買(mǎi)了一年多了,大概8.5~9個(gè),在東北,冬天熱車和夏天空調(diào)都會(huì)高些。高速也沒(méi)少跑,所以總體來(lái)看不高。我在市內(nèi)跑,習(xí)慣高轉(zhuǎn)速換檔,大概2700轉(zhuǎn)換檔,所以比正常的要費(fèi)油。這也是focus的發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。還是看司機(jī)的駕駛習(xí)慣
?怂惯@車油耗說(shuō)實(shí)話沒(méi)有傳說(shuō)的那么夸張。 一般說(shuō)耗油大的原因:1、起步大腳油門(mén)、急剎車;2、路況不好,堵車嚴(yán)重;3、冬季行車加速急活暖車時(shí)間過(guò)長(zhǎng);4、節(jié)氣門(mén)、三元催化器等汽車系統(tǒng)問(wèn)題。反正我是市內(nèi)開(kāi)平均8.4L/百公里
2.0MT的油耗市區(qū)內(nèi)綜合8-9個(gè)~高速可以到6.5 1.6MT AT 平均都是7.4~7.8 高速M(fèi)T看到過(guò)4.7 ~ 我泡了小半年福克斯論壇~3月就入手2.0MT~ 真實(shí)油耗感受~望樓主采納~
發(fā)改委的是勻速油耗 如果單純是在市區(qū)行駛,還要看路況,經(jīng)常塞車,紅綠燈多等等,這樣油耗就高了,一百公里起碼10-11升 如果是在高速行駛,勻速100或120,一百公里才5.5-6.3左右;一時(shí)60,一時(shí)100或更高的
你好,我朋友的06款?怂2.0 手動(dòng)高配的油耗情況是這樣的:市區(qū)綜合油耗:9.6升/百公里(平均值)國(guó)道綜合油耗:7.7升/百公里(平均,并不是一直等速)高速綜合油耗:8.8升/百公里(平均) 所以市區(qū)綜合油耗范圍在7
你的車況,正常應(yīng)該在300公里左右,估計(jì)太冷了,還有你的駕駛習(xí)慣的問(wèn)題,注意2000轉(zhuǎn)換擋,出了磨合3000轉(zhuǎn)換擋,這是?怂沟慕(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。經(jīng)濟(jì)時(shí)速100左右,我的小福就是這么開(kāi)出來(lái)的,今年冬天剛買(mǎi)的,磨合期間市區(qū)油耗9個(gè)
看你怎么開(kāi)了,應(yīng)該是明銳更費(fèi)油,排量大車也重。 ?怂沟挠秃钠鋵(shí)沒(méi)有傳說(shuō)中的那么高,平均油耗高有一部分原因是?怂沟暮芏嘬囍飨矚g激烈駕駛。
93號(hào)吧,如果是92號(hào)油,可以增加點(diǎn)燃油添加劑(比如:紅線Si-1) 1.8MT福克斯一般市區(qū)油耗在9-11升/百公里,高速上油耗在7.6左右! 建議油箱不要加滿,加滿費(fèi)油 另外,市區(qū)等紅燈等人,預(yù)估超過(guò)90秒
相同路況的情況下,?怂1.8AT要比1.8MT多耗1~1.5L油。我的是1.8MT的,上下班有一節(jié)比較堵,其他的還好,現(xiàn)在油耗是8.5L/100km。而且?怂1.8AT是4檔,MT是5檔,在好的駕駛習(xí)慣下,肯定是手動(dòng)
擁堵?tīng)顩r10個(gè)油郊區(qū)+市區(qū)8個(gè)油高速6個(gè)多點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)油耗 6.7
一位新?怂褂脩粑艺鎸(shí)感受:我是提車比較早的一批車主,2.0MT紅色兩廂,當(dāng)時(shí)決定入手就是喜歡外形了,還有就是朋友的老?怂归_(kāi)了三年多了,沒(méi)啥大毛病,也讓我放心不少。對(duì)于油耗,說(shuō)實(shí)話,我當(dāng)初是不抱很大希望的,雖然新福宣傳在節(jié)能方面有很多改進(jìn)和先進(jìn)技術(shù),可這一個(gè)多月記錄下來(lái),確實(shí)令人驚訝啊,給我不少驚...
福特?怂箖蓭麆(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特?怂箖蓭趧(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)尤為出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱的組合,堪稱黃金搭檔。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛,加速順暢,無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的超車,都能輕松應(yīng)對(duì)。根據(jù)代駕小哥的反饋,?怂沟膭(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁,稍給油門(mén)便能感受到明顯的推背感,...
