壓縮機(jī)的橡膠減震墊磨損或移位，在加載時(shí)，減震墊沒有起到減震作用而產(chǎn)生的機(jī)械震動。
不差錢肯折騰的話做個全車隔音吧，記得別忘了防火墻那里也做下，然后備胎跟輪胎上方也加上止震板和隔音棉。你會發(fā)現(xiàn)音響效果和噪音確實(shí)有很大改善的。不過車行做起來很貴，我的車就是我自己一個部位一個部位慢慢貼的，很有樂趣很有成就感
因?yàn)榭照{(diào)的冷卻水需要用大量的電力， 你會覺得‘這個跟車身抖動有什么關(guān)系？’。 但的確有關(guān)系，開汽車的時(shí)候的電是用車輛電池的。 一般你看NEVIGATION或者聽音樂，看電視等的方面， 因?yàn)檫@沒有需要多少電力（一般人在車內(nèi)
堵住了不可能一點(diǎn)風(fēng)都沒有。先看看你的出風(fēng)口是否關(guān)閉，有的車帶出風(fēng)口關(guān)閉的功能，再看看吹風(fēng)的方向，如果吹玻璃的，你是感覺不到有風(fēng)的，只能聽到聲音。如果開了以后沒有一點(diǎn)聲音，那就可能是風(fēng)扇不工作了，估計(jì)電機(jī)或者接線的問題了
石家莊室內(nèi)空氣檢測治理定點(diǎn)企業(yè)石家莊比好更好環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理告訴您空調(diào)選購要點(diǎn)：好空調(diào)可以用十年之久，價(jià)格也不低。因此，買空調(diào)決不能貪便宜，買空調(diào)要看產(chǎn)品的質(zhì)量：1．是否使用名牌壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是空調(diào)器 的心臟，好的
新款翼虎1.5T共三款車型、2.0T共三款車型。這款車將于2015年1月8日正式上市 新車全系標(biāo)配了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)以及后排出風(fēng)口等配置，而除了最低配車型外，其余車型還均配備了感應(yīng)雨刷、全景天窗、車頂行李架以及SYNC車載多
是正常的 踩油門時(shí)小點(diǎn)，壓縮機(jī)負(fù)荷變大，費(fèi)勁時(shí)發(fā)出的聲音。 實(shí)在不放心的話去4S點(diǎn)問問。 夏天保養(yǎng)愛車是大事!
如果是發(fā)出的金屬磨損的聲音，那就是壓縮機(jī)軸承壞了�？梢园褖嚎s機(jī)皮帶拿掉，進(jìn)一步確定。
所有過了磨合期的車輛都能使用，最好每3000公里再加一支KS有機(jī)引擎除碳劑。我就是這樣加的，跑了8萬公里了，很順暢的。他們現(xiàn)在正搞活動啊，百度（KS燃油添加劑三七嘜）能找到。但是KS添加劑是非常溫和的養(yǎng)護(hù)型節(jié)油產(chǎn)品，只能
整體來說內(nèi)外循環(huán)噪聲的差異應(yīng)該不大，內(nèi)循環(huán)就不用說了，大多數(shù)的車外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口都在發(fā)動機(jī)罩下緊挨發(fā)動機(jī)與駕駛室隔板上，當(dāng)開始室外循環(huán)時(shí)發(fā)動機(jī)的噪聲會從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)來，不過不仔細(xì)聽?wèi)?yīng)該不會察覺。 而當(dāng)空調(diào)開到制冷檔位的時(shí)候
夏天汽車開空調(diào)時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音變大可能是由于節(jié)氣門積碳或卡滯，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，進(jìn)氣量增多，產(chǎn)生異響。空調(diào)泵異響可能由電磁離合器磨損或軸承缺油引起，不及時(shí)處理可能導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀。此外，壓縮機(jī)傳動帶的松緊度不佳也會導(dǎo)致異響或損壞空調(diào)壓縮機(jī)。夏天汽車開空調(diào)時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音變大可能是由于節(jié)氣門積碳或卡滯，導(dǎo)...
啟動后，福特翼虎的儀表顯示異常，空調(diào)無法工作，玻璃升降功能也出現(xiàn)問題。通過IDS檢測，我們發(fā)現(xiàn)了幾個故障碼，包括與BCMii通訊相關(guān)的代碼。檢查網(wǎng)絡(luò)電壓和電阻時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓異常偏高。可能的原因包括網(wǎng)線對正電短路或某個模塊故障。經(jīng)過排查所有模塊后，故障依舊。最終，在斷開右側(cè)A柱的大插頭后，網(wǎng)絡(luò)電壓恢復(fù)正...
