如果是汽油品質(zhì)沒問題的話,就是油門踩的頻率和耗油成正比
別克車普遍油耗高些,美系車都這樣,得看你君威哪款,高多少,和個(gè)人開車習(xí)慣,和路況都有關(guān)系。剛過首保,過段時(shí)間再看看。看油耗不要看儀表,加滿一箱油,跑完再算下油耗。
我朋友的君越3.0,市內(nèi)百公里15-16公升,你的還是去4S店看看吧,是不是經(jīng)常堵車幾小時(shí)不走啊?
新車發(fā)動(dòng)機(jī)零件雖然在工廠已經(jīng)進(jìn)行了盡量細(xì)致的裝配,但畢竟會(huì)有些配合不太完美的情況,需要在運(yùn)轉(zhuǎn)中互相研磨得到更好的性能,部分車型甚至在第一次的機(jī)油里添加研磨劑,也是這個(gè)目的。所以磨合期過后發(fā)動(dòng)機(jī)各零件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變小就會(huì)省油
正常的 我是君威的旗艦車主 還有更正一下 其實(shí)磨合期與首保后的油耗差不多的 駕駛習(xí)慣不好 還會(huì)更加耗油 我首保之前 一直在杭州 平均時(shí)速25.3 油耗大概12左右 我群里有幾百號(hào)車主 常拉高速的 油耗最低的大概是9左右
4S店會(huì)要求你3000公里或3個(gè)月去做首保,但也可以按照廠家規(guī)定的5000公里或6個(gè)月去,我個(gè)人建議首保3000-5000公里去都可以,盡量早去。過了首保,可以按5000公里或6個(gè)月(先到為準(zhǔn))去保養(yǎng)。 新車使用切記暴
哪有那么嚴(yán)重 市區(qū)正常也不超過13個(gè)油 就是不正常。2.0精英版開不出20的油耗的 我的是2.0精英版。市區(qū)也不超過11.5 我的才2400公里。還沒做首保
新君威2.0 舒適型,購車時(shí)間是2009年8月6號(hào),目前里程數(shù)是15889公里。機(jī)油都是自己換的,當(dāng)然是比較好的美孚機(jī)油。像我們這種小市區(qū),正常跑跑平均油耗顯示的是10.4升/百公里。車少的時(shí)候降到了10升/百公里。車多
1.6T市區(qū)油耗11左右,郊區(qū)油耗9左右。。家用還是2.0比較好。1.6T只有手動(dòng)的,并且配置比2.0的差。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)后期保養(yǎng)又比較貴。。。所以建議選擇2.0.,但油耗稍高。。。本人2.0豪華。。。市區(qū)油耗12.9 平
不會(huì)吧,1.6T過了磨合正常指數(shù)都在8點(diǎn)幾個(gè)油啊。可能是車出毛病了吧,有很多因素會(huì)導(dǎo)致油耗增加呢。我跟你列舉幾個(gè)吧一、檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí),就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。
長安啟源A05在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),包括1.5L藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合。根據(jù)不同配置,電機(jī)提供190馬力和215馬力兩種選擇,峰值扭矩均為330!っ。這套動(dòng)力總成使得A05在加速方面表現(xiàn)出色,零百加速時(shí)間最短可達(dá)6.8秒,即便在時(shí)速80之后,提速依然迅猛。在油耗方面,A...
【58汽車油耗測試】換代之后的馬自達(dá)昂克賽拉,關(guān)注度沒有想象中高,其中一個(gè)重要原因是馬自達(dá)沒有帶來傳說中的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款采用均質(zhì)充量壓燃技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)大幅降低燃油消耗量。不過,全新昂克賽拉裝備的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)就不值得一提了嘛?我們用實(shí)...
磨合期后的油耗確實(shí)會(huì)有所下降,但幅度不大,通常在1.5到2個(gè)油之間,具體還需視車型而定。一些車友反映磨合期后油耗不降反升,可能是因?yàn)轳{駛習(xí)慣變猛,或是首保時(shí)更換了粘度更高的機(jī)油,F(xiàn)代車輛出廠時(shí)已進(jìn)行冷處理,磨合期主要影響剎車片。油耗降低與個(gè)人駕駛習(xí)慣和ECU學(xué)習(xí)參數(shù)有關(guān),磨合期內(nèi)若保持相同駕駛方式,...
