如果還在磨合期，那你真不錯(cuò)，我也是新福，AT風(fēng)尚，磨合都是10個(gè)油，現(xiàn)在剛首保，目前在8個(gè)油左右。不過你加滿怎么才385這么便宜。。。北京要加滿到430-450左右- -!92#都8塊多啊!!!!
控制速度在120公里每小時(shí) 很省油 我的2010款致勝120公里耗油9個(gè)
06年應(yīng)該是老�？怂沽�，自動(dòng)檔的綜合油耗大約在11L，平均時(shí)速如果是在20以下的大城市，純市區(qū)的油耗上到15L也很正常。如果你開車又是一個(gè)急性子，比如經(jīng)常大腳油門，那么油耗會(huì)更一步加大。所以油耗高是這車子本身的特性。傳聞
這個(gè)問題其實(shí)很復(fù)雜也很簡(jiǎn)單，看你怎么理解。1.0T全新�？怂沟木W(wǎng)上網(wǎng)友的平均油耗是7個(gè)多，很多小白就要說了："；7個(gè)多油，很多這個(gè)級(jí)別的車都在5-6個(gè)油，�？怂箍磥硗M(fèi)油的哦"；但是這個(gè)油耗如果與動(dòng)力不怎
手動(dòng)7.5-8.5 自動(dòng)8.5-9.5
我自己三月買的�？怂箖蓭謩�(dòng)，剛開始在市內(nèi)跑的時(shí)候行車電腦顯示平均油耗為12.5，但這個(gè)油耗不準(zhǔn)，因?yàn)槲业谝幌溆?1升共跑了500公里左右，也就是說油耗在10個(gè)左右，但電腦還是顯示12，也許是誤差吧。從第二箱油我開始跑近
福克斯AT是油老虎，在市區(qū)里開跟車情況下，不到轉(zhuǎn)速不會(huì)換擋的，帶來高油耗沒什么奇怪。 我的FKS1.8MT一樣是大城市開，一般是7-8。高速一般是6左右。 我感覺你統(tǒng)計(jì)出來的油耗很正常，就連我的MT都能感覺到浮動(dòng)
差1升左右的油耗問題不大，首先排除是駕駛方式的原因，比如經(jīng)常激烈駕駛或者低檔高轉(zhuǎn)速，其次排除使用空調(diào)的原因，使用空調(diào)必然油耗上升，只不過不同的車損耗有區(qū)別而已，如果都不是，那就考慮是否發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，比如平時(shí)冷車啟動(dòng)聲音大，
從操控說新福克斯完全沒有問題，傳說中的操控之王，全獨(dú)立懸掛，電子助力方向盤，手感很贊幾乎沒有虛位，至于油耗，算不上同級(jí)車中最小的，但是也很給力啦，高速6個(gè)左右，市區(qū)看路況，好一點(diǎn)的7-8個(gè)，油耗很大程度上和路況還有駕駛技
經(jīng)典福克斯平均油耗為0.086-0.1L/km，從整體耗油來看還是比較不錯(cuò)的，但同時(shí)油耗跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：【火花塞積碳】火花塞如果積碳增多或者老化，就會(huì)導(dǎo)
針對(duì)12代皇冠油耗高的問題，以下是一些主要原因及背景知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，尤其是節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂積碳過多時(shí)，會(huì)阻礙燃油的正常運(yùn)輸，導(dǎo)致油耗增加。建議定期到4S店由專業(yè)技術(shù)人員清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。駕駛習(xí)慣影響：過度激烈駕駛，如頻繁的急加速和急剎車，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致...
去年四月份，我提了一輛全新一代福克斯2020款自動(dòng)鋒潮款，至今已駕駛近一年。當(dāng)時(shí)在同等價(jià)位車型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特�？怂�。我偏愛�？怂�，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對(duì)動(dòng)力、油耗和價(jià)格都很滿意，最終選擇了福克斯。1.5TEcoboost180發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，...
對(duì)于軍用車輛來說，其油耗問題并不像家用車那樣受到廣泛關(guān)注。軍用車輛通常更加注重性能和調(diào)教，而非油耗。然而，一些重型坦克由于其龐大的體型和復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確實(shí)存在較高的油耗問題。以豹2坦克為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)總成被稱為“歐洲動(dòng)力包”，排量高達(dá)47.6升，動(dòng)力輸出可達(dá)1500馬力。盡管經(jīng)過調(diào)教，GRT可以達(dá)到...
本人在考慮購買1.5TCR-V時(shí)，經(jīng)過多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗(yàn)分享：首先，關(guān)于動(dòng)力表現(xiàn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的加速感，無論是城市駕駛還是超車都游刃有余。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)精致，雖然個(gè)別部分存在磨損情況，但整體質(zhì)感依然不錯(cuò)。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車的噪音控制似乎...
總結(jié)內(nèi)容：文章通過舉例不同車型的使用經(jīng)驗(yàn)，指出國(guó)產(chǎn)車在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能出現(xiàn)油耗增加等問題，但問題并非普遍存在，也與車輛保養(yǎng)和使用習(xí)慣有關(guān)。作者認(rèn)為，不應(yīng)盲目將問題歸咎于國(guó)產(chǎn)車，而應(yīng)關(guān)注車輛保養(yǎng)和駕駛習(xí)慣。文章同時(shí)指出，無論是國(guó)產(chǎn)車還是合資車，都存在潛在的質(zhì)量和油耗問題，需綜合考量�？傮w而言，車輛的使...