文章主要討論了汽車空調(diào)缺雪種的現(xiàn)象、空調(diào)聲音大的原因及解決方法。當(dāng)汽車空調(diào)制冷劑添加過多或雪種與原制冷劑不匹配時(shí)，可能影響空調(diào)正常工作。此外，壓縮機(jī)皮帶的張力異常、壓縮機(jī)軸承損壞、空調(diào)風(fēng)扇內(nèi)贓物等問題也可能導(dǎo)致空調(diào)聲音大。在加雪種前需全面檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)確保無泄漏。一般汽車兩到三年更換一次制冷劑，價(jià)...
開啟空調(diào)后，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，節(jié)氣門積碳或卡滯可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和異響�？照{(diào)泵異響可能由電磁離合器磨損或軸承缺油引起，不及時(shí)處理可能導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀。傳動帶松緊度不當(dāng)也會引起異響或損壞空調(diào)壓縮機(jī)。當(dāng)汽車空調(diào)開啟時(shí)，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)聲音變大可能是由于節(jié)氣門臟堵或卡滯，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加時(shí)進(jìn)氣量調(diào)節(jié)不順暢�？照{(diào)泵...
汽車空調(diào)開啟時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音變大可能是由幾個因素引起的。首先，空調(diào)泵的異響可能是由于電磁離合器或內(nèi)部軸承的問題。其次，節(jié)氣門如果積碳或卡滯，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和異響。此外，壓縮機(jī)傳動帶的松緊度不當(dāng)同樣可能引起噪音。當(dāng)空調(diào)開啟，電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音尤為明顯，尤其是在車外靠近車頭時(shí)。同時(shí)，由于壓縮機(jī)工...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。汽車空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)空調(diào)制冷的常見故障點(diǎn)有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
汽車空調(diào)開啟時(shí)出現(xiàn)絲絲聲，可能是壓縮機(jī)故障、離合器松動或?yàn)V芯堵塞。壓縮機(jī)故障時(shí)，離合器盤打滑導(dǎo)致異響，需檢測修理或更換。離合器松動會在空調(diào)開啟時(shí)產(chǎn)生振動，重新固定即可�？照{(diào)濾芯堵塞也會引起異響，建議每5000公里清洗，每10000公里更換。這些方法可有效解決空調(diào)異響問題。汽車空調(diào)一開ac就有絲絲響的...
夏天開空調(diào)車聲音大可能因空調(diào)泵異響，如電磁離合器磨損或軸承缺油；節(jié)氣門臟堵或卡滯導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和異響；壓縮機(jī)傳動帶松緊不佳，過松會打滑，過緊增加負(fù)荷，均會產(chǎn)生異響。夏天開空調(diào)車聲音特別大的原因如下：空調(diào)泵異響：電磁離合器和空調(diào)泵內(nèi)軸承其中任何一個部件有問題，都會導(dǎo)致空調(diào)泵有異響。電磁離合器異響主要是...
小車開空調(diào)后發(fā)動機(jī)聲音大主要是由于節(jié)氣門臟堵或卡滯，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)增加工作負(fù)荷并產(chǎn)生抖動和異響。另外，空調(diào)泵的異響也是原因之一，可能是電磁離合器或軸承問題。如不及時(shí)解決，可能造成空調(diào)泵損壞，影響制冷效果。內(nèi)容：當(dāng)小車開啟空調(diào)，發(fā)動機(jī)聲音變大，這通常與節(jié)氣門和空調(diào)泵有關(guān)。節(jié)氣門積碳或卡滯會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，...
開空調(diào)制冷時(shí)，聲音主要來自壓縮機(jī)和風(fēng)扇。壓縮機(jī)在高溫下工作時(shí)聲音較大，但隨著車內(nèi)溫度降低，聲音會減小。風(fēng)扇聲音與空調(diào)聲不同，風(fēng)扇開到最大時(shí)噪音明顯。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，1-2格風(fēng)扇基本無聲音，3格時(shí)有輕微聲音，4格以上噪音明顯。建議將風(fēng)扇風(fēng)量調(diào)至2-3格，以減少噪音。你沒有說明聲音的來源.開空調(diào)制冷時(shí),有聲音...
翼虎的自動啟停并不是只能維持40秒，題主的打開方式可能有點(diǎn)問題。首先聲明下，任何車輛的自動啟停(BSG的除外)，都不是為了真實(shí)路況設(shè)計(jì)的，你能做的最簡單有效的方法，就是上車一指禪，把啟停關(guān)掉。自動啟停技術(shù)由豐田最先應(yīng)用，理論上可以減少10%以內(nèi)的油耗，但尷尬的是，豐田自動啟停在北美的配裝率一直不高，...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特�？怂笴307車型，搭載1.8L發(fā)動機(jī)和4擋自動變速器。用戶反映，開空調(diào)加速時(shí)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)敲缸聲。維修人員清洗節(jié)氣門后，怠速良好，但起步時(shí)發(fā)動機(jī)抖動。檢查噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)無異常，氧傳感器信號電壓偏高。斷缸試驗(yàn)顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發(fā)現(xiàn)1、2缸壓力不足。進(jìn)一步...
