最近有幸參加了一場(chǎng)廣汽本田的全新FIT第四代試駕活動(dòng)，這輛車給我留下了深刻的印象。首先，從外觀上看，新FIT的設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代審美，線條流暢且充滿運(yùn)動(dòng)感，尤其是LED大燈的應(yīng)用，不僅美觀而且實(shí)用。車身尺寸雖然有所增加，但整體比例協(xié)調(diào)，給人一種緊湊而不失大氣的感覺。進(jìn)入車內(nèi)，我被其簡(jiǎn)潔明亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所...
思域e:HEV是全新東風(fēng)本田思域混動(dòng)版的官方命名，在如今的市場(chǎng)上，想要讓大家記住，取一個(gè)古怪的名字是一個(gè)不錯(cuò)的方式，本田則在這條道路上走得越來越通順了，從此前發(fā)布的純電版SUV命名采用e:NS1采用的命名方式就可以看出這一點(diǎn)，所謂未來本田旗下的各類混動(dòng)、純電、插電式混動(dòng)車型等或許都將采用e:XX的命...
作為細(xì)分市場(chǎng)里的標(biāo)桿車型，飛度在現(xiàn)款車型還依然熱銷的情況下迎來了全新?lián)Q代，這做法很本田，畢竟廣汽本田的所有車型只要到了時(shí)間就會(huì)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行垂直換代，不管這款車是銷量冠軍還是同級(jí)標(biāo)桿。第四代飛度在6月10日已經(jīng)亮相，相信關(guān)注這款車的人對(duì)這款車的設(shè)計(jì)已經(jīng)有所了解，那么第四代飛度究竟有多少變化，下面我將詳細(xì)為...
作為細(xì)分市場(chǎng)里的標(biāo)桿車型，飛度在現(xiàn)款車型還依然熱銷的情況下迎來了全新?lián)Q代，這做法很本田，畢竟廣汽本田的所有車型只要到了時(shí)間就會(huì)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行垂直換代，不管這款車是銷量冠軍還是同級(jí)標(biāo)桿。第四代飛度在6月10日已經(jīng)亮相，相信關(guān)注這款車的人對(duì)這款車的設(shè)計(jì)已經(jīng)有所了解，那么第四代飛度究竟有多少變化，下面我將詳細(xì)為...
拋開這些表面現(xiàn)象，本質(zhì)上呢？新奧德賽在軸距沒有變化的基礎(chǔ)上車身長(zhǎng)度增加了4厘米，進(jìn)一步拓展了車內(nèi)空間。通過坐在第3排座椅可以有明顯的體會(huì)。即使兩個(gè)成年人，腿部、頭部空間都不顯得局促，完全可以接受，只是為了能夠折疊，靠背高度不夠理想。第3排腿部空間有所改善，兩個(gè)人并不覺得擁擠，采用可回收頭枕，而且還有...
本田的第四代奧德賽已經(jīng)在日本本土上市快半年了，但是目前還沒有投放到別的海外市場(chǎng)，如果不出意外的話將會(huì)于今年下半年國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)中國(guó)大陸市場(chǎng)將會(huì)是第四代奧德賽最先上市的海外市場(chǎng)。結(jié)合廣州本田的情況來看，旗下4款車型里面除奧德賽之外，其余的雅閣，飛度，鋒范都已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，對(duì)新奧德賽的需求日漸急迫，相信...
2011款美版本田奧德賽作為第四代車型，將于秋季在北美市場(chǎng)首發(fā)。新車在外觀上采用了滑動(dòng)后門設(shè)計(jì)，車身尺寸為長(zhǎng)5.1m、寬1.99m、高1.73m，軸距3m，車身姿態(tài)更低更寬。內(nèi)飾方面，保留了現(xiàn)款車型的整體造型，但加入了更多多邊形設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)向內(nèi)凸出。動(dòng)力方面，新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...
奧德賽自1994年首次推出以來，共經(jīng)歷了四代發(fā)展。第一代奧德賽于1994年在日本市場(chǎng)亮相，以其多功能轎車定位受到消費(fèi)者喜愛。1999年，Honda推出第二代奧德賽。2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2009年，廣汽本田推出第四代奧德賽，以高級(jí)感和操控性，以及寬敞空間和多功能...
