05款的是9KG 07款的是8.2KG 09款的是8KG
主要看樓主預(yù)算多少 BBS OZ ENKEI都是F1專用輪圈 輪胎最好的跑胎主要集中在馬牌 米其林 鄧祿普 普利司通～扁平率越低價(jià)格越高。。。。改裝輪子 主要可以提高抓地（輪胎寬了） 提高性能 側(cè)傾小（輪胎扁平率低）還有
看圖應(yīng)該是205 45 R17的。 但市售的基本都是205 55 R16(2.0排量)，或者195 65 R15(1.8排量)的。
新�？怂乖瓘S輪轂的材質(zhì)是鋁合金�！ ′X合金輪轂優(yōu)點(diǎn)： 1、省油平均每個(gè)鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺(tái)轎車(chē)用5個(gè)便省了不起10kg重量。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，5座的轎車(chē)重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油。而
關(guān)鍵看重量和off-set值 如果off-set值和原廠不一樣就會(huì)磨輪轂。 而重量多少直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，如果比原廠的還重多少有點(diǎn)得不償失，除非你的車(chē)動(dòng)力很充足就無(wú)所謂那點(diǎn)動(dòng)力損耗了。 如果輪圈太大，胎壁太薄
原裝十六輪轂換十七輪胎要換掉輪胎輪轂全換掉萬(wàn)塊差輪胎寬度改油耗沒(méi)影響輪胎寬點(diǎn)抓力點(diǎn)費(fèi)油點(diǎn)扁平率點(diǎn)路直接點(diǎn)坎顛點(diǎn)點(diǎn)軟點(diǎn)坎舒適點(diǎn)路模糊點(diǎn)
顏色沒(méi)變更``拉花不要太夸張``不要飛機(jī)翼`` 輪轂沒(méi)事`` 就換個(gè)前杠是沒(méi)問(wèn)題的``
那需要看你要的輪轂的價(jià)格了 17的輪轂便宜的四五百塊 貴的上千 當(dāng)然上萬(wàn)的也有 不過(guò)不實(shí)際 要是想換大概換600左右的就應(yīng)該算是可以的了 純屬個(gè)人意見(jiàn) 我的1.8AT換的是650塊的輪轂
最大可以改成225/45R17的。或者235/40R17的。 不過(guò)推薦改成205/55R16的。
大輪轂真的只適合好車(chē)且更費(fèi)油嗎？實(shí)際上，大輪子的效率往往更高。以自行車(chē)為例，競(jìng)賽用的自行車(chē)無(wú)一例外都選擇了大輪子，因?yàn)樗鼈兡芴峁└叩男省Ｍ瑯�，半掛�?chē)通常使用大輪胎，這不僅因?yàn)樗鼈兡苁∮�，還能節(jié)約輪胎成本。盡管有些半掛車(chē)為了降低底盤(pán)高度而采用小號(hào)輪胎，但在歐洲，半掛車(chē)普遍使用小號(hào)輪胎，這背后有著更...
向各位專業(yè)大神請(qǐng)教輪胎更換問(wèn)題。。。？原車(chē)225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為：1.65%。一般來(lái)說(shuō)，同一款車(chē)型，由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應(yīng)配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車(chē)輛在拐彎時(shí)因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低，車(chē)輛的指向準(zhǔn)...
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，合資車(chē)型一直占據(jù)著重要地位，尤其是大眾、豐田、本田等品牌。在A級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，朗逸、速騰、思域、卡羅拉等車(chē)型銷(xiāo)量頗高。其中，本田思域以其運(yùn)動(dòng)型家用轎車(chē)的定位，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。然而，曾經(jīng)有一款車(chē)型比思域還要火爆，那就是福特�？怂埂Ｗ鳛槔吓七\(yùn)動(dòng)家用轎車(chē)，�？怂乖鴳{借出色的表現(xiàn)和改裝潛力，深...
鋁輪轂相較于鋼輪轂，除了材質(zhì)不同外，還有以下優(yōu)勢(shì)：1.重量輕：鋁合金密度僅為鋼的1/3，同尺寸輪轂輕2KG以上，更省油。2.散熱好：鋁合金導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的3倍，能及時(shí)散發(fā)熱量，延長(zhǎng)輪胎和剎車(chē)壽命，提高安全性。3.加工精度高：鋁合金輪轂真圓度好，偏擺跳動(dòng)小，動(dòng)平衡好，提高行車(chē)舒適性。4.提升操控性：升級(jí)...
新福克斯原廠輪轂和副廠輪轂有什么區(qū)別？新福特�？怂乖瓘S輪轂的價(jià)格、工藝、質(zhì)量都與副輪轂不同。輪轂是車(chē)軸安裝在車(chē)輪中心的部分，分為鋼制和合金兩種材質(zhì)。鋼制輪轂成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但外觀難看、重量大、散熱性差。合金輪轂重量輕、慣性阻力小、制造精度高，有利于提高汽車(chē)性能，但價(jià)格較高。市面上原車(chē)的合金...
坦克300輪轂重量為12.3KG。該車(chē)型采用“方圓有度”的設(shè)計(jì)理念，外觀方正硬朗，細(xì)節(jié)圓潤(rùn)，展現(xiàn)專業(yè)越野形象。內(nèi)飾方面，硬朗元素與豪華配置相結(jié)合，如12.3英寸雙聯(lián)屏、航空式電子擋把等，營(yíng)造出硬派與豪華兼?zhèn)涞鸟{乘氛圍。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)...
