高速在某個(gè)車(chē)速段車(chē)身震動(dòng)，通常是四輪定位、輪胎動(dòng)平衡、輪胎變形或吃胎、輪轂變形等問(wèn)題。 最簡(jiǎn)單的辦法是先做一下輪胎換位，如果震動(dòng)沒(méi)有改善，再做四輪定位，再不行就要檢查平面軸承、球頭拉桿了......
我不清楚到底是為什么，你最好把車(chē)全面檢查一遍，底盤(pán)，懸掛，轉(zhuǎn)向，輪胎都查一下。 但是我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，不可能是什么自動(dòng)擋上下?lián)Q擋造成的，這個(gè)說(shuō)法太混蛋了。 你自動(dòng)擋換擋能造成車(chē)輛很厲害的震動(dòng)，那只能是你
正常，以后熱車(chē)時(shí)不要原地，讓它以怠速跑，水溫上來(lái)后再加油門(mén)
不知輪胎有沒(méi)有被撞倒 要是撞倒 就是鋼圈變形 或是前減震器變形 你去看一下前面兩個(gè)輪胎做動(dòng)平衡的配重是否有過(guò)大的偏差
這好像是設(shè)計(jì)缺陷吧，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)頻率與車(chē)身震動(dòng)頻率一樣會(huì)發(fā)生共振。雪佛蘭的景程這款車(chē)出現(xiàn)的這樣的問(wèn)題比較多，網(wǎng)上都有報(bào)道了。因?yàn)榫俺逃玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)和變速器與科魯茲一樣，所以我估計(jì)也是共振問(wèn)題，這基本算是一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷了……
NGK ZFR6FIX 11p 的點(diǎn)火間隔是1.1的，原車(chē)是0.8的，不光會(huì)有抖動(dòng) 尾氣的味道還會(huì)比原來(lái)大，正�，F(xiàn)象
要進(jìn)站檢查，用檢測(cè)儀檢查故障碼。個(gè)人認(rèn)為是傳感器，或者是潛在的故障碼。后者用檢測(cè)儀消掉就沒(méi)事了
這是通病，我的車(chē)是英朗，和科魯茲同平臺(tái)，也是這個(gè)毛病 為此我還去4S店問(wèn)過(guò)，而且還專(zhuān)門(mén)找來(lái)了技術(shù)總監(jiān)和車(chē)間主任，都說(shuō)沒(méi)辦法，就是這是設(shè)計(jì)原因，即便換了新的密封膠條也是會(huì)響的 其實(shí)慢慢習(xí)慣就好了，我現(xiàn)在基本都習(xí)慣了，呵
檢查高壓線(xiàn)和三元催化。還有汽油濾芯!
你好！此現(xiàn)象自動(dòng)檔車(chē)都會(huì)有，只是征狀大小不一，感覺(jué)不一定明顯......你不要在意，用一段時(shí)間看看，如一直有特明顯感覺(jué)，再去4S店檢查處理（你車(chē)在質(zhì)保期內(nèi)，檢查、維修都是免費(fèi)的）.....希望我的回答你能放心地駕駛愛(ài)車(chē).
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車(chē)型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車(chē)身明顯震動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過(guò)程中，通過(guò)核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過(guò)程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門(mén)堵塞，使得汽車(chē)在怠速時(shí)抖動(dòng)。如果加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器和檢查油壓是解決之道。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖動(dòng)，如果動(dòng)力未減弱，應(yīng)檢查機(jī)腳墊。汽車(chē)抖動(dòng)可能是由積碳、...
汽車(chē)發(fā)抖震動(dòng)的原因通常與節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多有關(guān)。積炭過(guò)多可能導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，影響啟動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重時(shí)，火花塞和氣門(mén)可能堵塞，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)造成混合氣濃度不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也是一個(gè)常見(jiàn)原因，如果車(chē)輛抖動(dòng)加劇而動(dòng)力...
怠速時(shí)車(chē)身發(fā)抖和震動(dòng)可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線(xiàn)斷線(xiàn)、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門(mén)污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)，影響車(chē)輛性能。點(diǎn)火系統(tǒng)電裝件罩觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、氣缸線(xiàn)損耗和火花塞問(wèn)題都可能導(dǎo)致怠速車(chē)身晃...