傳祺M8作為國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)的佼佼者，銷量已超越本田奧德賽。近日，傳出M8將推出混動(dòng)版車型，預(yù)計(jì)明年上市。這款新車型將使用傳祺自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)與豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，有望提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，混合動(dòng)力車型并不多見，傳祺M8混動(dòng)版的加入，有望進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地...
油價(jià)高企時(shí)代，一度被視為“過渡技術(shù)”的混動(dòng)市場(chǎng)開始群雄逐鹿。各大車企加速跑馬圈地，自主混動(dòng)提速布局，合資車企也不逞多讓，搶先下好創(chuàng)新發(fā)展先手棋。8月22日，本田正式公布了混動(dòng)品牌e:HEV的中文名——e:HEV強(qiáng)電智混，以“強(qiáng)電”和“智混”旗幟鮮明地劃重點(diǎn)，讓外界看到了“技術(shù)宅”的自我進(jìn)化與獨(dú)特實(shí)力...
近日，廣汽本田官方發(fā)布了2022年1月銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量78,489輛，為2022年開了個(gè)好頭。具體來看，中高級(jí)轎車銷量王者雅閣依舊強(qiáng)勢(shì)，1月收獲銷量17,601輛；而2021年全新推出的中級(jí)轎車型格，受到了大批本田粉的青睞，1月銷量9,215輛；剛升級(jí)推出的新款?yuàn)W德賽上市一個(gè)月訂單近10,000輛...
11月14日，2020廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)在廣州長(zhǎng)隆燃情開躁，來自全國(guó)不同地方、不同領(lǐng)域的廣汽本田車主、粉絲一起創(chuàng)造了一場(chǎng)激情活力的躁夢(mèng)狂歡盛宴。2020年廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)相比去年，場(chǎng)地規(guī)模、活動(dòng)內(nèi)容全面升級(jí)：約20000m2場(chǎng)地共設(shè)置6大主題區(qū)域，256臺(tái)全系潮改車大集結(jié)、骨灰級(jí)典藏車震撼亮相，第四代飛度...
11月14日，2020廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)在廣州長(zhǎng)隆燃情開躁，來自全國(guó)不同地方、不同領(lǐng)域的廣汽本田車主、粉絲一起創(chuàng)造了一場(chǎng)激情活力的躁夢(mèng)狂歡盛宴。2020年廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)相比去年，場(chǎng)地規(guī)模、活動(dòng)內(nèi)容全面升級(jí)：約20000m2場(chǎng)地共設(shè)置6大主題區(qū)域，256臺(tái)全系潮改車大集結(jié)、骨灰級(jí)典藏車震撼亮相，第四代飛度...
說起主流家用MPV，大家脫口而出的都是別克GL8、本田奧德賽等車型，但您是否還記得嘉華這輛車。在2020北京車展上，第四代起亞嘉華正式與大家見面。作為起亞家族的重磅車型，它的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)引起不小的風(fēng)波，下面就隨我一起去了解下吧。在2020北京車展期間，58車團(tuán)隊(duì)搶先實(shí)拍到了起亞嘉華，新車采用與現(xiàn)款車型...
2019年6月22日，“硬核約戰(zhàn)，SUVorMPV”中大型跨界SUV對(duì)比試駕會(huì)在佛山潭州會(huì)展中心燃擎開啟，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)歷經(jīng)三代變更，而今煥新登場(chǎng)，沒有自視甚高，只有潛心磨煉。全新理念塑造時(shí)尚設(shè)計(jì)、舒適空間帶來尊享品質(zhì)、便捷科技改變出行生活、智能安全提升用戶關(guān)懷、動(dòng)力操控強(qiáng)化旗艦屬性，多重越級(jí)實(shí)...
2.0T+8AT，4米9的車長(zhǎng)+2865mm的軸距，6座大空間智能SUV，看到這些關(guān)鍵詞，你會(huì)不會(huì)心動(dòng)？這次我們要試駕的就是這樣一輛車—北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)。在充滿競(jìng)爭(zhēng)的大尺寸家用SUV市場(chǎng)，這樣一位“實(shí)力新生”能給我們帶來那些不一樣的感受，這就告訴你！1、全新第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代4月份剛剛上市的全新...
