一汽大眾攬境,作為大眾品牌旗下的全新中大型SUV,自上市以來便以其卓越的品質(zhì)和寬大的車身尺寸吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型于2021年正式上市,不僅繼承了大眾家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言,還融入了更多現(xiàn)代與時(shí)尚的元素,滿足了消費(fèi)者對豪華與實(shí)用性的雙重需求。不同配置版本對比攬境提供了多種配置版本,以滿足不同消...
在中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布的2022年首批測評車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中,AITO問界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測試中A柱疑似彎折,但整體評價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。問界M7在其他測試項(xiàng)目中均獲得G評價(jià),僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評價(jià)。此外,問界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔...
6月13日-15日,2025第十七屆軒轅汽車藍(lán)皮書論壇在廣州舉辦,此次論壇以“決斷”為主題,聚焦戰(zhàn)略、合資、出行、具身機(jī)器人、出海、駕術(shù)、設(shè)計(jì)、場景、營銷、AI+等10大議題,邀請近百位汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)人物、行業(yè)協(xié)會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)界精英匯聚于此,聚焦行業(yè)核心問題,推動(dòng)思想深度碰撞,共同為中國汽車高質(zhì)...
6月13日-15日,2025第十七屆軒轅汽車藍(lán)皮書論壇在廣州舉辦,此次論壇以“決斷”為主題,聚焦戰(zhàn)略、合資、出行、具身機(jī)器人、出海、駕術(shù)、設(shè)計(jì)、場景、營銷、AI+等10大議題,邀請近百位汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)人物、行業(yè)協(xié)會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)界精英匯聚于此,聚焦行業(yè)核心問題,推動(dòng)思想深度碰撞,共同為中國汽車高質(zhì)...
倒車影像是現(xiàn)代汽車中不可或缺的安全配置,它不僅能幫助司機(jī)在倒車時(shí)避免碰撞,還能在發(fā)生事故時(shí)提供視頻證據(jù)。選擇倒車影像時(shí),應(yīng)考慮與車型的匹配度,包括攝像頭型號、電源電壓、屏幕尺寸和是否具備防水、抗震、抗干擾等功能。對于汽車,可依據(jù)攝像頭是否具備防水和夜視功能、屏幕尺寸大小以及電源電壓來選擇。大型車輛則...
夜晚的城市,一場味蕾狂歡在三無食材的路旁野餛飩攤上演;而在信息不透明的“夜幕”下,一個(gè)商業(yè)app組織了一場“野測試”,制作了一段重口味視頻,在汽車行業(yè)的自媒體圈里激起狂歡。懂車帝近日進(jìn)行了比亞迪漢EV和極狐阿爾法S的碰撞實(shí)驗(yàn),兩車以64km/h的速度進(jìn)行50%偏置對撞。碰撞后,電池?cái)嚯娢雌鸹,?8...
途虎養(yǎng)車平臺(tái)提供的全景行車記錄儀,采用了四路全高清攝像頭,能夠全方位記錄車輛周圍情況。產(chǎn)品具有智能夜間模式、雙模低電壓保護(hù)、大容量存儲(chǔ)和碰撞感應(yīng)等實(shí)用功能。安裝后效果出色,視頻清晰度高,可同時(shí)展現(xiàn)多個(gè)視線視頻,碰撞感應(yīng)靈敏。夜間效果略遜于白天,但整體表現(xiàn)仍很優(yōu)秀。該行車記錄儀可有效避免意外情況,提升...
近日,中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)是全球最嚴(yán)格的碰撞測試體系,該評測機(jī)構(gòu)為非盈利組織,其測試結(jié)果主要用于為保險(xiǎn)行業(yè)制定車輛保險(xiǎn)費(fèi)率提供參考。由于現(xiàn)代車輛都大量采用了吸能潰縮設(shè)計(jì),以緩解撞擊過程中的沖擊力,保護(hù)座艙完整不受侵害,因此安全性和耐撞性實(shí)際是互相矛盾的兩項(xiàng)測試內(nèi)容,這也導(dǎo)致了大多數(shù)現(xiàn)代車型都難以在耐...
2019款速騰在碰撞測試中獲得了5星的高評價(jià)。根據(jù)視頻資料,速騰在正面50%碰撞測試中a柱保持完好,安全氣囊和氣簾正常工作,車門未變形,車內(nèi)假人得到了良好保護(hù),顯示出其較高的安全性。然而,由于不同檢測機(jī)構(gòu)評分標(biāo)準(zhǔn)的差異,比較碰撞數(shù)據(jù)時(shí)需在同一標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行,以避免誤解。全球五大主流汽車碰撞檢測機(jī)構(gòu)包括美...
倒車影像黑屏僅顯示輔助線,可能是視頻電源線老化需維修,也可能是導(dǎo)航損壞需專業(yè)拆修。此外,應(yīng)檢查攝像頭端電線接觸及攝像頭本身,必要時(shí)更換攝像頭或視頻電纜。倒車時(shí)需留意車尾及周圍盲區(qū),特別是右側(cè)后方區(qū)域,即使有倒車?yán)走_(dá)也需謹(jǐn)慎,以防碰撞。倒車影像黑屏只有輔助線,可能是因?yàn)橐曨l電源線老化,要及時(shí)維修。其他...
