電控元件在工作，如節(jié)氣門打開(kāi)與關(guān)閉的聲音，碳罐電磁閥工作的聲音等等。是正常的。
那里機(jī)油的聲音
去4S店用電腦檢測(cè)一下，應(yīng)該不是毛病，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的降溫造成的，去用電腦檢測(cè)一下就放心了!
樓主不用擔(dān)心，這是排氣管迅速降溫后的聲音，熱脹冷縮的原理，熄火后排氣溫度迅速下降，致使排氣管銜接部件產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，相互磨擦輕微變形致使響亮的響聲，從發(fā)動(dòng)機(jī)芭蕉到3元催化到排氣中尾段都會(huì)有聲音，很正常的現(xiàn)象，不用擔(dān)心
我朋友的卡羅拉和艾7也有這種情況，而且不是響一聲，會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。 這統(tǒng)稱發(fā)動(dòng)機(jī)異響，一般沒(méi)什么問(wèn)題的，不放心的話就去SSSS檢查下吧。
高中的時(shí)候有一次開(kāi)學(xué)報(bào)道，要求準(zhǔn)時(shí)開(kāi)班會(huì)。 遲到了，被班主任詢問(wèn)原因，遲到的人都說(shuō)堵車之類的。 結(jié)果一男生說(shuō)他早上準(zhǔn)備出門的時(shí)候，被他媽攔下來(lái)說(shuō)“吉”時(shí)沒(méi)到，于是他遲到了。
樓主不用擔(dān)心，這是排氣管迅速降溫后的聲音，熱脹冷縮的原理，熄火后排氣溫度迅速降低，導(dǎo)致排氣管銜接部件產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，相互摩擦輕微變形導(dǎo)致清脆的響聲，從發(fā)動(dòng)機(jī)芭蕉到三元催化到排氣中尾段都會(huì)有聲音，很正常的現(xiàn)象，不用擔(dān)心
建議您到4s店查一下，見(jiàn)車比較容易判斷是油路、電路還是自動(dòng)擋變速箱的問(wèn)題，希望不是變速箱的問(wèn)題，如果是就比較麻煩了，要?jiǎng)哟笫中g(shù)。不過(guò)行駛11萬(wàn)公里的話，變速箱應(yīng)該不會(huì)出這樣的問(wèn)題。建議您早查，否則可能出現(xiàn)更大的問(wèn)題。還有
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的凈化裝置，能將尾氣有害物質(zhì)轉(zhuǎn)為無(wú)害氣體。熄火后其內(nèi)部金屬熱脹冷縮產(chǎn)生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內(nèi)含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴(yán)重時(shí)需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態(tài)水殘留。其實(shí)是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統(tǒng)...
車子熄火后，水沸騰聲可能是因發(fā)動(dòng)機(jī)余熱使水蒸發(fā)膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶熄火自冷系統(tǒng)，傳感器檢測(cè)到高溫會(huì)啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)降溫。不帶此系統(tǒng)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后冷卻系統(tǒng)不工作，高速行車熄火前應(yīng)怠速2-3分鐘降溫。車子熄火后，水泵也隨之停止，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)也停止了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)等還是很熱，水就會(huì)吸熱...
唐dm冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置�；靹�(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
指南者日行燈關(guān)掉方法，熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，幾秒后聽(tīng)到聲音便成功。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測(cè)試過(guò)了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯(cuò)誤碼，清理后打火可以，開(kāi)一轉(zhuǎn)回來(lái)，熄火又打不著，連接電腦也沒(méi)有錯(cuò)誤碼，這時(shí)候故障燈亮，油表也...
有時(shí)候車輛熄火后，車主可能會(huì)聽(tīng)到類似水燒開(kāi)的聲音，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌摹０l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件冷卻收縮程度不同，可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部廢氣溫度極高，渦輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦也可能引起類似聲音。還有可能是排氣管冷卻時(shí)廢氣燃燒產(chǎn)生的聲音。這種現(xiàn)象在熄火一段時(shí)間后通常會(huì)消失，如果持續(xù)存...
君威車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時(shí)發(fā)出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。高溫滅車后，三元催化器會(huì)因溫度高而發(fā)出噠噠聲，屬正�，F(xiàn)象。若著車或冷車熄火時(shí)仍有此聲音，可能是三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題，建議前往修理店檢查。解答；是車子的三元和二氧化碳；NOx還...
大眾寶來(lái)怠速時(shí)的聲音通常不大，但如果出現(xiàn)怠速聲音過(guò)大，可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，冷啟動(dòng)時(shí)的“噠噠”聲可能是由于潤(rùn)滑油在冷啟動(dòng)時(shí)未能及時(shí)建立油壓，導(dǎo)致氣門間隙或正時(shí)鏈條未能正常工作。其次，碳罐電磁閥也可能產(chǎn)生異響。熱車時(shí)的異響可能更嚴(yán)重，可能是零件或機(jī)構(gòu)問(wèn)題，需要專業(yè)技師排查。曲軸箱通風(fēng)泄漏和皮帶...
