減震的問(wèn)題、不需要應(yīng)急修養(yǎng)理、不影響使用、有時(shí)間把前減震換了就行
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
我今天早上也遇到這樣的情況。等紅燈停車(chē)時(shí)也有響聲，嗒嗒的響，感覺(jué)從儀表盤(pán)到副駕駛手套箱，然后又到車(chē)右側(cè)門(mén)，然后貌似又到后排。很恐怖的感覺(jué)。停車(chē)時(shí)，偶爾還聽(tīng)見(jiàn)前面有滴水的聲音，噗嗒噗嗒的，大概間隔幾秒一下。希望大俠出現(xiàn)，不
千禧玫瑰朋友：你的自動(dòng)擋車(chē)在倒檔時(shí)松剎車(chē)的瞬間出現(xiàn)咣咣聲是正�，F(xiàn)象。因?yàn)椋鶕?jù)自動(dòng)變速器的構(gòu)造和工作原理，因液力偶合器和液力變矩器（也稱(chēng)不能變矩和無(wú)極變矩的液力自動(dòng)離合器）的作用，當(dāng)控制手柄在R位時(shí)行星齒輪有級(jí)變速（變矩
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，車(chē)門(mén)異響這類(lèi)故障現(xiàn)象很常見(jiàn)，一般情況通過(guò)調(diào)整車(chē)門(mén)鎖塊和潤(rùn)滑處理即可解決；第二個(gè)問(wèn)題您指的是cd機(jī)上面異響嗎，這類(lèi)異響主要是由于部件間摩擦導(dǎo)致的，重新進(jìn)行裝配或是在cd機(jī)頭上加一小塊海綿即可解決。
高爾夫車(chē)的左后部沒(méi)有什么會(huì)與轉(zhuǎn)動(dòng)速度有關(guān)的，就只有車(chē)輪。這一響聲的來(lái)源，有可能是剎車(chē)的回位彈簧，你可自已先檢查看看。車(chē)才行駛2500公里還是新車(chē)，也可以回4S店去檢查是免費(fèi)的。
您好：發(fā)動(dòng)機(jī)的如果是軸承（瓦）響，在原地用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下加減油門(mén)的方法就可以診斷，如果原地加減速?zèng)]有異響就基本上可以排除是發(fā)動(dòng)機(jī)軸承響。對(duì)于響最好還是找有經(jīng)驗(yàn)的技師根據(jù)發(fā)生異響的環(huán)境仔細(xì)的判斷。以便準(zhǔn)確的找到故障原因
我認(rèn)為很可能是經(jīng)常行駛懶路造成的，就是路況不好的地方，就很容易造成軸承損壞
這不是異響是機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)把機(jī)油往渦輪里潤(rùn)滑，你車(chē)子開(kāi)好后剛停下那段時(shí)間也是有噠噠噠聲的不信你聽(tīng)聽(tīng)，冷車(chē)啟動(dòng)本來(lái)就吵，你等聲音小了在開(kāi)，等個(gè)幾十秒的
大眾高爾夫作為一款經(jīng)典的兩廂轎車(chē)，自誕生以來(lái)便以其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)贏得了全球消費(fèi)者的青睞。高爾夫品牌隸屬于德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)，是緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中的佼佼者。目前，高爾夫系列車(chē)型已有多款在售，包括2025款、2024款及更早的年份車(chē)型，滿足了不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。不同配置版本對(duì)比高爾夫車(chē)型配置豐富，...
大眾高爾夫與同級(jí)別車(chē)型相比，高爾夫在配置和性能上均表現(xiàn)出色。例如，與某些同級(jí)別車(chē)型相比，高爾夫在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、變速箱響應(yīng)、智能系統(tǒng)以及安全配置等方面均具有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，高爾夫在品牌口碑、市場(chǎng)認(rèn)可度以及保值率等方面也表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了更加可靠的選擇。用戶購(gòu)車(chē)建議對(duì)于有意購(gòu)買(mǎi)高爾夫的消費(fèi)者，建議根...
剎車(chē)盤(pán)是所有車(chē)輛上面都會(huì)配有的零部件，但如果在使用的過(guò)程中剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)異響，車(chē)主在踩下剎車(chē)的時(shí)候伴隨吱吱的聲音，那么很有可能是兩種情況。一種情況是車(chē)主踩下剎車(chē)之后，因?yàn)閯x車(chē)踩的比較死，從而觸發(fā)了abs系統(tǒng)，當(dāng)abs系統(tǒng)啟動(dòng)之后就會(huì)發(fā)出異響。然而另一種情況就是車(chē)主踩下剎車(chē)之后，剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)異響，是剎車(chē)盤(pán)出...
汽車(chē)在加速時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，可能是由于機(jī)油不匹配、汽油泵電機(jī)異常、節(jié)氣門(mén)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)或車(chē)輛老化等原因。機(jī)油品質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；汽油泵電機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)或磨損可能引起異響；節(jié)氣門(mén)異常需清洗氣路或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)或變形需檢查緊固或更換；車(chē)輛老化導(dǎo)致橡膠件老化，需更換以減少共振。針對(duì)這...
根據(jù)所述內(nèi)容，行車(chē)異響的可能原因包括：1.盤(pán)式制動(dòng)器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現(xiàn)金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)彈性。4.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障，如游隙過(guò)大或發(fā)卡，產(chǎn)生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開(kāi)車(chē)出現(xiàn)異響，可能是由制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、減振器或傳動(dòng)系統(tǒng)等部件的故障引起。需...
