半軸異響，1.8at的通病，是齒輪的設(shè)計(jì)問(wèn)題，咬合不精確造成的，開(kāi)始是咯噔的聲音，時(shí)間一長(zhǎng)，便咔嚓聲了。 福克斯詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/105/
變速箱不好
你好，這個(gè)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器有故障，或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭導(dǎo)致的，需要你上修理廠做個(gè)全面的檢查！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
此種情況明顯就是怠速控制系統(tǒng)的現(xiàn)象。也就是節(jié)氣門過(guò)臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，節(jié)氣門過(guò)臟，由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
停倆分鐘就換擋吧你.
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象及車況，應(yīng)該就是節(jié)氣門過(guò)臟的原因造成，建議去維修店進(jìn)行清洗即可。因?yàn)�，�？怂故请娮庸?jié)氣門結(jié)構(gòu)形式，如果在節(jié)氣門閥片附近存有膠質(zhì)積碳，則在控制單元進(jìn)行調(diào)整工作時(shí)，空氣通道截面積發(fā)生變化，使控制單元無(wú)法精
我覺(jué)得冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)造成的 我的也差不多 但是換了銀美5W-30機(jī)油后明顯感覺(jué)冷車啟動(dòng)聲音和抖動(dòng)好了很多 58車>>
我提車的時(shí)候?qū)Ρ冗^(guò)3輛，只是打著了發(fā)動(dòng)機(jī)放在那里聽(tīng)，其中兩輛有些你說(shuō)的那種情況，第三輛也就是我現(xiàn)在這輛沒(méi)有，也沒(méi)什么雜音。我的怠速好像是750，發(fā)動(dòng)后不動(dòng)車大概1分鐘吧，就會(huì)定死到這個(gè)轉(zhuǎn)速，不會(huì)抖。有時(shí)候等紅燈的時(shí)候能感
去4S店檢查!有什么問(wèn)題不會(huì)要你一分錢!具體要電腦檢測(cè)!是電路問(wèn)題!
標(biāo)題：福特福克斯1.8L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)-原因分析及解決方法文章內(nèi)容：本文主要介紹了一輛2011年福特�？怂�1.8L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的故障診斷與排除過(guò)程。故障發(fā)生時(shí)，車輛在高怠速結(jié)束后出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，但加速正常。通過(guò)故障檢測(cè)儀和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流的分析，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力異常波動(dòng)，推斷可能是進(jìn)氣系統(tǒng)...
福克斯冷車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)的原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足、點(diǎn)火線圈老化、油氣混合比不準(zhǔn)確、氣門和進(jìn)氣管道積碳以及點(diǎn)火線圈故障。解決這一問(wèn)題的方法包括在冷啟動(dòng)時(shí)增加噴油量以滿足動(dòng)力需求，以及更換點(diǎn)火線圈。�？怂棺鳛橐豢罹o湊型車，車身尺寸為4647mm×1810mm×1468mm，搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)...
福克斯冷車發(fā)動(dòng)抖動(dòng)可能由點(diǎn)火線圈老化或油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確導(dǎo)致。點(diǎn)火線圈老化或漏電會(huì)降低點(diǎn)火能量，而汽車電腦在開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制中判斷失誤，可能導(dǎo)致油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間控制出現(xiàn)誤差，從而影響動(dòng)力輸出，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。�？怂故且豢預(yù)級(jí)家用轎車，尺寸適中，搭載1.5LEcoBoost和1.5LTi-VCT兩款發(fā)...
對(duì)于2012款途觀1.8T，行駛9萬(wàn)公里的車輛，是否需要清洗積碳是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。積碳是燃料和潤(rùn)滑油在燃燒不完全時(shí)產(chǎn)生的膠質(zhì)，會(huì)粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)部位。排氣管發(fā)黑并不一定意味著發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，如果沒(méi)有點(diǎn)火不順、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，排氣管積碳無(wú)需過(guò)度擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的癥狀包括冷車啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加...
一輛行駛9萬(wàn)公里的2010年長(zhǎng)安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器。用戶反映，開(kāi)空調(diào)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸聲。維修人員清洗節(jié)氣門后，怠速良好，但起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。檢查噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)異常，氧傳感器信號(hào)電壓偏高。斷缸試驗(yàn)顯示3、4缸工作不正常，測(cè)量缸壓發(fā)現(xiàn)1、2缸壓力不足。進(jìn)一步...
一輛行駛了8萬(wàn)公里的2012年長(zhǎng)安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在故障時(shí)有缺缸現(xiàn)象。通過(guò)故障診斷儀IDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)1缸缺火和燃油噴射量過(guò)少的故障代碼。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線路接觸不良，導(dǎo)...
