新�？怂孤┯蛦�(wèn)題根本不是個(gè)案，我們的車友群里總共有500多輛�？怂�，光出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油現(xiàn)象的就有30多輛。
英朗是1.6T的動(dòng)力，相當(dāng)于2.1自然吸氣 福特才1.6自然吸氣，動(dòng)力級(jí)別根本不在一個(gè)檔次上 從大動(dòng)力車換小動(dòng)力車都有車動(dòng)力不行的感覺(jué) 感覺(jué)�？怂箘�(dòng)力不行就直接上2.0的 不想換車上坡就S檔或者手動(dòng)2-3檔
125匹馬力，最大扭矩159牛。正常跑夠用，想激烈駕駛就不行了
動(dòng)力不錯(cuò)，就是不知道冷車熄火解決徹底沒(méi)有，還有油耗高
低扭和大眾的EA111相近，高轉(zhuǎn)速尾段有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)那是五千轉(zhuǎn)以后，一般人開(kāi)不到那么高的轉(zhuǎn)速。新福1.6L常用轉(zhuǎn)速下動(dòng)力一般，沒(méi)最大功率標(biāo)得那么讓人興奮的，畢竟常用轉(zhuǎn)速是三千轉(zhuǎn)以下。
咱就說(shuō)通俗點(diǎn)吧，福克斯的原型是賽車，他是美國(guó)福特公司在德國(guó)的研究基地發(fā)明的這款車，底盤的調(diào)教和高戰(zhàn)速的動(dòng)力設(shè)計(jì)使得福克斯能迅速的崛起。 他的發(fā)動(dòng)機(jī)不是不好 是落后了，比較老的技術(shù)了，看看現(xiàn)在TSI 、雙離合
1.5T的全新福克斯的動(dòng)力自然是沒(méi)問(wèn)題，180匹馬力，0-100KM加速8秒多。對(duì)比是否費(fèi)油，首先得按一臺(tái)車的總量和動(dòng)力水平來(lái)比。全新�？怂�1.5T因?yàn)橛昧撕芏嗯痄摰年P(guān)系，加強(qiáng)了整車安全，所以自重1.4噸多，是越級(jí)的表現(xiàn)
大眾這種中國(guó)特供車能和�？怂惯@種國(guó)際車型比么？安全性堪憂啊還比啥？福克斯就是1.6配的雙離合有嚴(yán)重問(wèn)題，其他都是完爆新桑塔納，當(dāng)然空間不行，畢竟是后獨(dú)立懸掛，等思域出了1.0t，�？怂咕鸵懈�(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了
新�？怂�1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了125馬力，最大扭矩有159牛米，整車大概也就1.3噸左右，因此動(dòng)力性還是比較好；
動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題 �？怂沟膭�(dòng)力一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有
福特福克斯兩廂動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特�？怂箖蓭趧�(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)尤為出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱的組合，堪稱黃金搭檔。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，加速順暢，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。根據(jù)代駕小哥的反饋，�？怂沟膭�(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，稍給油門便能感受到明顯的推背感，...
去年四月份，我提了一輛全新一代�？怂�2020款自動(dòng)鋒潮款，至今已駕駛近一年。當(dāng)時(shí)在同等價(jià)位車型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特�？怂埂Ｎ移珢�(ài)�？怂�，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對(duì)動(dòng)力、油耗和價(jià)格都很滿意，最終選擇了�？怂�。1.5TEcoboost180發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，...
總結(jié)內(nèi)容：�？怂�2020款兩廂EcoBoost180自動(dòng)鋒潮型國(guó)VI以其簡(jiǎn)潔大方的外觀設(shè)計(jì)、古典內(nèi)飾風(fēng)格和強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)吸引了眾多消費(fèi)者。配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩243�！っ�，配合8擋自動(dòng)變速箱，使得車輛加速能力出色，駕駛靈活且穩(wěn)定。同時(shí)，車主對(duì)動(dòng)力底盤的反饋也十分積極，...
吉利博越的動(dòng)力性能表現(xiàn)尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績(jī)可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優(yōu)于哈佛H6和長(zhǎng)安CS75。博越的動(dòng)力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過(guò)...
新款福克斯將提供1.5T、1.0T和1.5L三種動(dòng)力，軸距增加57mm，預(yù)計(jì)今年第三季度上市。國(guó)產(chǎn)版福克斯包含三廂和兩廂版，還有ST線版本，造型更運(yùn)動(dòng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，匹配8速手自一體變速箱，1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為122馬力和127馬力。導(dǎo)語(yǔ)：三大動(dòng)力選擇，新福...
�？怂挂云涠饲f的車頭設(shè)計(jì)和雅致的車尾搭配，展現(xiàn)出一種干凈利落的外觀。內(nèi)飾方面，文雅的風(fēng)格使其視覺(jué)效果耐看。搭載1.5LL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩153�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得福克斯在操控上表現(xiàn)出...
�？怂�(進(jìn)口)以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為了不少消費(fèi)者心中的理想選擇。這款指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)元的車型，不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾也洋溢著年輕的氣息。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩345�！っ�，配合6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順有力。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的...
