底盤要說最大的區(qū)別就是高爾夫后懸掛采用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛，相對(duì)A3來講，會(huì)顛很多。至于發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車常規(guī)車型采用的都是EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 差別不大。
高爾夫7采用了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的E弗戶崔較詔記措席膽蘆A111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)
目前代替EA113的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888簡(jiǎn)單一點(diǎn)理解，從區(qū)別本質(zhì)上說，EA113是一臺(tái)雙氣門鋼材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)EA111是一個(gè)簡(jiǎn)化版的 四氣門 鋼體，鋁蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)EA111的線性輸出比EA113強(qiáng)，升功率也更高，更輕，但低扭匱
寶來、速騰、高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是一樣的都是EA111的，區(qū)別就在于是否是渦輪增壓也就是說有沒有TSI，當(dāng)然價(jià)格高的變速箱也就越好； 邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)比以上三款車型的要好，是大連發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)的，并不是樓上說的上海產(chǎn)的，上海產(chǎn)的發(fā)動(dòng)
您說的國內(nèi)銷售的高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，而5氣閥則是國內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型售價(jià)一樣。在國外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也
寶來 速騰 高6 邁騰 途觀 朗逸 明銳 晶銳 POLO 捷達(dá) 桑塔納 GTI系列 R系列 的發(fā)動(dòng)機(jī) 都是一個(gè)系列的 如下1.4排量 都是EA1111.8排量 都是EA8881.6排量 都是EA113 其中 新寶來 新速
單從技術(shù)上說，還是有不小差距的。 大眾的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)功率比通用的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)功率小不少，扭矩略大，高扭矩輸出區(qū)間也靠前，適合城市駕駛。 Ecotec帶可變氣門正時(shí)技術(shù)，EA111不帶此技術(shù)。 Ecotec
E113高爾夫R是技術(shù)更低和速騰EA888比更簡(jiǎn)單，但是注意EA113正因?yàn)楹?jiǎn)單才更經(jīng)得住反復(fù)摧殘壽命不受大影響。換句話EA113就是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪再機(jī)件增強(qiáng)。正因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)才噴發(fā)了很強(qiáng)動(dòng)力而且壽命基本不受多大影響
高爾夫7采用大眾最新EA211動(dòng)力總成，扭矩增大225牛。
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的GOLF 的1.4，一個(gè)渦輪增壓，負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以后的事情，一個(gè)機(jī)械增壓，負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以前的壓力，當(dāng)2500轉(zhuǎn)以后，機(jī)械增壓會(huì)自動(dòng)斷開，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.
高爾夫4代兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢(shì)。1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)；若需更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小，四缸機(jī)相對(duì)復(fù)雜；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)較短，氣缸受力大磨損明顯�？傮w而言，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、油耗上有優(yōu)勢(shì)，但壽命相對(duì)較短。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細(xì)說明：結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，...
奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來，以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)受到年輕消費(fèi)者的喜愛。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾的微調(diào)，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動(dòng)力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調(diào)控、安全、...
兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)加速快，高速時(shí)加速勻稱，相對(duì)穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測(cè)水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測(cè)冷卻液溫度并傳遞信號(hào)給儀表盤和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；溫控開關(guān)監(jiān)測(cè)水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測(cè)液位與溫度，溫控開關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)...
高爾夫高七1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時(shí)開始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機(jī)械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力損失可能大于增壓帶來的補(bǔ)充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是...
近期大眾在德國總部狼堡發(fā)布了高爾夫第七代的改款，新款高爾夫七將全面換裝新一代的EA211EVO1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。外形上，新一代高爾夫七主要針對(duì)前臉的進(jìn)氣格柵和大燈部分進(jìn)行了調(diào)整，部分車型將采用LED大燈。內(nèi)部變化較大，全面升級(jí)了儀表盤和中控屏，引入數(shù)字化娛樂系統(tǒng)和互聯(lián)概念，駕駛輔助系統(tǒng)也大幅升級(jí)。...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑與積碳清洗劑均為用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的產(chǎn)品，但它們?cè)诔煞趾陀猛旧洗嬖诓町悺０l(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑主要由高效表面活性劑、助洗劑等復(fù)配而成，能夠用于各種油污的清洗，具有中性且環(huán)保的特點(diǎn)，同時(shí)不會(huì)對(duì)人體和基材造成腐蝕。而積碳清洗劑則主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳進(jìn)行清除，具有更強(qiáng)的清除能力，可替代汽...
