動(dòng)力挺強(qiáng)的，就是自動(dòng)擋不好，發(fā)揮不出動(dòng)力來(lái)，手動(dòng)擋杠杠的
13款經(jīng)典�？怂勾钶d1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，舍得給油，動(dòng)力非常猛，而且這車(chē)操控性非常好，指哪打哪，我感覺(jué)是同級(jí)別最優(yōu)秀的車(chē)子了，踩一腳速度馬上跟來(lái)，高速超車(chē)啥的自信心十足，尤其是轉(zhuǎn)速上2200以后，超贊，反正我現(xiàn)在是�？怂沟姆劢z
新�？怂�1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了125馬力，最大扭矩有159牛米，整車(chē)大概也就1.3噸左右，因此動(dòng)力性還是比較好；
低扭和大眾的EA111相近，高轉(zhuǎn)速尾段有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)那是五千轉(zhuǎn)以后，一般人開(kāi)不到那么高的轉(zhuǎn)速。新福1.6L常用轉(zhuǎn)速下動(dòng)力一般，沒(méi)最大功率標(biāo)得那么讓人興奮的，畢竟常用轉(zhuǎn)速是三千轉(zhuǎn)以下。
因?yàn)檐?chē)身在同級(jí)別車(chē)?yán)锼闶瞧氐�，發(fā)動(dòng)機(jī)比較偏向于高轉(zhuǎn)速性能，而且電子油門(mén)還有一點(diǎn)點(diǎn)滯后，所以有時(shí)候會(huì)給人這個(gè)錯(cuò)覺(jué)。稍稍改一下自己的駕駛習(xí)慣，提前給油，提高換擋轉(zhuǎn)速，1.8�？怂沟膭�(dòng)力和提速性能還是很不錯(cuò)的，已經(jīng)足夠一般城
排量決定性能，有錢(qián)還是1.8的吧省得將來(lái)后悔
都不怎么樣。但相對(duì)而言，個(gè)人認(rèn)為�？怂垢靡恍�。�？怂�1.5T動(dòng)力充沛，跑高速動(dòng)力更充沛，采用高性能的獨(dú)立懸掛，高速下車(chē)子的控制優(yōu)秀。不過(guò)福克斯存在斷軸缺陷，而且是前面的導(dǎo)向輪會(huì)斷軸，這比大眾老款新速騰的后輪斷軸更危險(xiǎn)。
動(dòng)力不錯(cuò)，原本想入1.5T，4S店沒(méi)了，等不了才入手了1.0T。開(kāi)了幾個(gè)月了，感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁，個(gè)人感覺(jué)比1.6自吸要好。加92的汽油，目前開(kāi)了4000公里，大概百分之70是高速，7.0L/百公里的平均油耗。保持速度穩(wěn)定，高
首先�？怂棺詈貌灰I(mǎi)三廂的。感覺(jué)你選的這四款車(chē)都是在13萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間的，這個(gè)價(jià)格區(qū)間都是1.5或1.6自吸的，或者超小排量增壓的，動(dòng)力都不算太好，只按你的候選車(chē)?yán)锝ㄗh看看兩廂的�？怂梗腿龓陌嚎瀑惱�。如果預(yù)算能推倒15
�？怂惯@款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是很不錯(cuò)的，馬力和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，扭矩甚至還要更高一些！所以高速超車(chē)比1.6L的車(chē)型是要輕松的！
福特�？怂箖蓭麆�(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特福克斯兩廂在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)尤為出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱的組合，堪稱(chēng)黃金搭檔。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，加速順暢，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。根據(jù)代駕小哥的反饋，�？怂沟膭�(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，稍給油門(mén)便能感受到明顯的推背感，...
去年四月份，我提了一輛全新一代福克斯2020款自動(dòng)鋒潮款，至今已駕駛近一年。當(dāng)時(shí)在同等價(jià)位車(chē)型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特福克斯。我偏愛(ài)福克斯，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對(duì)動(dòng)力、油耗和價(jià)格都很滿意，最終選擇了�？怂�。1.5TEcoboost180發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，...
總結(jié)內(nèi)容：�？怂�2020款兩廂EcoBoost180自動(dòng)鋒潮型國(guó)VI以其簡(jiǎn)潔大方的外觀設(shè)計(jì)、古典內(nèi)飾風(fēng)格和強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)吸引了眾多消費(fèi)者。配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩243�！っ祝浜�8擋自動(dòng)變速箱，使得車(chē)輛加速能力出色，駕駛靈活且穩(wěn)定。同時(shí)，車(chē)主對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的反饋也十分積極，...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類(lèi)型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在緊湊型SUV市場(chǎng)中，RAV4榮放以其獨(dú)特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。今天，我們將帶您深入了解這款車(chē)的各個(gè)方面，看看它是否能滿足您的需求。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，RAV4榮放展現(xiàn)出了新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種活潑的感覺(jué)。車(chē)頭部分采用了犀利的線條勾勒出動(dòng)感的造型，而車(chē)尾則以流暢優(yōu)雅的線條營(yíng)造...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門(mén)。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
新款�？怂箤⑻峁�1.5T、1.0T和1.5L三種動(dòng)力，軸距增加57mm，預(yù)計(jì)今年第三季度上市。國(guó)產(chǎn)版�？怂拱龓蛢蓭�，還有ST線版本，造型更運(yùn)動(dòng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，匹配8速手自一體變速箱，1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為122馬力和127馬力。導(dǎo)語(yǔ)：三大動(dòng)力選擇，新福...
