這是一個神奇的車； 行車電腦可以放在手套箱是個偉大的創(chuàng)舉！ 我勸你買普通版世嘉2.0MT，誰用誰知道，目前銳尚版也13W不到全包。
世嘉好像有原裝的導(dǎo)航，貴。1W多 4S店的哪種是品牌的。非原裝。 3000-5000 包安裝 建議： 原裝的我不知道沒見過， 品牌的沒必要安，這類導(dǎo)航，效果不好。安裝又會傷車，又貴。 唯一就是看上去高擋點。不過仔細一
世嘉好像有原裝的導(dǎo)航，貴。1W多 4S店的哪種是品牌的。非原裝。 3000-5000 包安裝 建議： 原裝的我不知道沒見過， 品牌的沒必要安，這類導(dǎo)航，效果不好。安裝又會傷車，又貴。 唯一就是看上去高擋
該車變速箱性能十分卓越，采用保時捷變速箱從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當(dāng)年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎(chǔ)上
您好！動手能力強的話，可以自己下載地圖升級包，然后替換導(dǎo)航SD卡里面的原有地圖包就可以了，記得先備份原有地圖包，如果升級不成功，還可以用原來的版本； 或者去4s店讓人免費幫您升級，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫
卡仕達是個導(dǎo)航中不錯的牌子 卡仕達世嘉導(dǎo)航，價格從3700-4700元不等 質(zhì)量還行。 二年質(zhì)保。 用的是凱立德正版地圖，一年升級一次200。 詳細 【1、硬件：雙核心工作，反應(yīng)速度行業(yè)第一。絕對不會感覺到遲
要是能收到收音機 就不是天線問題 應(yīng)該是導(dǎo)航問題 去換一個吧
監(jiān)管機構(gòu)的嚴格標準推動了插電式混合動力技術(shù)的發(fā)展，尤其在歐洲和中國，混動汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動車型。盡管重量較重，740e的加速表現(xiàn)依然出色，0到96km/h加速時間為5.2秒。EPA宣稱的純電動模式續(xù)航...
在這次試駕一汽大眾ID.4CROZZ中，體驗者阿榮對車輛的動態(tài)表現(xiàn)給予了高度評價，尤其是在彎道表現(xiàn)和剎車效果上，認為其優(yōu)于預(yù)期。ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活，電池續(xù)航也令人滿意。然而，車輛的前后排體驗存在差異，后排在顛簸路段較為顛簸，而前排則感覺不到。動力性能雖未達到特別出彩，但對習(xí)慣了...
北斗導(dǎo)航終端在民用車型中的應(yīng)用已經(jīng)成熟，北汽等企業(yè)已經(jīng)開始在影音系統(tǒng)集成北斗-GPS雙模功能，實現(xiàn)精準定位和慣性導(dǎo)航。該系統(tǒng)不僅支持導(dǎo)航、藍牙、多媒體收音機等多種功能，還具備自動搜臺存臺、手寫拼音輸入檢索、電話本下載等便捷操作。UM220芯片作為市場上尺寸最小的完全國產(chǎn)化北斗-GPS模塊，以其低功耗...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計趨勢，外觀由全球設(shè)計總...
現(xiàn)在很多車主都通過各種渠道認識了燃油寶這類產(chǎn)品，畢竟有車一族還是比較愛護自己的車子的，特別是汽車發(fā)動機的養(yǎng)護尤為重要。養(yǎng)護得當(dāng)?shù)能囎硬粌H行駛質(zhì)感較好而且使用年限更長，保值率高。車主在正規(guī)的品牌門店或者網(wǎng)店購買正品的燃油寶，至于燃油寶的使用方法由于不同的品牌而有所區(qū)別。以車傭燃油寶為例，該款燃油寶在車...
2011款起亞Sportage在設(shè)計上全面革新，采用歐式風(fēng)格，車身尺寸顯著提升，軸距增加10mm，車身線條硬朗，時代特征明顯。內(nèi)飾簡潔而質(zhì)感提升，中控臺設(shè)計合理，多功能方向盤手感極佳。安全配置豐富，包括ABSEBD、氣囊等。動力系統(tǒng)搭載2.4升發(fā)動機，雖未采用頂級發(fā)動機，但車身強度和重量優(yōu)化，加速性...
歐拉閃電貓以其獨特的運動風(fēng)格設(shè)計吸引了眾多目光。這款新車在外觀上摒棄了傳統(tǒng)的甜美風(fēng)格，轉(zhuǎn)而強調(diào)運動感，通過其圓潤的外觀設(shè)計和辨識度高的細節(jié)，如封閉式車頭的菱形紋路和圓形頭燈，展現(xiàn)出與眾不同的視覺效果。車內(nèi)則呈現(xiàn)出明顯的GT風(fēng)格，搭載高通驍龍8155芯片的車機系統(tǒng)，提供了流暢的操作體驗和豐富的應(yīng)用。閃...
冰雪覆蓋的長白山，凱迪拉克XT5的四驅(qū)系統(tǒng)在極端條件下展現(xiàn)出了卓越的性能。車輛在舒適模式下默認為前輪驅(qū)動，但可通過手動切換至其他模式以適應(yīng)不同路況。其四驅(qū)系統(tǒng)與傳統(tǒng)適時四驅(qū)不同，采用可拆卸分動箱和電子限滑技術(shù)，能在必要時將動力分配至后輪，甚至在極端情況下后輪可獲得高達70%的動力。試駕中，XT5在雪...