去年四月份,我提了一輛全新一代?怂2020款自動(dòng)鋒潮款,至今已駕駛近一年。當(dāng)時(shí)在同等價(jià)位車型中,媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特?怂埂N移珢(ài)?怂梗绕涫瞧涿朗酵庥^。4S店試駕后,我們對(duì)動(dòng)力、油耗和價(jià)格都很滿意,最終選擇了?怂埂1.5TEcoboost180發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁,...
近期東莞福豐長(zhǎng)安福特?怂谷弟囆妥罡邇(yōu)惠2.2萬(wàn)元,現(xiàn)車充足。?怂挂云潇趴岬能囶^設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引年輕消費(fèi)者,車身尺寸4404/1810/1454mm,軸距2705mm,車側(cè)設(shè)計(jì)年輕且個(gè)性。盡管內(nèi)飾略顯過(guò)時(shí),但1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)提供174馬力和243!っ着ぞ,工信部綜合油耗5.7L/100km...
福特?怂沟墓ば挪烤C合油耗數(shù)據(jù)顯示,1.5L版本的油耗為5.7L/100km,而1.5T版本則為5.6L/100km,這在同級(jí)別車型中屬于較低水平。?怂怪阅軌?qū)崿F(xiàn)這樣的油耗表現(xiàn),主要得益于其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色,而且在動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)上與主流四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾。實(shí)際測(cè)算...
風(fēng)阻和輪胎摩擦阻力是行駛阻力的關(guān)鍵。通過(guò)增大輪胎胎壓減少接觸面積,降低滾動(dòng)阻力,從而減少油耗。高速行駛時(shí),增加輪胎摩擦力提高穩(wěn)定性和抓地力,同時(shí)降低油耗。合理空氣動(dòng)力組件提高空氣下壓力,增強(qiáng)抓地力。反置發(fā)動(dòng)機(jī)布局降低進(jìn)氣溫度,提高空氣密度和含氧量,使燃燒更充分,降低油耗。非缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的反置式布置...
手動(dòng)2.0車主強(qiáng)答一波我的車是2.0手動(dòng)新福克斯,我朋友有一臺(tái)1.8手動(dòng)經(jīng)典福。首先回答你的問(wèn)題油耗:差別不大,1.6新福克斯低一點(diǎn),畢竟1.6新福發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新一點(diǎn),排量小一點(diǎn),肯定更省油。據(jù)我朋友說(shuō)我的2.0比他的1.8還省油。我的2.0新福加22.08升95可以跑345km,百公里6.38L(9...
12款福特?怂菇(jīng)典,手動(dòng)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),5MT手動(dòng)變速箱,最大功率124匹,峰值扭矩161牛米。動(dòng)力表現(xiàn)一般,但市區(qū)家用足夠。懸架前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸掛,增加運(yùn)動(dòng)隨跡性。檔位清晰,離合結(jié)合點(diǎn)低,對(duì)新手友好。底盤(pán)質(zhì)感偏沉,但后獨(dú)立懸掛加持,山路市區(qū)駕駛有信心。坐姿偏高,視野好。前后排空間對(duì)...
?怂挂云浜(jiǎn)約的車頭設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的車尾造型,展現(xiàn)出家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。內(nèi)飾方面,素凈而清爽,給人一種干凈的視覺(jué)享受。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125馬力,峰值扭矩159!っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km,匹配6擋雙離合變速箱,動(dòng)力輸出平順有力。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立...
標(biāo)題:?怂管囆旭傊校梢杂蒁擋換到S擋嗎?開(kāi)車時(shí)就是?怂管囆旭傊,可以由D當(dāng)換到S當(dāng)嗎?文章內(nèi)容:在開(kāi)車時(shí),我們常常需要將擋位從D擋換到S擋。那么,福克斯車行駛中,可以由D擋換到S擋嗎?答案是肯定的。但是需要注意的是,在進(jìn)行檔位切換時(shí)要確保車輛處于空檔狀態(tài),否則可能會(huì)對(duì)變速箱造成損害。此外,在高...
福克斯2015款三廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)、新潮的車尾造型和內(nèi)飾風(fēng)格,吸引了年輕消費(fèi)者的目光。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125馬力,峰值扭矩159牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km,匹配6擋雙離合變速箱,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,提供了良好的駕駛體驗(yàn)。車主們普遍...
