新君威1，6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，是原裝進(jìn)口的，來(lái)自兇牙利，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口的，變速箱來(lái)自日本的愛(ài)信，132KW230N/M，是一款好發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，排量小，購(gòu)置稅可以優(yōu)惠一半，車身強(qiáng)度達(dá)到1250MP，安全，各種剎車系統(tǒng)都有，
樓主你好，2015款君威1.6T精英技術(shù)型變速箱是6擋手自一體的和其他兩款領(lǐng)先技術(shù)型、時(shí)尚技術(shù)型變速箱是一樣的
別克君威的變速箱油一般加5L左右。變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定
八千是不合理的，別克君威的變速箱的換檔換擋沖擊是別克君威的通病，電腦檢測(cè)是P1811故障碼，基本上有如下兩種處理辦法：1、更換變速箱油、電磁閥3個(gè)、過(guò)濾器，正規(guī)的4S店的價(jià)格是3千多。2、更換變速箱油、蓄壓器增加一個(gè)彈簧
別克君威變速箱屬于液力自動(dòng)變速箱，也就是AT.有一下幾種：1.09年之前老君威2.5，3.0排量的車型，變速箱型號(hào)4T65E2.09新君威2.0，2.4排量的變速箱型號(hào)6T40,6速手自一體變速箱3.09新君威少量車型裝
你好，按照廠家建議，君威的變速箱油每?jī)赡昊蛘?萬(wàn)公里更換一次就可以了，先到為準(zhǔn)。
我的也是別克君威，考慮原廠變速箱油不太好，所以我準(zhǔn)備一年就換，我一年1萬(wàn)多公里，我聽(tīng)說(shuō)紅線D6比較好，還有埃索，但是都得符合德士龍6標(biāo)準(zhǔn)，要是換成好變速箱油就2-3年換一次吧，建議用循環(huán)機(jī)換，自動(dòng)變速箱90%故障由于換油
2.0的問(wèn)題比較多，2.4的相對(duì)好一點(diǎn)，但是那個(gè)變速箱讓人蛋疼，反應(yīng)遲鈍，提速不夠直接，這個(gè)級(jí)別里面，除了雙離合變速箱，我感覺(jué)最好的是銳志的6at那款，加速直接而且很安靜，不會(huì)有君威那種闖動(dòng)的感覺(jué)，要不然就上2.0t的，
是有問(wèn)題，包括2.4的也是，但通用沒(méi)有明確的表態(tài)怎么處理，更沒(méi)有說(shuō)召回，基本一直保持沉默。12款換了全新的變速箱，他們稱是第二代。我老婆開(kāi)的就是新君威2.0版，09年2月買的，雖然沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，但我知道這個(gè)變速箱投訴比較
如果使用專業(yè)的聽(tīng)診器、專業(yè)的人聽(tīng)，差不多!但變速箱可不能隨便拆解，拆了怎么的都不趕原來(lái)好用，注意啊!好好診斷一下，一定要慎重!
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國(guó)沃爾夫斯堡首次展示了這項(xiàng)技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)配合，提供運(yùn)動(dòng)駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達(dá)1000臺(tái)。DSG變速器...
2008年，我駕駛第一代新君威，對(duì)其操控印象深刻。這代車型不僅成為經(jīng)典，還挽救了通用的頹勢(shì)。2015款君威，盡管操控有所下降，但依然保留了君威的操控傳統(tǒng)。車輛顏值高，底盤扎實(shí)，用料做工上乘。操控精準(zhǔn)，方向盤無(wú)虛位，多次救場(chǎng)。盡管油耗高，后排空間小，倒車鏡小，不保值，但駕駛感和操控感令人驚喜。如果能接...
長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的9擋濕式雙離合變速器成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)。其高效燃油、混動(dòng)、純電領(lǐng)域全面覆蓋的動(dòng)力總成，特別是9DCT變速器的研發(fā)，展示了中國(guó)汽車技術(shù)的進(jìn)步。GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)與9DCT的協(xié)同，滿足用戶對(duì)動(dòng)力與油耗的需求。此外，新一代三合一電驅(qū)動(dòng)總成的下線，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車在純電出行領(lǐng)域的突破。技術(shù)持續(xù)領(lǐng)...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅(qū)橫置平臺(tái)車型中表現(xiàn)出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動(dòng)車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
別克全新君威搭載了多款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，均匹配9速自動(dòng)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，增壓器來(lái)自上海菱重，技術(shù)源自三菱重工。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
別克全新君威的變速箱技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大升級(jí)，1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這款變速箱以其緊湊的體積和高效的性能，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其同軸設(shè)計(jì)和可選擇單向離合器技術(shù)，使其體積與6速變速箱相當(dāng)。齒輪組和離合器的精心布局，實(shí)現(xiàn)了7.6:1的齒比范圍，優(yōu)化了加...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱以其緊湊體積和高效性能而著稱。它采用單向離合器設(shè)計(jì)，體積與6速變速箱相當(dāng)，同時(shí)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動(dòng)車型則匹配E-CVT變速箱。9速HYDR...
變速箱作為汽車“三大件”之一，正面臨內(nèi)燃機(jī)退出歷史舞臺(tái)的困局。隨著全球禁售燃油車時(shí)間表臨近，油電混動(dòng)成為車企過(guò)渡方案，但變速箱技術(shù)成為關(guān)鍵難題。插電混動(dòng)要求提升“電”的權(quán)重，傳統(tǒng)變速箱難以適應(yīng)，自研混動(dòng)變速箱成為突破困局的選擇。純電動(dòng)車領(lǐng)域，變速箱未來(lái)如何發(fā)展仍是未知。全球禁售燃油車時(shí)間表臨近，推動(dòng)...
