要是在行駛至顛簸路面產(chǎn)生的這種異響一般是轉(zhuǎn)向機管柱產(chǎn)生的異響，首先你要檢查轉(zhuǎn)向球頭是不是有松動，拉桿是不是松動，因為這些聲音也會傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向管柱，要是在靜止狀態(tài)下輕輕上下晃動方向盤時，產(chǎn)生的異響，就是方向管柱套磨損，軸承損
我有，但不是球頭問題，可能是避震軸承的問題吧？不管他 58車>>
您好！方向盤打死時總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響，這種現(xiàn)象可以不做處理，氣溫 暖和一些就會減小，如響聲過大也可以對摩擦部位進行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時候聽到吱嘎的聲音應(yīng)屬正�，F(xiàn)象，可
最好是到4S店里檢查一下，現(xiàn)在好多4S店是免費檢查的。
估計球籠出現(xiàn)問題了。先不要到4S店檢查，在其他修理廠檢查出來后（是不是沒過保修期），再去4S店修理。
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和發(fā)生部位，故障源應(yīng)為減震器頂膠，也就是所謂的“壓力軸承”或減震器頂膠橡膠老化現(xiàn)象，4S店維修師傅判斷也是對的，此種故障完全可以通過原地打方向，對故障懷疑部位進行觸摸即可準確判斷，因此，
您好！你不用踩剎車當方向盤打死后，最多15秒左右就會出現(xiàn)吱吱的響聲，而不是嘎嘎的聲音。轉(zhuǎn)向機是不能長時間扣死的。方向盤打死狀態(tài)最好不要超過10秒，以免加快助力泵磨損。
想確定一下.........您在哪里打的方向？？？？在很多地下室等地面摩擦力比較大的地方，打方向都會出現(xiàn)這種聲音..........聲音和您形容的一模一樣......那是輪胎磨擦地面的聲音！主要先確定一下聲音到底是不是來
是平面軸承問題。保修期內(nèi)4s店免費更換的。我的車的早就換了。 58車>>
總結(jié)內(nèi)容：在倒車過程中，方向盤出現(xiàn)咯噔異響，其成因及對安全的影響如下：1.偶爾的異響可能是正常礦量異響，源于剎車片與托架后端的間隙撞擊，可涂潤滑油改善。2.剎車盤或剎車片老化、磨損導(dǎo)致變形變薄，需及時更換新的剎車片。3.轉(zhuǎn)向助力泵故障也會引發(fā)異響，需及時檢測與修理，避免影響駕駛安全。綜上所述，倒車打...
轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化是導(dǎo)致Polo倒車時方向盤異響的常見原因。輕微的塑料摩擦聲或助力泵在方向盤打死時的異響通常無需處理。方向盤內(nèi)塑料件在冬季變硬可能產(chǎn)生異響，而轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過大、助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞、發(fā)動機助力皮帶問題、限位螺絲防塵套破損...
汽車在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，方向盤由塑料件組成，如果間隙太小，轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦聲，特別是新車，需要一段時間的磨合。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新安裝方向盤。其次，后安裝的腳墊過大，可能會與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，導(dǎo)致摩擦聲。這種情況下，需要調(diào)整或更換腳墊。此外，方向盤內(nèi)的氣囊游絲...
倒車時方向盤異響可能由多種原因引起。首先，液壓助力泵可能因助力油循環(huán)受阻而發(fā)出吱吱聲，調(diào)整組合開關(guān)外殼可解決。其次，底盤的球頭或支臂可能存在問題。此外，轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承間隙或剎車片損壞也可能導(dǎo)致異響。方向盤打得太死或潤滑脂涂錯位置也可能影響制動效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
倒車時方向盤異響可能由多種原因引起。塑料件摩擦在冷天可能產(chǎn)生聲音，而方向盤氣囊游絲問題需涂黃油或更換。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會導(dǎo)致異響和抖動，需更換并進行四輪定位。大多數(shù)情況下，異響屬于不正常情況，可能是車輛配件故障。塑料件之間摩擦導(dǎo)致異響：方向盤的配件多為塑料件，在天氣較冷的情況下，塑料會變硬，在碰...
軒逸方向盤異響問題通常由氣囊游絲干涉引起。2021款軒逸在動力和配置方面進行了升級，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW，峰值扭矩155N·m。車身尺寸為4641×1815×1450毫米，軸距2712毫米，內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，配置有所調(diào)整。軒逸方向盤異響多由氣囊游絲干涉導(dǎo)致。2021款軒逸動力...
方向盤在打死時出現(xiàn)咯噔聲，通常是由于助力泵撞擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機的膠套造成的。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤的常見故障還包括：1.方向盤抖動：中速以上行駛時，方向盤強烈抖動，底盤有周期性異響，可能是方向傳動裝置平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度。2...