海馬S7在外觀上進行了升級，尤其是前臉的“直瀑式”進氣格柵，使得車輛看起來更加霸氣。車身線條硬朗，符合SUV的陽剛形象。1.8T車型采用了雙向排氣布局，提升了動力表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，中控材質(zhì)手感厚實，HM-Link系統(tǒng)提供了豐富的互動服務(wù)，操作簡單且響應(yīng)迅速。動力總成方面，1.8T+6AT的新動力總成在...
本次試駕新款大眾蔚攬1.5T，我們關(guān)注其換可閉缸發(fā)動機的表現(xiàn)。作為中期改款車型，蔚攬的核心變化在于動力系統(tǒng)。歐洲市場提供1.5T和2.0T兩種汽油發(fā)動機，1.5T成為主要銷售動力系統(tǒng)，以滿足歐洲嚴格的排放要求。EA211EVO發(fā)動機具備閉缸技術(shù)，能在低負荷下關(guān)閉兩個氣缸，減少排放。實際駕駛中，閉缸動...
在連云港博世試驗場，我們對廣汽傳祺影豹進行了全面的現(xiàn)場測試。這款車基于傳祺GPMA架構(gòu)，搭載全新第三代巨波動力1.5TGDI發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩270N·m。在SPORT+模式下，0-100公里/小時加速測試成績?yōu)?.95秒，與官方測試成績一致。制動測試中表現(xiàn)穩(wěn)定，最終測試結(jié)果是30...
雪鐵龍世嘉推薦使用5W40型號的機油，如道達爾合成機油，每半年或行駛7500公里需更換一次，每次約5L。若從5W40更換為5W30機油，可能會因粘度降低導(dǎo)致不良影響，如油膜保護不足和燒機油現(xiàn)象。世嘉自吸引擎可使用礦物油、半合成或全合成機油，而渦輪增壓發(fā)動機需使用更高級的全合成機油。選擇機油時，可考慮...
長城炮越野皮卡以其霸氣外觀和豪華內(nèi)飾，成為越野愛好者的新寵。這款全地形量產(chǎn)越野大皮卡在重慶國際車展上大放異彩，展現(xiàn)了其超級實力。外觀上，長城炮越野皮卡擁有全尺寸皮卡的霸氣，內(nèi)飾則精致豪華，配備7寸儀表盤液晶屏，支持多種越野與車輛信息顯示。強悍的越野性能，如三把鎖、涉水喉、蠕行模式等，讓長城炮越野皮卡...
豐田RAV4以其出色的銷量在緊湊級SUV市場占據(jù)一席之地。2019款混動版RAV4采用TNGA架構(gòu)，外觀設(shè)計更顯野性，搭載THS-2混動系統(tǒng)，已在北美上市。混動版與汽油版外觀相似，細節(jié)上有所區(qū)別，如藍色LOGO和“Hybrid”標識。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，城市百公里5.7升，高速6.4升，明顯優(yōu)于汽油版�；�...
驅(qū)逐艦05的油耗表現(xiàn)令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現(xiàn)了比亞迪DM-i混動技術(shù)的實力。在饋電狀態(tài)下，驅(qū)逐艦05的高速油耗表現(xiàn)優(yōu)于日系競品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，驅(qū)逐艦05實現(xiàn)了高效率和低油耗的平衡。外觀設(shè)計采用海洋美學(xué)理念，內(nèi)飾則以軟性材質(zhì)和智能配...
在30萬左右的主流MPV市場上，別克GL8無疑是銷量王，盡管中保研碰撞測試成績不盡人意。帕薩特銷量依舊不錯，國人購車心理難以改變。除了GL8，本田奧德賽艾力紳也是不錯的選擇，尤其適合家用。今天，我們來看一臺2013年的12款艾力紳的內(nèi)飾升級方案，效果如何？老款車型的設(shè)計現(xiàn)在看來依然不過時，成熟穩(wěn)重，...
保時捷Boxster在09年款中迎來了雙離合變速箱的升級，這一變化讓這款經(jīng)典跑車的駕駛體驗更上一層樓。在洛杉磯的威洛泉國際賽車場，我們親自試駕了這款新Boxster，體驗了其雙離合變速箱帶來的燃油經(jīng)濟性和快速換檔效率。盡管外觀上的變化不大，但技術(shù)上的革新讓這款Boxster在性能上有了顯著提升。保時...
日產(chǎn)天籟在2019年迎來了大換代，國內(nèi)已上市。雖然缺少混合動力技術(shù)，但新天籟搭載了2.0T可變壓縮比發(fā)動機，備受期待。外觀設(shè)計犀利、運動，內(nèi)飾豪華時尚。前排“零重力”座椅舒適支撐，配置豐富，但360°全景影像畫質(zhì)有待提升。新2.0T發(fā)動機動力強勁，油耗表現(xiàn)良好，但CVT變速箱表現(xiàn)一般。駕駛感受偏運動...
