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君威發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

  • 報(bào) 價(jià):15.98-24.98萬
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:1.5L 2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

君威相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

君威發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相關(guān)問答

2015款2.0君威發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少

君威所以車型都建議加93號(hào)汽油,其實(shí)所謂的汽油牌號(hào)不同就是辛烷值的不同,而對(duì)應(yīng)于車來說加多少牌號(hào)的汽油是跟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相關(guān)的,而君威系列車型的壓縮比都不是很高,所以適合的才是最好的。

提問者: tazhiliu2016-02-16

別克-君威 - 15款君威GS的發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是多少?

樓主你好,不管GS發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少,通用官方推薦的油品是95號(hào)以上,附圖供參考希望我的回答對(duì)你有所幫助

提問者: 1990女神2015-10-12

君威15年款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是8.8:1能加97號(hào)汽油嗎

你好,可以的,畢竟是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),工作環(huán)境較為惡劣,所以更需要好的燃油。使用97#更好了。

提問者: 2016-08-04

別克新君威新的2.4直噴引擎的壓縮比是多少?

壓縮比10.4是老款的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比.. 新款的2.4sidi(缸內(nèi)直噴)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為11.2 希望可以幫到你..順便給我們車友會(huì)宣傳下... 溫州新君威車友會(huì),群號(hào)32718385,君臨天下,威不可擋

提問者: Kumbayaco2013-10-08

君威1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少

壓縮比10.4是老款的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比.. 新款的2.4sidi(缸內(nèi)直噴)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為11.2

提問者: 匿名網(wǎng)友2014-11-19

別克君威2014款2.0l精英時(shí)尚型壓縮比是多少

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,在汽車說明書發(fā)動(dòng)機(jī)欄中均有明確表述。事主可查閱自己車輛的說明書,便可清晰得知。

提問者: 匿名網(wǎng)友2016-12-05

訂購(gòu)了新君威2.0精英。沒有優(yōu)惠,F(xiàn)在這車發(fā)動(dòng)機(jī)暴震鬧的很兇。北京倒是沒有。打算給它喝97的油。不知道大家對(duì)這車有什么建議和意見。謝謝嘍

這個(gè)爆震我覺得還是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和燃油標(biāo)號(hào)問題,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10,據(jù)說是從景程的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來。可以比較一下邁騰2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.6,但邁騰要求加注的燃油卻是97號(hào)。一般壓縮比在9.7以上的發(fā)動(dòng)機(jī)都被要

提問者: majundi902014-08-08

別克君威2.5發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃是什么原因

你說的應(yīng)該是爆震吧。 部分新君威在行駛幾千公里甚至幾百公里后發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)爆震異響,經(jīng)4S店的檢測(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門積碳造成的,積碳表面容易產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn),造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。目前關(guān)于新君威積碳形成爆震的原因有兩種說法:上海通用官方

提問者: kylexue2013-08-10
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君威發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相關(guān)文章

?怂4.2萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,換95號(hào)油后燈滅?高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)為何需要高標(biāo)號(hào)汽油?

?怂4.2萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,換95號(hào)油后燈滅?高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)為何需要高標(biāo)號(hào)汽油?

為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標(biāo)注推薦用油92或以上,因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng),雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...

作者:小楊說車
別克君威GS在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘嗎?

別克君威GS在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘嗎?

君威GS28T尊貴型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),輸出237馬力和350!っ着ぞ兀鋫涫肿砸惑w變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁。官方零百加速7.2秒,在中型車中表現(xiàn)突出。安全配置豐富,包括ABS、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等,提升駕駛安全和經(jīng)濟(jì)性。用戶反饋顯示,君威的空間、2.0T動(dòng)力和外觀設(shè)計(jì)備受好評(píng)。別克君威GS以其卓越的動(dòng)...

作者:小楊說車
別克新君威發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地及性能特點(diǎn)

別克新君威發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地及性能特點(diǎn)

別克新君威搭載了LFV1.5T和LTG2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中新款LTG發(fā)動(dòng)機(jī)代替了老款LDK發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),顯著降低了整備質(zhì)量和百公里油耗。此外,新君威還提供1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng),與邁銳寶XL混動(dòng)版共享動(dòng)力系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化了油耗問題。提供多種排量動(dòng)力選擇,性能和經(jīng)濟(jì)性均有所提升。...

