新款�？怂沟陌l(fā)動機調校的很不錯，比e90 3系的n55b20系列發(fā)動機多20匹馬力，2個牛米扭矩。
福克斯2.0升發(fā)動機使用缸內直噴技術和Ti-VCT雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率170馬力，最大扭矩202牛米。搭載2.0升發(fā)動機的�？怂管囆偷陌俟锛铀贂r間在9秒出頭。油耗7-8個，高速動力都很足的，超車完全沒問題的
發(fā)動機會卡 羅拉好一些，美系的發(fā)動機比較容易老化，油耗卡自動在5毛，手動4毛出。�？怂棺詣�7毛，手動5毛出。操控性差不多，安全�？怂逛摪搴窨隙ū容^安全，正常保養(yǎng)都在500內，質量相對來講還是卡羅拉好，而且�？怂挂院笠u不
其實要看你怎么來定位了。這款發(fā)動機是老發(fā)動機，也可以說是比較成熟的發(fā)動機，性能還是比較可靠的。用來城市交通，上下班代步，俗稱買菜車還是足夠的。 如果你想時不時激情下，就不行了，至少也要2.0自吸或1.5T的發(fā)動機才能給
書面的數(shù)據(jù)不能說明問題，建議你多了解一下兩車的口碑，問問你身邊的朋友，個人覺得是�？怂购�，�？怂棺钜詾榘恋囊皇遣倏貏恿�，二是安全，市場保有量很大，銷量就可以說明問題。
1.發(fā)動機性能，這三款都差不多，關健是看使用時的保養(yǎng)和使用人的操作 2.油耗：世嘉絕對占優(yōu)勢，100公里要比另兩者少2升油，當然是指同一個人開，不同的人開車是無法比較的。 3價格：世嘉和科魯茲差不多（09年10月科要貴1
老的發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定 但調教方式略有老套 新的發(fā)動機與馬自達6和馬自達3上搭載的MZR發(fā)動機同技術 區(qū)別只有SVT和DVVT 調教方式提高低扭 降低升功率 美系的馬力大 沒后勁的問題 再一次體現(xiàn)在�？怂股� 而且這
新�？怂沟陌l(fā)動機，是一個簡化版的N年前的一款老發(fā)動機。新款所謂Duratec發(fā)動機，是基于Duratec HE原形研發(fā)。而Duratec HE 是來自馬自達的MZR。 MZR一直以來有一個提速的優(yōu)勢，其中S
新福克斯1.6的動力輸出表現(xiàn)已經和以前1.8 的發(fā)動機的表現(xiàn)差不多了，所以1.6的動力問題也不大，完全可以滿足使用要求。新福克斯配備了6速干式雙離合，個人認為是多片，這個不是很確定。鑒于大眾的DSG反映出的問題，我對�？�
09�？怂� 2.0的發(fā)動機Duratec-HE,源自馬自達的，但同馬自達2.0的有所區(qū)別，福特取消了馬自達引以為傲的可變配氣正時技術. 推薦買2，0手動檔，赫赫有名的變速箱MTX75變速器可是德國原裝貨，和發(fā)動機匹配
為什么要有各種標號汽油，實際就是為差異壓縮比的發(fā)動機需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標注推薦用油92或以上，因為現(xiàn)在有可變正時系統(tǒng)，雖然能用低標號汽油，但只是最下限標準，勉勉強強可以使用。只要...
汽車之家專業(yè)評測，近幾年中國品牌汽車的迅速發(fā)展無疑是所有車迷和行業(yè)相關人員共同見證的。從最開始的技術共享、設計借鑒到自主研發(fā)、獨立設計可以說經歷了許多坎坷與波折，這其中各個廠商的發(fā)動機技術也在自主研發(fā)的基礎上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國品牌2.0T汽車，進行一次功率相關的全面評...
如果液氫液氧燃料與全流量分級燃燒技術相結合，火箭發(fā)動機的性能將大幅提升。全流量分級燃燒需要富氧燃燒室，這對材料學提出了極高要求。液氫的汽化能提供額外推力，且由于其分子質量小，對比沖影響不大。然而，氫氧機受限于氫氣特性，如氫脆、小分子滲透和超低溫保溫，導致燃料箱體積巨大。業(yè)界已減少對氫氧機的投資。相比...
德國奧迪的EA888系列發(fā)動機已經進化到第三代，以應對更嚴格的排放標準和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動機在設計上進行了全面革新，不僅體積更小，動力和經濟性也得到了提升。它在全球多個國家生產，包括中國的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動機為例，其雙噴...
問：一輛福特福克斯橋車，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發(fā)動機轉速偏慢，感到啟動有些困難。當時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無故障。前天早上該車突然出現(xiàn)無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發(fā)動機毫無反應，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
大眾捷達提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動機選擇。汽油發(fā)動機包括CPD和CKA型號，CPD型號擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動機CUC型號則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達搭載1.5L發(fā)動機，采用VVT技術，不僅油耗降低，動力強勁，還通過優(yōu)...
