這個需要檢查一下剎車油有沒有變少，有變少的情況這個應(yīng)該是右后輪那里漏剎車油了。
1.6L參數(shù)車身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 1270 座位數(shù)(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油箱容積(L) 60 燃油標(biāo)準(zhǔn) 93號 油耗(L) 6.0(等速) 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.3 車門數(shù) 5 前輪距(
還是朝陽輪胎實惠點，米其林是高端產(chǎn)品。R18以上的車子用用差不多了，反正都是老板。 25萬以下的車型，用朝陽已經(jīng)非常棒了，價格也實惠。至少朋友店裝了數(shù)千條了，客戶都說比韓泰，佳通要好多了。 都在國內(nèi)代加工產(chǎn)的，賣個牌子罷
逆時針旋轉(zhuǎn)就可以卸下了，給點猛勁，完了用手就可以擰下來。四個螺絲擰下來后，用備胎的胎面砸一下輪胎的側(cè)面，輪胎就下來了。
首先要明白，人無完人，車無完車，各個車型都有自己的賣點，就看這個賣點是否和你的需求切合。所以沒有最好的，只有最適合的。 新世嘉前臉有所改動，應(yīng)該說更好看了。世嘉的賣點以及優(yōu)勢在于底盤技術(shù)，算是這個級別車型里的極品，C4在
個人建議你買三廂 2.0的 就發(fā)動機(jī)方面來說2.0的為全鋁發(fā)動機(jī) 1.6的為鑄鐵發(fā)動機(jī) 2.0的更為先進(jìn) 在油耗方面 法系車不算出色 但是也還過得去 我的世嘉1.6手動三廂 油耗8.6（不開空調(diào)） 在同級別的車中 世嘉算
全都打到2.5，上高速正常氣壓最好，在門上有滿載和空載的建議氣壓，注意看下。
天天嚷嚷著 日本車多么不堪一擊 不照樣滿大街能看見日本車嘛 一條輪胎暴了 還是所有的都暴了？ 樓主 說句難聽的 你是選車呢還是選輪胎呢？ 新輪胎有的是地方收 世嘉好車不用多說 底盤沒的說 操控沒的說 2.0的發(fā)動機(jī)
這樣的開線樣子為了安全起見 ，建議還是更換輪胎 畢竟天熱胎壓不穩(wěn)定的情況下 路況不好車速再快了點 危險系數(shù)是很高的。整胎更換能夠更好的調(diào)四輪定位和微調(diào)。一般輪胎比如普利司通的更換在650左右吧
世嘉原車的輪胎規(guī)格為205/55R16，而備胎的規(guī)格是195/65R15。備胎的本來作用是做為臨時的替代品，用來應(yīng)急的，所以市面上大部分的車都不是全尺寸的。使用備胎的時候，車速不得高于80KM. 更多請查看58車網(wǎng)世
新輪胎的氣太足了。當(dāng)我們在更換完新的輪胎之后，發(fā)現(xiàn)方向盤總是輕飄飄的，這說明我們的輪胎氣太足導(dǎo)致的。這是因為我們的新輪胎的胎壓是正常的，我們在開車的時候受到的阻力就會變小，所以我們在摸方向盤時感覺很輕。2、前輪定位不準(zhǔn)。如果我們的汽車前輪定位不準(zhǔn)，我們在開車的時候就會感覺到方向盤比較輕，這種情況我們...
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
新車輪胎胎壓低可能是由于輪胎密封性能不佳導(dǎo)致的。輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，對行駛穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。胎壓過高或過低都會影響操控和穩(wěn)定性。建議定期檢查胎壓，并在高速或長途行駛前檢查輪胎氣壓和表面狀況。若輪胎被扎，根據(jù)損傷部位決定是否修復(fù)或更換。輪胎作為橡膠制品，會隨時間老化，建議每四年更換一...
