造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸
首先如果車子沒有超過2萬公里，先檢查是不是加了不好的油，如果超過2萬公里，檢查火花塞，空氣濾芯，或者看有沒有換過汽油濾芯。。沒事拉拉高速，對(duì)于積碳的清除有好處。。
離合松快了
我的車也是世嘉3廂2.0手動(dòng)，最近早上涼車啟動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)給油延遲現(xiàn)象。我去4S清洗了節(jié)氣門并用電腦初始化后，排除問題了。 你的情況應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)不夠順暢，一般主要是由于積碳引起，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)： 1、怠速狀態(tài)下
你加的什么油。 抖動(dòng)一般原因有 節(jié)氣門噴油嘴太臟�；鸹ㄈ恍辛�。缺缸。燃油質(zhì)量差 幾個(gè)原因的
您好：關(guān)于您咨詢的問題，這個(gè)現(xiàn)象可能是由于電子節(jié)氣門體積碳過多導(dǎo)致的，首先需要檢查節(jié)氣門體，清洗節(jié)氣門體后應(yīng)該會(huì)有所改善。其次需要檢查離合器的使用情況，離合器磨損嚴(yán)重或性能下降同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象，需要重點(diǎn)檢查這兩個(gè)方
是斜坡起步就是正常的 如果是平常大馬路起步還會(huì)的話就是有問題了
輪胎動(dòng)平衡沒做好，跟什么車沒有關(guān)系
冷車都這樣，天氣原因，汽油霧化不好，熱車會(huì)好很多 再個(gè)，可能是離合器磨損了，調(diào)整離合器拉線或更換新的離合器壓盤。
起步抖動(dòng)問題，很多老司機(jī)都知道原因。雙離合其實(shí)就是智能手動(dòng)擋，傳動(dòng)和換擋原理跟手動(dòng)擋一樣。新車離合片沒有磨損，廠家設(shè)置了離合接觸點(diǎn)參數(shù)。但隨著里程增加，離合片磨損，電腦控制的離合接觸點(diǎn)可能找不準(zhǔn)。如果半聯(lián)動(dòng)階段踩油門，離合打滑導(dǎo)致抖動(dòng)。解決方法是掛D檔，松腳剎，待車子自動(dòng)蠕動(dòng)后緩慢踩油門。另外，提前...
世嘉冷車起步抖動(dòng)的原因主要包括進(jìn)氣系統(tǒng)積碳和節(jié)氣門過臟。積碳導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使怠速抖動(dòng)現(xiàn)象在冷車啟動(dòng)時(shí)更明顯。節(jié)氣門閥片周圍積碳或污垢影響進(jìn)氣量控制，造成混合氣問題。此外，燃油壓力低、噴油嘴霧化不良、點(diǎn)火系統(tǒng)性能差、怠速控制閥及傳感器工作不良等也可能導(dǎo)致冷車不易啟動(dòng)。車主應(yīng)避免冷車啟動(dòng)后立刻激...
奧迪A6L2.0T起步抖動(dòng)可能是由多種原因引起的。首先，啟動(dòng)馬達(dá)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常、進(jìn)氣系統(tǒng)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及燃油品質(zhì)差都可能導(dǎo)致這一問題。為了解決這一問題，車主需要及時(shí)進(jìn)行檢修，查找具體原因。如果節(jié)氣門積碳過多，可能導(dǎo)致冷車時(shí)進(jìn)氣量不足，缸內(nèi)燃燒不好，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。車主可以檢查...
寶馬X3參數(shù)操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3作為一款中型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率兩個(gè)版本。高功率版最大功率達(dá)到190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。從實(shí)際試駕體驗(yàn)來看，加速過程線性且迅猛，即使從零起步也沒有突兀感，動(dòng)力持久，中后段...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，包括2.0L自然吸氣、2.5L智能電混雙擎以及2.5L插電式雙擎混動(dòng)三種版本。試駕過程中，2.5L插電式雙擎混動(dòng)車型的加速表現(xiàn)尤為出色，得益于更大功率電動(dòng)機(jī)的加持，起步超車顯得從容不迫。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到225kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。同時(shí)，混動(dòng)車型的油耗表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星途凌云在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，配合孚禎8AT變速箱，最大功率達(dá)到192kW，峰值扭矩為400N·m。在實(shí)際駕駛中，無論是起步、加速還是超車，星途凌云都能迅速響應(yīng)，提供澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。尤其在1750轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)可保持最大峰值的高扭矩...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率兩個(gè)版本。高功率版本峰值扭矩達(dá)到370�！っ祝钆�7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步初段的動(dòng)力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)睿藍(lán)9作為一款中型純電動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了一臺(tái)高性能油冷電機(jī)，最大功率達(dá)到160kW，這樣的動(dòng)力配置足以匹敵普通2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際試駕中，睿藍(lán)9的0-50km/h加速僅需3.53秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，無論是起步加速還是中途超車，都能提供強(qiáng)烈的推背感。此...