日產(chǎn)軒逸顛簸時方向盤異響可能與轉(zhuǎn)向軸花鍵間歇大、轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)松曠、轉(zhuǎn)向球頭松曠、轉(zhuǎn)向機故障等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障有關(guān)，也可能與減震器或其支撐軸承等懸架系統(tǒng)故障有關(guān)，建議去維修站進行檢測。如果方向盤出現(xiàn)異響問題，應(yīng)及時停車檢修，確保行車安全。通過分析日產(chǎn)軒逸顛簸時方向盤異響可能的原因，我們可以看到問題多源于轉(zhuǎn)...
車輛基本信息漢蘭達，提供了澎湃的動力輸出。此外，該車還配備了豐田的VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等主動安全配置，以及前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾等被動安全配置，確保了駕乘者的安全。在舒適性配置方面，漢蘭達V6同樣表現(xiàn)出色。該車配備了多功能方向盤、藍牙音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等智能系統(tǒng)，提升...
車輛基本信息19款軒逸，作為東風日產(chǎn)旗下的經(jīng)典車型，自上市以來便憑借其出色的燃油經(jīng)濟性和寬敞的乘坐空間，贏得了眾多消費者的青睞。這款車于2019年正式上市，定位為緊湊型轎車，以其均衡的性能和可靠的質(zhì)量，在二手車市場中也保持著不錯的熱度。不同配置版本對比19款軒逸提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的...
在科目二考試中，倒車入庫是一項挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔�，分享了倒車入庫的技巧。首先，將車停在右起點線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當起點線出現(xiàn)在下沿時，向右打死方向盤。繼續(xù)后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
車子在倒車時出現(xiàn)吱吱響聲，而前進時卻無異常，這可能是由多種原因引起的。首先，需要判斷聲音是來自車內(nèi)還是車外。如果是車外，可能是減震器平面軸承或平衡桿發(fā)出的異響。檢查減震器頂座位置，若發(fā)現(xiàn)異響，可以嘗試涂抹黃油或更換部件。平衡桿膠松動或損壞也會導(dǎo)致異響，可以通過加墊片或更換解決。車內(nèi)異響可能與轉(zhuǎn)向燈后...
總結(jié)內(nèi)容：針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時出現(xiàn)的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
倒車入庫是駕駛中常見的一項技能，掌握正確的方法可以有效避免出線和壓線的問題。本文將詳細介紹幾種常見的倒車入庫方法，并給出實用的操作建議。1.側(cè)方停車時，保持與車位線平行，通過后視鏡觀察對齊情況，然后根據(jù)對齊位置調(diào)整方向盤。2.倒車入庫時，保持車身與車位線平行，通過后視鏡觀察對齊情況，然后根據(jù)對齊位置...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了車友因頻繁在原地猛打方向盤，導(dǎo)致一年內(nèi)方向機漏油的情況。文章解釋了使用轉(zhuǎn)向助力裝置在原地打方向的負擔和潛在的損害，并提到了行駛中輪胎的滾動摩擦更加輕松。強調(diào)了正確的轉(zhuǎn)向方式應(yīng)在行駛中進行，避免在車停下時轉(zhuǎn)動方向盤，并注意方向系統(tǒng)的保養(yǎng)。提醒駕駛員注意操作習(xí)慣，以延長車輛使用壽命。...
2015款長安CS35的油箱容量為52升，工信部綜合油耗測算顯示，一箱油可行駛約700公里，續(xù)航能力在同級車中表現(xiàn)突出。這款SUV以其運動、干練、時尚和科技的整體造型，搭配領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信SS-II新一代手自一體變速箱，提供了良好的操控性。美國TRW剎車系統(tǒng)和四輪碟剎的配置，確保了出色的安全...
倒車入庫是C2科目二中最具挑戰(zhàn)性的一項，要求學(xué)員精準控制方向盤和找準點位，以避免壓線。側(cè)方位停車相對簡單，但需注意對齊車庫前端線與車后輪，并在出庫時打轉(zhuǎn)向燈。曲線行駛難度不大，但需小心避免壓線。直角轉(zhuǎn)彎是自動擋考試中較易的項目，學(xué)員需掌握教練指導(dǎo)的重點并多加練習(xí)。這些項目都是C2駕駛證科二考試的重要...
軒逸以其青春活力的外觀設(shè)計和典雅協(xié)調(diào)的車尾造型，給人留下深刻印象。內(nèi)飾簡潔清爽，搭載1.8L發(fā)動機，最大功率139馬力，峰值扭矩174�！っ�，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配無級變速箱，前麥弗遜后扭力梁懸掛，提供舒適的駕駛體驗。后排空間寬敞，滿足日常需求，配備倒車影像、溫度分區(qū)控制等實用配置...
全順汽車原地打方向盤吱吱異響可能因氣囊游絲損壞、方向盤或方向柱故障、胎壓不足、防塵套缺潤滑、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動等。倒車打滿方向盤前輪異響可能由塑料件摩擦、腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等原因造成，需針對性檢查維修。全順汽車原地打方向盤有吱吱異響的原因：1、氣囊游絲損...
