奧德賽在不添加別的養(yǎng)護品的時候發(fā)動機正常是加4.3升 庫存機油不多的4S店 現(xiàn)在已經(jīng)有4.3升裝的機油了，廣本剛出的··
理論上曲軸阻力增加略影響動力，超多的情況下會使廢氣管噴機油。最關(guān)鍵的是增加發(fā)動機燒機油的可能性。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)
故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的.再加上行駛當(dāng)中的震動引起的共震.才會有異響.按說屬于質(zhì)量問題.應(yīng)該索賠換新天窗的.如果他們不給換.告訴你一個簡單而有效的辦法.更換天窗的密封條.如果在保質(zhì)期以內(nèi)當(dāng)然應(yīng)該是索賠了.4S
奧德賽用什么機油好 全合成的SM級別機油，品牌看你自己喜好，本田原廠的全合成SM就比較合適~發(fā)動機有改動就另當(dāng)別論了~我聽說本田的i-VTEC專用機油都比較稀，應(yīng)該是為i-VTEC量身定制，所以按理說家本田原廠的
奧德賽車更換機油及濾芯的周期為5000km或6個月，這對汽車的正常使用至關(guān)重要。因為隨著里程數(shù)的增加，機油中被磨下的金屬微粒越來越多，這將會加劇機件的磨損。另外，機油中的金屬微粒、灰塵與機油的膠質(zhì)會沉淀在機件表面形成油泥
你好本田奧德賽的機油尺從發(fā)動機上一根黃色的就是， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！58車
現(xiàn)在的機油品牌太多，各品牌的機油都有高中低不同的檔次，高檔與低檔機油價格相差很大!使人很難選定主意的。我的車是一汽的，用的也是一汽的機油，價格平宜也實惠，已經(jīng)用了七年多一直還在用。每5000公里一換，最長時間用過一年，沒
本田奧德賽機油型號為5w40，使用全合成機油，推薦更換周期為1萬公里。機油品牌可參考市場知名品牌如殼牌、嘉實多等。機油濾清器更換時需先打開發(fā)動機蓋罩，使用起降機或抽油機抽出舊機油，然后拆下舊濾清器并安裝新濾清器，加注新機油并檢查油面是否處于標準刻度內(nèi)。此段內(nèi)容簡要概述了本田奧德賽的機油及機油濾清器的...
保養(yǎng)后軒逸動力減弱，可能是機油加多了。機油過量會增大發(fā)動機壓力，導(dǎo)致動力下降、油耗增加。檢查機油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時查看機油尺，正常位置應(yīng)在兩個刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機油過多還會增加噪音、損害發(fā)動機，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機油過...
機油加多會導(dǎo)致發(fā)動機縫隙漏油、冒白煙，運轉(zhuǎn)阻力增大，過量機油進入燃燒室導(dǎo)致“燒機油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發(fā)現(xiàn)機油過多應(yīng)及時放出，避免按固定容量加機油，應(yīng)以機油尺實測為準，加到機油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機油加太多，我親眼見過最嚴重的，機油從發(fā)動機的縫隙里冒出來，被發(fā)...
機油過多對發(fā)動機的影響有哪些？機油過多可能導(dǎo)致發(fā)動機運行不暢，表現(xiàn)為加速無力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過高，應(yīng)及時抽出多余機油，避免長期浪費燃油和損害發(fā)動機。對于經(jīng)常高速行駛的車輛，建議定期檢查并調(diào)...
奧德賽與夏朗在可靠性上各有優(yōu)勢，奧德賽以穩(wěn)定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關(guān)于燒機油，車輛狀況、使用環(huán)境和保養(yǎng)周期均影響機油消耗。5000公里與10000公里保養(yǎng)的發(fā)動機機油衰減不同，東北冬季濕冷環(huán)境加劇機油及整車老化，相比之下南方溫差小影響較小。極端天氣下，機油抗凝和氣門油封質(zhì)量均受影響...
摩托車機油過量添加會損害性能，可能造成漏油、散熱不良、油耗增加、發(fā)動機油燃燒錯覺、循環(huán)阻力增大、氣缸磨損、進氣不足和火花塞積炭等問題。解決這一問題，可以采用注射器抽取、專業(yè)維修店設(shè)備抽取或擰開排油孔放油。正確添加機油對摩托車性能至關(guān)重要，避免因潤滑不足導(dǎo)致的氣缸拉缸和發(fā)動機磨損。如果摩托車機油加太多...
機油加多后跑1000公里雖無直接影響，但長期會增大曲軸阻力致油耗上升，機油易進入燃燒室加速積碳，惡化尾氣排放或損壞三元催化器，且加大零部件負荷，加速老化，存在機油滲漏風(fēng)險。建議定期更換機油，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁卣{(diào)整更換周期。汽車每年都會有定期的保養(yǎng)，維修師傅會對車進行全面的檢查，而機油是必須要做的檢測之一，...
新款本田奧德賽2019建議使用全合成機油，避免使用礦物油。常規(guī)維護需每5000公里更換機油和濾芯，其他維護包括更換空氣濾清器、清潔燃料系統(tǒng)、更換火花塞等。發(fā)動機是汽車最重要部位，需定期保養(yǎng)。建議每年兩次維護，檢查車輛狀況，確保駕駛安全。汽車維護最好使用全合成油，比半合成油好得多。而這并不是毫無根據(jù)的...