大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)配置不錯(cuò)，搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)有所提升。高爾夫R版本配備2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越，百公里加速僅需5.7秒。外觀與前代變化不大，但剎車卡鉗上的R標(biāo)志和雙邊雙出排氣管彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)氣息。大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置：...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動(dòng)、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動(dòng)力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
很多車迷對(duì)大眾R36的優(yōu)美身線、4Motion四驅(qū)和經(jīng)典VR6發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘。在二手價(jià)格高漲的今天，東莞一位車主選擇將高爾夫MK6改裝，移植R36的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。由于VR6結(jié)構(gòu)緊湊，PQ35和PQ46平臺(tái)的通用性，車主成功將VR6塞入高爾夫。改裝后，車輛外觀低調(diào)，但性能大幅提升，0-100kph...
在大西北長途自駕游的機(jī)會(huì)中，對(duì)高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時(shí)動(dòng)力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡(jiǎn)單，內(nèi)飾做工不錯(cuò)；儲(chǔ)物空間豐富但手扶箱空間��；...
您聽到的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，也就是活塞頂部積碳導(dǎo)致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點(diǎn)火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點(diǎn)火時(shí)間、低轉(zhuǎn)速高檔位或低標(biāo)號(hào)汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并及時(shí)修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動(dòng)舒適版在加油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種...
本田NSC發(fā)動(dòng)機(jī)與ESP發(fā)動(dòng)機(jī)都是本田目前主要車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，NSC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，源自上世紀(jì)本田大鯊CH125發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。經(jīng)過優(yōu)化，加入了偏置氣缸、滾針式搖臂等新技術(shù)，提升了運(yùn)行品質(zhì)，降低了油耗和噪音。而ESP發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，排放優(yōu)勢(shì)明顯，壓縮比高，動(dòng)力更強(qiáng)，排量更...
文章內(nèi)容主要介紹了上海昶銘汽車高爾夫·嘉旅的優(yōu)惠信息和車輛特點(diǎn)，其中強(qiáng)調(diào)了該車外觀年輕化、車側(cè)大氣、內(nèi)飾穩(wěn)重舒適等特點(diǎn)。同時(shí)，提到了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)。整篇文章語言自然流暢，邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容的要求�！景俣�58汽車上海市優(yōu)惠促銷頻道】上海市哪里買高爾夫·嘉旅最便...
超級(jí)爆震，也稱為低速早燃和渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用有關(guān)，其機(jī)理可能與機(jī)油進(jìn)入燃燒室有關(guān)�？刂瞥�(jí)爆震的方法多樣，但效果和燃油經(jīng)濟(jì)性之間需要權(quán)衡。這段時(shí)間正在和某OEM做超級(jí)爆震的控制研究。不認(rèn)同其他答案對(duì)超級(jí)爆震機(jī)理和普通爆震機(jī)理相同的判斷。1、什么是超級(jí)爆震。之前的答案說了，超級(jí)爆震是在正常點(diǎn)火之前燃燒...
通電瞬間，儀表指示燈全亮持續(xù)2秒，這短暫的自檢能告訴我們什么？車輛手冊(cè)中并未提及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前需自檢，一鍵啟動(dòng)或插鑰匙啟動(dòng)的車輛手冊(cè)上也找不到相關(guān)描述。自檢與直接啟動(dòng)并存，自檢的意義何在？實(shí)際上，車輛自檢是持續(xù)進(jìn)行的，不是單獨(dú)存在的進(jìn)程，而是伴隨機(jī)器運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)就無法進(jìn)行。例如...
前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的動(dòng)力系統(tǒng)位于前部，而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后部，因此需要一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋，這導(dǎo)致傳動(dòng)效率較低，并且對(duì)車內(nèi)空間有一定影響。相比之下，前置發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前輪軸的前面，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)，省去了長傳動(dòng)軸，減少了功率損耗和故障率。后置發(fā)動(dòng)機(jī)在大功率汽車中較為常見，因?yàn)檐嚽岸速|(zhì)量較小，可能會(huì)...
高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停失靈是怎么回事？安全帶未系好？駕駛員門未關(guān)閉？外界溫度過低或過高導(dǎo)致蓄電池溫度異常？還是駕駛者不小心關(guān)閉了自動(dòng)啟停？這些都是可能導(dǎo)致高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停失靈的原因。如果想要解決這個(gè)問題，只需要按下?lián)Q擋桿左上方的開關(guān)就可以關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)了。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型汽車，使用了...
用戶反映大眾高爾夫A6在啟動(dòng)后，空調(diào)無法送出冷風(fēng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后才能正常制冷。初步判斷故障可能與控制系統(tǒng)有關(guān)。使用故障診斷儀檢查空調(diào)電控系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)故障記錄。進(jìn)一步分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)關(guān)閉提示來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等影響空調(diào)壓縮機(jī)的工作的因素。另外也證實(shí)空調(diào)控制單元J30...
