動力舍得給油沒問題,就是提速慢,畢竟一分錢一分貨,簡配厲害
不是注重加速多猛的話 現(xiàn)在1.5L自然吸氣和1.0帶渦輪的就能滿足日常需求了 我家1.8十幾年前的車還有小愛麗舍 感覺轉(zhuǎn)速上去了加速一點不弱
起步慢點50點勁科別講究力車重節(jié)油系統(tǒng)限制力
14款的雖然外形比15款的看起來好一點點,但是15款的性能要比14款的好,還有整車的配置,15款的整車配置來看的話如果你想改一下發(fā)動機,不要超過2.0否則車承受不住,當然如果你把別的部件也一起改的話倒是可以。1.5的最高
肯定夠了啊,這話讓1.4排量的車情何以堪
您好,汽車管家團隊為您解答 原來1.6的科魯茲,重1.36噸,功率89KW,現(xiàn)在的1.5經(jīng)典1.32噸,功率83,差不了多少,現(xiàn)在的1.5新款1.195噸,84KW,實際上動力和老款差的不大,甚至全新的15款甚至動力還
就鄉(xiāng)下開也夠了!
愛唯歐技術更新,都是全球化的車,1.4愛唯歐對應1.6科魯茲 動力夠家用。兩車安全系數(shù)接近 空間區(qū)別不大 這是我自己試的,而且愛唯歐頭部空間更高,后備箱愛唯歐大50升,價格愛唯歐高配1.4自動和最低配科魯茲接近。油耗 愛
這幾款車你都試駕過嗎?科魯茲1.6的起步肉的說法,都是一些*#%&¥說的,在這個價格區(qū)間,這個檔次里的車,數(shù)據(jù)都是差不多的,起步肉不肉,要看你對車的要求高不高,拿W12或者的發(fā)動機做比較的話,那不能說是肉了,就比如你開車
**文章內(nèi)容總結(jié)**:驅(qū)逐艦05,作為一款緊湊型車,搭載了插電式混合動力系統(tǒng),配備1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機,動力表現(xiàn)強勁。該車配備電子無級變速箱,操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架,提供了穩(wěn)定的行駛體驗。車內(nèi)安全配置豐富,后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機家用夠嗎?在小渦輪增壓發(fā)動機比較受歡迎的今天,豐田也采用了這種技術,主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了,但口碑表現(xiàn)不錯,耐用性和可靠性都很高,燃油經(jīng)濟性也不錯,油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動機整體表現(xiàn)成熟,口碑和可靠性都非常不錯。自17...
科魯茲1.5L自動炫動版在動力性能方面表現(xiàn)一般,最大功率114馬力,加速性能欠佳,油耗較高。懸掛系統(tǒng)堅韌,底盤調(diào)校更加“運動感”。與1.4T車型相比,動力輸出有差距,但變速箱平順性更好。在性能測試中,0-100公里/小時加速時間為11.31秒,制動距離為40.54米。油耗方面,實測平均油耗為9.2L...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時表現(xiàn)出色,動力充沛。盡管車身較大,停車和掉頭可能稍顯不便,但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面,雖然塑料感較強,但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應,前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動力系統(tǒng)方面,起步稍慢,但后續(xù)動力強勁,爬坡時需適時降擋。發(fā)動...
科魯茲以其典雅的前臉設計和青春的車尾風格,贏得了市場的青睞。1.8LL4發(fā)動機提供了147馬力的最大功率和177!っ椎姆逯蹬ぞ,工信部綜合油耗為7.8L/100km,搭配6擋自動變速箱,動力輸出平穩(wěn)。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置,使得科魯茲在操控上表現(xiàn)出色。內(nèi)飾設計內(nèi)斂而耐看,整...
一輛2011款科魯茲轎車,行駛6000km,出現(xiàn)ABS和動力轉(zhuǎn)向故障燈亮,轉(zhuǎn)向沉重無助力。檢查發(fā)現(xiàn),電子制動控制模塊和電動助力控制模塊均設置故障碼。維修手冊顯示,故障碼與車輪轉(zhuǎn)速傳感器電路不合理有關?启斊濍妱愚D(zhuǎn)向系統(tǒng)由德國ZF公司提供,包括動力轉(zhuǎn)向控制模塊、電機等部件。動力轉(zhuǎn)向控制模塊通過監(jiān)測傳感...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風格和動力性、空間優(yōu)勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設計靈感來源于CONCEPT-D概念車,LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感,側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面,冠道作為Honda品牌的旗艦車型,內(nèi)飾考究,尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍,木紋飾板點綴,豪華動感并存,展現(xiàn)出扎...
縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛科魯茲?启斊澻囶^呈現(xiàn)出素凈的設計風格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心...
曾經(jīng)認為一家有三輛自行車就足夠家用了,如今對于不同的家庭、不同的時期、不同的預算,對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動力標準是不存在的,只要預算充足,選擇1.4T的版本更為合理。入門級別的高爾夫、思域雖然是入門車型,但動力也不能太疲軟。所以對于血統(tǒng)車型如高爾夫,動力不應該太軟弱,否則失去了運動的魅...
隨著經(jīng)濟水平的提升,汽車成為家庭中不可或缺的一部分,陪伴我們走過無數(shù)旅程。在購車時,動力和操控性能是消費者關注的重點。今天,我們來探討這款科魯茲,指導價14.99萬元,看看它在動力和操控方面的表現(xiàn)如何?启斊澋能囶^設計簡潔,車尾文雅,內(nèi)飾柔和而耐看。搭載1.4TL4發(fā)動機,最大功率150馬力,峰值扭...
一輛行駛里程約2.5萬km,配置1.6T發(fā)動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力,加速時動力差。故障診斷:1.6T渦輪增壓發(fā)動機標值380kPa。連接燃油壓力表,檢查燃油壓力怠速時只有280kPa,加速時達到380kPa,懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
比亞迪e2作為一款純電動汽車,其性能和性價比在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機,提供了足夠的動力,適合城市通勤。電池方面,有兩種容量可選,分別為35.2kWh和47.3kWh,對應的續(xù)航里程為305km和405km,滿足日常使用需求。雖然70kW的電機在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動力在日常使用中足夠,百公里加速時間為10.09秒,雖無強烈推背感但平順穩(wěn)定,適合日常駕駛。對于追求更高動力性能的消費者,可考慮1.8L車型,其加速能力更為出色。本田xrv動力是足夠日常使用的,一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動力表現(xiàn)令人滿意,家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率124kw,峰值扭矩250Nm,匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動力不算太強,但日常駕駛體驗良好,滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后,加速和減速毫無壓力。起步階段動力線性增長,0-100km/h加速用時9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型,均配備四驅(qū)選項。2.0車型的最大功率為126kw,最大扭矩209Nm,而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機,提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動力對于大型車身來說略顯不足,但2.5雙擎版的價格相對親民,為...
科魯茲1.4T最大110KW/235NM、朗逸1.6T最大81KW/155NM、速騰和2014款奔騰B90最大150kW/260Nm。奔騰B90動力優(yōu)勢明顯,4GC系列高性能渦輪增壓發(fā)動機、先進M2平臺、操控性好、安全性高。奔騰B90可能更適合您老公,滿足其高動力需求。像科魯茲,速騰和新上市的201...
科魯茲的外觀設計風格優(yōu)美,內(nèi)飾簡潔素雅。搭載1.4TL4發(fā)動機,150馬力,240!っ椎呐ぞ,油耗5.7L/100km,7擋雙離合變速箱。懸架采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架+瓦特連桿。后排座椅空間適中,頭燈使用鹵素光源。車主對動力底盤普遍評價良好,適用于市區(qū)道路?启斊澋膭恿Ρ憩F(xiàn)得到車主...
科魯茲發(fā)動機不點火和動力降低可能是由多種原因引起的。首先,點火系統(tǒng)故障,如火花塞損壞或老化,點火線圈、模塊和開關工作異常,都可能導致發(fā)動機無法正常點火。其次,燃油供給不足也是一個常見原因,需要檢查燃油泵、濾清器和噴嘴是否正常。此外,燃油質(zhì)量不良,如不干凈或混合比例不正確,也會影響發(fā)動機燃燒,進而影響...
上海大眾suv途岳280在動力上表現(xiàn)一般,但存在一些不足之處。首先,剎車踏板略高,即使抬高座椅后,仍比油門踏板高,導致駕駛者需要適應。其次,內(nèi)飾顏色搭配不夠美觀,可能需要時間適應。此外,后排凸起較大,影響乘坐舒適度。最后,車內(nèi)異味較濃,需要通過通風和擺放竹炭來改善。盡管存在這些問題,途岳280在動力...
長安睿行M60試駕顯示,其1.5L發(fā)動機動力足夠日常駕駛,起步輕松,中低速行駛表現(xiàn)良好,但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升,特別是傳動軸和發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力,舒適性稍差。外觀和內(nèi)飾實用為主,配置水平適中。整體而言,睿行M60適合拉人載物,駕駛輕松,若改善噪音問題將更加...