2018年1月30日，牛車網(wǎng)在北京上地信息產(chǎn)業(yè)基地舉辦了“寶駿510拆解發(fā)布會(huì)”，這是《牛車實(shí)驗(yàn)室神車大起底》欄目公益拆車的再次發(fā)聲。寶駿510車輛由牛車網(wǎng)自費(fèi)購買，拆解過程透明公開。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十位位媒體人士及熱心網(wǎng)友與我們共同見證了寶駿510拆解結(jié)論的出爐。牛車網(wǎng)市場(chǎng)部總經(jīng)理黃蓓蕾女士發(fā)布會(huì)上，...
吸能盒是汽車安全系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它通過緩沖和吸收撞擊力來降低撞擊力，保護(hù)車身縱梁和駕乘人員安全。沒有吸能盒，一旦發(fā)生事故，車身縱梁將直接受損，導(dǎo)致高昂的維修成本。華晨中華V3配備了吸能盒，而寶駿510沒有，因此在安全性上，華晨中華V3更勝一籌。防撞梁和吸能盒在材質(zhì)和功能上有所不同，防撞梁主要起阻擋...
寶駿510新款CVT版以其高性價(jià)比和可靠性能受到市場(chǎng)青睞。搭載1.5L高扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平順且線性，傳動(dòng)效率高，智能運(yùn)行。三種駕駛模式自動(dòng)切換，滿足不同駕駛需求。CVT變速器經(jīng)過嚴(yán)苛的耐久試驗(yàn)和極端環(huán)境測(cè)試，性能穩(wěn)定可靠。此外，新款CVT版在NVH、車身安全和配置上均有...
寶駿730發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲，而加油門時(shí)響聲消失，可能是由于凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化等原因。急加速時(shí)的異響可能是曲軸軸承問題，表現(xiàn)為“咚咚”金屬敲擊聲，隨負(fù)荷增加而加重。診斷方法包括急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法，以準(zhǔn)確判斷軸承松曠、燒毀或抗...
寶駿510配備了三個(gè)氣囊，包括駕駛員和前排乘客的正面安全氣囊以及側(cè)氣囊，旨在減輕碰撞事故中乘員的傷害。汽車氣囊通常設(shè)置在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂，以避免乘員二次碰撞或被拋離座位。當(dāng)撞擊感知器檢測(cè)到撞擊時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)判斷撞車程度并觸發(fā)充氣裝置，充氣過程僅需25-35毫秒，以確保氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。汽車...
寶駿510CVT在高溫環(huán)境下進(jìn)行了一系列的測(cè)試，包括駕駛性能、爆震、GPF再生和熱浸等項(xiàng)目。在高溫下，CVT變速箱的速比調(diào)節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃料比都得到了有效的控制，保證了車輛的駕駛性能。爆震試驗(yàn)中，寶駿510的點(diǎn)火提前角調(diào)整得當(dāng)，避免了爆震現(xiàn)象的發(fā)生。GPF再生功能在高溫下能夠有效地清潔自身，保持過濾...
寶駿510車門異響的原因如下：車門內(nèi)部線束撞擊：可能是由于車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車門內(nèi)部的線束撞擊車門板，這樣就會(huì)產(chǎn)生一波又一波的雜音�？梢詫④囬T內(nèi)飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會(huì)撞擊到海綿...
轉(zhuǎn)眼間,2018年馬上迎來尾聲,對(duì)于今年的車市來說,還有最有一場(chǎng)重頭戲,那就是四大車展的壓軸大咖——廣州車展。很多消費(fèi)者也都在等待著,期待能夠買到自己心儀的車。不過新車雖好,但由于還沒有經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn),很多問題還未暴露出來,如果盲目入手,難免會(huì)成為第一代試驗(yàn)品。其實(shí),不妨考慮下市場(chǎng)上的車型,它們都是...
9月14日至15日，2018中國量產(chǎn)車性能大賽鹽城作為CCPC大賽2018年賽季的首發(fā)站，以鹽城試驗(yàn)場(chǎng)的專業(yè)賽道，城市公路為基礎(chǔ)，打造鹽城專屬“多路況”長距離經(jīng)濟(jì)性比賽項(xiàng)目，并在核心景點(diǎn)設(shè)置裁判點(diǎn)和車隊(duì)休息點(diǎn)，展現(xiàn)大豐獨(dú)特的自然景觀和文化特色。在該站比賽中，寶駿510斬獲小型自然吸氣SUV組綜合冠軍...