在專(zhuān)賣(mài)店更換部件時(shí)，檢查組裝是否正確是關(guān)鍵。行駛中車(chē)身抖動(dòng)可能與車(chē)輪動(dòng)平衡有關(guān)，輪胎磨損也可能是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，如果只是音量增大而無(wú)異常，應(yīng)檢查機(jī)油液位和質(zhì)量。怠速導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)的原因可能是節(jié)氣門(mén)不干凈或故障，積碳導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不準(zhǔn)確。清洗節(jié)氣門(mén)后，如果問(wèn)題解決，說(shuō)明是積碳引起。若清洗后仍晃...
汽車(chē)怠速時(shí)車(chē)身發(fā)抖和車(chē)內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先，長(zhǎng)時(shí)間使用的汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)片橡膠可能會(huì)因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時(shí)還伴有晃動(dòng)摩擦音。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振，但這個(gè)問(wèn)題相對(duì)容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致汽車(chē)共振。...
前不久左前輪車(chē)胎被扎，補(bǔ)胎后未做動(dòng)平衡，擔(dān)心方向盤(pán)抖動(dòng)。高速測(cè)試時(shí)速120時(shí)方向盤(pán)明顯抖動(dòng)，110時(shí)速則無(wú)問(wèn)題。后來(lái)去修理店做了動(dòng)平衡，師傅建議做前兩輪，我堅(jiān)持只做左前輪。檢測(cè)顯示平衡偏差30，做完動(dòng)平衡后抖動(dòng)依舊，稍好但仍抖。換店重做動(dòng)平衡，師傅建議四輪定位和動(dòng)平衡，我仍堅(jiān)持只做左前輪。檢測(cè)偏差1...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車(chē)顛簸的常見(jiàn)原因，尤其是節(jié)氣門(mén)太臟或噴油口積碳過(guò)多。煤堆積過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)，因?yàn)槔鋯?dòng)噴射頭噴出的汽油會(huì)被煤吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，難以啟動(dòng)。氣溫低時(shí)，積炭的存在更會(huì)影響冷啟動(dòng)的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。怠速車(chē)身晃動(dòng)的原因和判斷方法包括：1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)...
低速和怠速時(shí)，汽車(chē)抖動(dòng)是常見(jiàn)現(xiàn)象，怠速時(shí)尤為明顯。如果出現(xiàn)突發(fā)性抖動(dòng)，建議先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓是否松動(dòng)。此外，節(jié)氣門(mén)體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點(diǎn)火問(wèn)題也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。檢查ECU錯(cuò)誤代碼，以及水溫傳感器和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器的工作狀態(tài)。熱車(chē)后怠速車(chē)身晃動(dòng)，通常是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)不干凈或故障。節(jié)氣門(mén)板軸與...
檢查火花塞是否破損是關(guān)鍵，因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而在怠速時(shí)造成車(chē)身晃動(dòng)。如果火花塞損壞，更換后問(wèn)題即可解決。怠速晃動(dòng)還可能是由于怠速過(guò)低或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足，這時(shí)需要檢查火花塞、高壓線(xiàn)，以及清洗噴油嘴和節(jié)氣門(mén)。駕駛中的顫抖振動(dòng)可能是操縱桿和搖臂游隙導(dǎo)致，四輪定位可解決。怠速車(chē)身晃動(dòng)還可...
科魯茲以其簡(jiǎn)潔明快的前臉、端莊的大燈設(shè)計(jì)和流暢的車(chē)側(cè)線(xiàn)條，展現(xiàn)出了年輕運(yùn)動(dòng)的外觀。車(chē)身尺寸適中，搭配花瓣式輪圈設(shè)計(jì)，增添了時(shí)尚感。車(chē)尾簡(jiǎn)潔流暢，銀色飾條提升了整體顏值。科魯茲的配置滿(mǎn)足日常使用，前臉展現(xiàn)出家族式設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。車(chē)主們對(duì)科魯茲的外觀評(píng)價(jià)普遍較高，認(rèn)為其年輕運(yùn)動(dòng)，線(xiàn)條流暢，車(chē)漆厚...
氧傳感器故障可能導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和震動(dòng)。三元催化器堵塞不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能是由于混合氣燃燒不良、火花塞或點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器故障。遇到這種情況，應(yīng)立即停車(chē)并尋求專(zhuān)業(yè)幫助，以確保安全。氧傳感器故障和三元催化器...
