14年新軒逸手動(dòng)豪華型變速箱異響這個(gè)應(yīng)該就是質(zhì)量問題的了，去4S店索賠吧。
根據(jù)上述車輛使用性能，相對(duì)這是日產(chǎn)手擋變速器通病，只是存在“嘩啦嘩啦”的聲音，不影響安全性能和使用性能，如果是采用維修則一般是更換輸入軸，聲音將會(huì)變小一些。如果是更換總成，則相對(duì)要麻煩一些，主機(jī)廠需要聲音異響的錄音和視頻
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
樓主，根據(jù)上述車輛使用性能，相對(duì)這是日產(chǎn)手擋變速器通病，只是存在“嘩啦嘩啦”的聲音，不影響安全性能和使用性能，如果是采用維修則一般是更換輸入軸，聲音將會(huì)變小一些。如果是更換總成，則相對(duì)要麻煩一些，主機(jī)廠需要聲音異響的錄音
我于2013年6月初，于沈陽(yáng)中升捷通汽車銷售服務(wù)有限公司，購(gòu)置一輛新軒逸，使用至2013年12月初，行駛4000多公里，發(fā)現(xiàn)變速箱有問題，但是車輛行駛在外地，于是就近檢查，當(dāng)?shù)?S店經(jīng)過(guò)檢查和于廠家溝通得出鑒定結(jié)果：“需
一般小異響都會(huì)有一點(diǎn)，如果動(dòng)靜太大就需要去SSSS檢查一下了。
這個(gè)是變速箱有問題新車在保修期內(nèi)，你可以到4s店去免費(fèi)維修58車
樓主應(yīng)該去4S店看看，我的是手動(dòng)底配1.6L的，沒什么異響，提回來(lái)快一月了 快2000公里了 很省油呵呵
不管明不明顯，有異響就是有問題，拖至日久，有點(diǎn)異響變非常響時(shí)，估計(jì)就要換很多東西了
一位滴滴司機(jī)的18年軒逸在行駛7萬(wàn)公里后，掛倒擋時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖和“噔噔”異響。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱油嚴(yán)重變質(zhì)，導(dǎo)致倒擋離合器燒毀。維修過(guò)程包括更換原廠倒擋離合器摩擦片及摩擦鋼片，清洗變速箱內(nèi)部所有零部件，并更換變速箱油和濾網(wǎng)。維修后，故障得到解決。提醒車主，CVT變速箱應(yīng)定期更換變速箱油，避免因油質(zhì)問題導(dǎo)...
日產(chǎn)軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內(nèi)部閥體損壞引起，更多時(shí)候是由于頑固性臟污和雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視，據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過(guò)熱引起的。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨...
有部分車主對(duì)日產(chǎn)新軒逸的cvt變速箱大為詬病，吐槽滿滿，該變速箱的異響問題是部分車主對(duì)這款車不滿的主要原因。當(dāng)然，并不是所有的新軒逸變速箱都存在這方面的問題，只是個(gè)別存在。下面我們來(lái)聊聊cvt變速箱的幾個(gè)常見問題。異響、提速慢、有頓挫感是CVT變速箱常見問題。異響可能由鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)引起，提速慢和頓挫感多...
09款軒逸2.0豪華版是日產(chǎn)推出的一款經(jīng)典中級(jí)車型，以其出色的性能、舒適的駕乘體驗(yàn)和較高的性價(jià)比，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速箱，提供了平順且充沛的動(dòng)力輸出。同時(shí)，它還配備了多項(xiàng)安全系統(tǒng)，如ABS、EBD等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。二、...
針對(duì)09款軒逸的油耗問題，根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，搭載2.0L143馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱的車型，平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.97升/百公里之間。這一數(shù)據(jù)是基于612位車主的測(cè)試得出的，可作為參考。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：軒逸的正常胎壓...
對(duì)于“09年軒逸2.0值多少錢”的問題，其價(jià)值并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般而言，09款軒逸2.0作為一款經(jīng)典車型，在車況良好且手續(xù)齊全的情況下，其二手車價(jià)值大約在4萬(wàn)至6萬(wàn)元之間。具體價(jià)格需根據(jù)車輛的實(shí)際車況、配置、行駛里程以及市場(chǎng)行情等因素進(jìn)行綜合評(píng)估。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹09款軒逸...
日產(chǎn)軒逸的自動(dòng)變速箱油建議每4萬(wàn)公里更換一次，而手動(dòng)變速箱油則每6萬(wàn)公里更換。換油量手工換油為4-6L，循環(huán)機(jī)換油為9-12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗油量較大，拆卸油底殼換油最徹底但勞動(dòng)強(qiáng)度高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、...
數(shù)據(jù)顯示，09款軒逸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.97升/百公里。在當(dāng)時(shí)，這樣的油耗對(duì)于2.0排量車型來(lái)說(shuō)屬于正�，F(xiàn)象。油耗受多種因素影響，如駕駛技術(shù)、車輛負(fù)重、路況和空調(diào)使用等，因此實(shí)際油耗有輕微浮動(dòng)是正常的。如果油耗與參考值相差過(guò)大，建議...