奧迪Q5L首保后,車主分享用車感受。外觀層次分明,線條干凈利索,19寸輪轂恰到好處。動(dòng)力略有提升,油耗降低至7.7左右。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在小水坑中表現(xiàn)良好,但越野性能待進(jìn)一步測試?照{(diào)制冷效果稍遜于舊車捷達(dá)。整體而言,Q5L表現(xiàn)優(yōu)秀,車主期待更多交流。嘿,兄弟們,我又來了!之前說了首保之后再來給大家分享...
卡羅拉首保在行駛一萬公里或半年內(nèi)進(jìn)行,以先到者為準(zhǔn)。首保免費(fèi),包括機(jī)油、濾清器及工時(shí)費(fèi)。車輛在5000公里時(shí)需進(jìn)行免費(fèi)檢查。所有車型保養(yǎng)周期均為1萬公里。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理,6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用較低,但使用條件及機(jī)油類型會(huì)影響費(fèi)用?_拉的首保政策明確,保養(yǎng)周期統(tǒng)一為1萬公里。免費(fèi)首保包括機(jī)油和濾清器,...
雪佛蘭探界者首保時(shí)間為行駛5000km時(shí),且前3000km建議更換機(jī)油和機(jī)油格。之后每15000km或12個(gè)月做一次保養(yǎng),包括更換機(jī)油和機(jī)油格。保養(yǎng)費(fèi)用涉及三濾更換、交強(qiáng)險(xiǎn)及油耗等。汽車保養(yǎng)旨在保持車況正常,預(yù)防故障,延長使用周期。雪佛蘭探界者保養(yǎng)周期:首3000公里建議換一次機(jī)油和機(jī)油格;首500...
在汽車保養(yǎng)過程中,更換機(jī)油三濾是最常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目,包括空氣濾芯、機(jī)油濾芯和汽油濾芯。通常將保養(yǎng)分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng),大保養(yǎng)指更換機(jī)油三濾,小保養(yǎng)指更換機(jī)油機(jī)濾。然而,在這個(gè)過程中可能存在一些問題,如加大油耗或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。對(duì)于大部分車輛來說,如果沒有故障發(fā)生,只需要在首保之后進(jìn)行一次小保養(yǎng)即可。...
這次全新別克君威的外觀更富有動(dòng)感,內(nèi)飾風(fēng)格也有不錯(cuò)的調(diào)整。搭載1.3T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。百公里油耗上控制得很不錯(cuò),整體競爭力提升。但新款君威上市后能否取得好成績還需拭目以待。別克君威是別克汽車旗下一款很不錯(cuò)的B級(jí)車型,汽車自進(jìn)入國內(nèi)汽車市場以來的成績還是很不錯(cuò)的,別克汽車旗下車型的...
豐田雷凌以其省油和耐用性受到市場歡迎。購車成本包括官方指導(dǎo)價(jià)11.58萬至15.28萬元,經(jīng)銷商優(yōu)惠約1.2萬元。保險(xiǎn)費(fèi)用首年約4300元,包括交強(qiáng)險(xiǎn)950元和車船使用稅420元。保養(yǎng)費(fèi)用首保免費(fèi),之后每5000公里約500元,年行駛20000公里保養(yǎng)費(fèi)約1600元。油耗方面,92號(hào)汽油價(jià)格約5.6...
選購一臺(tái)合適的車型對(duì)家庭來說至關(guān)重要。購車預(yù)算、品牌口碑、性能表現(xiàn)都是選擇的關(guān)鍵。一名車主分享了購買別克君威1.5T自動(dòng)精英版的用車感受。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感,內(nèi)飾高級(jí)舒適。配備了豐富的配置并具備較高的安全性能。價(jià)格方面略高于預(yù)算,但仍是物有所值。車主還分享了自己的駕駛體驗(yàn),動(dòng)力充沛,油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,整體滿意...
首保之后的汽車油耗不降反增,這是令人疑惑的現(xiàn)象。首保是汽車保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),然而有些車主發(fā)現(xiàn),在經(jīng)過首保之后,油耗反而增加了。那么,這到底是為什么呢?首先,可能是機(jī)油加得過滿。機(jī)油箱的容量有限,而有些修車師傅可能會(huì)將機(jī)油瓶中剩余的一些機(jī)油全部倒入機(jī)油箱中。這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)油過多,增加發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力,從而導(dǎo)致...
凱迪拉克ATS-L的保養(yǎng)周期是5000公里進(jìn)行首保,之后每7500公里更換機(jī)油濾清器并添加燃油添加劑。輪胎保養(yǎng)至關(guān)重要,需定期檢查氣壓、裂紋、老化等問題,并及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油,保持水油正常,培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。底盤保養(yǎng)要定期清理污漬,涂防銹劑防止腐蝕。電路維護(hù)也不可忽視,...