舊Android手機(jī)別急著丟,它們還有大用途。阿福管家App能將舊手機(jī)變成監(jiān)控設(shè)備,動(dòng)態(tài)檢測移動(dòng)物體并錄像。AutoBoy則讓手機(jī)變身行車記錄儀,記錄行車數(shù)據(jù)并保存碰撞視頻。DroidCam和WoMicApp能讓舊手機(jī)成為電腦的攝像頭和無線麥克風(fēng),省去購買新設(shè)備的開銷。LinuxDeployApp甚...
總結(jié)內(nèi)容:汽車上的安全氣囊是一種重要的安全保護(hù)裝置,其系統(tǒng)由氣囊、充氣結(jié)構(gòu)、碰撞傳感器和線束等組成。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí),安全氣囊故障燈會(huì)在6秒左右后熄滅,若持續(xù)亮起則表示安全氣囊存在故障。故障原因多樣,可能是線路問題、碰撞傳感器故障、電子控制單元故障或氣囊警告燈自身故障。解決此類問題通常需專業(yè)檢查與4...
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光,我是嘮思吉,今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名,但近期中保研測試成績下滑,減配問題引發(fā)熱議。4月1日,某知名汽車媒體平臺(tái)發(fā)布了奔馳C級和寶馬3系的正面碰撞測試視頻,結(jié)果并不理想。測試選擇了奔馳2021款C級200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)款和寶...
近期網(wǎng)絡(luò)熱議的“卡羅拉撞速騰”碰撞測試視頻,引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而,經(jīng)過分析,該測試存在多處問題。首先,兩款車型不在同一細(xì)分市場,導(dǎo)致碰撞條件不公平。其次,測試結(jié)果未提及假人受傷情況等關(guān)鍵數(shù)據(jù),缺乏專業(yè)性。盡管該測試從商業(yè)角度成功吸引了關(guān)注,但存在誤導(dǎo)消費(fèi)者之嫌。因此,我們應(yīng)該保持理性,以專業(yè)機(jī)構(gòu)的測...
汽車頭枕并非僅為了美觀或舒適,其主要作用是保護(hù)駕駛者頸部。在車輛碰撞時(shí),頸部易受傷,頭枕能有效減輕傷害。正確使用方法是將頭枕高度調(diào)至與頭部平行或略高,并確保后腦與頭枕間距不超過10厘米。此外,后排乘客也應(yīng)保持良好坐姿,女性乘車時(shí)更需注意保護(hù)頭頸部安全。我們先一起看個(gè)視頻學(xué)習(xí)下:俗話說「舒服不過倒著,...
2021年6月10日晚,我駕駛特斯拉Model3回家時(shí),在地下車庫遭遇了剎車失靈,導(dǎo)致追尾前車。盡管我及時(shí)踩下剎車,車速僅10公里/小時(shí),但車輛未能停止,最終撞上前車。事后,特斯拉客服解釋稱,剎車失靈是因?yàn)榈孛嫣,但我對此表示懷疑。小區(qū)其他車輛并未遇到類似問題,且地庫采用的是防滑環(huán)氧地坪。此外,行...
在現(xiàn)代汽車安全技術(shù)中,自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、測距模塊和制動(dòng)模塊組成。其中,測距模塊利用微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等技術(shù),對前方道路的安全狀況進(jìn)行準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的監(jiān)測。-當(dāng)系統(tǒng)探測到前方有潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),它會(huì)通過內(nèi)置的決策算法評估情況的嚴(yán)重性。如果判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)極高,系統(tǒng)會(huì)迅速向駕駛員發(fā)出警報(bào),并可能嘗...
那些說日本車皮薄的,和本田雅閣剎車不好的人都別跟這妖言惑眾了。請問你們有幾個(gè)看過YG的安全碰撞測試視頻?有幾個(gè)真正的在雅閣8上坐過?有幾個(gè)開過八代雅閣??不懂就別亂說,跑出來丟人。雅閣的剎車我覺得已經(jīng)夠靈了,開過朋友的蒙迪歐,感受頗深。!而且雅閣有C-NCAP超五星的碰撞等級,難道這是作假的么??...
近日,百色市公安局交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)接到群眾舉報(bào),稱在10月29日上午7時(shí)23分,其駕車在右江區(qū)銀都路口往右江民族附屬醫(yī)院方向行駛,在即將行駛至中山二路與西園路紅綠燈路口時(shí),一輛白色新能源小轎車罔顧交通法規(guī),突然從左后方跨越道路中心實(shí)線進(jìn)行超車,所幸兩車沒有發(fā)生碰撞。民警根據(jù)舉報(bào)者提供的行車記錄儀視...
幾何A實(shí)測市區(qū)續(xù)航354公里,高速續(xù)航約279公里,冬季低溫續(xù)航僅145公里。充電需1小時(shí)47分鐘。內(nèi)飾異味小但乙醛超標(biāo)。L2PLUS駕駛輔助在部分情況下無法避免碰撞。幾何A設(shè)計(jì)感強(qiáng)但實(shí)用性一般,續(xù)航無優(yōu)勢,駕駛和內(nèi)飾品質(zhì)上乘,是否值得購買取決于個(gè)人偏好和消費(fèi)能力。小懂這邊專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)評測了這款新晉...