�？怂�2012款三廂1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩159牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。車主反饋動(dòng)力夠用，加速反饋強(qiáng)烈，有推背感，提速效果好，適合家用和日常上下班使用，整體表現(xiàn)令人滿意。縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的...
預(yù)計(jì)48伏輕度混合動(dòng)力和2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓器可能不足以滿足歐洲每公里95克的車隊(duì)平均數(shù)據(jù)要求。一位消息人士透露，福特可能會(huì)考慮使用混合動(dòng)力系統(tǒng)。KugaHybrid上的2.5升阿特金森循環(huán)動(dòng)力裝置是一個(gè)潛在的選擇，如果福特愿意增加雙渦管渦輪增壓器。英國(guó)出版物預(yù)測(cè)，內(nèi)燃機(jī)將產(chǎn)生300...
福特福睿斯動(dòng)力相對(duì)較弱，尤其在高速超車時(shí)表現(xiàn)明顯，80—120km/h加速緩慢。自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，稍遜于科魯茲的1.5L自動(dòng)版，與福克斯1.6LDCT版相比也不占優(yōu)勢(shì)。但福睿斯在市區(qū)駕駛中初段加速輕快，可靈活應(yīng)對(duì)市區(qū)駕駛環(huán)境，高速則顯得動(dòng)力不足，加速反應(yīng)平淡。福特福睿斯動(dòng)力會(huì)稍微差...
長(zhǎng)安福特新�？怂沟膭�(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，直噴引擎與雙離合變速箱的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成為其技術(shù)亮點(diǎn)。新�？怂勾钶d的2.0升GDI直噴引擎，配備Ti-VCT可變正時(shí)系統(tǒng)，是福特在中國(guó)推出的首款非渦輪增壓直噴引擎。這項(xiàng)技術(shù)使得氣缸內(nèi)空氣量增加，燃油以200Bar高壓直接噴入，實(shí)現(xiàn)更好的霧化效果，提升性能與經(jīng)濟(jì)性。引擎輸...
�？怂挂云涞溲诺能囶^設(shè)計(jì)和低調(diào)的車尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約而質(zhì)樸的外觀。內(nèi)飾方面，雖然不華麗，但耐看且實(shí)用。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。后排空間滿足日常家用，配置...
別克雙離合是否也存在類似問(wèn)題？車身抖動(dòng)可能是輪胎平衡問(wèn)題，尤其是鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形。怠速抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或油壓不穩(wěn)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如機(jī)腳問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。解決這些問(wèn)題，需檢查輪胎平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓傳感器，確保車輛正常運(yùn)行。---�？怂闺p離合車型因抖動(dòng)、動(dòng)力丟...
�？怂挂云淦胶偷那澳樤O(shè)計(jì)和典雅的車尾造型，配合運(yùn)動(dòng)尾燈，展現(xiàn)出雅致而不單調(diào)的外觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春活力，吸引年輕消費(fèi)者。搭載1.5LL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩153�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。車...
�？怂棺詣�(dòng)擋掛檔不行駛的原因是什么？如何解決這些問(wèn)題？�？怂棺詣�(dòng)擋車輛出現(xiàn)掛檔不行駛的情況可能有多種原因，如自動(dòng)變速器底部漏油、手動(dòng)閥操作手柄與搖臂之間的連桿或電纜松動(dòng)、手動(dòng)閥保持在空擋位或駐車擋位、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路泄漏嚴(yán)重、油泵損壞等。為了解決這些問(wèn)題，需要進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維護(hù)。例如，如果...
�？怂�2015款三廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)、新潮的車尾造型和內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩159�！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。車主們普遍...
�？怂勾钶d的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)等，在動(dòng)力性能上超越了主流1.6L自然吸氣引擎，扭矩更是遠(yuǎn)超傳統(tǒng)2.0L引擎。其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到92kW和翼搏。相比在同組競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特Ecoboost1.0T對(duì)于渦輪遲滯和車身的抖動(dòng)處理更好，而且燃油經(jīng)...
�？怂�1.5L自動(dòng)版動(dòng)力表現(xiàn)得到車主肯定，駕駛感受良好，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定不虛位，動(dòng)力強(qiáng)勁且后期爆發(fā)力強(qiáng)，加速更是夠勁。配置方面�？怂古鋫淞硕囗�(xiàng)實(shí)用功能，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)等，滿足日常需求。綜合分析來(lái)看，�？怂乖谛阅芎褪孢m性方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車...
在今年7月，2020款福特�？怂股鲜�，而2021年才會(huì)迎來(lái)改款。然而，9月的法蘭克福車展上，福特�？怂雇瞥隽嘶旌蟿�(dòng)力車型，名為FOCUSECOBOOSTHYBRID。這款混動(dòng)車型在外觀上與2020款保持一致，采用STLine運(yùn)動(dòng)外觀套件。動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載了1.0TEcoBoost三缸汽油機(jī)和12...
標(biāo)題：�？怂�1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型動(dòng)力如何？車主真實(shí)評(píng)價(jià)告訴你！隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了家庭必備品。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買車輛時(shí)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要介紹的是2015款兩廂1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型的福克斯，指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)元。那么它的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？下面就讓我們來(lái)看看車主的真實(shí)評(píng)...
