調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺
關于您說的情況，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的。您可以去4s店現(xiàn)場檢查一下，有積碳的話清一下，然后再做一下初始化設置就可以了。如果沒有積碳，那就需要用電腦對發(fā)動機進行一次全面地檢測，有問題的話，應該是可以調(diào)取故障碼的。
氣門響，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因包括：調(diào)整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損），氣門未調(diào)整好；氣門
2500轉(zhuǎn)的情況下
因為冷態(tài)起動時，節(jié)氣門完全關閉，進氣走的是怠速旁通氣道，但是由于空氣閥也開著，增加了進氣量，發(fā)動機轉(zhuǎn)速自然升高！便于發(fā)動機順利起動
由于冷態(tài)起動時，節(jié)氣門完全關閉，進氣走的是怠速旁通氣道，但是由于空氣閥也開著，增加了進氣量，發(fā)動機轉(zhuǎn)速自然升高！便于發(fā)動機順利起動
直接更換原廠的機油濾芯，即可解決問題
用電腦診斷儀檢查有什么故障代碼，然后根據(jù)故障代碼去更換點火高壓包，檢查火花塞等。
您好： 發(fā)動機的噪音，有很多因素，包括設計，精度，隔音等。要和您車的同款車輛進行對比，如果聲音一樣，可以放心使用 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京祥龍博瑞汽車服務（集團）有限公司 北京市汽車修理公司一廠東風
先檢查火花塞，必有一只頭部顏色不一樣。偏黑的就是工作不良。更換火花塞，如果故障仍然存在，測量氣缸壓力可以發(fā)現(xiàn)問題所在。
汽車怠速時，不同車況及狀態(tài)會導致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動機怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時發(fā)動機怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對發(fā)動機性能、油耗和排放都有較...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復正常，偶爾無法啟動。經(jīng)過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結(jié)果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發(fā)動機異常抖動，加速無力，急加油門時發(fā)動機故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動機電腦和發(fā)動機本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
車輛怠速時出現(xiàn)抖動，但行駛中恢復正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導致怠速時發(fā)動機抖動。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導致此問題，可以通過加油門緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動，行駛中消失。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾�(shù)值錯誤，都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術經(jīng)理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決�？蛻糇再M更換火花塞，并被建議...
發(fā)動機怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象�？赡艿膯栴}包括進氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會導...
雪鐵龍世嘉發(fā)動機聲音變大的原因可能有以下幾點：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不純凈、油路進水或油泵問題等，導致動力不足和發(fā)動機滯后聲音。2.冷卻液、液壓問題或點火時期設定不當，以及發(fā)動機內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問題也可能導致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問...
日產(chǎn)陽光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動機出現(xiàn)抖動，通常建議清洗節(jié)氣門，因為節(jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動機機械故障、進氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
怠速是指發(fā)動機在不踩油門時的穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。通常，柴油機怠速轉(zhuǎn)速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉(zhuǎn)，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調(diào)整不當?shù)�。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發(fā)動...
發(fā)動機的異常抖動會受到用車環(huán)境和駕駛習慣的影響，使用合格的燃油、機油和防凍液可以有效預防抖動問題。劣質(zhì)汽油、缺機油或防凍液都可能引發(fā)發(fā)動機抖動，甚至造成發(fā)動機損壞。新車提車時油量較少，容易引發(fā)誤解，加好燃油后應仔細觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應留意燃油、機油和防凍液的質(zhì)量...
當雪鐵龍世嘉發(fā)動機故障燈亮起時，首先觀察發(fā)動機運行狀況，如有異常抖動或冒黑煙，應避免再次啟動。如可啟動，熄火后等待片刻，不踩剎車直接啟動或只旋轉(zhuǎn)鑰匙至on位置進行自檢。若故障燈未熄滅，應盡快到服務站使用診斷儀讀取故障碼并修復。黃色故障燈表示某些系統(tǒng)參數(shù)超出范圍但車輛仍可行駛，而紅色故障燈則表示需立即...
**發(fā)動機為何頻繁“抖動”？揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障，可能的原因包括進氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達發(fā)卡、進氣量失準等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質(zhì)不佳，也是導致怠速不穩(wěn)的常見原因。此外，點火系統(tǒng)的不正常，如不點火、...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障之一，涉及多種可能原因。包括進氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達發(fā)卡、進氣量失準等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質(zhì)不佳也可能導致怠速不穩(wěn)。此外，點火系統(tǒng)如不點火、點火能量弱、點火時間不對也是重要因素。機械部分如正時錯齒...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問題。ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關和空調(diào)等信號來調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設定值，ECU會指示控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量。油污和積炭可能導致控制閥動作遲滯或卡死，影響ECU對發(fā)動機怠速的調(diào)節(jié)，從而導致怠速不穩(wěn)...
車輛怠速時排氣管突突響，可能是排氣管損壞或發(fā)動機缺缸。排氣管損壞會導致高溫高壓廢氣直接噴出，產(chǎn)生響聲。發(fā)動機缺缸時，氣缸停止工作，打破排氣銜接，引起排氣管響聲。若因點火問題導致氣缸不工作，可燃混合氣體在排氣管內(nèi)爆炸，產(chǎn)生強烈響聲。目前有些車輛在怠速的過程中，排氣管會出現(xiàn)突突的響聲，那么發(fā)動機怠速抖動...
一輛行駛超過27萬公里的2007年HFC6500A1C8瑞風商務車，裝備韓國現(xiàn)代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發(fā)動機，5速手動變速器。用戶反映發(fā)動機怠速不穩(wěn)，故障燈偶爾點亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速波動大，加速時發(fā)悶，排氣管有黑煙，故障燈閃爍。通過數(shù)據(jù)流分析，發(fā)動機各項數(shù)值不穩(wěn)定，主要由...
新世嘉即將推出新款1.6LCVVT發(fā)動機，外觀延續(xù)現(xiàn)款設計，內(nèi)飾配置升級，動力性能提升明顯。新發(fā)動機將搭載連續(xù)可變氣門正時技術，最大功率達86kW，峰值扭矩150Nm，傳動匹配5速手動及4速自動變速器。新世嘉的推出使得燃油經(jīng)濟型進一步提升，競爭優(yōu)勢更為明顯。編輯點評：新世嘉換裝的新發(fā)動機對于燃油經(jīng)濟...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細描述了針對東風標致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù)，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復正常。文章強調(diào)了逐步排除法、利用先進...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及其在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對東風標致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調(diào)整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現(xiàn)發(fā)動機的穩(wěn)定運行和動力提升。內(nèi)容詳述：氧...