蘇州天馳新佳福特?怂棺罡邇(yōu)惠1.7萬(wàn)元,現(xiàn)車供應(yīng)充足。?怂挂云淇犰诺那澳樤O(shè)計(jì)和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4378/1810/1468mm,軸距2705mm,車側(cè)設(shè)計(jì)新潮,符合年輕消費(fèi)者審美。內(nèi)飾以黑色為主,簡(jiǎn)潔干練,銀色飾條點(diǎn)綴。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174馬力,峰值...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,消費(fèi)者在選擇時(shí)需細(xì)致對(duì)比。?怂(進(jìn)口)以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)吸引目光。車身尺寸為4362/1823/1484mm,軸距2648mm,前后輪胎規(guī)格235/40R18。后排空間表現(xiàn)良好,滿足日常家用需求,并配備后排頭部氣囊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250馬力,峰值扭矩345!っ。...
2018款1.0T?怂挂云浜(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)、低調(diào)清爽的內(nèi)飾風(fēng)格以及出色的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn),贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這款車搭載1.0TL3發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125馬力,峰值扭矩170!っ,工信部綜合油耗僅為5.6L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱,前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸...
?怂筍TL作為21款車型,其三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)控制上表現(xiàn)尚可,低轉(zhuǎn)速時(shí)略有感知但不影響駕駛,高轉(zhuǎn)速則更為平順。底盤(pán)調(diào)校出色,提供良好駕駛質(zhì)感,但需注意低底盤(pán)設(shè)計(jì)易刮蹭。方向盤(pán)設(shè)計(jì)手感舒適,但尺寸偏大且回正速度稍慢。油耗和動(dòng)力響應(yīng)方面,低速稍顯不足,中高速則強(qiáng)勁有力。變速箱響應(yīng)偏慢,降檔時(shí)偶有頓挫感。...
在考慮十萬(wàn)左右的車輛時(shí),?怂埂殎(lái)、速騰等A級(jí)車在安全性能上表現(xiàn)不錯(cuò)。豐田、日產(chǎn)、大眾等品牌的車輛質(zhì)量較好,但大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后,油耗較高。Polo和桑塔納3000是不錯(cuò)的選擇,前者駕駛感受硬朗,后者空間大且維修費(fèi)用低。捷達(dá)在緊湊型車中提速和省油表現(xiàn)出色。此外,07款賽拉圖、駿捷、新東風(fēng)標(biāo)致...
福特新?怂挂云鋾r(shí)尚動(dòng)感的外形、充沛的動(dòng)力和穩(wěn)定的操控性受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。兩廂版更具運(yùn)動(dòng)感,過(guò)彎速度快且無(wú)橫移危險(xiǎn)。車身重帶來(lái)穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn),但油耗相對(duì)較高。內(nèi)飾稍顯不足,但使用環(huán)保材料,車內(nèi)無(wú)異味。隔音效果一般,高速行駛時(shí)需調(diào)大音量。對(duì)油品要求較高,建議使用97號(hào)油。后備廂門(mén)設(shè)計(jì)需改進(jìn),關(guān)重才能確...
福特金牛座自動(dòng)變速箱型號(hào)為8F35,搭載于2020款福特金牛座和福特?怂。隨著排放和油耗要求的提高,變速箱技術(shù)不斷進(jìn)步,8AT相比3AT在體積、平順性和傳動(dòng)效率上都有顯著提升。通用8AT體積小巧,采用優(yōu)化設(shè)計(jì),可輕松適配橫置布局車型。其換擋策略借鑒6AT,實(shí)現(xiàn)平順性和響應(yīng)性的平衡。液力變矩器經(jīng)過(guò)優(yōu)...
在2.5萬(wàn)元的預(yù)算內(nèi),想要購(gòu)買(mǎi)一輛自動(dòng)擋、低油耗的二手代步車,市場(chǎng)上確實(shí)有幾款不錯(cuò)的選擇。首先,09年的?怂1.8升自動(dòng)擋以其優(yōu)秀的動(dòng)力性能和扎實(shí)的底盤(pán),成為一款很有特點(diǎn)的二手車。福特的機(jī)械素質(zhì)非常高,值得考慮。其次,10年的雪鐵龍世嘉1.6升自動(dòng)擋,以其實(shí)在的用料、高強(qiáng)度車身和一流的底盤(pán)技術(shù),高...
福特新福克斯尾翼改裝,不僅提升了車輛的外觀,更帶來(lái)了實(shí)際的性能提升。尾翼價(jià)格大約在300元左右,性價(jià)比相當(dāng)高。隨著我國(guó)高速公路和高等級(jí)道路的建設(shè),車速的提升使得尾翼的作用愈發(fā)明顯。以1.8L轎車為例,裝上尾翼后,空氣阻力系數(shù)降低20%,在高速公路上以120km/h行駛,能省油14%。一個(gè)精確計(jì)算制作...