一、拉缸的癥狀的確定1、車(chē)在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒(méi)過(guò)幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。2、駕駛員自報(bào)在使用中沒(méi)有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)油警告燈亮 ，
這個(gè)沒(méi)有固定的公里數(shù)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，沒(méi)因?yàn)楦邷鼗蛉睓C(jī)油引起拉缸。就不需要大修。。。
修好后不會(huì)有什么影響的，如果你的是帶渦論增壓的，那么你以后用車(chē)，第一就是要注意換好的機(jī)油，然后就是以后要在熄火前先怠速一兩分鐘，然后再熄火，帶渦淪的對(duì)機(jī)油要求比較高的，因?yàn)樗袎嚎s比
按你描述的情況，比較像是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸吸入水分或者其他異物造成。 車(chē)輛如果已經(jīng)出保，部件不論是人為原因還是非人為原因損壞都很難向廠家索賠的，唯有寄望于廠家能夠查明原因出具證明，如果有投保相應(yīng)保險(xiǎn)險(xiǎn)種的情況下，向保險(xiǎn)公司
......從你說(shuō)的這些情況里我想不出什么其他漏洞，在4S店里給你加的應(yīng)該是專(zhuān)用機(jī)油，泵油系統(tǒng)不應(yīng)該出現(xiàn)什么毛病，正時(shí)也不應(yīng)該出錯(cuò)，換個(gè)點(diǎn)火模塊試試吧
拉缸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比平時(shí)較大，很大廢氣，動(dòng)力明顯缺力，你的車(chē)開(kāi)過(guò)鍋嗎？或者沒(méi)有過(guò)機(jī)油，空氣格是不是好多灰，不然不存在拉缸呀！
缸普遍表象的簡(jiǎn)易判別:1/正常情況下車(chē)輛動(dòng)力明顯下降(俗稱(chēng)車(chē)沒(méi)勁).2/水溫異常(車(chē)輛發(fā)動(dòng)一會(huì)兒水溫顯示高溫甚至開(kāi)鍋)3/下排汽增大,后排氣有藍(lán)煙現(xiàn)象.4/發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有異常響音(聲音很澀很悶,怠速不穩(wěn),需大油量支撐怠速
水箱漏水就不要開(kāi)了，因?yàn)樗涞乃鄙倩蚴翘倭税l(fā)動(dòng)機(jī)得不到水或防凍液的降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高導(dǎo)致拉缸或抱瓦了，情況相當(dāng)危險(xiǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)了。樓主說(shuō)的水箱燈閃爍了，是因?yàn)槠?chē)的ECU也就是電腦的數(shù)據(jù)流錯(cuò)誤了，程序
客觀的說(shuō)，還是速騰更強(qiáng)一點(diǎn)。 科魯茲的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)比速騰1.6發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)~~~但是通過(guò)科魯茲也賣(mài)這么些日子了，它發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性也只停留在工況圖和技術(shù)指標(biāo)上了，在實(shí)際使用中性能別說(shuō)比速騰的老1.6發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，甚
當(dāng)然是換發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套了，要看牌子以及質(zhì)量 一般不同的發(fā)動(dòng)機(jī)都有配套的汽缸套，不可隨便換，因?yàn)槠滋滓粋�(gè)型號(hào)有分好多種的 拉缸說(shuō)白了就是汽缸套內(nèi)孔因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)燃燒，造成內(nèi)孔網(wǎng)紋磨損，進(jìn)而形成孔徑磨損變大，無(wú)法工作
黃燈亮起可能是提醒保養(yǎng)，而紅燈則意味著問(wèn)題嚴(yán)重不宜駕駛�？启斊澃l(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起，但車(chē)輛表現(xiàn)正常，可能原因包括氧傳感器故障。氧傳感器損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，但車(chē)輛短期內(nèi)仍可行駛。若不處理，ECU將無(wú)法獲取排氣管中氧氣濃度，影響空燃比控制，增加油耗和污染，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、失火等問(wèn)題。前后氧傳感器位于三元...
當(dāng)科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)并且故障燈閃爍時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器在高速時(shí)檢測(cè)到了異常數(shù)值，導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。這種情況下，建議車(chē)主前往4S店，讓專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員使用電腦進(jìn)行檢測(cè)。汽車(chē)抖動(dòng)的一個(gè)常見(jiàn)原因是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或油嘴積碳過(guò)多。積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣比例，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。此外，油路...