作者:小楊說車
別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)性能及可靠性詳解

別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)性能及可靠性詳解

**別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)性能詳解**搭載LSY發(fā)動(dòng)機(jī)的2020款別克君威,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過可變缸技術(shù),實(shí)現(xiàn)不同工況下的高效運(yùn)行。同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試,展現(xiàn)出良好的可靠性。此外,1.5T的LFV發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、靜音性和燃油效率方面也有優(yōu)異表現(xiàn),小排量發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低車輛成...

作者:小楊說車
別克全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)品牌型號(hào)有哪些?全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹如何?

別克全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)品牌型號(hào)有哪些?全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹如何?

別克全新君威搭載了多款高性能發(fā)動(dòng)機(jī),包括2.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,均匹配9速自動(dòng)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù),增壓器來自上海菱重,技術(shù)源自三菱重工。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說車
別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,君威發(fā)動(dòng)機(jī)可不可靠嗎?

別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,君威發(fā)動(dòng)機(jī)可不可靠嗎?

別克君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY,以其174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在動(dòng)力上表現(xiàn)出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅搭載在君威上,還廣泛應(yīng)用于通用旗下的多款車型。其全系標(biāo)配的可變缸渦輪增壓技術(shù),能在雙缸和四缸間自動(dòng)切換,優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)通過凸輪軸上的不同凸輪實(shí)現(xiàn)變缸,減少排放污染。燃油直噴...

作者:小楊說車
別克全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量評(píng)測(cè)好嗎?

別克全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量評(píng)測(cè)好嗎?

別克全新君威的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和質(zhì)量表現(xiàn)出色,歷經(jīng)多代車型驗(yàn)證,發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠,變速箱雖有換擋慢的問題但已優(yōu)化。提供2.0T、1.5T和1.8L混動(dòng)三種動(dòng)力選擇,2.0T版最大功率261馬力,1.5T版170馬力,混動(dòng)版123馬力,均匹配9速自動(dòng)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在沈陽北盛工廠生產(chǎn),與多款車型共享。2...

作者:小楊說車
別克全新君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)介紹,全新君威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解嗎?

別克全新君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)介紹,全新君威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解嗎?

別克全新君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有261馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,0-100km/h加速僅需7.2秒。1.5T車型則提供170馬力和252!っ椎姆逯蹬ぞ兀秃牡椭6.3L/100km。兩款車型均配備9速自動(dòng)變速箱。此外,還有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為12...

作者:小楊說車
新款君威GS:換裝LSY發(fā)動(dòng)機(jī),還是從前那個(gè)少年嗎?

新款君威GS:換裝LSY發(fā)動(dòng)機(jī),還是從前那個(gè)少年嗎?

4月30日,2020款別克君威GS正式上市,外觀升級(jí),同時(shí)為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放法規(guī),發(fā)動(dòng)機(jī)從LTG更換為L(zhǎng)SY。雖然新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力參數(shù)比舊款少了24匹,但在百公里加速能力上,兩者保持一致。老款君威GS通過刷鹿頭程序能獲得更強(qiáng)動(dòng)力,而新款君威GS的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)基于節(jié)油減排理念開發(fā),性能上有所降低,但...

作者:小楊說車
凱迪拉克xts發(fā)動(dòng)機(jī)和君威是一樣的嗎?它們的區(qū)別在哪里?

凱迪拉克xts發(fā)動(dòng)機(jī)和君威是一樣的嗎?它們的區(qū)別在哪里?

凱迪拉克xts和君威雖然同屬通用汽車集團(tuán),但它們的發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同。凱迪拉克xts以其炫黑、幻白等多種顏色和大氣外觀吸引消費(fèi)者,而君威則以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能著稱。深色車型在視覺上更顯緊湊,而白色則給人以純潔和明快的感覺。隨著汽車消費(fèi)的年輕化和個(gè)性化,深色車型的集中度正在減弱。凱迪拉克xts之所以價(jià)格親...

作者:小楊說車
帝豪gs1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少?能達(dá)到36%燃燒效率嗎?

帝豪gs1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少?能達(dá)到36%燃燒效率嗎?

帝豪GS1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為9.5:1,這款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kw,最大扭矩215nm,型號(hào)JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相似,燃燒效率高達(dá)36%,在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。車身尺寸為4440*1833*1560mm,軸距2700mm,小型SUV定位,車內(nèi)空間表現(xiàn)良好...

作者:小楊說車
帝豪gs1.3發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少呢?

帝豪gs1.3發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少呢?

帝豪gs1.3發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14.2:1,該車型配備了1.4T、1.5T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T為三缸設(shè)計(jì),其余為四缸。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)和噪音問題,但燃油經(jīng)濟(jì)性較四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu),因氣缸減少導(dǎo)致排量降低,從而降低了油耗。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上存在挑戰(zhàn),但通過隔音措施和材料改進(jìn),車...