新君威變速箱是否換廠家及質(zhì)量如何引發(fā)討論。車主從技師處得知4S店正在學(xué)習(xí)9速變速箱維修，引發(fā)對(duì)廠家信心的質(zhì)疑。車主認(rèn)為上海通用在上代車變速箱問(wèn)題上處理不當(dāng)，靠公關(guān)壓下質(zhì)量事故，不愿召回。質(zhì)疑其改進(jìn)誠(chéng)意，并認(rèn)為上海通用比上海大眾更固執(zhí)。我是老款gs，有一次去4s店保養(yǎng)，那時(shí)候新gs新君威都沒(méi)上市、無(wú)意...
別克君威的變速箱油更換周期為6萬(wàn)公里。更換容量為4L。別克君威的變速箱油更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換與更換機(jī)油原理相同，但不能完全排出舊油；循環(huán)機(jī)更換可以更加干凈地清洗油路，但工時(shí)費(fèi)較高；拆卸油底殼換油可以直接從根源清潔，同時(shí)還可以清洗油濾。別克君威變速箱油變質(zhì)的癥狀包...
新能源汽車在高速行駛時(shí)確實(shí)面臨較大的耗電問(wèn)題，續(xù)航能力受限。雖然電機(jī)的動(dòng)態(tài)特性曲線優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)，但在高速勻速行駛時(shí)，電機(jī)并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過(guò)多擋變速箱調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，可以顯著提升電池續(xù)航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，無(wú)法完全解決高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的高功耗問(wèn)題。...
科尼賽克Regera的KDD系統(tǒng)介紹：1.動(dòng)力來(lái)源：Regera搭載了5.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的通力協(xié)作提供動(dòng)力。2.驅(qū)動(dòng)方式：由于追求輕量化和高效率，Regera采用了KDD系統(tǒng)，即直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，取消了傳統(tǒng)變速箱。該系統(tǒng)通過(guò)液壓多片離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與主減速器直接相...
君威GS以其獨(dú)特的性能車胎記和無(wú)法簡(jiǎn)單復(fù)制的技術(shù)特點(diǎn)而著稱。它搭載的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和eLSD電子限滑差速器，確保了卓越的機(jī)動(dòng)性和循跡能力。FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整減震器和動(dòng)力系統(tǒng)，提供了三種不同的駕駛模式，滿足不同駕駛需求。君威GS的底盤懸掛經(jīng)過(guò)大換血，前懸架采用Hiperst...
長(zhǎng)安歐尚X7搭載的是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，配備dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。變速箱方面，匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。6速手動(dòng)變速箱結(jié)合了自動(dòng)擋的舒適性和手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)性，可根據(jù)需求切換換擋模式。7速雙離合變速箱則通過(guò)兩個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋，減少動(dòng)力傳遞停滯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩...
總結(jié)內(nèi)容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團(tuán)第三代TU發(fā)動(dòng)機(jī)，具備強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。該車采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)4檔手自一體變速箱，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。變速箱在急加速時(shí)反應(yīng)迅速，可迅速提升轉(zhuǎn)速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運(yùn)動(dòng)及雪地三種模式，適應(yīng)不同路況需求。...
君威的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感且具有辨識(shí)度，前臉的五邊形格柵和家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻。大燈靈巧，與前臉協(xié)調(diào)，車身狹長(zhǎng)流暢，輪胎規(guī)格為225/55R17，多輻式輪圈設(shè)計(jì)增添運(yùn)動(dòng)感。車尾新潮，銀色飾條和C字型尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有活力。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車側(cè)修長(zhǎng)，線條順滑，整體給人一種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)普遍認(rèn)為君威外觀...
標(biāo)題：人人車買二手車的體驗(yàn)分享文章內(nèi)容：最近我買了一輛二手車，是一輛別克君威。在選擇購(gòu)買途徑時(shí)，我選擇了人人車這個(gè)二手車交易平臺(tái)。下面是我在人人車上的購(gòu)車經(jīng)歷和感受。首先，我在人人車上瀏覽了很多車型，最終鎖定了別克君威。然后，我通過(guò)人人車聯(lián)系到了車主，并約好時(shí)間去看車。在看車的過(guò)程中，我對(duì)這輛車進(jìn)行...
我的19年別克君威GS在七月份購(gòu)買，八月份涉水，九月份爆缸。4S店拒絕理賠，要求自費(fèi)更換或維修。我咨詢了許多修車師傅，包括專修君威的，他們表示如果爆缸是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)涉水，不可能還能開(kāi)一個(gè)月。發(fā)動(dòng)機(jī)涉水可能在一兩天就會(huì)產(chǎn)生爆缸。我已經(jīng)在外面自費(fèi)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，變速箱突然出問(wèn)題，才行駛了兩萬(wàn)五千公里。...
榮威RX5以其出色的外觀和駕駛性能受到市場(chǎng)歡迎，但近期部分車輛出現(xiàn)了變速箱抖動(dòng)和異響問(wèn)題。經(jīng)檢查，故障多由干式雙離合變速箱DCT內(nèi)部離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤損壞引起。維修過(guò)程中，需注意變速箱油的更換周期，以減少故障發(fā)生。針對(duì)漏油問(wèn)題，需區(qū)分半軸漏油和頭殼漏油，采取相應(yīng)維修措施。離合器間隙過(guò)大時(shí)，需更換新...
速派七擋濕式雙離合詳解，型號(hào)DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則為DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無(wú)頓挫，但坡道起步時(shí)離合器結(jié)合較慢，偶有溜車現(xiàn)象。雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊和自動(dòng)換擋控制機(jī)構(gòu)組成，離合器...
