您好 這種情況碰到的也比較多，建議您大腳的轟一下油門試試，防止清洗的積炭雜質(zhì)卡在了氣門口或者卡住了噴油嘴了 希望可以幫到您，汽車問(wèn)題，問(wèn)58車，不明來(lái)找我！
你好，如果再掛擋的時(shí)候有一點(diǎn)闖這個(gè)是正常的，如果特別厲害，肯定是故障，需要檢查是否有傳感器或者電磁閥不好。58車
請(qǐng)報(bào)具體故障代碼編號(hào)，如果是“進(jìn)氣支管通路控制線路/斷路組1”，應(yīng)該加油也不會(huì)滅燈。檢查油箱是否蔽塞形成真空（剛亮起故障燈時(shí)打開(kāi)油箱蓋試試有否改善？）
這個(gè)有點(diǎn)麻煩。排量不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)肯定不一樣。原本的電腦板匹配的是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量，點(diǎn)火提前角，空燃比都是匹配好的。有誤差的話有可能導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，哪怕啟動(dòng)了也會(huì)有故障燈。除非重新編程ECU【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車
些情況可能導(dǎo)致的問(wèn)題也比較多，建議接電腦來(lái)查詢具體的故障是出現(xiàn)在哪里，盲目的換件只會(huì)讓費(fèi)錢，加速頓挫基本上可能引起的問(wèn)題是線圈，火花塞，電磁閥與油路或汽油泵，另外，你說(shuō)更換了一缸線圈，你以什么為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)確定就是一缸線圈損
一般沒(méi)有聯(lián)系，一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題一是正常的，是車輛自檢系統(tǒng)，只要在車輛啟動(dòng)后不亮就可以了，另外故障燈亮的話到4S店看看就可以了，檢查一下，如果只是普通故障碼，那么消除一下就可以了
樓主、 Power steering failure 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障 Engine System Fault 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障Speed Limited Mode 速度限制模式。 根據(jù)你提供的信息 儀表盤的
有的4S一般會(huì)說(shuō)這個(gè)沒(méi)什么問(wèn)題，然后會(huì)用電腦把故障記憶刪除掉;有的4S直接讓你更換新件。 廢氣再循環(huán)(EGR)閥積碳太多堵塞了，卸下來(lái)清洗或者換個(gè)新的，如果不理會(huì)它也有個(gè)好處，節(jié)氣門積碳會(huì)少很多，不過(guò)對(duì)三元不好，審車
合資車解碼器很多是直譯成漢語(yǔ)的，很費(fèi)解。有的都錯(cuò)的。你車有不異常麻。
草原狼您需要到維修站去用專用電腦檢查，故障燈只要是亮了。就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有問(wèn)題，或是其他問(wèn)題引起的電控系統(tǒng)問(wèn)題。 58車 [福特 福克斯] 信息：http://www.webcars.com.cn/for
為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...
客戶反映新福克斯保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，加速無(wú)力，尾氣異味。檢查發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，使用IDS檢測(cè)出P2196氧傳感器故障碼。分析可能原因包括線路、氧傳感器、燃油、碳罐電磁閥或PCV閥、PCM問(wèn)題。檢查碳罐電磁閥后更換燃油蒸發(fā)管，但問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)火花塞發(fā)黑，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷值異常高，懷疑PCV閥問(wèn)題。...
福特新�？怂乖谟晏旌蟪霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障，儀表顯示相關(guān)警告。維修人員使用IDS診斷工具，發(fā)現(xiàn)大量U開(kāi)頭的網(wǎng)絡(luò)故障碼，但無(wú)硬故障碼。初步懷疑是雨水導(dǎo)致BCM或網(wǎng)絡(luò)插頭短路，但檢查后未發(fā)現(xiàn)水跡。進(jìn)一步分析故障碼，發(fā)現(xiàn)BCM的U字頭故障碼有異，指向HCAN通訊故障。最終檢查發(fā)現(xiàn)電瓶正極接頭固定螺絲未上緊...
專營(yíng)店試乘試駕S30時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，且踩加速踏板時(shí)車輛加速反應(yīng)遲鈍。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P2122和P2106，指向電子加速踏板位置傳感器線路低電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)性能限制問(wèn)題。更換加速踏板和處理插接器后，故障燈未亮，加速恢復(fù)正常。但故障燈再次亮起，更換節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)檢查...
