自動檔的吧？聽說很多也是有這種情況。建議你到專業(yè)的維修點去做測試。有的時候你上去沒反應你應該先降速，然后再慢慢踩油門就可以上去�？赡苣愕鸟{駛方式也有問題
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔
按照你的描述可能是油路問題，長城炫麗應該是拉線油門控制不是電子的，有以下幾種可能：1、油路有堵塞。油流量速度過大，會在管道口堵死，松油門障礙物會收回。2、汽慮有質(zhì)量問題，不暢通。（你只換了空濾，建議你更換一下汽慮）3、油
你好，如果油門反應遲鈍咯，建議你到4s店去吧，電腦版刷新一下，踩離合有聲音的話，可能是分離軸承有問題，在保修期內(nèi)，你可以到4s店去檢查，如果有問題，可以免費更換配件的【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
手動檔科魯茲的話，由于低轉(zhuǎn)速時扭矩不夠，上坡度比較大的坡時，如果上坡前檔位高、而車速又較低，會有您說的這種情況，出現(xiàn)此情況時，立即降檔并給油，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)以上，然后再加檔行駛。
5檔的加速肯定會比其他檔位要差，如果要加速的話建議減到4檔，如果你說的情況是真的話，那就是變速箱有毛病。
空氣流量計故障,火花塞故障，氣門漏氣 ，汽油質(zhì)量不好,燃燒不好，排煙管堵了，可能的原因太多了，貼點資料共同學習 發(fā)動機馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機構的壓縮狀態(tài)、氣門的關閉是否嚴密、潤滑及冷
空氣流量計故障,火花塞故障，氣門漏氣 ，汽油質(zhì)量不好,燃燒不好，排煙管堵了，可能的原因太多了，貼點資料共同學習 發(fā)動機馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機構的壓縮狀態(tài)、氣門的關閉是否嚴密、潤滑及冷
車子高檔所具有的力量小，但是轉(zhuǎn)速快，但是低擋不一樣力量大，但是速度慢所以在上坡時候用低檔對車子的負荷小點，這也是你的車子上不去的原因之一。在7000公里來說，對電子節(jié)氣門來說是不會壞的，但也有可能是發(fā)動機上哪個傳感器壞了
科魯茲，入D檔后，會有延時，所以你會發(fā)現(xiàn)坡道會留坡。 至于汽車是否有問題，關鍵在于你說的 沒反應時間 上，如果你明顯的感覺平地起步2s或者更長時間不動，那就真的有問題了，需要去4s店處理，可能是行車電腦故障，變速箱
電池電量不足、發(fā)動機啟動系統(tǒng)故障、點火線圈故障、復位鑰匙、汽車安全系統(tǒng)故障等都可能導致雪佛蘭科魯茲發(fā)動機鎖不能點火或點火時發(fā)動機沒有反應。解決方法包括檢查電池電量、使用跳線或更換電池、尋找專業(yè)維修技師檢查修復、檢查點火線圈電壓、重新插入鑰匙、解開安全帶并重新鎖車等。定期保養(yǎng)和保持汽車電力系統(tǒng)良好狀態(tài)...
長時間停放車輛應該注意保護好車身表面的漆面。因為落葉、沙塵、斷樹枝等都會對車漆造成損傷甚至生銹。如果車輛閑置1-2個月甚至更長的時間，盡量把車停放在車庫中，車庫不僅可以讓愛車免受風吹、日曬、雨淋的侵害，還會避免落葉、斷樹枝等異物損傷車漆。如果不能停在車庫，可以盡量找一個干燥陰涼的地點停放，最好不要停...
踩油門無反應可能由多種原因?qū)е�。點火系統(tǒng)故障，如點火線圈或火花塞失效，會降低點火性能，影響動力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會導致噴油效果不佳。此外，油門節(jié)氣門踏板傳感器故障是常見原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時檢查和維修，以確保車輛正常運行。點火系統(tǒng)故障：點火系統(tǒng)中...
