但在側(cè)身設(shè)計上，日系車對于流線設(shè)計也是非常有一套的，這款天籟也不例外。車身的流線造型飽滿，尤其是在公爵版上...
新天籟改裝AIRBFT氣動避震，展現(xiàn)極致低姿態(tài)魅力，解決傳統(tǒng)避震通過性差的問題，通過性能優(yōu)越且視覺效果震撼，成為姿態(tài)改裝愛好者的首選。VIP大王姿態(tài)范新天籟改裝氣動避震氣動避震的改裝是近幾年在國內(nèi)比較流行的汽車改裝文化，主要體現(xiàn)在家用轎車身上，以極致的視覺效果而著稱！“百改降為先”是經(jīng)常掛在車友嘴邊...
新款天籟的CVT變速器并非原裝進口。作為日產(chǎn)旗下的中型汽車，新天籟擁有4901mm×1850mm×1450mm的車身尺寸和2825mm的軸距。車輛搭載兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩197Nm；渦輪增壓發(fā)動機最大功率179kW，最...
【導(dǎo)語】本文將對天籟、雅閣和凱美瑞三款車型進行比較，從外觀、內(nèi)飾、駕駛體驗等方面進行全面分析，幫助大家更好地了解這三款車的優(yōu)缺點�！菊摹刻旎[、雅閣和凱美瑞這三款車型可以說是同級別的競爭對手，各自都有著獨特的優(yōu)勢。首先我們來看看外觀方面，天籟采用了鍍鉻裝飾，符合大多數(shù)國內(nèi)消費者的審美觀；雅閣則更加硬...
新天籟的D擋剎車異響問題，很可能是由于擋把球頭磨損嚴重造成的。球頭是汽車上非常重要的部件，負責(zé)實現(xiàn)不同軸之間的動力傳遞。如果球頭磨損嚴重，就可能導(dǎo)致D擋剎車時出現(xiàn)異響。此外，新天籟2.0升自然吸氣發(fā)動機可以使用92號或95號汽油，但2.0升渦輪增壓發(fā)動機版本必須使用95號汽油，否則會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、...
新天籟2.0t的百公里加速時間僅為6.9秒，展現(xiàn)出了出色的動力性能。2019款天籟的車身尺寸為4901mm×1850mm×1447mm，軸距達到2825mm，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，油箱容積為70L。這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機，提供了充沛的動力輸出。在外觀設(shè)計上，全新...
發(fā)電機發(fā)電量不正�；蚓�路接觸出現(xiàn)問題可能是導(dǎo)致天籟電池和手剎燈同時亮起的原因。作為日產(chǎn)旗下的中級豪華汽車，天籟在安全操控、舒適體驗、設(shè)計風(fēng)格、減震性能、靜音工程、安全裝備、動力系統(tǒng)和豪華配置等方面都實現(xiàn)了全方位突破。新天籟采用日產(chǎn)最新家族設(shè)計風(fēng)格，前臉與新軒逸相似，車身線條動感，追求運動時尚，與英菲...
