呵呵,油耗這東西,別信官方的,什么時(shí)候自己開出來了.才算是自己的.同一臺(tái)車,不同的兩個(gè)人開,油耗也有數(shù)值上的差距.官方給的,只是一個(gè)輔助性的東西,大致就在這個(gè)范圍之內(nèi) .
從動(dòng)力和車身質(zhì)量上看,耗油上polo勁取,是最省油的。其他的沒開過,我的新寶來1.6,高速4.5-6的耗油,城市 8-10.5都有可能。世嘉,明銳的話也差不多。 安全系數(shù)上大眾三款車,都可以看做一樣。世嘉是法系也不差。
如過是非增壓機(jī)型,一般2萬公里后要考慮了。該火花塞應(yīng)該是博世的FR8SE0,普通非貴金屬火花塞,時(shí)間長(zhǎng)了油耗會(huì)增加,失火機(jī)會(huì)增大。
上個(gè)月接的手動(dòng)世嘉1.6車,現(xiàn)在1500公里了,表顯示平均7.5升/百公里,平均車速30KM/小時(shí)。行程依次主要跑國道、高速、省道、縣城市區(qū)和鄉(xiāng)村路。現(xiàn)在清零測(cè)小縣城市區(qū)(路口多,街道短)油耗,跑了50公里了,電腦顯示平
世嘉和307用的是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)上也幾乎一樣,主要就是在外型和配置上有所不同,還有就是品牌不同罷了。油耗應(yīng)該和307差不多。 世嘉剛上市,實(shí)際油耗還不知道,307自動(dòng)檔的在城市里開油耗要11。 206其實(shí)感覺不錯(cuò)
1、車身重是油耗高的因素之一,11到11.5算正常的。如果純市區(qū)跑加上自動(dòng)空調(diào)的話12也正常,別太在意油耗,這個(gè)車安全更有保障,一般到兩萬公里左右能降下來。2、這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是老式的,但是2005年重新調(diào)教過了,技術(shù)屬于
普及一下,可能真有不知道的。 58車>>
個(gè)人感覺11款世嘉,307有點(diǎn)老,其他的就算了。你不考慮大眾的么,朗逸或者新寶來都不錯(cuò),在油耗、安全、保養(yǎng)、配置、性能方面應(yīng)該讓你滿意!
首選世嘉 就安全性能 汽車外觀 品牌評(píng)價(jià) 世嘉都勝一籌
發(fā)動(dòng)機(jī)11款部分配件進(jìn)口,保養(yǎng)里程長(zhǎng);13款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后油耗明顯降低,但有可能有其他簡(jiǎn)配,13款音響也有改進(jìn)。
11款帕薩特的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。根據(jù)官方數(shù)據(jù)和車主反饋,我們可以得出以下大致范圍:1.4T車型工信部綜合油耗為6.7L/100km,車主平均油耗在7.4-7.5L/100km之間。1.8T車型工信部綜合油耗為7.6L/100km,車主平均油耗在8.9-9.2L/100km之間...
根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)與車主實(shí)際反饋,2011款別克君威2.0自動(dòng)擋的平均油耗為每百公里10.9升,實(shí)際油耗范圍在9升到12升之間。這一數(shù)據(jù)可以幫助您更好地了解該車型在實(shí)際使用中的燃油經(jīng)濟(jì)性。背景知識(shí)介紹別克君威作為一款中型轎車,以其動(dòng)感的外觀、卓越的性能和先進(jìn)的科技配置贏得了消費(fèi)者的喜愛。油耗作為衡量汽車燃...
2011款朗逸的油耗因車型和駕駛條件的不同而有所差異。具體而言,1.6MT版本的油耗約為7.5升/100公里,1.6AT版本約為8升/100公里,2.0MT版本約為8升/100公里,2.0AT版本為8.5升/100公里,而1.4T版本大約在6至8升/100公里之間。車主平均油耗為8.1升/100公里...
2011款現(xiàn)代伊蘭特的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同,但工信部綜合油耗在6.9至9.3L/100km之間。具體而言,1.6L手動(dòng)舒適型的油耗一般在6.9L/100km左右,而1.6L自動(dòng)舒適型的油耗則可能接近9.3L/100km。實(shí)際使用中,車主反饋的平均油耗數(shù)據(jù)各異,有的低至6.0L/100km,有...
根據(jù)真實(shí)車主反饋和專業(yè)評(píng)測(cè),11款天籟2.0L車型的官方平均百公里油耗約為8.3升。這一油耗表現(xiàn)得益于其搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋缸體,有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),與之匹配的CVT變速箱換擋平順,進(jìn)一步降低了能耗。相關(guān)背景知...
對(duì)于2011款逍客2.0的真實(shí)油耗,一般在6~11L/100km左右,具體油耗受多種因素影響,如車型配置、駕駛習(xí)慣、路況等。工信部綜合油耗為8.7L/100km。2011款2.0XL火CVT2WD車型,車主平均油耗在8.9L/100km左右。2011款2.0XV雷CVT2WD車型,實(shí)測(cè)油耗為8.03...
11款帕薩特的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò),但具體油耗因車型和駕駛條件而異。1.4T車型工信部綜合油耗為6.7L/100km,車主平均油耗在7.4-7.5L/100km。1.8T車型工信部綜合油耗7.6L/100km,車主平均油耗在8.9-9.2L/100km。2.0T車型工信部綜合油耗8.3L/100km,車...