別克GL6全系搭載1.3T三缸發(fā)動機，最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術的發(fā)展，三缸發(fā)動機的性能也在逐步變好，很多問題都得到了解決，實際使用體驗上已經和四缸發(fā)動機沒差別了，這一點不僅表現(xiàn)在功率和扭矩等動力性能參數(shù)...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發(fā)動機，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，性能數(shù)據(jù)達到國際一流。實測中，新款GS8加速至100公里/小時僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動距離達到43.56米，表現(xiàn)不盡人意，可能與試裝車的制動系統(tǒng)或ABS標定有關。新款GS8在性能上有所提升，但...
北汽BJ40以其國產牧馬人的形象和出色的越野性能在同價位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動機雖然曾是性能亮點，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動機相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉速時能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
哈弗F5車型搭載的GW4B15型號1.5T直噴渦輪發(fā)動機，是長城汽車最新自主研發(fā)的成果，替代了老款GW4G15B1.5T發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為124KW，1400轉時即可輸出280牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強勁的動力性能。特別引人注目的是，它采用了長城自主研發(fā)的連續(xù)可變氣門升程技術，類似于寶馬的技...
2007款�？怂罐I車的發(fā)動機防盜系統(tǒng)設定過程包括：首先，確保最多8把帶遙控器的鑰匙留在車內，系安全帶并關好車門。接著，將點火開關旋至“ACC”位置4次，斷開點火開關后，有10秒時間進行新鑰匙設定。然后，按下遙控器按鈕，聽到提示音后，重復上述步驟，直到所有鑰匙設定完成。最后，重新接通點火開關或等待10...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發(fā)，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發(fā)動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現(xiàn)一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
客戶反映新�？怂贡ｐB(yǎng)后發(fā)動機故障燈常亮，加速無力，尾氣異味。檢查發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，使用IDS檢測出P2196氧傳感器故障碼。分析可能原因包括線路、氧傳感器、燃油、碳罐電磁閥或PCV閥、PCM問題。檢查碳罐電磁閥后更換燃油蒸發(fā)管，但問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)火花塞發(fā)黑，發(fā)動機負荷值異常高，懷疑PCV閥問題。...
奔馳CLS系列車型搭載了多款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有135kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，轉速區(qū)間為3000至4000轉/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動機則提供低功率258馬力和370牛米扭矩，以及高功率299馬力和400牛米扭矩兩種版本，轉速區(qū)間分別為1800至4000轉/分...
**別克君威發(fā)動機性能詳解**搭載LSY發(fā)動機的2020款別克君威，2.0T發(fā)動機具有出色的動力表現(xiàn)和燃油經濟性。通過可變缸技術，實現(xiàn)不同工況下的高效運行。同時，該發(fā)動機經過嚴格測試，展現(xiàn)出良好的可靠性。此外，1.5T的LFV發(fā)動機在動力、靜音性和燃油效率方面也有優(yōu)異表現(xiàn)，小排量發(fā)動機有效降低車輛成...
福特新�？怂乖谟晏旌蟪霈F(xiàn)發(fā)動機和變速箱故障，儀表顯示相關警告。維修人員使用IDS診斷工具，發(fā)現(xiàn)大量U開頭的網絡故障碼，但無硬故障碼。初步懷疑是雨水導致BCM或網絡插頭短路，但檢查后未發(fā)現(xiàn)水跡。進一步分析故障碼，發(fā)現(xiàn)BCM的U字頭故障碼有異，指向HCAN通訊故障。最終檢查發(fā)現(xiàn)電瓶正極接頭固定螺絲未上緊...
紅旗H9，這款中大型國產轎車，搭載了兩款自主研發(fā)的發(fā)動機：2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備7速雙離合變速箱。2.0升發(fā)動機擁有252馬力和380牛米扭矩，而3.0升發(fā)動機則提供283馬力和400牛米扭矩。兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內直噴技術，2.0升發(fā)動機還配備48v輕混動系統(tǒng)...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們在汽車中的不同應用。汽油揮發(fā)快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發(fā)，直接噴入缸內。柴油自燃點低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點燃。汽油燃燒快，適合高轉速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉速大扭矩。汽油機體積小、重量輕，響應快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
【改寫后的文章內容】：�？怂笰ctive的發(fā)動機最大功率轉速為6000轉每分鐘，這款車全系使用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機。�？怂笰ctive的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為128kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了...
機油濾芯上加磁鐵確實有其作用，主要是吸附發(fā)動機工作時產生的金屬粉末，減少對機件的磨損。但這種做法并非必需，只要定期更換機油和濾芯，就能保持發(fā)動機的良好潤滑。機油濾芯，也稱為機油濾清器，其主要功能是過濾機油中的雜質、膠質和水分，確保潤滑系統(tǒng)清潔。機油在發(fā)動機中起到減少摩擦、減輕磨損的作用，而金屬磨屑、...