總結(jié)內(nèi)容：在長(zhǎng)途高速行駛中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因其平順的行駛狀態(tài)和較低的油耗表現(xiàn)被認(rèn)為更具優(yōu)勢(shì)�；旌蟿�(dòng)力汽車(chē)在城市行駛時(shí)具有優(yōu)勢(shì)，但在長(zhǎng)距離高速行駛時(shí)，其電動(dòng)總成在無(wú)大動(dòng)力需求時(shí)可能未充分發(fā)揮作用，反而可能增加車(chē)輛負(fù)載。此外，混合動(dòng)力車(chē)的純電續(xù)航實(shí)際往往低于標(biāo)注，且高速公路服務(wù)區(qū)加油便利。因此，對(duì)于長(zhǎng)途...
�？怂挂云涠饲f的車(chē)頭設(shè)計(jì)和雅致的車(chē)尾搭配，展現(xiàn)出一種干凈利落的外觀。內(nèi)飾方面，文雅的風(fēng)格使其視覺(jué)效果耐看。搭載1.5LL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩153�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得福克斯在操控上表現(xiàn)出...
�？怂�(進(jìn)口)以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為了不少消費(fèi)者心中的理想選擇。這款指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)元的車(chē)型，不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾也洋溢著年輕的氣息。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩345�！っ�，配合6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順有力。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問(wèn)題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車(chē)，但問(wèn)題仍然存在。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門(mén)積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車(chē)輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
�？怂�2012款三廂1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩159�！っ祝ヅ�5擋手動(dòng)變速箱。車(chē)主反饋動(dòng)力夠用，加速反饋強(qiáng)烈，有推背感，提速效果好，適合家用和日常上下班使用，整體表現(xiàn)令人滿意�？v觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的...
在汽車(chē)市場(chǎng)上，各大品牌紛紛推出新款，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。要想脫穎而出，車(chē)輛必須具備出色的產(chǎn)品力，其中動(dòng)力和操控表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車(chē)頭給人一種十分典雅的感覺(jué)，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。北京BJ40車(chē)尾看上去頗具樸素的感覺(jué)，并采...
謳歌RDX(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和高貴的尾部設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾方面，它采用了青春感十足的設(shè)計(jì)，對(duì)年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車(chē)配備了3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到267馬力，峰值扭矩為298�！っ�。工信部綜合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別使用了...
長(zhǎng)安CS75以其古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)約的審美吸引了許多消費(fèi)者的目光。車(chē)頭的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多的花哨元素，但整體看起來(lái)非常討喜。車(chē)尾的內(nèi)斂設(shè)計(jì)也迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CS75的整體設(shè)計(jì)非常雅致，視覺(jué)效果相當(dāng)耐看。長(zhǎng)安CS75配備了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
預(yù)計(jì)48伏輕度混合動(dòng)力和2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓器可能不足以滿足歐洲每公里95克的車(chē)隊(duì)平均數(shù)據(jù)要求。一位消息人士透露，福特可能會(huì)考慮使用混合動(dòng)力系統(tǒng)。KugaHybrid上的2.5升阿特金森循環(huán)動(dòng)力裝置是一個(gè)潛在的選擇，如果福特愿意增加雙渦管渦輪增壓器。英國(guó)出版物預(yù)測(cè)，內(nèi)燃機(jī)將產(chǎn)生300...
純考慮開(kāi)的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車(chē)友反饋1.5跑120發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)高一些。4.至于開(kāi)空調(diào)，基本上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就不大了...
福特福睿斯在市區(qū)駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)輕快有力，油門(mén)響應(yīng)靈敏，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，缺乏明顯的爆發(fā)力，給人一種悠閑的感覺(jué)。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)而言，超車(chē)時(shí)需要深踩油門(mén)，車(chē)速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車(chē)時(shí)機(jī)。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配在正常駕駛時(shí)換擋平順，...
福特福睿斯動(dòng)力相對(duì)較弱，尤其在高速超車(chē)時(shí)表現(xiàn)明顯，80—120km/h加速緩慢。自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，稍遜于科魯茲的1.5L自動(dòng)版，與福克斯1.6LDCT版相比也不占優(yōu)勢(shì)。但福睿斯在市區(qū)駕駛中初段加速輕快，可靈活應(yīng)對(duì)市區(qū)駕駛環(huán)境，高速則顯得動(dòng)力不足，加速反應(yīng)平淡。福特福睿斯動(dòng)力會(huì)稍微差...
我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組大多配備再生制動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)在制動(dòng)過(guò)程中將列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，并回送至接觸網(wǎng)供其他列車(chē)使用。再生制動(dòng)是電阻制動(dòng)的升級(jí)版，通過(guò)將勵(lì)磁牽引電機(jī)的電源連接方式調(diào)整，使電機(jī)在制動(dòng)時(shí)作為發(fā)電機(jī)工作，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。部分機(jī)車(chē)如HXN6和GG20B，其電能可儲(chǔ)存于電池組中，而接觸網(wǎng)供電的電聯(lián)車(chē)和電...