一、明確解答用戶問題關(guān)于2011款現(xiàn)代勝達(dá)的油耗問題,根據(jù)車型配置及實(shí)際使用反饋,該車型的綜合油耗一般在每百公里10升左右。在城市道路行駛中,油耗可能會(huì)稍高,達(dá)到10-11升;而在高速公路上,相對(duì)省油,油耗可能在7-8升。值得注意的是,這些數(shù)值均為理論值,實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素...
3月3日-4日,比亞迪海洋網(wǎng)智駕版車型上市暨試駕體驗(yàn)活動(dòng)——鄭州站正式開啟,此次活動(dòng)涉及海鷗智駕版、海豚智駕版、海豹05DM-i智駕版、海豹06DM-i智駕版、宋PLUS智駕版等11款車型。過去受制于高昂的成本和技術(shù)門檻,高階智駕被視為高端車型的專屬配置。面對(duì)智能化浪潮以及日益多元化的用戶需求,比亞...
途觀LPHEV以其激進(jìn)的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動(dòng),展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計(jì)上,前臉更為運(yùn)動(dòng),車身側(cè)面與燃油版相似,而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面,中控設(shè)計(jì)沉穩(wěn),儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現(xiàn)上,前后排座椅舒適,儲(chǔ)物空間合理,后備廂空間滿足...
預(yù)算20-30萬中型SUV,大眾途觀L和別克昂科威Plus常在首選名單。這兩車空間寬敞,乘坐舒適,但油耗不低,城市平均9-10L,需95號(hào)汽油。廣汽豐田威颯,21.68-30.38萬,定位中型SUV,體驗(yàn)感不輸豪華品牌。外觀造型獨(dú)特,內(nèi)飾軟性材料,座椅打孔設(shè)計(jì),12.3英寸中控屏,車聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)。...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異,但省油有法。省油策略包括選擇實(shí)用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理換擋、適度使用空調(diào)、規(guī)劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知,微型小汽車比大排量汽車要...
凱迪拉克XT5以其2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與省油的平衡。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成Tripower技術(shù),智能切換三種工況,提升燃油經(jīng)濟(jì)性,官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗低至7.8L。車輛配備AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供四種駕駛模式,滿足不同路況需求。外觀上,XT5展現(xiàn)出美式豪華車的力量感,內(nèi)飾則通過Cut-a...
**總結(jié)**:文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實(shí)用和省錢為目的選車的理念,提到了保持車內(nèi)外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外,他還強(qiáng)調(diào)了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調(diào)和計(jì)劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗,并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。具體到東風(fēng)雪鐵龍世嘉的油耗,因駕駛習(xí)慣...
影響車輛油耗的因素眾多,機(jī)油粘度、車輛胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫等都會(huì)有所影響。新車出廠后需注意磨合期,3000公里內(nèi)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi),車速110公里/小時(shí)以下,避免急剎和地板油,載重不超過75%。高速公路上,速度在90-110公里/小時(shí)之間切換,避免長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛。冷車啟動(dòng)時(shí),避免長(zhǎng)時(shí)...
哈弗赤兔DHT混動(dòng)版以其5.1L的百公里油耗和1000公里的續(xù)航能力,展現(xiàn)了自主品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的突破。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了汽油版的風(fēng)格,內(nèi)飾實(shí)用且老少皆宜,12.3英寸中控屏集成了豐富的娛樂應(yīng)用。盡管方向盤調(diào)節(jié)功能有限,但駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供了分心和疲勞監(jiān)測(cè)。乘坐空間寬敞,但后備廂空間受限于電池布局。動(dòng)...
試駕了比亞迪宋ProDM雙擎四驅(qū)版車型,其外觀硬朗活力,內(nèi)飾舒適。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大,兼具剛?cè),短途出?油耗。技術(shù)先進(jìn),電機(jī)效率高,駕駛體驗(yàn)平順。內(nèi)外飾設(shè)計(jì)潮流,配置豐富。是一款值得關(guān)注的車型,適合追求科技與舒適并重的消費(fèi)者。比亞迪宋ProDM的出場(chǎng)look是“DragonFace2.0”,搭載了三擎四...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤調(diào)校穩(wěn)健,動(dòng)力足夠且省油。尤其是其節(jié)油性能在實(shí)測(cè)中表現(xiàn)出色,無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達(dá)到低油耗。乘坐體驗(yàn)同樣出色,寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級(jí)的舒適度。整體來看,新軒逸在產(chǎn)品力上有很大提升,值得期待其上市價(jià)格。3.1...
1.6升手動(dòng)擋世嘉百公里油耗約8.5升,自動(dòng)擋約10升;2.0升手動(dòng)擋約9.5升,自動(dòng)擋約12升。11款世嘉搭載1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),分別擁有106馬力、142牛米和147馬力、200牛米。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CVVT系統(tǒng)。世嘉懸架為麥弗遜獨(dú)立前懸和扭力梁非...
豐田雷凌以其出色的油耗表現(xiàn)和豐富的配置受到市場(chǎng)青睞。試駕體驗(yàn)中,雷凌的油耗表現(xiàn)尤為亮眼,百公里僅4.3L,且實(shí)際與表顯油耗一致。車輛在TNGA架構(gòu)下展現(xiàn)出更低的車身重心和更高強(qiáng)度的車身,提供了寬裕的內(nèi)部空間和豐富的配置。安全性能同樣出色,奕澤在中保研測(cè)試中排名第一。操控上,雷凌底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重...