翼虎SUV空調(diào)使用：按AUTO鍵啟動或關(guān)閉空調(diào)，A/C鍵切換制冷制熱，D檔為自動模式，S檔為手動模式。空調(diào)循環(huán)包括壓縮、散熱、節(jié)流和吸熱四步，通過壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹裝置和蒸發(fā)器完成制冷劑循環(huán)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)。按AUTO啟動/關(guān)閉空調(diào)，按A/C鍵制冷制熱切換，D檔為自動S是手動模式，掛S檔就是手動...
福特翼虎空調(diào)濾芯怎么換，新翼虎空調(diào)濾芯怎么換？這個問題困擾著不少車主。根據(jù)官方手冊，長安福特翼虎1.6T和2.0T車型的保養(yǎng)周期是一樣的。建議車輛5000公里進(jìn)行首次保養(yǎng)，之后建議每10000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。維護(hù)包括更換機(jī)油和機(jī)器濾清器�？战ㄗh每一萬公里檢查一次濾芯。更換技巧：使用一段時(shí)間后空...
汽車的空氣濾清器是發(fā)動機(jī)的“守護(hù)神”，它負(fù)責(zé)過濾掉空氣中的雜質(zhì)，確保發(fā)動機(jī)吸入的是清潔空氣。在污染較重的地區(qū)，如工地或風(fēng)沙區(qū)域，空氣濾清器的檢查和更換頻率應(yīng)更高。檢查時(shí)，不僅要看外部，還要深入皺褶內(nèi)部。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已經(jīng)臟了，就需要立即更換。更換時(shí)，要注意不要裝反，確保油路暢通，避免氣阻和熄火。同時(shí)，...
三菱空調(diào)異響可能是由多種原因引起的，如高壓管壓力過高、冷凝器過臟、膨脹閥堵塞或充液過多等。此外，風(fēng)葉或蒸發(fā)器上卡有異物也可能導(dǎo)致異響。解決這些問題的方法包括定期清洗過濾網(wǎng)、檢查內(nèi)機(jī)蓋是否蓋嚴(yán)、使用高效鍵等。對于外機(jī)噪音，可能的原因包括固定不穩(wěn)、風(fēng)扇碰擦、壓縮機(jī)振動等。建議定期檢查并及時(shí)維修，以確�？�...
開啟翼虎汽車空調(diào)的除霧和暖風(fēng)功能，首先，對于除霧，前風(fēng)擋和后風(fēng)擋都有專門的按鈕，只需按下相應(yīng)的按鈕即可。其次，暖風(fēng)的開啟需要將空調(diào)溫度調(diào)至30度以上，同時(shí)記得關(guān)閉A/C開關(guān)，因?yàn)閴嚎s機(jī)只在制冷時(shí)工作，而暖氣則由冷卻液系統(tǒng)和玻璃加熱絲提供。另外，當(dāng)車輛啟動后，等待水溫上升，可以通過直接按空調(diào)面板上的A...
車子開空調(diào)后發(fā)動機(jī)聲音大，常見原因包括空調(diào)泵異響、節(jié)氣門臟或卡死、壓縮機(jī)傳動帶松緊不良�？照{(diào)泵異響可能因電磁離合器磨損或軸承缺油。節(jié)氣門積碳或卡滯會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致聲音增大。傳動帶松緊不當(dāng)也會影響壓縮機(jī)工作，產(chǎn)生異響或損壞。特別響是因?yàn)榭照{(diào)泵異響，節(jié)氣門臟或卡死，壓縮機(jī)傳動帶松緊不良。具體原因如...
【任務(wù)】1、原標(biāo)題：福特翼虎門窗全閉空調(diào)內(nèi)循環(huán)風(fēng)噪異響。修改后的標(biāo)題：福特翼虎門窗全閉空調(diào)內(nèi)循環(huán)風(fēng)噪異響，你知道原因嗎？2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個本文主要講述了一位車主在駕車過程中發(fā)現(xiàn)福特翼虎門窗全閉開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式下出現(xiàn)混合風(fēng)箱刺耳尖銳響的問題，經(jīng)過詳細(xì)排查和檢測，最終發(fā)現(xiàn)是車內(nèi)靜態(tài)下外循環(huán)模式...
