你好，朋友機油級別過低，或者機油粘度太大建議下次換好一點的機油如不足，請追問，滿意請采納，謝謝，
燒的嚴(yán)重可以換呀，雪鐵龍官方可沒出來說世嘉燒機油是正常的。只要在保，出問題都可以換的，但是如果燒的很輕他們不管的，比如5000公里燒1L那種。他們會推薦你換一款機油試試。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
大慨有幾點原因1；機油泵供油不好。2；或機油不足。3；或機油壓力調(diào)節(jié)螺絲松了。 4；電路線路問題。
你好，很高興為你解答，雪鐵龍的車輛在行駛中會有一點機油的消耗，如果機油量很少的話，建議到服務(wù)站做個機油測試檢查一下。希望我的回答能幫助到你，你的滿意是我最大的鼓勵和動力，祝你用車愉快。【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技
新車密封性很好，不需要機油粘度太大w30非常合適。58車
應(yīng)該可以，發(fā)動機在質(zhì)期期有問題維修兩次不好可換新車。新三包法有規(guī)定可以看看，對你換車有幫助。希望能幫到您
，，，，，，我很不幸的告訴你，都一樣，現(xiàn)在標(biāo)致和雪鐵龍都使用的是道達(dá)爾的機油，其實和機油沒有關(guān)系的，它是發(fā)動機的問題，而且雪鐵龍為了省錢都不給2。0以下的車加隔音棉，你如果真想降低噪音可以加一個隔音棉的!
我贊成道達(dá)爾快馳9000 5W-40，不過上次與紅線的銷售聊，他說5W-30就夠了。道達(dá)爾9000 5W-40比7000 5W-30貴100元。 58車>>
選對粘度很重要，我和樓主一樣的車，我開車比較沉穩(wěn)，用5W/30機油10.15的粘度，很適合。樓主經(jīng)常暴走的話，用5W/30.粘度11.5左右沒問題，車開的還舒服，40粘度的機油，最低粘度也有12.5，車開起來會沒勁，而且
JL478系列發(fā)動機中，JL478QEE型號曾面臨機油乳化問題并已被召回處理，現(xiàn)已停產(chǎn)。而JL478QEP和JL478QEN型號發(fā)動機未發(fā)現(xiàn)機油乳化問題。藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)通過不斷優(yōu)化，已相對改進了乳化問題，目前現(xiàn)款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現(xiàn)良好。長安的藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)大家多...
總結(jié)內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機，但應(yīng)進行相關(guān)檢查。需檢查機油種類及發(fā)動機曲軸箱負(fù)壓是否正常。如負(fù)壓異常，需更換油氣分離器。如負(fù)壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當(dāng)機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發(fā)...
油門異響通常不是由發(fā)動機油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽不到異響時，問題通常不大�？梢酝ㄟ^怠速時給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發(fā)動機異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件有關(guān)。由于無法現(xiàn)場診斷，建議去專業(yè)店...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發(fā)動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動機在燒機油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發(fā)動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發(fā)動機本身存在問題，而是由于發(fā)動機排氣門的設(shè)計缺...
發(fā)動機漏機油可能引起機油缺失，導(dǎo)致潤滑不足、拉缸、部件磨損，甚至燒毀發(fā)動機。因此，一旦發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，必須及時處理。發(fā)動機保養(yǎng)包括更換三濾和機油，以過濾雜質(zhì)，保護發(fā)動機，延長使用壽命。同時，定期更換正時皮帶也很重要，它負(fù)責(zé)驅(qū)動配氣機構(gòu)和水泵，橡膠部件會隨時間磨損老化，需按廠家要求定期更換，通常在行駛6...
在冷車狀態(tài)下檢查機油量，因為熱車時機油會濺起，導(dǎo)致機油尺讀數(shù)不準(zhǔn)確。正確的檢查方法是：發(fā)動機熄火后，等待15分鐘再查看機油尺。首先，在發(fā)動機艙找到機油尺的手柄，并準(zhǔn)備一張紙巾。接著，拔出機油尺，用紙巾將機油尺頭上的機油擦干凈，并觀察機油尺的刻度位置。然后，將擦干凈的機油尺插回原位，再拔出，此時機油尺...
寶馬n63發(fā)動機燒機油的主要原因是活塞環(huán)無法完全刮除缸壁上的機油。這款強勁的發(fā)動機存在機油消耗嚴(yán)重的問題。要解決此問題，需拆卸發(fā)動機并更換活塞環(huán)。德系車普遍存在燒機油現(xiàn)象，這與其發(fā)動機工作溫度高及缸壁特殊設(shè)計有關(guān)。網(wǎng)狀設(shè)計的缸壁可儲存機油以提供潤滑，但低速運轉(zhuǎn)時儲油可能被燒掉。若機油消耗超過正常范圍...
礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時以里程或時間先到為準(zhǔn)，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
一輛2012年的長城皮卡風(fēng)駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現(xiàn)發(fā)動機廢氣大、冒藍(lán)煙、燒機油等問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)主要是3-4缸活塞環(huán)密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導(dǎo)管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費用較高，本次維修預(yù)計費用5000+。請注意，以上內(nèi)容...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了發(fā)動機機油更換的一系列問題，包括機油液面的正確檢查方法。文章指出，機油液面的檢查是車輛維護的重要技能之一。過多或過少的機油都會對發(fā)動機造成不良影響，如增加油耗、產(chǎn)生積碳、損壞油封等。正確檢查機油液面的方法包括使用機油標(biāo)尺或電子機油標(biāo)尺，需在發(fā)動機冷卻后且車輛停在水平位置進行。檢查...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發(fā)動機漏機油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發(fā)現(xiàn)是氣門室蓋罩墊和節(jié)溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發(fā)動機不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
內(nèi)容發(fā)動機在高溫狀態(tài)下是可以添加機油的，這不會影響機油的添加。但需注意熱車時機油液面高度的觀察可能有所不同，因此添加機油時需謹(jǐn)慎。建議在車輛熄火后等待一段時間，待發(fā)動機內(nèi)部的機油流入機油底殼，再觀察機油油尺，以確保準(zhǔn)確添加機油量。一般來說，新車可每隔3至4個月檢查一次油尺，老車則建議每兩個月檢查一次...
海馬M3行駛兩萬多公里后，發(fā)動機油蓋處機油噴出。商家稱可能是活塞環(huán)磨損，但機油型號10W-40可能不匹配。正常情況下，機油口應(yīng)為負(fù)壓，可通過真空閥調(diào)節(jié)。若機油過稠導(dǎo)致閥堵塞，廢氣壓力無法通過PVC吸入進氣歧管，可能造成負(fù)壓�；钊h(huán)問題會導(dǎo)致下體正壓，增加竄氣量，若真空閥無法吸走，便會導(dǎo)致機油噴出。這...
本文詳細(xì)闡述了發(fā)動機機油的功能和特性，特別強調(diào)了機油在低溫下的粘度和熱脹冷縮對發(fā)動機部件的影響。建議車友在東北地區(qū)應(yīng)適當(dāng)延長熱車時間，使發(fā)動機各部件在達(dá)到一定溫度后，逐步緩和地升溫以避免驟熱導(dǎo)致部件變形。本文還提到合適的機油選擇和正確使用是保持發(fā)動機健康運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。此外，要掌握合適的熱車時間以減少發(fā)...
回憶起我與4008的美麗邂逅，從選車到用車，再到解決燒機油問題的經(jīng)歷。標(biāo)致4008的顏值和駕駛體驗讓我深感滿意。面對燒機油問題，我不想拆發(fā)動機而選擇其他方式嘗試，最后使用修復(fù)劑穩(wěn)定了機油消耗。我以不放棄的態(tài)度成功解決問題，現(xiàn)在我的4008油路干凈、運行平穩(wěn)，油門輕松、動力十足。提醒大家，要重視油路養(yǎng)...
本田CR-V機油增多事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型。官方解釋稱，寒冷地區(qū)低溫導(dǎo)致汽油未氣化與機油融合，造成機油增多。經(jīng)銷商提供免費換機油服務(wù)，但無法徹底解決問題。機油增多可能導(dǎo)致油耗上升、動力下降、燒機油故障等問題，影響發(fā)動機壽命。本田需重視并解決設(shè)計缺陷，保障消...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了針對奧迪Q73.0T機械增壓EA837發(fā)動機燒機油問題的解決方案。通過分析燒機油的病理原因，如氣門導(dǎo)管和氣門問題、活塞環(huán)設(shè)計不合理等，結(jié)合實際拆解檢查和清洗加工，最終更換了相關(guān)配件并重新安裝。維修完成后，發(fā)動機恢復(fù)了正常，證明了治理方案的有效性。文中詳細(xì)記錄了維修的每個步驟和...
網(wǎng)上的汽車知識帖子提到，所有發(fā)動機包括大眾車在內(nèi)，都可能發(fā)生汽油竄入機油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發(fā)量和機油消耗量，導(dǎo)致機油增多，如本田1.5t發(fā)動機；二是兩者相等，即所謂的不燒機油車；三是汽油竄入量小于蒸發(fā)量和機油消耗量，表現(xiàn)為燒機油，如大眾ea888二代發(fā)動機。本田發(fā)言人解釋...
汽車發(fā)動機機油蓋上出現(xiàn)油漬可能是由多種原因引起的。首先，可能是在保養(yǎng)時機油濺出，導(dǎo)致油漬和灰塵混合。其次，機油蓋因高溫老化或密封不良，導(dǎo)致機油外泄，這時需要更換機油蓋。另外，如果機油蓋未擰緊，也可能導(dǎo)致機油噴出。檢查機油蓋背面的機油顏色，可以判斷發(fā)動機內(nèi)部狀況。如果機油蓋背面有大量油泥，可能是積碳過...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)油氣分離器出現(xiàn)故障時，可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油的狀況。因為分離器不能有效分離油蒸汽，導(dǎo)致部分油蒸汽重新進入發(fā)動機內(nèi)燃燒，增加發(fā)動機的機油消耗量。油氣分離器是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中的重要部分，其作用是防止曲軸箱內(nèi)壓強過高并減少對環(huán)境的污染。大部分汽車燒機油的情況往往是由于油氣分離器故障所導(dǎo)致...