奔馳汽車儀表盤上出現(xiàn)輪胎提示，通常是因為輪胎漏氣、輪轂變形、長期超載或溫度變化導(dǎo)致胎壓不足。當(dāng)胎壓不足時，儀表盤會顯示低壓續(xù)跑指示，這時應(yīng)減速并補(bǔ)充胎壓。胎壓對汽車性能至關(guān)重要，過高或過低都會影響輪胎壽命和行車安全。正確維護(hù)胎壓，可以延長輪胎使用壽命，保障行車安全。奔馳汽車儀表盤出現(xiàn)輪胎的原因：1、...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
發(fā)動機(jī)水溫正常溫度在90左右。冷啟動時，發(fā)動機(jī)電腦會控制噴油器多噴油，讓發(fā)動機(jī)水溫盡快達(dá)到正常溫度。如果現(xiàn)階段不能加滿氣，感覺像是沒電了，但是為什么拔出氧傳感器又感覺電力恢復(fù)了呢？據(jù)分析，可能故障與氧傳感器有關(guān)，那么是否意味著氧傳感器損壞？不一定是這樣的。也有可能是電腦損壞了。在理解為什么之前，我們...
寶馬3系顯示未識別到輪胎的原因可能包括胎壓監(jiān)測模塊電池電量耗盡、檢查口被遮擋、系統(tǒng)配對失效或模塊損壞。維修辦法有充氣、修補(bǔ)或更換輪胎，以及檢修儀表盤。上路前需檢查胎壓、輪胎磨損情況，做動平衡檢測，并清理胎紋內(nèi)異物。寶馬3系輪胎未識別問題涉及胎壓監(jiān)測模塊故障或輪胎問題，需及時維修，確保行車安全。寶馬3...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統(tǒng)若無法使用，可能原因包括保險絲或繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損，或發(fā)動機(jī)與變速箱的異常。要設(shè)置定速巡航，需轉(zhuǎn)動方向盤上的滾動鍵至REG，然后按SET+進(jìn)行設(shè)定。結(jié)束巡航時，可踩剎車、按暫停按鈕或?qū)L動鍵調(diào)至0。2018款C4世嘉在設(shè)計上融合了創(chuàng)新與傳承，如LED日間行...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能是由于定速巡航開關(guān)損壞、制動踏板傳感器或輪速傳感器故障，以及相關(guān)電路問題。此外，ECU無法接收到巡航電磁閥的信號也可能導(dǎo)致系統(tǒng)失效。定速巡航控制系統(tǒng)。表示車輛的定速操控，又被稱作巡航駕駛系統(tǒng)、速率調(diào)控系統(tǒng)與自駕系統(tǒng)等，它的功能是：依據(jù)駕駛員期望的速率開啟定速巡航...
四輪定位是調(diào)整車輛輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，以確保輪胎與地面緊密結(jié)合。這個調(diào)整過程基于廠家設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值，目的是讓汽車行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向輕松，并減少磨損。如果四輪定位后發(fā)現(xiàn)前輪胎上下不一致，可能是車輛存在問題，如轉(zhuǎn)向不正、偏滑、輪胎磨損異�；蚍较虮P晃動等。車輪的不平衡也會導(dǎo)致行駛中抖動和震動，這通...
總結(jié)內(nèi)容：汽車輪胎通常不會進(jìn)水，但輪轂與輪胎間的縫隙可能積水。鐵質(zhì)輪轂長期存水會生銹，需定期清理。本文案例中，一輛車出現(xiàn)方向盤抖動問題，經(jīng)查是輪胎進(jìn)水導(dǎo)致動平衡數(shù)據(jù)每次都有變化。輪胎維修時如需打膩子并用水打磨，需確保水不流入輪胎內(nèi)。維修時未注意導(dǎo)致水流入輪胎，需拆下輪胎檢查并處理。以上內(nèi)容僅供參考，...
如果汽車右前輪的胎壓持續(xù)低于其他輪胎，可能是輪胎老化或漏氣等原因?qū)е�。雖不要求四個輪胎胎壓絕對一致，但前后輪應(yīng)分別保持一致以防異常磨損和方向跑偏。僅右前輪胎壓偏低屬異常，需及時維修。長期停放汽車時，應(yīng)選擇平整地面以防輪胎受損。汽車輪胎的胎壓是司機(jī)朋友們要時常關(guān)注的事情，就有車主發(fā)現(xiàn)右前輪胎胎壓老低于...