星途凌云在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，配合孚禎8AT變速箱，最大功率達(dá)到192kW，峰值扭矩為400N·m。這種動(dòng)力組合使得星途凌云在加速方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，無論是起步還是超車，都能迅速響應(yīng)，提供出色的加速體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，車輛動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，低檔位液力變矩器的扭矩放大...
哈弗H6S暫無優(yōu)惠，前臉簡(jiǎn)潔搭配黑色飾物。車身長(zhǎng)4727mm，軸距2738mm，內(nèi)飾素凈。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，油耗6.8L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)空間合理，動(dòng)力強(qiáng)勁起步超車給力�！景俣�58汽車石家莊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從河北達(dá)康長(zhǎng)城哈弗了解到，哈弗H6S目前暫無優(yōu)惠。感興趣...
“大塊頭”上海大眾途昂，以其近3米軸距和個(gè)性化設(shè)計(jì)，空間優(yōu)勢(shì)顯著，媲美MPV。試駕體驗(yàn)中，途昂底盤舒適性出色，低速過濾減速帶，高速巡航懸掛穩(wěn)定，展現(xiàn)德系駕駛感受。作為上汽大眾旗艦全尺寸七座SUV，途昂以30萬內(nèi)起步價(jià)，搭載2.0T或2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比高。車內(nèi)配置豐富，包括氛圍燈、哈曼卡頓音響...
【58汽車性能測(cè)試】在豪華品牌中型轎車市場(chǎng)中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...
緊湊型SUV奇駿以其年輕時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了不少年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表板設(shè)計(jì)時(shí)尚且數(shù)據(jù)清晰。雖然缺少中控液晶屏，但織物座椅提供了冬暖夏涼的舒適體驗(yàn)，并配有駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求，且配備后座出風(fēng)口。車主反饋顯示，奇駿在起步時(shí)的抖動(dòng)和加速時(shí)的噪音控制有待...
石家莊奧吉通奧迪A5現(xiàn)車充足，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)8.28萬元。奧迪A5以其高貴的前臉設(shè)計(jì)和家族式造型備受矚目，車身尺寸為4765/1843/1360mm，軸距2825mm，車側(cè)線條精細(xì)且設(shè)計(jì)感十足。內(nèi)飾精美，銀色飾條增添時(shí)尚感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩320�！っ�。市場(chǎng)口碑...
2022款凱美瑞騎士版以酷黑設(shè)計(jì)、流線型外觀和寬大的車身吸引了眾多目光。六月份上市的它憑借時(shí)尚外觀，流暢的線條以及足夠的生活和工作空間獲得大眾的認(rèn)可。在動(dòng)力方面，該款車提供的2.0L和2.5L兩種排量均表現(xiàn)出色，尤其是2.0L版本在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的起步和爬坡性能。車內(nèi)配置豐富，如倒車影像、駐車?yán)走_(dá)...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動(dòng)力升級(jí)方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過定制程序，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級(jí)后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動(dòng)力更提前，中后段動(dòng)力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
一檔車速較慢適用于起步，通常在0-5km/h之間；二擋對(duì)應(yīng)的車速范圍在5-20km/h；三擋速度在20-40km/h；四擋則對(duì)應(yīng)車速在40-60km/h。一般汽車的換擋時(shí)機(jī)，最好控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘內(nèi)。當(dāng)動(dòng)力充沛且車速自然時(shí)加檔；車輛無力或發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)需減檔。換擋的時(shí)機(jī)選擇正確...
C4世嘉在1w至2w里程時(shí)，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動(dòng)抖動(dòng)問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對(duì)于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動(dòng)需熱車后平穩(wěn)起步�？偨Y(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
試駕了幾款新能源車，分享下個(gè)人感受。北汽EX360起步和制動(dòng)都偏軟，D檔3加速依舊不給力。相比之下，奔奔EV360起步提速和制動(dòng)表現(xiàn)更佳，但方向盤抖動(dòng)問題讓人擔(dān)憂。長(zhǎng)安CS15操控性略遜于奔奔，但優(yōu)于北汽。奇瑞EQ外觀和空間都不太滿意。內(nèi)飾方面，這幾款車型都不盡人意，操控性也一般。高速行駛時(shí)，續(xù)航均...
廣州番禺區(qū)逍客最高可享2.1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。設(shè)計(jì)方面，前臉線條流暢，呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)美感，軸距為2646mm，車身線條流暢動(dòng)感。內(nèi)飾風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，油耗低。市場(chǎng)口碑良好，車主普遍評(píng)價(jià)起步平順，超車不費(fèi)力，外觀氣場(chǎng)強(qiáng)大。喜歡該款車的消費(fèi)者可以抓緊時(shí)機(jī)前往4S店...