車輛無(wú)法起動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)救援處理時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)出“咔”聲，起動(dòng)機(jī)無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了蓄電池電量不足、起動(dòng)機(jī)故障和相關(guān)線路故障等原因。最終發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)齒輪有毛刺，飛輪齒圈存在缺損，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈卡在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪總成和起動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，故障排除。在維修時(shí)，要仔細(xì)...
東風(fēng)風(fēng)神AX7MT一鍵起動(dòng)車型在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，油量表顯示不穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是組合儀表內(nèi)部故障導(dǎo)致。更換新組合儀表后，電壓恢復(fù)正常。同時(shí)，燃油泵傳感器焊腳端子之間存在焊錫殘?jiān)�，�?dǎo)致油量顯示不準(zhǔn)確。清洗油箱并清理焊錫殘?jiān)�，試車一切正常。焊錫殘?jiān)谟拖溆图訚M時(shí)橫跨端子，造成油量顯示不準(zhǔn)確。...
�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是由多種因素引起的，包括燃燒狀態(tài)不佳、燃油質(zhì)量差、氣缸內(nèi)部積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震以及電腦無(wú)法獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。燃燒不良不僅浪費(fèi)燃油，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵和油路堵塞等問(wèn)題都可能影響燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致積碳增多。傳感器故障，如受水溫、空氣流量和進(jìn)氣溫度影響，也可能導(dǎo)致...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的主要原因是燃燒狀態(tài)不佳。監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的氧傳感器若發(fā)現(xiàn)碳?xì)�、一氧化碳及氮氧化物含量超�?biāo)，會(huì)觸發(fā)故障燈。爆震傳感器監(jiān)測(cè)到的爆震也會(huì)使故障燈亮起。燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、積碳過(guò)多等都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，使故障燈持續(xù)亮起。解決此問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)至維修店用專用清洗劑清除積碳，或使用高...
16年購(gòu)入的1.0T�？怂故謩�(dòng)擋車型，行駛近3年5萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)劇烈，加速無(wú)力，故障燈亮起。4S店診斷發(fā)現(xiàn)一氣缸缺火，導(dǎo)致雙缸行駛5000公里。視頻記錄了這一情況。最終，發(fā)動(dòng)機(jī)需更換，因一氣缸漏氣。幸運(yùn)的是，在保修期前發(fā)現(xiàn)并更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成。此外，手動(dòng)擋上坡時(shí)離合器異響嚴(yán)重，4S店稱這是1.0...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)東風(fēng)風(fēng)神A30MT發(fā)動(dòng)機(jī)在冷熱態(tài)怠速時(shí)出現(xiàn)頻繁的點(diǎn)火失敗故障，通過(guò)一系列的檢查和測(cè)試，排除了火花塞積碳、點(diǎn)火線圈異常、噴油嘴問(wèn)題等可能性。最終發(fā)現(xiàn)，當(dāng)用電量增大時(shí)，若發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)大或機(jī)械部件異常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和點(diǎn)火失敗。通過(guò)更換發(fā)電機(jī)，成功排除了該故障，說(shuō)明外部原因也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
標(biāo)題：福特�？怂箚�(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，怎么辦？文章內(nèi)容：福特�？怂箚�(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這可能是由于多種原因引起的。在排除此例故障時(shí)，作者走了一些彎路。讀完故障碼和數(shù)據(jù)流后沒(méi)有仔細(xì)考慮導(dǎo)致啟動(dòng)困難的原因。實(shí)際上，兩種原因最容易導(dǎo)致此故障現(xiàn)象：一是缸內(nèi)積炭，但這種故障最典型的表現(xiàn)是冷車啟動(dòng)困難...
一輛新福特�？怂管嚧钶d1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器，在冷啟動(dòng)后儀表信息中心顯示“剎車油油量低請(qǐng)立即保養(yǎng)”。經(jīng)檢查，制動(dòng)管路無(wú)泄漏，制動(dòng)液液位正常，但故障是偶發(fā)的。經(jīng)過(guò)模擬車輛放在坡道上的情況檢測(cè)，仍無(wú)故障代碼。懷疑是制動(dòng)液液位傳感器存在間歇性故障，導(dǎo)致制動(dòng)報(bào)警燈異常點(diǎn)亮。但不能確定故障原因，只好先添加...