機油過量對發(fā)動機的影響有多大？當(dāng)機油加得過多，超過機油尺的最高刻度時，曲軸可能會與機油液面接觸，增加運行阻力。高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會將機油液滴甩到曲軸箱內(nèi)壁，這些液滴可能被吸入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致燒機油。機油燃燒后會在燃燒室內(nèi)形成積碳，影響三元催化器的功能。同時，發(fā)動機燃燒室與曲軸箱之間通過活塞環(huán)和機油密封...
發(fā)動機油是汽車發(fā)動機的“血液”，它負責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動機油會帶來一系列問題：首先，它會增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動機噪音增大和動力下降，進而增加油耗。其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
機油加到上限稍多，若未超機油尺上限，通常對汽車無大影響。但機油過多會增加油耗，影響動力，因曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大。同時，機油過多會加速積碳產(chǎn)生，損壞部件，且曲軸油封易滲油，機油保質(zhì)期縮短。機油尺沒有超過上限不會對汽車出現(xiàn)影響。以下是機油加多的危害介紹：增加油耗：增加汽車油耗，影響動力。正常情況下，曲軸的旋...
奧德賽在可靠性上享有較高聲譽，而夏朗的可靠性需根據(jù)用戶反饋和市場數(shù)據(jù)評估。關(guān)于燒機油問題，具體車型表現(xiàn)各異，需參考車主實際使用情況和廠家說明。發(fā)動機機油衰減受工況環(huán)境、運行時間等因素影響，北方極端天氣下機油抗凝表現(xiàn)及機械部件質(zhì)量可能受影響，進而影響發(fā)動機性能。我想問一個問題，5000公里保養(yǎng)的發(fā)動機...
發(fā)動機油并非越多越好，加多反而會對汽車造成傷害。過多的機油會增加耗油、降低功率、影響環(huán)保，并可能導(dǎo)致發(fā)動機漏油。正確的機油量應(yīng)保持在機油尺的下限和上限刻度線中間，以保障充分潤滑且不對曲軸運轉(zhuǎn)造成太大阻力。因此，在添加機油時，需多次檢查機油尺刻度，確保機油量適中。眾所周知，發(fā)動機油相當(dāng)于是發(fā)動機的血液...
機油是發(fā)動機的血液，負責(zé)潤滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動機，防止腐蝕和生銹。然而，機油過多同樣會對發(fā)動機造成損害。正確的機油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量機油會增加油耗，降低發(fā)動機功率，影響環(huán)保標準，甚至導(dǎo)致發(fā)動機漏油。因此，保持機油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動機內(nèi)部零件得到充分潤滑，延長發(fā)...
對于奧德賽這種車型來說，建議的機油型號是5W30、5W40這兩種，其中5W30是屬于半合成機油，而5W40是全合成機油。所以一般不會使用0W20的機油，除非在零下30攝氏度的地方才會使用0W系列機油，為的是能夠更好的適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臏囟葪l件，確保發(fā)動機能夠啟動。至于奧德賽使用5W40還是5W30，這兩種型...
本田奧德賽推薦使用本田與殼牌合作的灰殼或金殼機油，型號包括5W-30、5W-40、5W-20等。通常，奧德賽需要添加約6L機油，4升可能不足。機油對發(fā)動機至關(guān)重要，能潤滑、清潔、冷卻等，保護發(fā)動機。北方車主應(yīng)選低溫流動性好的機油，如0W系列。粘度選擇應(yīng)根據(jù)地區(qū)和駕駛條件，如5W30或0W40。自然吸...
汽車機油加到發(fā)動機油尺的MIN和MAX之間為合適，具體量依據(jù)車輛用戶手冊。加多了會導(dǎo)致耗油增加、車輛動力不足、損害三元催化器、加速部件老化。解決辦法包括使用針筒和輸液管吸出多余機油或請專業(yè)人員處理。機油加少則會導(dǎo)致潤滑不足，損壞曲軸及缸體，嚴重時會使發(fā)動機過熱報廢。發(fā)動機油是保障機器轉(zhuǎn)動工作的必備潤...
奔馳E級車主發(fā)現(xiàn)，機油液位在4000多公里時降至一半，而在6000多公里時卻意外地變滿。這種情況通常是由于冷啟動和短途行駛導(dǎo)致的燃燒不充分。未燃燒的燃油會通過汽缸壁進入油底殼，而在發(fā)動機未達到工作溫度時，這些燃油無法通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出，從而積聚在機油中，使機油液位上升。為避免機油性能受影響，建議...
對于奧德賽車主來說，選擇合適的機油至關(guān)重要。全合成SM級別的機油是推薦的選擇，尤其是本田原廠的全合成SM機油，因其與車輛的兼容性和性價比而受到青睞。如果車輛進行了發(fā)動機改裝，可能需要考慮更專業(yè)的機油，如MOTUL300V或紅線等。這些頂級機油雖然價格較高，但能提供更好的保護。此外，如果感覺奧德賽動力...
發(fā)動機油是汽車發(fā)動機的“血液”，它負責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防蝕防銹等重要功能。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動機油會導(dǎo)致多種問題：首先，它會增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，增加油耗和噪音；其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降；第三，...