攬勝運動柴油車性能受限后油門無反應，可能是油門加速踏板內(nèi)部故障導致。建議聯(lián)系專業(yè)維修店進行故障排查，如確認故障，需更換新的油門加速踏板。性能受限通常表現(xiàn)為動力缺失、加速困難、儀表提示燈亮等，一旦發(fā)現(xiàn)應及時排查維修。性能受限是車輛動力缺失的故障提醒，表現(xiàn)為加速困難、儀表提示燈亮、油門無反應等。一旦發(fā)現(xiàn)...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火等。針對這些原因，可以采取相應的解決措施，如清洗發(fā)動機缸內(nèi)、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機腳墊等。此外，車輛養(yǎng)護也非常重要，如冷車起步時預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
別克君威踩油門沒有反應，可能是油門失靈導致的。作為別克品牌的一款成功戰(zhàn)略車型，君威以其新潮、動感、科學的產(chǎn)品形象和全面的技術實力，深受用戶青睞。君威匯聚通用全球先進技術，針對新時代消費者需求，以創(chuàng)新的產(chǎn)品力帶來新的駕駛價值之美。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學設計語言，前臉呈現(xiàn)出寬體低臉的造型，電...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，剎車和油門反應靈敏，即踩即到。駕駛感受方面，遠景X6的操控性能出色，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松應對，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。舒適性與隔音表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8S的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。這種懸架配置使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面的顛簸，同時保留了一定的路感，讓駕駛者不會感到枯燥。轉(zhuǎn)向方面，GS8S的方向盤手感輕盈，指向精準，油門反應迅速，幾乎沒有遲滯。在SPORT模式下，懸掛系統(tǒng)偏...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3的底盤調(diào)校緊致，過彎時車身動態(tài)響應靈巧，為駕駛者帶來了良好的操控體驗。懸架系統(tǒng)方面，雖然部分車主反映懸架偏硬，但在遇到較大坑洼時，底盤表現(xiàn)扎實，沒有松垮的現(xiàn)象，整體行駛穩(wěn)定性值得稱贊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感緊致，類似于液壓助力轉(zhuǎn)向，沒有明顯的虛位，回中力清晰，為駕駛者提供了精準的操控反饋...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調(diào)校出色，過濾路面震動的能力強，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結構，但其實際表現(xiàn)并不遜色于同價位的獨立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的轉(zhuǎn)向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時信心十足。同時，剎車和油門的反應靈敏，擋位切換順暢，使...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)領克05的底盤設計源自CMA平臺，由吉利和沃爾沃共同研發(fā)。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這樣的配置保證了車輛在彎道中的穩(wěn)定性和操控性。在駕駛過程中，領克05的轉(zhuǎn)向精準，電動助力系統(tǒng)讓操作變得輕松無壓力。然而，也有駕駛者反映，領克05的駕駛感受并未達到極致。雖然行駛品...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7EV的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉路面上的顛簸，為駕駛者和乘客提供良好的乘坐體驗。在操控方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應迅速，指向準確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。從駕駛感受來看，長安歐尚X7EV的油門反應靈敏，動力輸出及時，剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，制動距離短且穩(wěn)定。在高速行駛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達275馬力，最大扭矩為455�！っ住＿@樣的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)尤為出色。在實際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動力爆發(fā)力強，中后段動力幾乎沒有衰減。輕點油門即可輕松完成提速超車，應對城市道路綽綽有...
高速公路違章通常在1-2天內(nèi)可查，普通道路違章則需2-3天。若15天內(nèi)無記錄，則無違章。查詢違章可通過“58汽車”免費服務、交管網(wǎng)平臺或“交管12123”APP。遇限速突變，應松油門輕剎車減速，避免急剎以防失控。駕駛時可利用導航系統(tǒng)提前獲知限速變化，確保行車安全。不知道車主們有沒有這樣的經(jīng)歷：在限速...
自動擋車輛中，剎車和油門踏板分別位于左側(cè)和右側(cè)，應僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車，以減少同時踩油門和剎車的風險。提高注意力，非加速時將右腳置于剎車踏板上，即“備剎車”，以縮短制動反應時間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時將右腳放于地板的習慣，以免緊急情況下踩錯踏板。作為新手，很多時候都把剎車油門位置混...
東風悅達起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個性風格很難吸引到大多消費者，現(xiàn)在消費者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級別車上沒有絕對的優(yōu)勢，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動機的起亞k...
電子油門相比傳統(tǒng)拉線油門，存在幾個缺點。首先，其工作原理相對復雜，硬件和軟件成本較高。其次，由于ECU介入控制，油門響應會有一定延遲，沒有拉線油門的快速反應。再者，電子油門可靠性不如機械油門，易受電磁干擾，且在復雜算法下可能出現(xiàn)故障。電子加速器通過采集油門踏板信號并重新整理，提高發(fā)動機響應性能，改善...
車子踩油門后沒有反應，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機進氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，響應遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應重視節(jié)...
轎車后備箱的載重能力并沒有一個固定的標準，但過重的載物會增加車重，影響汽車性能，如行駛無力和油門反應慢。雖然理論上轎車后備箱能裝500斤，但建議不超過300斤以避免潛在風險。超載不僅可能導致爆胎，還會增加油耗。車輛前輪承載較重，而后輪較輕，除非后備箱放置特別重的物品。每增加10%的重量，車子油耗增加...
