是老君威還是新君威，老君威是靠每個(gè)abs傳感器，要是新君威就是在輪胎里面，跟氣門(mén)芯連在一起58車(chē)
差別不是很大 舒適性會(huì)降低 操控性能會(huì)變好 輪胎周長(zhǎng)變小了 車(chē)輛重心變低了 時(shí)速表顯示的會(huì)比實(shí)際車(chē)速慢 但是慢的不多 可以改為245 45 18的 這樣差別就小了 跑起來(lái)更穩(wěn) 舒適性也差不多 氣壓打2.2到2.5之間就可
在你的輪胎的 輪轂上 在氣嘴上安著呢 一般你得把輪胎從輪轂上拆下來(lái) 你才能看見(jiàn)
胎壓測(cè)試不會(huì)隨著輪胎左右調(diào)換而變化的. 左輪胎壓即是現(xiàn)在的左輪,也就是你以前的右輪.
僅僅是看著不舒服還是建議別換了，這錢(qián)太浪費(fèi)了。原車(chē)輪胎也夠?qū)拤虼罅�，再換大的又可能浪費(fèi)動(dòng)力。真的沒(méi)有必要。
輪胎起皮是胎面還是胎側(cè)？如果是胎面的話，這個(gè)沒(méi)法投訴，一般是開(kāi)車(chē)極具加速行為、沙石路況等因素造成的非質(zhì)量原因。如果是胎側(cè)起皮，需要看是否有劃痕等認(rèn)為跡象，如果是質(zhì)量因素才能投訴理賠。需先向4S店交涉，再想廠家反映。不過(guò)輪
去4S店或者淘寶上都有的，。
大車(chē)才火補(bǔ)呢，我大車(chē)小車(chē)都開(kāi)過(guò)，火補(bǔ)對(duì)小車(chē)胎很不好，大車(chē)胎厚，而且還有內(nèi)胎，沒(méi)內(nèi)胎的大車(chē)胎也比小車(chē)厚啊，小車(chē)胎薄，隨便找一補(bǔ)胎的地就行，西門(mén)，東大橋都有，反正千萬(wàn)別火補(bǔ)
【油耗】現(xiàn)在油耗11多點(diǎn)，均速22，我非常非常滿意，朋友2.5的天籟還12個(gè)多呢，別克以前可能確實(shí)耗 油，但現(xiàn)在已經(jīng)大有改觀，可惜的是別克耗油的印象已經(jīng)在大伙眼里根深蒂固，另外，可能也和個(gè)人開(kāi)車(chē) 習(xí)慣有關(guān)，我開(kāi)車(chē)比較溫柔
你好；君威3.0備胎與原配車(chē)胎；我這有貨
備用輪胎位于行李箱地毯下。備用輪胎怎么摘下來(lái)？請(qǐng)按照以下方法取出備用輪胎：打開(kāi)行李箱蓋，將行李箱地毯整體取出，在箭頭位置取出隨車(chē)工具泡沫盒，逆時(shí)針擰下備用輪胎中央的手輪，取出備用輪胎，安裝以相反順序進(jìn)行。注意事項(xiàng)包括定期檢查備用輪胎氣壓、遵守使用要求、不同時(shí)安裝多個(gè)備用輪胎、不使用損壞或磨損備用輪胎...
傳祺汽車(chē)前輪異響可能由多種原因引起，包括剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙過(guò)小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞產(chǎn)生的連續(xù)尖銳聲，以及傳動(dòng)軸問(wèn)題引起的連續(xù)沉悶聲。傳祺GS4左前輪異響可能與輪胎、減震器、橫拉桿或制動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。檢查時(shí)，可注意空檔與拖檔時(shí)聲音變化，以判斷是否傳動(dòng)軸問(wèn)題。輪胎軸承故障可通過(guò)試車(chē)和搖動(dòng)輪胎檢查。建議到專(zhuān)...
09年別克君威2.0作為一款中型轎車(chē)，其油耗表現(xiàn)相對(duì)合理。根據(jù)多位車(chē)主的反饋及專(zhuān)業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，其百公里綜合油耗大約在10L至12L之間，具體數(shù)值受多種因素影響而有所波動(dòng)。這一油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中處于中等偏上位置，但考慮到君威2.0所提供的強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適駕乘體驗(yàn)，其油耗表現(xiàn)仍可接受。二、相關(guān)背景知識(shí)1...
奕澤裝配的輪胎型號(hào)通常為215/60R17的鄧祿普ENASAVE系列輪胎，該規(guī)格確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性能。關(guān)于輪胎的更換周期，一般建議車(chē)輛行駛至5年或累積6萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行一次檢查和更換。然而，實(shí)際更換時(shí)間可能受多種因素影響，包括氣候、路況、駕駛習(xí)慣等。用戶手冊(cè)推薦每行駛1萬(wàn)公里進(jìn)行一次輪胎位置調(diào)整...