寶來(lái)carplay放歌沒(méi)聲音可能是由于中控音頻輸出未切換、音頻線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問(wèn)題、中控音頻設(shè)置靜音等原因。carplay系統(tǒng)讓車主能更靈活操控車輛，但若出現(xiàn)無(wú)聲音情況，可能是誤開(kāi)免打擾或駕駛員專注模式，需關(guān)閉這些模式。也可能是數(shù)據(jù)傳輸中斷，需重新連接手機(jī)和車輛。若自行無(wú)法解決，建議到4...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個(gè)電子扇的工作情況、讀取故障碼、對(duì)線路進(jìn)行檢查測(cè)量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個(gè)電子扇都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。此車需要知道電子扇插頭針腳的含義和測(cè)量方法，以及電子扇工作的...
進(jìn)氣歧管是連接節(jié)氣門和引擎進(jìn)氣門的關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)對(duì)引擎性能至關(guān)重要。歧管長(zhǎng)度和彎曲度需保持一致以確保各汽缸燃燒均勻。長(zhǎng)歧管適合低轉(zhuǎn)速，短歧管適合高轉(zhuǎn)速，因此可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管應(yīng)運(yùn)而生。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)旨在提高進(jìn)氣流率、降低阻力和溫度，利用增壓效應(yīng)。渦輪引擎中，歧管對(duì)性能影響減弱，空間布局也限制了高性能歧...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會(huì)就消失，那通常是正�，F(xiàn)象，因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車輛存在問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對(duì)這類用車知識(shí)不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
熄火后在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)，電瓶能撐多久？汽車音響功率熄火后聽(tīng)歌能夠聽(tīng)多久，首先要了解汽車音響大致功率。這里我們需要用到RMS額定功率，這個(gè)功率是指車子音響可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作的功率。最常見(jiàn)的是4聲道音響系統(tǒng)，就是144W，而實(shí)際使用音樂(lè)的時(shí)候，聲音是有高、有低、有緩、有急的。音響系統(tǒng)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于最大額定功...
在行駛中，如果關(guān)閉寶來(lái)汽車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻熄火。無(wú)論是停車還是行駛狀態(tài)，汽油機(jī)的工作原理都是通過(guò)火花塞點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生動(dòng)力。早期的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)依靠點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制點(diǎn)火線圈供電，而現(xiàn)代汽油機(jī)則由ECU控制供油和點(diǎn)火。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)會(huì)導(dǎo)致ECU、噴油器和點(diǎn)火線圈供電被切斷，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。然而，即...
汽車空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)確實(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，但許多人擔(dān)心不關(guān)空調(diào)直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和增加電瓶負(fù)擔(dān)。實(shí)際上，熄火時(shí)壓縮機(jī)與動(dòng)力輪斷開(kāi)，下次啟動(dòng)前壓縮機(jī)不會(huì)提前運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)消耗電量可忽略不計(jì)，熄火后空調(diào)燈亮和冷風(fēng)只是風(fēng)扇未關(guān)。汽車不關(guān)空調(diào)熄火或帶空調(diào)啟動(dòng)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車啟動(dòng)時(shí)，音響、風(fēng)機(jī)等會(huì)...
文章內(nèi)容主要介紹了自動(dòng)擋車輛在停車時(shí)需要注意的事項(xiàng)。在平坦地面停車時(shí)，先掛P檔還是先熄火并沒(méi)有太大影響，但在坡道停車時(shí)，應(yīng)該先拉手剎再掛P檔，以減輕變速箱負(fù)荷，保護(hù)車輛。文章強(qiáng)調(diào)了避免不良停車習(xí)慣，選擇適當(dāng)?shù)耐＼囄恢�，以降低�?duì)車輛的損壞，延長(zhǎng)汽車使用壽命。同時(shí)，文章也指出了自動(dòng)擋車輛的優(yōu)點(diǎn)和操作技巧...
車輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個(gè)聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正�，F(xiàn)象。車內(nèi)產(chǎn)生聲音的部位包括發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管和空調(diào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，氣缸體的溫度會(huì)下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)金屬部件之間的縫隙會(huì)因?yàn)槔鋮s而產(chǎn)生...
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)下熄火，再次啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)聽(tīng)到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件因過(guò)熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動(dòng)，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因可能包括冷卻系統(tǒng)故障，如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問(wèn)題時(shí)...
標(biāo)題：寶來(lái)汽車藍(lán)牙連接后沒(méi)聲音怎么回事？寶來(lái)汽車藍(lán)牙連接后沒(méi)聲音的原因可能有以下幾種：1、受外部環(huán)境影響，信號(hào)受干擾；2、車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾；3、多媒體系統(tǒng)發(fā)生故障，連接的設(shè)備太多，系統(tǒng)代碼錯(cuò)亂；4、中控的音頻輸出模式?jīng)]有切換到藍(lán)牙；5、音頻的傳輸線路有故障；6、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障；7、中控...
寶來(lái)車載藍(lán)牙連接后汽車沒(méi)聲音的原因可能有以下幾點(diǎn)：1、汽車受外部環(huán)境影響，信號(hào)受干擾；2、車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾；3、多媒體系統(tǒng)發(fā)生故障，連接的設(shè)備太多，系統(tǒng)代碼錯(cuò)亂；4、中控的音頻輸出模式?jīng)]有切換到藍(lán)牙；5、音頻的傳輸線路有故障；6、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障；7、中控的音頻設(shè)置成了靜音模式。此外，手...