車子停了一周，輪胎沒氣了，這聽起來似乎不可思議，但實際上可能是輪胎“暗漏”了。最常見的原因是氣門嘴損壞，由于橡膠材質(zhì)的氣門嘴在日曬雨淋后會老化龜裂，導(dǎo)致漏氣。檢查時可以摸摸氣門嘴，看是否有裂紋，或者捏一下檢查橡膠的柔軟程度，最保險的做法是更換金屬氣門嘴。胎側(cè)開裂或損壞也是導(dǎo)致暗漏的原因之一，通常是因...
輪胎跳動和不規(guī)則磨損可能是由多種因素引起的，包括輪胎壓力不當(dāng)、動平衡問題、輪胎換位不當(dāng)以及輪轂螺釘松動等。保持正確的胎壓可以避免邊緣或中間的過度磨損。定期進(jìn)行動平衡檢查有助于減少高速旋轉(zhuǎn)時的不平衡問題。輪胎換位和四輪定位可以確保車輛的可靠性和安全性。檢查輪轂螺釘?shù)木o固狀態(tài)也是預(yù)防輪胎異常磨損的重要步...
汽車輪胎20天左右就氣不足，可能是氣門芯故障導(dǎo)致漏氣，也可能是小孩淘氣放氣，或者是輪轂變形影響輪胎密封。建議車主檢查氣門芯，必要時更換，并注意輪轂狀況。日常用車時，車內(nèi)配備車載充氣泵，以防輪胎缺氣影響出行。汽車輪胎20天左右就氣不足了是怎么回事？可能是氣門芯故障、小孩放氣或輪轂變形導(dǎo)致漏氣。建議檢查...
汽車輪胎在行駛中發(fā)出啪嗒啪嗒的響聲，可能是由多種原因引起的。首先，胎壓過高或避震過硬可能導(dǎo)致車身彈跳，產(chǎn)生異響。其次，路面上的伸縮縫也可能是異響的來源。此外，輪胎縫隙中卡住的石子在行駛時與地面接觸，同樣會產(chǎn)生響聲。最嚴(yán)重的是，如果響聲來自金屬，可能是輪胎被釘子扎入，需要及時補(bǔ)胎，避免自行拔出釘子造成...
輪胎表面像魚鱗一樣掉皮，通常因為輪胎生產(chǎn)時天然橡膠添加比例不足導(dǎo)致。天然橡膠性能優(yōu)于合成橡膠但價格高，廠家為降低成本多用合成橡膠，導(dǎo)致比例失調(diào)。局部起皮不影響使用，但大面積或側(cè)面掉皮需及時更換，以免影響制動和駕駛安全。車輛的輪胎表面像魚鱗一樣掉皮，這種現(xiàn)象是因為輪胎在生產(chǎn)過程之中天然橡膠的添加比例少...
輪胎鼓包可能是由多種因素引起的。首先，胎壓不足可能導(dǎo)致輪胎缺氣，進(jìn)而在行駛中過度受損，形成鼓包。其次，惡劣的路況，如碎石和坑洼，會對輪胎造成撞擊，長期下來也會導(dǎo)致鼓包。最后，突然的撞擊，如倒車或停車時不慎撞到硬物，會使輪胎受到擠壓，內(nèi)部壓力增大，從而在薄弱處形成鼓包。因此，保持適當(dāng)?shù)奶�、避免惡劣�?..
當(dāng)輪胎故障燈亮起，即使胎壓看似正常，可能存在幾種情況。首先，輪胎可能存在慢漏氣，這通常難以用肉眼察覺，可能是氣門嘴或輪胎被釘子扎破。其次，長時間行駛可能導(dǎo)致輪胎溫度升高，影響胎壓檢測儀的準(zhǔn)確性，這時可以讓車輛冷卻后再檢查。最后，胎壓檢測器本身可能發(fā)生故障，導(dǎo)致誤報，需要專業(yè)檢查和可能的更換。遇到這種...
汽車輪胎抱死可能由多種原因引起。首先，制動主缸皮碗卡滯或不回位，可能是由于制動系統(tǒng)進(jìn)水、雜質(zhì)進(jìn)入或更換制動液不當(dāng)導(dǎo)致。其次，制動器活塞不回位或回位不良，可能是方形密封圈材質(zhì)問題或與卡鉗匹配不良。最后，制動盤硬度不足，在頻繁剎車后高溫變形，也可能導(dǎo)致車輪抱死。針對這些問題，建議更換相應(yīng)的部件以解決問題...