DS7的胎壓設(shè)置因多種情況而有所不同。一般而言，DS7的胎壓數(shù)值在2.3~2.5bar之間均為正常。具體來(lái)說(shuō)：*空載時(shí)，前后輪胎胎壓建議均為2.3bar。*滿載旁邊的標(biāo)簽、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜以及油箱蓋小門(mén)等位置也通常會(huì)標(biāo)明車(chē)輛推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。2.影響因素***季節(jié)變化**：冬季溫度低，空氣分子運(yùn)動(dòng)...
領(lǐng)克05的胎壓正常數(shù)值一般在2.3至2.5Bar之間。然而，這一數(shù)值并非一成不變，它受到多種因素的影響，包括季節(jié)、載重以及輪胎位置等。因此，車(chē)主在設(shè)置胎壓時(shí)，應(yīng)綜合考慮這些因素，按需調(diào)整。-**季節(jié)因素**：夏天溫度高，輪胎內(nèi)部壓力易增高，建議設(shè)置為2.5Bar；冬天則可適當(dāng)提高至2.6Bar。-*...
STEEL-BELTED并非輪胎品牌，而是輪胎結(jié)構(gòu)的一種標(biāo)識(shí)。它指的是半鋼子午線輪胎，這種輪胎根據(jù)內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式，與斜交輪胎有所區(qū)別。子午線輪胎，也稱(chēng)為“鋼絲輪胎”，其國(guó)際代號(hào)為“R”。這種輪胎的胎體簾線是并排纏繞的，頂層通常包含一層由鋼絲編成的鋼帶，與輪胎子午斷面的夾角為0度。而斜交...
雨刮器結(jié)點(diǎn)指雨刮臂與雨刮片連接處，常用于判斷輪胎位置。視線通過(guò)左雨刷節(jié)點(diǎn)與地面物體重合時(shí)，左輪將碾過(guò)該物體；通過(guò)右雨刷節(jié)點(diǎn)越過(guò)目標(biāo)時(shí)，右輪將碾過(guò)目標(biāo)。當(dāng)右側(cè)雨刮器與路邊目標(biāo)重疊，車(chē)身距路邊約60厘米。我們通常所說(shuō)的雨刮節(jié)點(diǎn)，其實(shí)是指雨刮臂與雨刮片連接的部分。通常用雨刷節(jié)點(diǎn)來(lái)判斷輪胎位置，駕校教練在教...
總結(jié)內(nèi)容：1.車(chē)輛滴漏不明液體，可能是冷卻液箱橡皮管破裂，應(yīng)定期更換冷卻液及檢查其部件的連接是否穩(wěn)固，以防漏液污染環(huán)境。2.啟動(dòng)困難可能是電瓶問(wèn)題，應(yīng)每月查看電瓶液和端接點(diǎn)是否有生銹，并每年定期至專(zhuān)業(yè)服務(wù)站進(jìn)行維護(hù)或更換。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、廢氣多，需檢查排氣系統(tǒng)是否泄漏，及時(shí)修復(fù)或更換泄漏部件，以減...
新車(chē)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，原因多種多樣，包括輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。首先，檢查輪胎氣壓是否符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，家用轎車(chē)一般在2.0bar至2.5bar之間。每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，以減少驅(qū)動(dòng)輪磨損。更換新胎時(shí)，應(yīng)選擇同一品牌、同一花紋的輪胎，并盡量四條同時(shí)更換。四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致跑偏，...
有胎壓監(jiān)測(cè)的輪胎確實(shí)可以前后換位置，但換位后必須進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重設(shè)，即“胎壓學(xué)習(xí)”。每個(gè)輪胎都裝有傳感器，通過(guò)無(wú)線信號(hào)將胎壓信息發(fā)送給汽車(chē)的控制系統(tǒng)，從而在儀表盤(pán)上顯示各輪胎的胎壓。如果輪胎位置更換后不重設(shè)系統(tǒng)，汽車(chē)會(huì)錯(cuò)誤地識(shí)別輪胎位置。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能在輪胎高壓、低壓或高溫時(shí)提醒車(chē)主，還能幫...
新車(chē)跑偏并非總是需要四輪定位，可能原因包括輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損不均、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。檢查輪胎氣壓，確保符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，定期調(diào)換輪胎位置以減少磨損差異。四輪定位不準(zhǔn)確也可能導(dǎo)致跑偏，應(yīng)避免上馬路牙子和過(guò)大坑，減少懸掛損傷。制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，如制動(dòng)力不均，也需檢查。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損或變形同樣影響直線行駛。跑...
哈弗h6的備胎位于后備箱地板下方，其尺寸為非全尺寸，具體規(guī)格為T(mén)145/80/R18。這種備胎的直徑和寬度相對(duì)較小，僅適合臨時(shí)使用，且應(yīng)安裝在非驅(qū)動(dòng)輪上，最高時(shí)速限制為80km/h。備胎主要用于應(yīng)急，非長(zhǎng)期替代使用，其生產(chǎn)和使用都有特定要求。由于備胎未經(jīng)歷長(zhǎng)期磨損，與已磨損的輪胎存在差異，使用上存在...