EPC燈亮車(chē)身發(fā)抖震動(dòng)從新打火消失：如何解決？當(dāng)EPC燈一直亮著時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)或電子控制出現(xiàn)故障，往往伴隨著車(chē)輛怠速不穩(wěn)或冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。但對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)主來(lái)說(shuō)，一般都是因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品質(zhì)量和車(chē)輛環(huán)境臟亂造成的。他們應(yīng)該盡快開(kāi)車(chē)到服務(wù)站進(jìn)行維修，通�？梢酝ㄟ^(guò)清洗節(jié)氣門(mén)來(lái)解決。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)...
節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多可能導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)身發(fā)抖震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，影響冷起動(dòng)混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致起動(dòng)困難。積碳吸收的汽油飽和后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能著車(chē)，此時(shí)吸附在積碳上的汽油會(huì)被吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，引起冷起動(dòng)后怠速發(fā)抖震動(dòng)。此外，積碳過(guò)多還可能導(dǎo)致火花塞堵塞...
科魯茲緊湊型車(chē)外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，前臉、大燈和尾燈都顯得實(shí)在耐看。車(chē)身尺寸適中，輪胎規(guī)格運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。車(chē)尾展現(xiàn)素雅效果，配置也不俗，適合價(jià)格區(qū)間選擇。網(wǎng)友對(duì)外觀看法褒貶不一，有人覺(jué)得前臉犀利動(dòng)感，有人覺(jué)得后尾部一般，但整體外觀能吸引人。整體來(lái)看，科魯茲外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)出色，值得一看。在如今的車(chē)市當(dāng)...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車(chē)，搭載LDE發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約8.6萬(wàn)公里。車(chē)主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)和座椅處有明顯振動(dòng)，加速時(shí)振動(dòng)消失。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)1缸排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致壓縮壓力偏低，進(jìn)氣脈動(dòng)變化均勻，排氣脈動(dòng)波谷偏高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸排氣門(mén)與氣門(mén)座接觸不良。經(jīng)過(guò)鉸削氣門(mén)座并研磨氣門(mén)后，發(fā)動(dòng)...
怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)可能是由多種因素引起的。首先，節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題是導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，如火花塞、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作狀況不佳，也會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。此外，油壓不穩(wěn)也是一個(gè)重要因素，如果已經(jīng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理、節(jié)氣門(mén)清洗、油墊更換和火花塞更換，但問(wèn)題依舊，建議檢查燃油供油壓力和...
客戶(hù)反映在急加速時(shí)，全新一代比亞迪唐DM-i的車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)和異響。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線(xiàn)束接觸不良或控制器故障。維修過(guò)程中，首先與客戶(hù)試車(chē)，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)確實(shí)存在震動(dòng)和嗡嗡聲，而使用EV模式時(shí)該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
2019款雪佛蘭科魯茲的車(chē)身長(zhǎng)寬尺寸為4666mm*1807mm*1460mm。在外觀設(shè)計(jì)上，新款科魯茲進(jìn)行了大改款，前進(jìn)氣格柵采用凌厲的橫紋格柵設(shè)計(jì)，搭配六邊形鍍鉻條包邊，前大燈為一體式設(shè)計(jì)。側(cè)面設(shè)計(jì)中間深，兩側(cè)細(xì)，車(chē)窗以銀色鍍鉻條裝飾，下進(jìn)氣口凹陷式設(shè)計(jì)，配備多輻式鋁合金輪轂。尾部設(shè)計(jì)中，尾燈為...
停車(chē)時(shí)怠速抖，這樣的狀況大多數(shù)是怠速低或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。缺缸需要檢測(cè)火花塞和高壓線(xiàn)除此之外，噴油嘴和節(jié)氣門(mén)臟了也容易出現(xiàn)這樣的狀況！需清洗；開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)抖震動(dòng)，這一和底盤(pán)有聯(lián)系，是由于拉桿或擺臂有曠量，做個(gè)四輪定位就能解決。怠速車(chē)身抖動(dòng)主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)臟，積碳過(guò)多導(dǎo)致噴油頭噴出的汽油被積碳吸收，冷啟動(dòng)混合氣...