通用旗下的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上表現(xiàn)出色,但存在漏油的通病。許多車主反映,即使在首保后不久,機(jī)油余量就會(huì)低于最低刻度,這一問題在別克君威等車型中尤為明顯。盡管如此,LSY發(fā)動(dòng)機(jī)在其他方面如低排放、低油耗、低速高扭等方面表現(xiàn)良好,集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),如可變缸、全可變排量機(jī)油泵等,以滿足動(dòng)力和排放需求。凱...
現(xiàn)在車子基本上都是越開越省油但是車子開得太久了就會(huì)越來越費(fèi)油。汽車省油不單單是汽車各部件之間的磨合還有車主與愛車之間的磨合車主的駕駛習(xí)慣也會(huì)影響汽車的油耗。駕駛地點(diǎn)也會(huì)影響油耗油耗是諸多因素共同影響的結(jié)果。正常情況下來說,車子肯定是越開越費(fèi)油的,因?yàn)樵谄囀褂玫倪^程中,有一些零件已經(jīng)老化了,時(shí)間久了...
凱迪拉克CT6保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理,常規(guī)保養(yǎng)約四百元。重要保養(yǎng)項(xiàng)目如空調(diào)濾清器、剎車油等費(fèi)用各異。首保5000公里或三個(gè)月內(nèi)免費(fèi),之后每7500公里保養(yǎng)一次。保養(yǎng)時(shí)需檢查多項(xiàng)系統(tǒng)及配件,惡劣環(huán)境下應(yīng)縮短保養(yǎng)周期。凱迪拉克CT6平常的保養(yǎng)項(xiàng)目為更換機(jī)油及機(jī)油濾清器,費(fèi)用合計(jì)四百元左右?照{(diào)濾清器70元左右...
柯珞克提供3年或10萬公里質(zhì)保,首保免費(fèi)。之后每1萬公里或1年保養(yǎng)一次,主要更換機(jī)油、機(jī)濾等。隨著里程增加,保養(yǎng)項(xiàng)目逐漸增多,但整體費(fèi)用合理。其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低,是一款性價(jià)比高的SUV,適合注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者?络罂巳悼上碛蓮S家提供的3年或10萬公里質(zhì)保(以先到為準(zhǔn))。新車行駛到500...
名爵ZS以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言,深受年輕消費(fèi)者喜愛。首保在3000公里時(shí)進(jìn)行,免費(fèi)。之后保養(yǎng)間隔為10000公里/次。三包有效期為2年或5萬公里,保修期為3年或10萬公里。保養(yǎng)項(xiàng)目包括:機(jī)油5000公里更換一次,之后每10000公里更換;機(jī)油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和空調(diào)濾芯均為10000公里更換一次;...
卡羅拉首保時(shí)間為半年或行駛里程一萬公里,以先到者為準(zhǔn)。首次保養(yǎng)為廠家贈(zèng)送,包括機(jī)油、機(jī)油濾清器及工時(shí)費(fèi)。在行駛到5000公里時(shí),需要到4S店進(jìn)行一次全面的免費(fèi)檢查,但不更換任何配件。之后的保養(yǎng)間隔,廠家和4S店的建議都是每10000公里進(jìn)行一次。不同排量的車型在保養(yǎng)周期方面并無差別,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、...
當(dāng)2018款長城風(fēng)駿6的儀表盤上出現(xiàn)扳手燈時(shí),意味著車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)。以下是消除扳手燈的步驟:1.打開點(diǎn)火開關(guān),通電;2.按儀表盤按鈕,調(diào)至瞬時(shí)油耗顯示;3.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān);4.長按“模式切換”鍵,打開點(diǎn)火開關(guān)至“NO”,松開;5.同時(shí)按下“模式切換”和“時(shí)間調(diào)整”鍵;6.保養(yǎng)燈歸零。對(duì)于風(fēng)駿6柴油車...
帕薩特1.4T商務(wù)版全款落地約18.36萬元,網(wǎng)傳裸車12萬不可信,實(shí)際購車時(shí)附加條件多,落地價(jià)或更高。網(wǎng)友在佛山4S店獲全款18.13萬元報(bào)價(jià),處于大眾化水平。網(wǎng)友留言:在選車的過程中,綜合需求還有預(yù)算看了雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰、君威,最后選擇帕薩特的原因是帕薩特車內(nèi)空間同級(jí)最大、油耗、駕駛感受...