科魯茲車(chē)主遇到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)檢查排氣管與地面之間的隔熱罩是否老化，可能需要更換或拆下。其次，如果踩油門(mén)時(shí)排氣管發(fā)出砰砰聲，可能是消聲器或排氣管損壞，需檢查并修復(fù)。加速時(shí)咔嗒聲可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問(wèn)題，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或積碳，需檢查并加高級(jí)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)踢踏聲可能是灰塵或閥門(mén)問(wèn)題，建議換機(jī)...
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是氧傳感器故障。故障燈亮或閃爍時(shí)，汽車(chē)仍可短途行駛，但長(zhǎng)期不修會(huì)影響ECU控制空燃比，導(dǎo)致油耗增加和排放污染，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。汽車(chē)通常有兩個(gè)氧傳感器，分別位于三元催化轉(zhuǎn)化器前后。故障可能與不同牌號(hào)汽油或乙醇汽油有關(guān)�？启斊澃l(fā)動(dòng)機(jī)黃燈抖動(dòng)，需用電腦查故障碼確定...
此篇描述了一輛科魯茲汽車(chē)的各種維修問(wèn)題和經(jīng)歷，包括發(fā)動(dòng)機(jī)聲音松散、各種部件的更換與維修等。列舉了包括節(jié)溫器、主駕駛玻璃膠圈異響、氣門(mén)室缸蓋墊漏油等多項(xiàng)問(wèn)題及相應(yīng)解決方案，且在修理過(guò)程中遭遇了不少挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題均影響到了車(chē)輛的正常使用與駕駛體驗(yàn)。此外，文中也反映了該車(chē)四輪定位問(wèn)題以及因涉水導(dǎo)致的意外發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：本文針對(duì)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷，設(shè)計(jì)了一套以實(shí)物為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主臺(tái)架、操作實(shí)訓(xùn)臺(tái)和電路故障檢測(cè)臺(tái)三部分組成，支持真實(shí)故障模擬與診斷分析，主要目標(biāo)是為了滿(mǎn)足中職院校理實(shí)一體化教學(xué)模式的教學(xué)需求。此系統(tǒng)旨在提供學(xué)生以科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理為主要教學(xué)內(nèi)容，幫助他們認(rèn)知分析機(jī)械結(jié)...
一位預(yù)算有限的新手司機(jī)在二手車(chē)市場(chǎng)看中了一臺(tái)10年上牌的科魯茲。這款車(chē)曾因時(shí)尚外觀受歡迎，但隨著質(zhì)量問(wèn)題銷(xiāo)量下滑。車(chē)輛表顯里程數(shù)存疑，剎車(chē)盤(pán)和方向盤(pán)磨損嚴(yán)重，實(shí)際里程可能遠(yuǎn)超表顯。骨架無(wú)大事故，但全車(chē)多處鈑金噴漆。發(fā)動(dòng)機(jī)多處拆修，搭載的LDE發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高，塑料氣門(mén)室蓋易滲油。啟動(dòng)時(shí)氣門(mén)室蓋冒煙，但...
拉缸，即發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕，導(dǎo)致密封性喪失。這種現(xiàn)象是由于摩擦表面間油膜缺失，產(chǎn)生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動(dòng)力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機(jī)油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過(guò)熱、機(jī)油不足、活塞環(huán)斷裂、異物進(jìn)入、積碳卡死、配合間隙不當(dāng)?shù)�。預(yù)防措施包...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)輛送至維修店進(jìn)行檢查和修理。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無(wú)法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題，需要磨合新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，并注意冷卻水的正常溫度和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)等。需注意適時(shí)檢查并...
在汽車(chē)維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問(wèn)題一直是個(gè)難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問(wèn)題的親身經(jīng)歷。我的車(chē)是一輛2021年購(gòu)買(mǎi)的途銳3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會(huì)消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車(chē)輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
雪佛蘭科魯茲搭載了1.4T渦輪增壓與1.5L自然吸氣SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出150馬力、240�！っ着ぞ�；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114馬力，峰值扭矩為146�！っ住＿@兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了直噴技術(shù)，這一技術(shù)自1925年首次應(yīng)用于實(shí)踐后，經(jīng)過(guò)多次發(fā)展，如今已成為汽油機(jī)的主流技術(shù)。直噴式...