軒逸的變速箱油和火花塞更換周期建議在10萬(wàn)公里左右。同時(shí)，7萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)，除了機(jī)油更換，還需檢查空氣和空調(diào)濾芯，一般2萬(wàn)公里更換一次；節(jié)氣門2-4萬(wàn)公里清洗一次，避免怠速不穩(wěn)；剎車油每2年或4萬(wàn)公里更換，注意剎車異響；輪胎1萬(wàn)公里換位，檢查老化裂紋，壽命約5-6年；若行車發(fā)抖，可做輪胎動(dòng)平衡或四輪定...
軒逸的CVT變速箱因其無(wú)級(jí)變速的特性，在換擋時(shí)更為平順，同時(shí)在機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。新軒逸搭載的CVT變速箱在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性方面表現(xiàn)良好。盡管有車主反映存在問題，但根據(jù)車輛質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，2016年款軒逸車主的變速器故障投訴中，大多數(shù)為CVT變速箱油異響問題。軒逸CVT變速箱...
天籟的CVT變速箱可靠嗎？老司機(jī)給出了答案，你服嗎？日產(chǎn)汽車一直以來(lái)都以萬(wàn)年不變的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配萬(wàn)年不變的CVT變速箱而著稱。但自2018年下半年以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、軒逸和天籟等車型頻頻出現(xiàn)變速器頓挫異響、漏油、無(wú)法加速等問題，客戶投訴不斷增加。其中，天籟因?yàn)镃VT變速箱方面的投訴也越來(lái)越嚴(yán)重。...
吉利遠(yuǎn)景X1采用的四擋自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，省油且傳動(dòng)效率高，但操作繁瑣，換擋頓挫明顯，且存在異響抖動(dòng)等問題。遠(yuǎn)景X14擋自動(dòng)(AT)變速箱型號(hào)：JF414E搭載年款：2017款搭載車型：遠(yuǎn)景X3、日產(chǎn)陽(yáng)光、日產(chǎn)軒逸等四擋自動(dòng)是不是太落后了？的確，四擋變速箱是比較落后的。不過(guò)遠(yuǎn)景x1自動(dòng)擋車型采用的是...
日產(chǎn)X-TRAIL基于CMF平臺(tái)，融入Hi-Cross概念車設(shè)計(jì)元素，車身長(zhǎng)寬高4640mm×1820mm×1715mm，軸距2705mm，配置先進(jìn)，搭載2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。日產(chǎn)奇駿自2000年推出以來(lái)，歷經(jīng)三代發(fā)展，每一代都有顯著變化。第一代與陽(yáng)光、軒逸同平臺(tái)，第二代采用C平臺(tái)，...
軒逸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速異響是怎么回事？軒逸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速異響的原因有很多，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、節(jié)氣門積碳過(guò)多、火花塞積碳過(guò)多等原因?qū)е�；空氣濾芯過(guò)臟導(dǎo)致過(guò)濾不暢；汽油標(biāo)號(hào)太低，或者火花塞老化、汽車怠速故障等。如果加油門發(fā)出嗚嗚聲，則可能是由于懸掛出現(xiàn)問題如螺絲松動(dòng)、變速箱脫擋和擋位速度不匹配、燃油...
日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌、起亞K3和菲斯塔哪一款值得購(gòu)買？這篇文章提供了詳細(xì)的車型比較和評(píng)價(jià)。其中，日產(chǎn)軒逸存在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題，而CVT變速箱質(zhì)量可靠性一般；豐田雷凌的前后輪距稍長(zhǎng)一些，但關(guān)于變速箱頓挫的投訴較多；起亞K3在空間、動(dòng)力、油耗的表現(xiàn)上不錯(cuò)，但存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)異響問題；菲斯塔剛剛上市，質(zhì)量方...
歐拉好貓因“芯片門”事件投訴量高達(dá)2459個(gè)，主要涉及芯片問題。大眾探岳和速騰分別以2009個(gè)和806個(gè)投訴量位居其后，主要問題包括發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、油耗高、變速箱異響等。日產(chǎn)軒逸、本田思域、傳祺GS4、本田CR-V、豐田卡羅拉和雷凌也榜上有名，問題涉及變速箱、影音系統(tǒng)、車身附件等。這些數(shù)據(jù)來(lái)自車質(zhì)網(wǎng)...
日產(chǎn)藍(lán)鳥的XTRONICCVT變速箱以其成熟的調(diào)校技術(shù)和流暢的駕駛體驗(yàn)而受到認(rèn)可。2020款和2019款車型均搭載此技術(shù)，軒逸、天籟和啟辰D60等車型也采用。CVT變速箱提供了寬廣的傳動(dòng)比范圍，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了多種傳動(dòng)模式，且配有運(yùn)動(dòng)模式切換按鈕，增強(qiáng)了動(dòng)力輸出和響應(yīng)性。盡管有個(gè)別用戶反饋低...
