G偉小寶W 2015-5-9 08:10:57 發(fā)表在 5樓 看看我的帖子吧 不是撥快了響,也不是爛路的時(shí)候響,是吱吱吱吱的響,我感覺是車?yán)锓较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候塑膠摩擦的聲音,但SSSS說不是,SSSS的
比亞迪F6財(cái)富版評測 2008-12-08 14:48:01 好車網(wǎng) F6是比亞迪汽車首款中高級轎車,大氣的車型設(shè)計(jì)以及豐富的配置讓這款酷似本田雅閣的國產(chǎn)入門商務(wù)車受到了越來越多人的關(guān)注。不久前,經(jīng)過多項(xiàng)優(yōu)化升級的F6財(cái)
sandzk 關(guān)于您說的情況分析,建議您去4s店檢查左前輪減震器、懸掛和橫來趕集轉(zhuǎn)向拉桿等部位。
經(jīng)常有人在這兩個(gè)車中間糾結(jié),不過現(xiàn)在S6更受歡迎,11月份S6的銷量都過萬了,成為自主品牌SUV單一車型銷量冠軍。海馬買的人少,原因很多,一個(gè)是海馬的定價(jià)有點(diǎn)高了,11.38-13.68萬,而比亞迪S6,8.98-12.
過土路響得厲害說明車的懸架嚴(yán)重松動(dòng)了,可以到4S店里面找人擰緊一下的,因?yàn)橥谅肥沟幂喬サ氖芰Σ痪鶆颍瑥亩鴳壹艿念A(yù)緊力不能平衡所致的。
我是f3的車主,不過因?yàn)槿淌懿涣水愴懙囊u擾,開了不到兩年把車賣了.綜合評價(jià)一下F3吧. 先說優(yōu)點(diǎn): 1,空間夠用,我186,頭部空間稍微有點(diǎn)壓抑,但我開車坐四個(gè)人都能坐下,不算太擠.所以對于其他人空間應(yīng)該
汽車二級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)除完成一級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位、結(jié)合小修,對有故障的主要總成進(jìn)行解體、清潔、潤滑、檢查和調(diào)整作業(yè)。以達(dá)到改善潤滑條件,減少機(jī)械件磨損,保證車輛技術(shù)狀況良好
汽車二級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)除完成一級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位、結(jié)合小修,對有故障的主要總成進(jìn)行解體、清潔、潤滑、檢查和調(diào)整作業(yè)。以達(dá)到改善潤滑條件,減少機(jī)械件磨損,保證車輛技術(shù)狀況良好
這位大俠,回答一下你的問題。 用排除法來確定一下。 四款車同屬城市SUV。四款車?yán)飪r(jià)最高者當(dāng)屬騎士,同時(shí)最不推薦的也是海馬騎士。首先是均價(jià)高,其次算個(gè)假洋鬼子,是合資廠家使用沒學(xué)到家、學(xué)到位的國外技術(shù)仿造的,號稱自主
比亞迪方向機(jī)出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大,或者是萬向傳動(dòng)裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì),可以分析出以下幾種可能:減震器頂膠松曠或性能下降時(shí),低速轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)聲音;底盤開焊或懸掛鏈接不良時(shí),也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象;球籠性能不良,潤滑不良時(shí),工作環(huán)境變化會(huì)產(chǎn)生聲...
2014款比亞迪G5方向盤抖動(dòng)可能是由多種原因引起:怠速時(shí)輕微抖動(dòng)為正,F(xiàn)象;若抖動(dòng)嚴(yán)重,需檢查方向盤傳動(dòng)裝置;打死方向盤時(shí)抖動(dòng)或異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問題;輪胎質(zhì)量分布不均也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng),需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡,必要時(shí)更換輪胎。1、怠速時(shí)方向盤發(fā)抖震動(dòng):倘若仔細(xì)體驗(yàn),差不多全部車輛在怠速時(shí)輕微的發(fā)抖震動(dòng),...