蘑菇釘補(bǔ)胎因其穩(wěn)定性和安全性被認(rèn)為是目前最可靠的補(bǔ)胎方法。盡管成本較高，但能確保補(bǔ)胎后輪胎在高速行駛中的穩(wěn)定性。補(bǔ)胎后的輪胎相對(duì)脆弱，建議進(jìn)行位置調(diào)換以減少安全隱患。對(duì)于前驅(qū)車(chē)，建議將補(bǔ)過(guò)的前輪換至后輪；后驅(qū)車(chē)則相反。四驅(qū)車(chē)型應(yīng)根據(jù)扭矩分配調(diào)整輪胎位置，以減輕補(bǔ)后輪胎的工作壓力。之前文章說(shuō)過(guò)，除了輪...
【內(nèi)容】1.輪胎的使用壽命一般是5萬(wàn)至10萬(wàn)公里，但通過(guò)合理?yè)Q位可延長(zhǎng)壽命。2.前輪因橫向阻力和剎車(chē)裝置影響易生偏磨耗，后輪負(fù)荷重且疲勞度大。適時(shí)更換輪胎位置能平衡磨損，延長(zhǎng)壽命20%。3.換位有兩種方法：左前與左后對(duì)換、交叉對(duì)換。后者更優(yōu)。4.《車(chē)輛使用手冊(cè)》建議前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)每8000公里換位，四輪...
汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)生銹屬于正�，F(xiàn)象。大多數(shù)汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)是鑄鐵材質(zhì)的，長(zhǎng)期暴露在外，飽受雨雪及惡劣環(huán)境的摧殘，表面難免會(huì)出現(xiàn)銹跡。生銹會(huì)影響汽車(chē)的剎車(chē)效果，需要及時(shí)處理。輕微銹蝕可以通過(guò)平時(shí)的剎車(chē)來(lái)打磨掉，但嚴(yán)重銹蝕時(shí)需要更換新的剎車(chē)盤(pán)。雪天雨天對(duì)汽車(chē)的會(huì)造成一定的影響，特別是一些金屬部件，容易被銹蝕，但大部...
汽車(chē)跑偏可能由多種因素引起，其中胎壓不均是常見(jiàn)原因之一。建議每?jī)扇f(wàn)公里調(diào)換輪胎位置，以減少驅(qū)動(dòng)輪與其他輪子的磨損差異。同時(shí)，確保全車(chē)使用相同型號(hào)的輪胎，特別是前軸和后軸的輪胎，花紋深度也應(yīng)保持一致，避免超過(guò)磨損極限。新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障導(dǎo)致跑偏的情況較少，因?yàn)檐?chē)輛出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。然而，如...
在配備主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)輛中，前后輪胎是可以互換位置的，但互換后必須使用專(zhuān)用工具進(jìn)行輪胎位置的重新學(xué)習(xí)，以確保儀表顯示的胎壓位置與實(shí)際位置一致。對(duì)于依賴(lài)輪速傳感器來(lái)計(jì)算胎壓的系統(tǒng)，輪胎可以直接互換而無(wú)需重新學(xué)習(xí)。輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在輪胎位置改變后，需要進(jìn)行重置，這個(gè)過(guò)程也被稱(chēng)作“輪胎氣壓學(xué)習(xí)”。每個(gè)...
對(duì)于初次購(gòu)車(chē)或剛拿駕照的朋友來(lái)說(shuō)，二手車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)可能顯得有些陌生。本文分享了幾個(gè)實(shí)用的小竅門(mén)，幫助車(chē)主們以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式保持愛(ài)車(chē)的美觀和性能。首先，對(duì)于車(chē)身的小斑點(diǎn)，使用丙烯顏料和毛筆進(jìn)行補(bǔ)漆，既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟(jì)。其次，根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣調(diào)整踏板，包括剎車(chē)盤(pán)片間隙、剎車(chē)踏板高低和離合器位置，以提升駕駛舒適...
2.**文章總結(jié)**：汽車(chē)在行駛過(guò)程中，遇到右側(cè)爆胎，處理方式需根據(jù)輪胎位置不同而異。前輪爆胎需緊握方向盤(pán)，控制方向，避免踩剎車(chē)，利用手剎和發(fā)動(dòng)機(jī)降檔減速。后輪爆胎則需保持方向控制，輕點(diǎn)剎車(chē)。關(guān)鍵在于保持冷靜，第一時(shí)間控制方向。同時(shí)，預(yù)防爆胎的最好方法是經(jīng)常檢查輪胎狀態(tài)，如有無(wú)破損、鼓包、老化及夾雜...