一輛08年的手動(dòng)檔�？怂�，行駛里程11萬(wàn)公里。車主反映打馬達(dá)無(wú)反應(yīng)，無(wú)法啟動(dòng)，儀表防盜燈一直閃爍，車窗無(wú)法升降。使用診斷儀檢查，發(fā)現(xiàn)電腦無(wú)法進(jìn)入任何系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電池電壓不足、保險(xiǎn)絲、繼電器等損壞、診斷儀故障或選擇的車型不對(duì)、CAN通訊線路問(wèn)題。檢查后發(fā)現(xiàn)，電池電壓、保險(xiǎn)絲、繼電器和...
�？怂罐I車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與燃油表無(wú)法回位，更換組合儀表無(wú)效。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)診斷連接器供電熔絲熔斷，導(dǎo)致故障檢測(cè)儀無(wú)法通信。更換乘客側(cè)中央接線盒中的熔絲F107后，故障解決。此案例表明，電氣故障排查需全面細(xì)致，注意檢查供電線路及熔絲狀態(tài)。一輛行駛里程約11.8萬(wàn)km的福特�？怂罐I車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
福特新福克斯儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修：如何解決？客戶反映有時(shí)啟動(dòng)儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，有時(shí)重新啟動(dòng)又沒(méi)有，有故障時(shí)行駛感覺(jué)沒(méi)力。維修人員通過(guò)連接IDS讀取故障碼為節(jié)氣門踏板位置傳感器開(kāi)關(guān)E電路輸入低。打開(kāi)PCM數(shù)據(jù)流查看油門踏板位置傳感器信號(hào)，發(fā)現(xiàn)APP2無(wú)論踩下油門踏板或不踩下油門踏板信號(hào)電壓都為0V...
福特新�？怂箚�(dòng)無(wú)法行車且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這是什么原因？維修分析及故障排查過(guò)程是怎樣的？維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)哪些問(wèn)題？如何解決這些問(wèn)題？維修總結(jié)中提到了什么重要信息？請(qǐng)看下文。福特新�？怂箚�(dòng)無(wú)法行車且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這可能是由于多種原因引起的，例如電路故障、傳感器故障等。在維修過(guò)程中，技師需要對(duì)車輛進(jìn)行...
在福特新�？怂笶VAP引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的故障中，經(jīng)過(guò)對(duì)碳罐電磁閥、EVAP線路和PCM模塊的檢查后，最終確定是PCM電腦本身原因引起的故障。在維修過(guò)程中，通過(guò)對(duì)換PCM模塊并進(jìn)行相應(yīng)編程后，成功解決了問(wèn)題。在檢查故障時(shí)，結(jié)合車輛線路圖查找線路，可以提高維修效率，節(jié)約客戶維修時(shí)間。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)...
離合器故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不上去，影響車輛正常行駛，必須及時(shí)修復(fù)。同時(shí)，定期保養(yǎng)和維護(hù)車輛的離合器系統(tǒng)是確保車輛順暢運(yùn)行的關(guān)鍵。另外，在駕駛過(guò)程中應(yīng)避免不良習(xí)慣，如半離合操作和急加油，這有助于延長(zhǎng)離合器壽命，提高駕駛安全性。因此，注意離合器保養(yǎng)和培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣對(duì)保障車輛性能和駕駛安全至關(guān)重要。...
在維修福特福克斯時(shí)，我們遇到了一個(gè)棘手的問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)故障三角警示燈偶爾點(diǎn)亮。經(jīng)過(guò)多次路試和檢查，我們發(fā)現(xiàn)故障通常在起步、停車或轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)。起初，我們懷疑是主門鎖塊故障，更換后問(wèn)題似乎得到解決。然而，幾天后客戶反映故障仍未排除。我們?cè)俅螜z查并使用IDS診斷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)剎車油液面低的故障代碼。起初，我們認(rèn)...
福特�？怂箖x表顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)剎車燈開(kāi)關(guān)故障碼，但更換后仍無(wú)效。深入排查發(fā)現(xiàn)剎車燈不亮，剎車燈開(kāi)關(guān)無(wú)電源，最終確定CJB模塊問(wèn)題，更換GEM后故障解決。此案例提示維修需細(xì)致排查，避免經(jīng)驗(yàn)主義。故障現(xiàn)象：客戶反映等信號(hào)燈起步或頻繁踩剎車時(shí)，儀表顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”。維修過(guò)程：根據(jù)客戶反映的...