根據(jù)上述內(nèi)容總結(jié)如下：福特�？怂咕邆湟粋�(gè)點(diǎn)煙器接口。需謹(jǐn)慎使用，切勿插入非指定設(shè)備，以免造成車輛損壞、火災(zāi)或人員傷害。使用時(shí)需注意電流及電壓限制，車輛熄火后電源工作時(shí)長(zhǎng)有限。為保護(hù)電源接口及避免潛在損壞，需正確使用并保持接口蓋關(guān)閉。為防止蓄電池放電，非必要情況下在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間使用電源接口...
機(jī)油消耗是正�，F(xiàn)象，但過量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
17款福克斯自動(dòng)風(fēng)尚型被指雙離合變速箱存在低速擁堵時(shí)散熱不良、離合異常磨損等問題，與12、15款存在同樣缺陷。盡管有說法稱15年后問題幾乎解決，但福克斯主力車型外的其他車型已棄用干式雙離合。17款�？怂钩倪M(jìn)油封外，其他12款問題依舊存在。開車看路況看駕駛習(xí)慣，這話對(duì)市面上所有車來講都適用，但我們這...
新車油耗高的現(xiàn)象讓許多車主感到困擾。新車油耗高的原因主要包括：磨合期未過、駕駛習(xí)慣不當(dāng)、車輛負(fù)重過大以及輪胎氣壓不足等。在新車磨合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械部件摩擦力較大，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，從而油耗上升。新車磨合后，油耗會(huì)逐漸恢復(fù)正常。此外，道路狀況不佳，如頻繁堵車，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。為了降低新車油...
大眾桑塔納的油耗大約在7.5L/百公里。若發(fā)現(xiàn)油耗偏高，可以采取以下措施：首先，定期檢查胎壓和輪胎磨損，因?yàn)樘哼^低會(huì)增加摩擦力，導(dǎo)致油耗上升。其次，清理積碳，積碳過多會(huì)影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗增加。建議每半年清理一次。再者，更換氧傳感器，它負(fù)責(zé)檢測(cè)氧與燃料的比例，使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，會(huì)影響混...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過合理控制油門和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高，其實(shí)可以通過一些方法來解決。首先，車輛的“三濾”傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多；2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；3、車輛氧傳感器損壞。作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失...
駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，不良習(xí)慣如急加速、地板油等會(huì)導(dǎo)致油耗增加。擁擠的路況和短時(shí)間行駛也會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會(huì)使油耗增加約2%，長(zhǎng)時(shí)間累積下來也是一筆不小的開支。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積碳，...
新款帕杰羅勁暢的綜合油耗大約在14升左右，市區(qū)行駛可能會(huì)更高。油耗增加可能由以下因素導(dǎo)致：機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、輪胎氣壓不足、剎車咬住等。為降低油耗，應(yīng)定期檢查車輛狀況，保持輪胎氣壓，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和不必要的電器使用。同時(shí)，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，如避免長(zhǎng)時(shí)間熱車、粗魯駕駛等。通過這些方法，可以有效降...
胎壓不足和輪胎磨損是導(dǎo)致19款寶駿730油耗高的原因之一。胎壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦，增大阻力，從而使油耗上升。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)一步增加油耗。此外，使用質(zhì)量不佳的汽油會(huì)導(dǎo)致積碳增多，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗劇烈上升。因此，定期清理積碳和使用優(yōu)質(zhì)汽油至關(guān)重要。氧傳感...
總結(jié)內(nèi)容：福特蒙迪歐作為同級(jí)別車型之一，其質(zhì)量表現(xiàn)尚可。然而，部分車型存在變速器漏油、異響和振動(dòng)等顯著的產(chǎn)品質(zhì)量問題。這些問題的原因可能包括踏板回位扭簧的質(zhì)量問題、釋放桿支架的銷和孔的磨損松動(dòng)，以及分離軸承的磨損或油量低等。針對(duì)這些問題，有相應(yīng)的故障檢測(cè)和排除方法。此外，關(guān)于福特蒙迪歐1.5t的正常...
福特�？怂�1.8自動(dòng)擋的工信部油耗為8.1L/100KM，實(shí)際油耗則在10~12L/100KM之間。自2010年起，工信部實(shí)施了輕型汽車燃料消耗量公示制度，要求車企在車輛出廠前粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，讓消費(fèi)者對(duì)油耗情況一目了然。消費(fèi)者購車后可自行撕下標(biāo)識(shí)。工信部網(wǎng)站還設(shè)有“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，提...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，�？怂挂云浜�(jiǎn)約設(shè)計(jì)和實(shí)用配置脫穎而出。2015款兩廂1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型以其4368/1823/1483mm的車身尺寸和2648mm的軸距，展現(xiàn)出優(yōu)雅的車身線條。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干練，非對(duì)稱式中控臺(tái)銀色飾條修飾，后排空間滿足日常需求，并配備頭部氣囊。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力...
福特�？怂沟墓ば挪烤C合油耗數(shù)據(jù)顯示，1.5L版本的油耗為5.7L/100km，而1.5T版本則為5.6L/100km，這在同級(jí)別車型中屬于較低水平。�？怂怪阅軌�?qū)崿F(xiàn)這樣的油耗表現(xiàn)，主要得益于其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色，而且在動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)上與主流四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾。實(shí)際測(cè)算...
福克斯1.5T天窗問題可通過操作天窗關(guān)閉鍵解決：先關(guān)窗和天窗，再長(zhǎng)按天窗關(guān)閉鍵，直至天窗不再異常開啟。一鍵升窗功能需配合車窗防夾使用，以防夾傷，特別是小孩，因其可能造成窒息，故很多車型有一鍵降窗而無一鍵升窗。可以這樣解決：1.首先關(guān)閉4個(gè)窗和天窗，2.然后按著天窗關(guān)閉鍵不動(dòng)，天窗會(huì)自動(dòng)打開/關(guān)閉，直...