作者:小楊說車
君威GS尊貴版發(fā)動(dòng)機(jī)損壞維權(quán)進(jìn)展如何

君威GS尊貴版發(fā)動(dòng)機(jī)損壞維權(quán)進(jìn)展如何

君威GS尊貴版新車行駛2674公里后發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸損壞,車主開始維權(quán)。經(jīng)過多次與4S店和通用公司溝通無果后,車主選擇起訴并加入爆缸維權(quán)群。在市場(chǎng)監(jiān)管局調(diào)解下,通用公司同意賠償部分損失但金額未達(dá)預(yù)期。目前發(fā)動(dòng)機(jī)已到貨即將修好,但具體損壞原因仍需等待拆解后通知。車主將繼續(xù)維權(quán)并期待結(jié)果。----------...

作者:小楊說車
為什么汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷追求更高的壓縮比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地降低壓縮比?未來是否會(huì)接近一致的壓縮比?

為什么汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷追求更高的壓縮比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地降低壓縮比?未來是否會(huì)接近一致的壓縮比?

汽油機(jī)追求高壓縮比以提升熱效率,而柴油機(jī)降低壓縮比旨在減少氮氧化物排放。壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,影響氣體壓縮程度和燃燒效率。汽油機(jī)壓縮比提高,氣體壓縮更多,溫度壓力升高,燃燒更完全,釋放更多熱量,提高機(jī)械能轉(zhuǎn)化。柴油機(jī)壓縮比降低,減少尾氣中氮氧化物含量,降低噪音,提升NVH控制。隨著技...

作者:小楊說車
壓縮比高達(dá)13:1,馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有多久?能開到報(bào)廢嗎?

壓縮比高達(dá)13:1,馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有多久?能開到報(bào)廢嗎?

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名,不僅提升了燃油效率,還通過獨(dú)創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量,采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式,以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù),確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和長(zhǎng)壽命。自2010年推出以來,馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說車
[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密(1) 未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向?

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密(1) 未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向?

從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)到20年磨一劍的VC-TURBO,世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù),實(shí)現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換,在提高熱效率的同時(shí)滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念、工作原理、特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù),包括燃燒設(shè)計(jì)、燃油噴射系...

作者:小楊說車
【技術(shù)日產(chǎn)】世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密(3)是真的嗎?

【技術(shù)日產(chǎn)】世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密(3)是真的嗎?

日產(chǎn)的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的可變壓縮比技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了壓縮比的動(dòng)態(tài)調(diào)整,以適應(yīng)不同的駕駛條件。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,它在高壓縮比時(shí)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,在低壓縮比時(shí)則展現(xiàn)出更強(qiáng)的性能。日產(chǎn)對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行了多年的優(yōu)化,包括結(jié)構(gòu)小型化和控制軸的重新設(shè)計(jì),以提...

作者:小楊說車
世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密 如何實(shí)現(xiàn)

世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密 如何實(shí)現(xiàn)

VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)通過VCR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)8:1到14:1的壓縮比連續(xù)變化,搭載雙噴射、電動(dòng)可變進(jìn)氣門等多項(xiàng)技術(shù),提高燃油經(jīng)濟(jì)性、響應(yīng)性和排放性能,同時(shí)采用鏡面缸體熔射技術(shù)等減輕重量,是日產(chǎn)替代V6發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新之作。接上文世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密(1)如前所述,該發(fā)...

作者:小楊說車
19款君威使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?空調(diào)和暖風(fēng)怎么用?

19款君威使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?空調(diào)和暖風(fēng)怎么用?

19款別克君威搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.5升和2.0升。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有170馬力和252牛米扭矩,而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供261馬力和350牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,匹配9速自動(dòng)變速箱。君威的懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜前懸和多連桿后懸,提升操控性能。外觀設(shè)計(jì)吸引年輕...

作者:小楊說車
2020款別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?性能表現(xiàn)如何?

2020款別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?性能表現(xiàn)如何?

別克君威的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力巨大,曾助力車隊(duì)奪冠WTCC,HirschPerformance甚至將其調(diào)至200匹馬力和300牛米扭矩。車內(nèi)空間得益于2829mm的軸距而更加寬敞,配備多功能座椅、BOSE音響、8吋觸摸屏等豪華配置。此外,君威還提供2.0T和1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全系匹配9速...

作者:小楊說車
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