新福特�？怂乖瓘S輪轂與副廠輪轂在價(jià)格、工藝和質(zhì)量上存在差異。輪轂是車(chē)輪中心安裝車(chē)軸的部位，對(duì)汽車(chē)行駛性能和安全至關(guān)重要。市場(chǎng)上輪轂按材質(zhì)分為鋼輪轂和合金輪轂，各有利弊。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡(jiǎn)單，成本較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但外觀丑陋，重量大，慣性阻力大，散熱性差，易生銹。合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制作...
福特新福克斯輪轂尺寸因車(chē)型配置而異，通常有15寸和16寸等規(guī)格。原裝輪轂的售價(jià)大約在700元/個(gè)。選擇輪轂時(shí)，應(yīng)考慮輪轂大小、三距和形狀。盲目加大輪轂可能影響車(chē)輛減震性能和舒適性，一般建議在原車(chē)輪轂大小基礎(chǔ)上增加一兩個(gè)號(hào)。挑選輪轂時(shí)，還需考慮三距是否合適，避免影響車(chē)輛性能。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂雖然美...
新�？怂乖瓘S輪轂與副廠輪轂在工藝和質(zhì)量上存在差異。輪轂是車(chē)輪中心安裝車(chē)軸的部位，容易沾污，長(zhǎng)時(shí)間不清潔可能導(dǎo)致腐蝕變形。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但外觀丑陋，重量大，慣性阻力大，散熱性差，易生銹。合金材質(zhì)輪轂重量輕，慣性阻力小，制作精度高，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小，有利于提高汽車(chē)直線行...
奧德賽原車(chē)17寸輪轂重量為11公斤，是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類(lèi)繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。為延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)定期清潔輪轂，去除土壤顆粒和污垢，防止合金腐蝕。建議每?jī)蓚�(gè)月為輪轂打蠟，并使用耐酸清潔劑仔細(xì)清潔內(nèi)外表面。輪轂：為輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，普拉多是豐田的一款進(jìn)口ORV車(chē)型，最早于1996年被命名為PRADO普拉多。普拉多的輪轂重量在26-27斤左右。輪轂是車(chē)輪中心安裝車(chē)軸的部位，是連接制動(dòng)鼓、輪盤(pán)、半軸的重要零部件。普拉多的輪轂重量對(duì)于車(chē)輛的操控和性能起著重要作用。普拉多作為一款豐田的經(jīng)典車(chē)型，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，具有良...
寶馬3系輪轂重量因車(chē)型不同而異，大約在9.2至13公斤之間。汽車(chē)輪轂是連接汽車(chē)與輪胎的重要配件，包括軸承和法蘭盤(pán)，支撐車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。輪轂表面處理工藝主要分為烤漆和電鍍兩種，普通車(chē)型多采用烤漆處理，成本經(jīng)濟(jì)，顏色持久，散熱性好。汽車(chē)輪轂的概述：汽車(chē)輪轂指用于承載汽車(chē)與輪胎之間硬性轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的配件，也可以稱之...
福克斯整車(chē)重量介于1245KG至1411KG，具體取決于車(chē)型。作為福特暢銷(xiāo)緊湊型轎車(chē)，�？怂古鋫�360智行駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。車(chē)身尺寸為4647mm×1810mm×1468mm，軸距2705mm。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸...
科魯茲原廠輪轂重量大約8kg，尺寸為17英寸，寬度6.5J，偏移量38，孔間距5X105，中心孔56.6。合金輪轂具有重量輕、制造精度高、強(qiáng)度高、慣性阻力低、散熱能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。1.節(jié)能：合金輪轂重量輕，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)直線行駛性能，降低輪胎滾動(dòng)阻力，降低油耗。2.安全：鋁...
訂車(chē)過(guò)程意外，從�？怂箵Q到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價(jià)格和銷(xiāo)售態(tài)度放棄。車(chē)展偶遇奔馳，價(jià)格優(yōu)惠且配置豐富，決定購(gòu)買(mǎi)。駕駛體驗(yàn)良好，動(dòng)力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進(jìn)行了一些個(gè)性化改裝，如導(dǎo)航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂(lè)趣。長(zhǎng)途駕駛后進(jìn)行保養(yǎng)，確保車(chē)輛性能。整體而言，奔...
福特C-MAX混動(dòng)版油耗量公布，國(guó)內(nèi)上市在即。福特C-MAXEnergi插電式混動(dòng)車(chē)型的油耗鑒定信息顯示，其綜合油耗僅為2.1L/100km，預(yù)計(jì)將以進(jìn)口形式在年內(nèi)上市�；跉W版福特�？怂蛊脚_(tái)，C-MAXEnergi外觀采用多邊形LED日間行車(chē)燈和阿斯頓馬丁風(fēng)格的倒梯形進(jìn)氣格柵，五輻合金輪轂提升質(zhì)感...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒(méi)有親自駕駛過(guò)，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車(chē)身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛(ài)信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
若常在砂石路面行駛，福特�？怂菇ㄗh加裝底盤(pán)裝甲，以增強(qiáng)底盤(pán)剛性，減少剮蹭損傷。底盤(pán)裝甲具備隔音、防撞擊和防銹功能，讓車(chē)主更省心。安裝價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百到幾千元不等，推薦品牌有固特威、漢高、3M等。噴涂厚度建議在2-6毫米，過(guò)厚易脫落。施工時(shí)需注意除銹、保護(hù)非噴涂區(qū)域，并均勻涂抹。新車(chē)已有保...
通過(guò)試車(chē)、聽(tīng)診、觀察等方法，可分辨出底盤(pán)異響的來(lái)源及原因。需區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時(shí)后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。福克斯底盤(pán)異響需仔細(xì)診斷，對(duì)...