當(dāng)科魯茲汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)立即關(guān)注并采取相應(yīng)措施。若燈亮黃色，可繼續(xù)行駛但需盡快維修；若燈亮紅色，應(yīng)立即停車(chē)并聯(lián)系維修。故障燈亮后可能的情況包括：汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)、故障燈亮但駕駛無(wú)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)等癥狀。無(wú)論哪種情況，建議車(chē)主保持冷靜，選擇合適的應(yīng)對(duì)策略，并盡快將車(chē)輛送至...
雪佛蘭科魯茲2019款以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和個(gè)性化設(shè)計(jì)吸引著年輕消費(fèi)者。該車(chē)型采用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。外觀方面，新車(chē)展現(xiàn)出雪佛蘭品牌的百年賽車(chē)基因，配備烏光鍍鉻飾條、曜黑領(lǐng)結(jié)車(chē)標(biāo)等獨(dú)特設(shè)計(jì)。內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，配備氛圍燈和科技感十足的中控臺(tái)，細(xì)節(jié)處還有銀色飾條裝飾�？傮w而言，雪佛蘭科魯茲2019款...
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)熔著性磨損，導(dǎo)致啟動(dòng)困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤(rùn)滑不良，甚至干磨擦。家用車(chē)?yán)锥嗯c使用不當(dāng)有關(guān)，如活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致粘結(jié)或咬死，形成溝槽。視頻展示內(nèi)窺鏡觀測(cè)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，有拉缸痕跡。拉缸嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，需大修，燒機(jī)油問(wèn)題隨之而來(lái)。為防拉缸加重...
科魯茲1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，適合運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。作為WTCC比賽用車(chē)原型，其可靠性和性能在比賽中得到充分證明。手動(dòng)變速箱更適合運(yùn)動(dòng)駕駛，與發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的配合良好。雖然技術(shù)含量略遜于大眾TSI，但性?xún)r(jià)比極高，是運(yùn)動(dòng)性能房車(chē)的好選擇。這是一款運(yùn)動(dòng)路線的車(chē)子，原型車(chē)是雪佛蘭參加WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)...
發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成溝紋，導(dǎo)致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會(huì)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，增加磨損率，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。拉缸的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、爆震和潤(rùn)滑油老化變質(zhì)。過(guò)熱會(huì)使?jié)櫥屠匣�，降低�?rùn)滑能力，而爆震和潤(rùn)滑油問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁過(guò)熱。缺缸時(shí)，車(chē)輛可能仍能短距離行駛，但會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)...
一輛1.6LLDE發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)的問(wèn)題。故障診斷顯示，啟動(dòng)機(jī)工作正常，但有時(shí)無(wú)法著車(chē)。使用解碼器檢測(cè)到故障碼“P068B-00發(fā)動(dòng)機(jī)控制點(diǎn)火繼電器切斷電流過(guò)遲”。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)繼電器控制電路存在問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部進(jìn)水，導(dǎo)致繼電器無(wú)法正常工作。清洗并...
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障盒設(shè)計(jì)方案旨在解決中職學(xué)校在輔導(dǎo)學(xué)生汽車(chē)基本技能項(xiàng)目時(shí)遇到的真實(shí)電路故障模擬問(wèn)題。通過(guò)設(shè)計(jì)故障盒，教師可利用遙控器或手機(jī)設(shè)置故障，強(qiáng)化學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)訓(xùn)練。該方案選定雪佛蘭科魯茲電控發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象，設(shè)計(jì)故障盒結(jié)構(gòu)、選擇遙控器及確定故障點(diǎn)和檢測(cè)點(diǎn)，價(jià)格低廉且改裝時(shí)間短，適合職業(yè)學(xué)校D...
氣缸拉傷是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障，表現(xiàn)為氣缸內(nèi)壁被拉出深溝，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r失去密封性，進(jìn)而使氣缸壓縮壓力下降，動(dòng)力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤(rùn)滑油竄入缸內(nèi)、排氣管冒煙嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導(dǎo)致惡性機(jī)械損傷。原因...
2015款君威1.6t車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)與科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)聯(lián)嗎？車(chē)身尺寸分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。車(chē)型采用別克最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，配置LED大燈和18吋輪轂，內(nèi)飾方向盤(pán)和中控臺(tái)也有獨(dú)特設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)展現(xiàn)精美結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)便，符合時(shí)尚品味。2015款君威1....
