一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
家有二虎響聲是偶發(fā)的嗎？要是能試出來(lái)，您可以試試來(lái)我站檢查。
你好，正�，F(xiàn)象，空氣濕度大剎車片銹化引起起步異響，磨合一下就好了，希望能幫到你，感謝你對(duì)58車的支持，祝你生活愉快58車
車主您好 這個(gè)故障是常見(jiàn)故障 剎車有異響刺耳的尖叫聲 原因有三個(gè)1.檢查剎車片是不是不夠 不夠了 建議盡快更換 2.如果片還厚就是剎車片磨合不好 建議去維修店磨磨剎車片和邊 3.如果還響是剎車盤不平整導(dǎo)致 建議去維修店
雨刷片有小顆粒，要不就是雨刷壁角度不對(duì)58車
雨刮不好。建議去買個(gè)好一點(diǎn)的，博世和海拉質(zhì)量和效果就很好，性價(jià)比也高。類似這些易損易耗配件要時(shí)不時(shí)的更換掉，可以在正規(guī)網(wǎng)上旗艦店上購(gòu)買，價(jià)格便宜，可選性多方便快捷。每一款配件上都有防偽驗(yàn)證方式，注意驗(yàn)證。要買到品牌正品。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問(wèn)題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來(lái)緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測(cè)�？�...
文章討論了福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)有節(jié)奏異響的可能原因，包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、活塞異響以及附件或變速箱、底盤異響等。翼虎作為福特旗下的SUV，經(jīng)過(guò)升級(jí)后擁有更精致的外觀設(shè)計(jì)、智能化的內(nèi)部配置和優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于異響問(wèn)題，建議去專業(yè)修理店檢查維修。該車在2019款中進(jìn)行了多處升級(jí)，如改進(jìn)了內(nèi)部顯示屏系統(tǒng)、后排...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車輛高...
翼虎汽車發(fā)電機(jī)皮帶異響可能由皮帶打滑、皮帶輪摩擦、皮帶松動(dòng)老化或軸承問(wèn)題引起。異響可能表現(xiàn)為皮帶吱吱聲或金屬尖銳聲，需檢查皮帶和軸承。長(zhǎng)安小牛發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因?qū)е�，包括金屬尖銳聲或呼嘯聲。翼虎異響問(wèn)題還包括剎車、顛簸路面、車門密封條、方向盤、底盤、主駕駛座、剎車角和后備箱異響。異常噪音可能由...
翼虎的自動(dòng)啟停技術(shù)并非為真實(shí)路況設(shè)計(jì)，而是為應(yīng)對(duì)NEDC測(cè)試而誕生。這項(xiàng)技術(shù)最早由豐田應(yīng)用，理論上能降低不到10%的油耗。然而，豐田自動(dòng)啟停在北美的安裝率并不高，其他廠商也對(duì)其不屑一顧。NEDC測(cè)試中有很多空轉(zhuǎn)條件，如果汽車配備了自動(dòng)啟停裝置，則允許在試驗(yàn)過(guò)程中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低油耗。制造商們?yōu)榱?..
總結(jié)內(nèi)容如下：車輛起步打方向時(shí)出現(xiàn)異響可能與轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱的故障有關(guān)。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，需要熟練掌握離合器踩踏技巧，油門與離合器需配合得當(dāng)，掌握換擋時(shí)機(jī)。自動(dòng)擋車輛則需注意踩住剎車、放手剎、快速掛檔等操作。此外，開(kāi)車起步時(shí)的一些習(xí)慣性動(dòng)作如放手剎、拉手剎等也是需要注意的。在解決異響問(wèn)題時(shí)，需檢查車輛相...
冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)出一些“奇怪的聲音”，但隨著啟動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng)，這些聲音會(huì)逐漸減弱并消失。這種現(xiàn)象在長(zhǎng)時(shí)間停放的汽車中尤為常見(jiàn)，尤其是在冬季。以EA211發(fā)動(dòng)機(jī)為例，停放一段時(shí)間后，潤(rùn)滑油會(huì)流回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)需要機(jī)油泵重新將油輸送至各運(yùn)動(dòng)部件，建立油壓。在這個(gè)過(guò)程中，部件間尚未形成油膜，特別...
油車?yán)m(xù)航與電車?yán)m(xù)航的對(duì)比，油車在市區(qū)或郊區(qū)一箱油能跑500公里，高速可達(dá)800公里�；靹�(dòng)車型續(xù)航更遠(yuǎn)，受路況和載重影響。特斯拉ModelS官方續(xù)航840公里，但實(shí)際使用中，開(kāi)空調(diào)和滿載會(huì)降低續(xù)航，售價(jià)高達(dá)70-100萬(wàn)。Model3售價(jià)25萬(wàn)，官方續(xù)航668公里，實(shí)際續(xù)航受速度影響，60km/h勻速...
翼虎的自動(dòng)啟停系統(tǒng)并非只能維持40秒，這可能是由于操作不當(dāng)或誤解。自動(dòng)啟停技術(shù)旨在減少油耗，但并非所有情況下都適用。豐田是該技術(shù)的先驅(qū)，理論上能降低10%油耗，但實(shí)際應(yīng)用受限。NEDC測(cè)試中，自動(dòng)啟�？申P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以降低油耗，因此廠家紛紛采用。然而，自動(dòng)啟停的持續(xù)時(shí)間受多種因素影響，如N檔停駐、D檔踩...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重，油路問(wèn)題或是關(guān)鍵。從照片分析，氣缸套無(wú)大礙，但活塞頂部積碳嚴(yán)重，可能與油質(zhì)和使用情況有關(guān)。正時(shí)鏈條和閥搖臂等部件干燥，缺乏油潤(rùn)，暗示油路不暢。排氣門可能彎曲，閥門邊緣燒壞，影響密封。油泥多但搖臂等零件上有油，說(shuō)明油泵可能有問(wèn)題。綜合來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由油路不暢、油泵故障、正時(shí)鏈條松...