汽車(chē)異響可能只是正常行駛的一部分，也可能是潛在問(wèn)題的信號(hào)。渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不同，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大也屬正常。車(chē)身異響可能與剛度、脫焊或零部件固定不當(dāng)有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能是皮帶打滑或金屬件干摩擦。變速箱異響多由軸承或齒輪磨損引起。輪胎異響可能是胎面變形、胎壓不足或夾雜小石子。懸掛...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤(pán)異響問(wèn)題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過(guò)一系列方法辨別異響來(lái)源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過(guò)拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因?qū)е拢p震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車(chē)輪軸承問(wèn)題。檢查減震器故障可通過(guò)觀察是否漏油、聽(tīng)異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現(xiàn)故障，只能更換無(wú)法修復(fù)。大眾高爾夫7的減震器異響問(wèn)題，通常由減震器自身或相關(guān)部件的老化、磨損、變形引...
您聽(tīng)到的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，也就是活塞頂部積碳導(dǎo)致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點(diǎn)火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點(diǎn)火時(shí)間、低轉(zhuǎn)速高檔位或低標(biāo)號(hào)汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并及時(shí)修理，以免影響車(chē)輛壽命。高爾夫15款1.4自動(dòng)舒適版在加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問(wèn)題有關(guān)。通過(guò)振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問(wèn)題解析...
大眾高爾夫7過(guò)減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復(fù)操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。此問(wèn)題仍需進(jìn)一步研究和解決。內(nèi)容：大眾高爾夫7在過(guò)減速帶...
冬天啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出的嘰嘰聲通常是由于橡膠皮帶硬化引起的。這種聲音會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度升高后逐漸消失。如果車(chē)輛行駛超過(guò)4萬(wàn)到5萬(wàn)公里，應(yīng)檢查皮帶是否有裂紋或松弛，因?yàn)槠嗔褧?huì)影響發(fā)電機(jī)和助力泵等配件的工作。檢查皮帶時(shí)，可以觀察其表面是否有裂紋，或按壓檢查彈性。皮帶老化或裂紋明顯時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以...
大眾高爾夫7起步時(shí)異響可能源于離合器、傳動(dòng)軸支承軸承、驅(qū)動(dòng)橋、差速器、輪胎問(wèn)題或車(chē)輛松動(dòng)共振。具體異響需根據(jù)聲音特征及來(lái)源判斷，建議及時(shí)前往4S店或修理廠檢查，確保行車(chē)安全。異響雖小，但持續(xù)存在可能影響駕駛體驗(yàn)，需引起重視。大眾高爾夫7起步時(shí)有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發(fā)響；2、傳動(dòng)軸支承...
普通汽車(chē)油箱容積通常在50L左右，油耗若為8L/100km，理論上可行駛約600公里。高速行駛時(shí)，由于能保持穩(wěn)定車(chē)速，油耗相對(duì)較低，有助于提高行駛里程。然而，實(shí)際行駛距離受多種因素影響，如道路條件、駕駛習(xí)慣等。此外，油箱加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會(huì)少于500公里。實(shí)驗(yàn)表明，1.4T捷達(dá)在...
1.低速顛簸路段異響：檢查儲(chǔ)物格、手扶箱、眼鏡盒等，注意后加裝電子設(shè)備的電線是否松曠。通過(guò)敲擊車(chē)內(nèi)部分區(qū)域，確定異響源并固定或拿出。2.與車(chē)速有關(guān)的異響：檢查車(chē)外傳動(dòng)部分，如輪胎、球籠等。這種響聲伴隨傳動(dòng)或震動(dòng)傳來(lái)，與車(chē)內(nèi)零碎噠噠聲不同。3.與車(chē)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則響聲：檢查門(mén)框周邊、后備箱零散物品，或車(chē)...
在高爾夫磨合期，車(chē)主應(yīng)注意以下幾點(diǎn)以保護(hù)新車(chē)性能：1.緩加速、緩降速，避免急剎車(chē)，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊。2.避免車(chē)輛滿載，減輕對(duì)懸掛和輪胎的壓力。3.控制車(chē)速不超過(guò)100km/h，轉(zhuǎn)速不高于3000rpm，避免過(guò)度磨損。4.避免長(zhǎng)時(shí)間行駛，給車(chē)輛適當(dāng)休息時(shí)間。此外，車(chē)主還應(yīng)：1.觀察發(fā)...
車(chē)子起步輪子嘰嘰響可能是剎車(chē)盤(pán)與片間有雜質(zhì)、潮濕生銹、剎車(chē)片回位不佳或剎車(chē)片與卡鉗生銹黏連。解決異響可嘗試多次踩剎車(chē)除雜質(zhì)、行駛除銹、專(zhuān)業(yè)處理回位問(wèn)題或拆打磨除銹。剎車(chē)異響尖叫時(shí)，同樣可嘗試這些方法。同時(shí)，輪胎異響也可能為胎噪，與車(chē)速和路面平整度有關(guān)。如果車(chē)輛在剛起步的時(shí)候輪子發(fā)出嘰嘰響的聲音，那車(chē)...
大眾高爾夫新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車(chē)在怠速或低速行駛時(shí)可能出現(xiàn)喘氣聲，而柴油車(chē)在加速時(shí)可能發(fā)出嘶嘶聲。這些響聲可能由進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問(wèn)題、空氣濾清器堵塞、油路系統(tǒng)故障等原因?qū)е�。針�?duì)不同響聲，車(chē)主應(yīng)及時(shí)檢查空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、排氣系統(tǒng)、柴油濾清器...
車(chē)子怠速異響一踩油門(mén)消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時(shí)打開(kāi)，使汽油蒸汽和空氣進(jìn)入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力。常見(jiàn)問(wèn)題為空氣入口濾網(wǎng)堵塞，使可燃混合氣過(guò)濃。ECU會(huì)減少?lài)娪土�，�?dǎo)致混合氣過(guò)稀，怠速轉(zhuǎn)速降低，形成“無(wú)限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低...