你的雨刷器有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)異響呢？如果有就需要注意到底是什么原因了。有車主把前擋玻璃上的雨刮片戲稱為汽車的眼皮，但汽車的這對(duì)眼皮常常會(huì)出現(xiàn)異響。原因無(wú)非是以下幾種。一、雨刮器異響的根源是刮條支撐鋼架設(shè)備不正(與擋風(fēng)玻璃不平行)構(gòu)成的。首要，要看你的刮片是上行的時(shí)候響仍是下行的時(shí)候響？二、若是是上行的時(shí)候...
福特翼虎2.0T高配車在行駛中出現(xiàn)儀表板防側(cè)滑警告燈和ABS故障提示燈點(diǎn)亮的問(wèn)題，伴隨方向盤變重、里程表不顯示，以及多項(xiàng)功能無(wú)法使用。經(jīng)過(guò)維修人員的診斷和排查，最終發(fā)現(xiàn)故障源于高速CAN網(wǎng)絡(luò)電壓偏高，導(dǎo)致ABS控制單元發(fā)生故障。更換故障車的APIM單元后，問(wèn)題順利解決。故障排除的過(guò)程中反復(fù)測(cè)試，并進(jìn)...
翼虎的自動(dòng)啟停并不是只能維持40秒，題主的打開(kāi)方式可能有點(diǎn)問(wèn)題。首先聲明下，任何車輛的自動(dòng)啟停(BSG的除外)，都不是為了真實(shí)路況設(shè)計(jì)的，你能做的最簡(jiǎn)單有效的方法，就是上車一指禪，把啟停關(guān)掉。自動(dòng)啟停技術(shù)由豐田最先應(yīng)用，理論上可以減少10%以內(nèi)的油耗，但尷尬的是，豐田自動(dòng)啟停在北美的配裝率一直不高，...
福特翼虎雖然外觀帥氣，但設(shè)計(jì)未能緊跟潮流，內(nèi)飾變化不大，智能配置有所提升。動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)自信，懸架調(diào)校偏向舒適性。空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但中控設(shè)計(jì)不夠美觀。福特翼虎在中國(guó)保值率低，主要因?yàn)槊绹?guó)品牌保值率普遍不高，且大幅降價(jià)影響二手車市場(chǎng)。油耗相對(duì)較高，市區(qū)駕駛可能達(dá)到13升，追求低油耗的消費(fèi)者可能不會(huì)選...
長(zhǎng)安福特翼虎剎車異響問(wèn)題，4S店員工指出可能是剎車片材料問(wèn)題。異響特點(diǎn)包括：冷車啟動(dòng)倒車時(shí)聲音較大，尤其是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)；行駛一段時(shí)間后，異響減輕；前進(jìn)時(shí)幾乎無(wú)異響。解決方案包括：1.擦亮剎車片，但效果有限；2.高速行駛以磨合剎車片；3.更換原裝制動(dòng)片；4.考慮更換“碳基陶瓷剎車片”。盡管嘗試了多種方...
福特翼虎大軸承異響可能由負(fù)荷異常、安裝不當(dāng)、潤(rùn)滑油不足或轉(zhuǎn)動(dòng)部件接觸導(dǎo)致。底盤異響則可能源于盤式制動(dòng)器損壞、前懸架球頭間隙變大、前輪減震器漏油或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)間隙過(guò)大。需根據(jù)具體情況校正配合、更換零件或維修。根據(jù)不同的噪音，長(zhǎng)安翼虎大軸承異響的原因如下:金屬噪音大原因1:負(fù)荷異常，對(duì)策:校正配合，研究...
出現(xiàn)這種異響基本上是離合出現(xiàn)了問(wèn)題，大多數(shù)的異響都是因?yàn)殡x合器的分離軸承出現(xiàn)了異樣，可以去專業(yè)維修廠檢查一下分離軸承。由于分離軸承可能出現(xiàn)松動(dòng)或者脫落，在發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的時(shí)候松動(dòng)的分離軸承跟著一起震動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的響聲。而踩下離合的時(shí)候，由于離合由重新把它給壓緊了，所以聲音又沒(méi)有了，松開(kāi)離合后分離軸...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題多與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度以及工作循環(huán)有關(guān)。對(duì)于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在的異響，可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大等原因引起；急加速時(shí)出現(xiàn)的異響可能與連桿軸承松曠或曲軸折斷有關(guān)。采取逐缸解除負(fù)荷的方法可準(zhǔn)確定位問(wèn)題所在。此外，異響與溫度也有關(guān)系，如低溫發(fā)響可能是活塞與缸壁間隙過(guò)大所致。因此，在排查...
榮威i5怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是由機(jī)腳墊老化或松脫引起的，也可能是機(jī)油黏度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。噠噠聲可能是高粘度機(jī)油造成的，而液壓挺柱故障也會(huì)導(dǎo)致噠噠異響。滋滋異響則多由皮帶組老化或漲緊輪問(wèn)題引起。了解這些原因有助于快速定位并解決異響問(wèn)題。榮威i5怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括機(jī)腳墊老化、機(jī)油...
汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)回流到油底殼，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)時(shí)油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分，氣門得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作，從而產(chǎn)生異響。這種情況在冷啟動(dòng)時(shí)是正常的。熱車時(shí)，機(jī)油流回引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)，因此熱車變得必要。正確的熱車方法是發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘內(nèi)上路，保持低車速...
